salut a tous, y aurrai t il une bonne ame ( oui j en suis sur) pour me dire s il existe deja un sujet sur la vidange d un 289 de 1966
( comment s y prendre...precisement) etapes par etapes, et ou trouver le filtre a huile ( ou le commander) et apres..quelle huille remettre??etc...
merci O0
C est pareil que les autres voitures tiens il y a un topic ;)
https://www.mustangv8.com/fr/forum-technique-mustang/aide-achat-volant-moteur/msg6155/?highlight#msg6155 (https://www.mustangv8.com/fr/forum-technique-mustang/aide-achat-volant-moteur/msg6155/?highlight#msg6155)
Salut Sober86,
Oui c'est comme les autres voitures et si tu n'as jamais fait de vidange il suffit de se coucher sous le moteur, de mettre un bac de récupération d'huile dessous et de dévisser le bouchon sur le carter d'huile et de la laisser couler jusqu'a la derniere goutte.
Il te faudra un nouveau joint en cuivre pour le bouchon, disponible n'importe ou, de revisser le bouchon avec son nouveau joint et de remplir l'huile neuve. Tu verras quelle huile utiliser dans le post que t'indique jls.
Pour le filtre a huile, tu en trouveras chez les spécialistes US comme celui-la:
http://www.calmuscleparts.com/store/REPRODUCTION-OIL-FILTERS-C2307.aspx (http://www.calmuscleparts.com/store/REPRODUCTION-OIL-FILTERS-C2307.aspx)
petit truc !!! vidanger moteur chaud l huile s ecoule mieux ...... rnr
;) Deux marques de fitre à huile facile à trouver en FRANCE.Pour ta belle:
Chez FORD le Motorcraff FL 1 A.
Dans les grandes surfaces ou magasins autos le purflux LS 582.
Pour l'huile 15W 40 ou 20w50.
Va voir sur ce site et bonne lecture. smk2
http://www.dynolite.eu/MOTORASP/FR_Motorasp/Dynolite/DynoliteFrame.asp?cliprov=SPJUPKRWOOHAOZFNDM11:01:33 (http://www.dynolite.eu/MOTORASP/FR_Motorasp/Dynolite/DynoliteFrame.asp?cliprov=SPJUPKRWOOHAOZFNDM11:01:33)
merci beaucoup pour l info, je commencais a me demander comment commmander un filtre a 35$ ... ( thierry, ca fonctionne bien ces sites??meme pour juste un filtre??), les filtres dont tu me parles de chez ford ou de grande surfaces sont ok pour une mustang de 66??, je suis allé sur le site "huile", il preconise de la 25w70???? , je met quoi???
je pense que ca va t'aider ;)
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/quelle-huile-pour-mustang-gt-v8-1966/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/quelle-huile-pour-mustang-gt-v8-1966/)
Oui tu peux commander le filtre sur le site que tu as indiqué si tu as une carte bleue et en virement banquaire peut etre mais les filtres que j'ai indiqué c'est seulement si tu veux conserver le look d'origine de la voiture. Ceux qu'a indiqué Sergio feront aussi l'affaire.
Quand a l'huile l'indice que donne Sergio et moi n'est pas le meme mais tout dépends du climat et comme les huiles d'aujourd'hui sont largement supérieures qu'en 1966, tu n'auras aucun soucis. Un bon investissement pour ton moteur serait quand meme de prendre une huile synthétique. ;)
non Sergio a raison 15w40 ou 20w50 les huiles modernes fluides 100 pour cent
synthese ou semi synthese sont faites pour les moteurs cathalysés et filtres a particules
turbo et multisoupapes cela peu antrainer une conso exessive sur un moteur 60s
c etait le cas sur mon 289 j ai fait un test avec une 100 pour cent synthese en
10w30 donc conso exessive et autres bruits culbuteurs ensuite j ai mis une basique
en 20w50 et la retour a la normale !!!! mais bon tous les moteurs anciens ne réagisse pas
pareil le mieux c est de faire des essais ;)
Tiens! Il va falloir que je change pas mal de posts si c'est une généralité. :-[
Pourtant il y a pas mal d'américains qui roulent avec une huile de synthese dans leurs anciennes d'origine. ???
Quelqu'un d'autre a essayé l'huile de synthese?
oui moi et je suis asser d'accord avec 289 ;)
nous n avons pas les meme huiles avec les anglais :o
S'il faut acheter l'huile aux USA, c'est pas la peine, utilisez de la minérale. ;D
nous en BE on prend du blanc de boeuf......................mais uniquement pour les frites ;D
comme additif huile oui ....... mais ce n est pas anti fumee :D :D
non.....................mais quest-ce que c'est bon :P
Merci pour toutes ces infos! Je vais bientôt pouvoir faire la vidange de ma belle!
et des frites :D
Des frites à l'huile ou de l'huile aux frites ;)
rhaaa, c'est francais il ne sauront jamais faire une frite................au blanc de boeuf monsieur :P
Heu! je voudrais pas casser la barraque mais les américains appellent les frites des "french fries" pas des "belgium fries". Seules les francaises les ont marqués. :D
ben oui les frites sont française MONSIEUR :P :D :D :D
oui oui bien sur 1er: la culture des amerlocs est (comme tout le mondes le sais) une reference 2em vous avez le moindre debut de preuve de se que vous annoncez...............moi oui :P :P :P
PS: et votre jauni national.................il est belge ;D
ah c est pour ça qu'il chante si mal :D :D :D
et même qu'il a voulut le redevenir et qu'il sait fait ejecter comme un afgan sans papier :D
D'abord, la patate vient des amériques alors sans les américains, il n'y aurait jamais eu de frites belges ou francaises. Tout le monde il est content la? :D
sud americains ......sud qui devrait d'ailleur s'appeller des colombiens.............pour tout le continent ;D
genial ........ un post sur la vidange moteur qui tourne en patate :D :D :D
De la patate FRANCAISE oui monsieur :D :D cuite dans l huile de vidange américaine
Ça c est des coups à être malade demain soir :'(
tiens pour la paix je vais me foutre une ventrée de chocolats ........ belge ...... :)
enfin un homme de gout sur ce forum 8)
le meilleurs du monde (dixit les suisses)
Les suisses c est les lingots leurs spécialité mais c est dure à avaler :D
;) Perso ce que j'ai à dire chez nos amis BELGE on sait bien vivre et rigoler et être très accueillant .
Parole d'un ancien marin.
Bon revenons au sujet de notre ami sober 86.
L'huile synthétique pour les moulbif moderne OK.
La minérale 15W40W ? 20W 50 pour nos MAMIES MUSTANG c'est bon vue l'usure et les jeux qu'elles ont prisent jusque la pour notre plaisir.
Pour les très anciennes mécaniques la 25 w 70 c'est OK. smk2 smk2
ohhh les amis.... dites pas de mal de notre johnny nationnal; s il n avait pas aimé( et conduit) des mustang, s'il n avait pas été chanteur et s il n avait jamais porté de lunettes de soleil, je ne roulerai pas en mustang ( ou plutot pas deja...) alors merci johnny
Optiiiiiic deuuuuuuuuuuuuuuuumille
O0
ah au fait , j ai toujours pas fait ma vidange ( mais bon je roule pas en ce moment) je vais voir, je ferai peu etre un reportage photos pour les novices comme moi...( ca pourra servir) ( et les pros ( arretez de vous marrer)( vous verrez ce sera un post archi consulté) ( surtout si je met de jolies mecaniciennes sur les photos)
Optiiiiiic deuuuuuumille
O0
Tu es surement loin d'etre le seul novice a rouler en Mustang alors meme si tu veux faire un reportage sur le changement de balais d'essuis glace ca sera utile a d'autres. ;D
Tu devrais mettre ton slogan Optiiiiiic deuuuuuumille en signature, ca t'éviterait de l'écrire dans chaque post. smk
avec plaisir je vais essayer de faire ca et de mettre une petite photo en plus
Citation de: Thierry le 29 Décembre 2009 à 19:46:18
Quand a l'huile l'indice que donne Sergio et moi n'est pas le meme mais tout dépends du climat et comme les huiles d'aujourd'hui sont largement supérieures qu'en 1966, tu n'auras aucun soucis. Un bon investissement pour ton moteur serait quand meme de prendre une huile synthétique. ;
Bonjour
oui j'ai ete tres etonné que vous préconisiez de la synthétique, alors que partout ( oui, bon sur les autres forums ) tout le le monde utilise de la minérale ou a la limite de la semi synthétique
15 w40 ou 20 w50
genre castrol classique, ou elf multigrade 20 x50 !!!
Alors j'ai fait une recherche pour en savoir plus et voici ce que dit un article publié par le magazine Mustang Monthly au sujet de l'huile moteur sur une vintage.
Les moteurs en rodage doivent recevoir une huile conventionelle non détergente SAE 30. Une fois que le moteur a dépassé 500/1000 miles, vous pouvez utiliser de la Mobil 1 10W30 ou 10W40 synthétique avec un additif ZDDP (ZINC). Si l'huile synthétique est au dessus de votre budget, choisissez de la Castrol, Valvoline ou Mobil 10W30 ou 10W40. Les moteurs a fort kilométrage qui ont eu une cure d'huile conventionelle, doivent rester avec de l'huile conventionelle, soit de la 10W40 soit de la 20W50.
Source (http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_0907_zddp_zinc_additive_engine_oil/index.html)
Aprés, il y a cette discussion au sujet d'essais d'huile de sythese sur des anciennes.
Source (http://forums.vintage-mustang.com/vintage-mustang-forum/378621-whole-no-synthetic-oil-old-motors-thing.html).
Le premier a mis de l'huile de sythese dans le 289 de sa 66 qui avait prés de 300 000km. Il a constaté que le moteur tournait avec un ralenti plus stable.
Le second a fait pareil sur sa 69 avec un 6 cylindres de 200 000km et il dit qu'il continuera a rouler avec cette huile.
Tous ont eu de grosses fuites d'huile aprés la transition mais ces fuites se sont arretées d'elle meme au bout d'un certain temps.
Vu ces témoignages, j'en conclue que si le moteur n'est pas trés fatigué et qu'il supporte cette huile, la synthétique est le meilleur choix. ;D
les huile us et europe n ont pas les meme normes dans les huiles us il y a des additifs que nous
n avons plus depuis un bon moment mais cela va changer pour les huiles us qui vont se mettre
a notre niveaux :o ( source d un distributeur d huile dont je fait partie ) ;)
Oui peut etre et dans le doute il vaut mieux s'abstenir. ;D
;)
Partons du principe:
Pour nos auto des années soixante la mécanique (propriétés des métaux, les jeux de fonctionnement exct......)
et les qualités des huiles sont différentes.
Il est très clair que maintenant les huiles de synthèses sont au top pour les auto récentes.
Je ne veux pas paraître rabatjoie ,personnellement sur ma MUSTANG de 66 et mes DODGE de 43 la 15/40 ou 20/50 les moteurs tournent bien sans cogner .
Et je ne trouve plus de la mono grade 30 c'était le pieds (à des prix corrects) smk2
Bon c'est mon avis perso avec assez de copains qui possèdent des véhicules de collection US et autres (dans le lot nous sommes plusieurs mécaniciens auto, marine, garagiste) smk2
Cela n'empêche pas que si le moteur est refait à neuf ( dans les règles de l'art)la synthèse c'est bon. smk2
tout a fait un moteur neuf de chez neuf et pas revisé ou changer les joints de culasse :o ;)
;) Oui un qui va bien, voila mais rare. smk2
Bonjour a tous
je vais passer pour un naze mais je viens d'aller chercher mon fastback de 65 et je dois faire le complément d'huile et je n'ai pas la revue tech sous la main.
Et je ne sais par ou mettre l'huile pour refaire le niveau
merci de votre aide
pour info c'est un V8 289ci
Salut ta jauge à huile moteur est vers l’avant à gauche celle du fond c’est celle de la boite et à droite celle de la direction assisté ;)
pour le moteur et la direction niveau à faire à froid pour la boite à chaud
citation (sergio)
15w40 ou 20w50 les huiles modernes fluides 100 pour cent
synthese ou semi synthese sont faites pour les moteurs cathalysés et filtres a particules
turbo et multisoupapes cela peu antrainer une conso exessive sur un moteur 60s
c etait le cas sur mon 289 j ai fait un test avec une 100 pour cent synthese en
10w30 donc conso exessive et autres bruits culbuteurs ensuite j ai mis une basique
en 20w50 et la retour a la normale !!!! mais bon tous les moteurs anciens ne réagisse pas
pareil le mieux c est de faire des essais
le mieux minérale à pas chers
'ai trouve les jauges mais ou est le bouchon pour rajouter de l'huile, c'est celui la que je cherche.
J'ai la revue tech chez moi mais la je suis a 800 kms de la revue est je la connais pas encore par cœur.
Je veux juste remettre un peu d'huile pour pouvoir continuer le rapatriement de la voiture chez moi.
Merci encore pour l'aide
Tu tourne le bouchon avec le tuyau c'est la que l'on met l'huile chef ;D
Excuse moi pour l'attente mais je travail sur ma voiture
Bonne route du retour et si tu as d'autres questions le forum est la pour ça ;)
Merci pour le tuyau
Citation de: SERGIO 52 le 14 Décembre 2009 à 10:59:47
;) Deux marques de fitre à huile facile à trouver en FRANCE.Pour ta belle:
Chez FORD le Motorcraff FL 1 A.
Dans les grandes surfaces ou magasins autos le purflux LS 582.
Pour l'huile 15W 40 ou 20w50.
Va voir sur ce site et bonne lecture. smk2
http://www.dynolite.eu/MOTORASP/FR_Motorasp/Dynolite/DynoliteFrame.asp?cliprov=SPJUPKRWOOHAOZFNDM11:01:33 (http://www.dynolite.eu/MOTORASP/FR_Motorasp/Dynolite/DynoliteFrame.asp?cliprov=SPJUPKRWOOHAOZFNDM11:01:33)
je viens de tomber sur ce vieux post , et je voudrais savoir si le "ls 582 purflux" est aussi celui qui est monté sur les 289 de 1968?
Oui, un 289 de 65 ou de 68 prendra le meme filtre a huile. ;)