Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

sondage carburant

Démarré par yankee, 24 Mars 2012 à 09:45:58

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

que mettez vous dans votre ancienne ?

sp95
8 (14.3%)
sp98
24 (42.9%)
gpl
0 (0%)
E85....
1 (1.8%)
gasoil ...
0 (0%)
sp95 /sp98 en alternance
1 (1.8%)
sp95+ additif
8 (14.3%)
sp98+additif
14 (25%)

Total des votants: 56

yankee

et j'ai deja vu sur LBC une mustang diesel alors hein ! ;D

jls38

A voté.

C'est mon premier vrai déterrage, est-ce que je gagne quelque chose ? ;D
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Dearborn67

Citation de: jls38 le 20 Septembre 2014 à 18:33:31
A voté.

C'est mon premier vrai déterrage, est-ce que je gagne quelque chose ? ;D


Non rien  ;D

Et je roule toujours au 98SP  ;)
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   
traffic.gif

I listen to;  http://www.wpcv.com/

THE ZUKE

SP 98 + additif.

J'ai voté.  ;)
traffic.gif          traffic.gif

 https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-popette-(tout-est-dans-le-titre)/msg722912/#msg722912


Parfois des évènements particuliers dans la vie d'un enfant le marqueront à jamais : CHROMES & FLAMMES et MAD MAX.

Kaez

On m'a toujours dit : additif on s'en fout...Sauf que mamie pétaradait avec du 98 seul...Donc 98 + Additif :)
4 roues : Dodge Viper RT/10 1994 489ci / Ford Mustang Coupé 1968 289ci, Range Rover Sport P400e
Deux roues : Royal Enfield SilverBullet 350 1967, Bullet 500 1972, Suzuki T250 1972, HD 48 2017...
Il me faut un plus grand garage...En cours de construction...
Nouvel achat en maturation...:smk:

SHOVEL

Un peu ce que je trouve, mais en principe plutôt du 95

boubous

sp95 ou sp98 quand je peux , y a t il une grosse difference  en fait ??

cmonie

Tous les gars dont j'ai essayé la Mustang quand je cherchais sur leboncoin m'ont dit qu'ils roulaient au SP95, alors je fais pareil... mais avec l'additif.
Je vois que vous êtes plus nombreux à utiliser du 98, c'est mieux ?

assurancetourix25

Il y a un post qui a traité ce sujet de Long en large. Il y avait un point de vue très technique et très détaillé qui tendait à prouver que le SP 98 est le plus approprié à nos Moteurs . L'indice d'octane est celui qui se rapproche le plus de celui de l'essence vendue aux USA.
Perso donc SP 98 Excelium de chez Total après avoir en plus posé une admission d'air JLT avec reprogramation au SP 98.
traffic.gif

Maxou

Citation de: assurancetourix25 le 22 Septembre 2014 à 13:14:31
Il y a un post qui a traité ce sujet de Long en large. Il y avait un point de vue très technique et très détaillé qui tendait à prouver que le SP 98 est le plus approprié à nos Moteurs . L'indice d'octane est celui qui se rapproche le plus de celui de l'essence vendue aux USA.
Perso donc SP 98 Excelium de chez Total après avoir en plus posé une admission d'air JLT avec reprogramation au SP 98.

non1
Ici, c'est pour les mamies  ;)

juloiv

Je mets sp 98 sans additif.
A voir ce que ça donnera.

Oreo78

A voté ! Pour ma part c'est SP 98.

maclaque

Bonjour à tous,

Pour ma grandmère de 68, pour ma pomme c'est du 95 + additif, maintenant à voir les votes
nombreux pour du 98, pourquoi pas et de plus cela n'a rien à voir avec une mustang mais j'ai un 1200fj de 90
(ok je sais c'est japonais), qui roule peut, j'ai un pb de carbu, boisseau qui reste bloqué et donc fuite
et bien depuis que j'ai mis du 98 (plus gras il parait) + additif et bien nif plus rien une vrai jeunette enfin presque,
un plein sur trois environ.

désolé pour le hs
Nico
Je suis né l'année de la Mustang, mais pas un 17 avril dommage !!!, mes parents n'était sans doute pas pressés

Nico

adrien78

La seule différence entre le SP95 et SP98 c'est l'indice d'octane, autrement dit, sa résistance au cliquetis.

Il est recommandé de mettre du 98 sur un moteur qui serait réglé assez hard sur les avances à l'allumage par exemple, c'est à peu près la seule raison valable à mes yeux.