Bonjour, je vais entreprendre la vidange de mes fluides, boite, ponts et moteur. Si pour le moteur et le pont ça ne me pose pas de problèmes particuliers, j'aimerais savoir si quelqu'un connaissais la procédure de vérification du niveau de la boîte auto ?
En vous remerciant
C'est par ici ;). Mais avec le temps, les photos ont disparues...
https://www.mustangv8.com/fr/tutoriels/vidange-boite-automatique-mustang-2005/
Enfin... si c'est les memes bva entre les phases 1 et les phases 2. Je ne sais plus
Je te remercie, je n'es pas de pb particuliers sur la façon de faire, je cherchais surtout comment s'assurer du bon niveau. J'ai finalement trouvé, c'est moteur tournant et température d'huile de transmission comprise entre 80 et 120°C, ce qui ne m'avance pas beaucoup dans la mesure où, sans le lecteur adéquat, on ne peut pas connaitre cette température.
Peut être en mesurant directement sur la tôle du carter, elle sera pas juste, mais comme on a 40° de battement, si j'attends qu'il soit a 90-100°, je serais peut être dans les clous, vous en pensez quoi ?
Ah pardon...
Du coup, je savais qu'il fallait le faire moteur tournant, et j'apprends qu'il y a une notion de température que j'ignorais totalement...
Oui, sur toutes les boites auto, la température est importante car l'huile augmente de volume a chaud, si tu le fais à froid, tu va forcément en mettre moins,mais en boite auto, il vaut mieux en avoir un peu moins que plus. Sur les Mustang, j'ignore si c'est important ou pas, mais sur les européennes ça pardonne pas trop.
C'est température normale d'utilisation
donc c'est la température du liquide de refroidissement
cela parait normal car l'huile de boite est refroidie
dans le radiateur de refroidissement moteur.
ok, merci