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Quelle huile pour filtre à air

Démarré par Bastien, 07 Février 2013 à 07:07:06

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Bastien

Bonjour,

J'ai récemment changé mon filtre à air d'origine sur ma 289 4V de 67.
J'ai acheté une gamelle chromée avec filtre type 289 high perf, c'est la seule modif qui n'est pas d'origine.
Depuis j'entends le moteur aspirer l'air au ralenti !
Voilà ma question, faut-il mettre une huile sur le filtre et si oui laquelle ?

Merci d'avance.

Cold Air Flo SC

Quel filtre exactement ?
référence ?

si c'est un filtre qui nécessite un entretien c'est précisé sur la boite d'emballage.
les K&N sont en général en entretien avec un produit dégraissant et un produit avec de l'huile.
il ne faut pas mettre trop d'huile sinon le carbu ne va pas apprécié.

il ne faut pas mettre de l'huile sur un filtre qui n'en a pas besoin.

Bastien


Cold Air Flo SC

surtout pas d'huile

Par contre tu peux changer le filtre pour un K&N.
Tu as les dimensions qui sont de 14 pouces pour le diamètre et 2 pouces et demi (6.35 cm) pour la hauteur.
Avec de la pâte à modeler ou patafix tu peux vérifier la hauteur qui reste sous le capot pour en mettre éventuellement un filtre plus haut

karl71

Oui, pas d'huile sur un filtre papier!
De l'huile sur un K&N ou un filtre mousse, et encore, quand tu roules dans le desert!

Bastien

Merci pour vos réponses, je le laisse tel quel.

tanataur

quel gain tu as retire de cette modification de filtre a air ?
In torque we trust !

Bastien

Citation de: tanataur le 17 Mars 2013 à 11:38:38
quel gain tu as retire de cette modification de filtre a air ?

Désolé de ne te répondre que longtemps après !
Pour le gain, question sonorité ça a changé un peu le bruit du V8 lors des accelerations qui sont elles mêmes un peu plus franches.
Et comme il parait que c'est meilleurs pour le moteur, alors je ne m'en prive pas.

tanataur

In torque we trust !

pascal.19

salut à tous !
Pour les performances, pas de filtre à air...mais sur un circuit il n'y a que peu de poussière.
En usage normal, un KN bien graissé apporte un gain de puissance ( entre 2 et 4 %) si il est sec, il filtre comme du barbelé à vaches.
Un KN sale fonctionne même en milieu humide (brouillard, pluie...) alors qu'un filtre papier poussiéreux va se colmater avec l'humidité.
Par contre attention aux filtres coton imprégnés sur les injections électroniques, les fibres de coton vont se coller sur le fil chaud du débitmètre...
Les filtres coton/mousse imprégnés demande de l'attention et de la méthode, sinon ou ça colmate ou ça ne filtre rien.
Pour l'usage normal et pour garder des perfs d'origine, un filtre papier contrôlé de visu fait très bien l'affaire.
On ne prend pas 20HP avec un filtre ...
Si j'ai pu aider...
A+