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Auteur Sujet: ecartement rupteur..  (Lu 4306 fois)

joseki

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Re : ecartement rupteur..
« Réponse #20 le: 27 septembre 2010, 20:16:16 pm »
ça fait un moment.. retour de vacances, beaucoup de boulot.. une galere avec ma belle..
Collecteur d'echappement cassé..

bref ça y est ça rentre dans l'ordre!!

pour ma durite.. elle est souple, elle semble normale..

Thierry

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Re : ecartement rupteur..
« Réponse #21 le: 27 septembre 2010, 20:53:03 pm »
Super! Tout va bien maintenant?

sober86

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Re : Re : ecartement rupteur..
« Réponse #22 le: 28 septembre 2010, 09:15:59 am »
Non on l'a pas dit mais c'est vrai que si le 289 est d'origine 600 CFM est bien trop gros. Voilà la formule pour faire le calcul:
(CID) x régime maxi / 3456 = CFM

En admettant que le moteur tourne a 6 000 tr/mn ce que je doute ça donnerait un carbu de 500 CFM maxi.

suis evidement tres interressé par ce sujet ( et pour cause) mais si je suis ton raisonement thierry, comment se fait il que des 289 hipo soient equipés de carbu de 600 ( tu va me dire..arbre a came special, pipe speciale, double ligne d echapement) mais je ne les voit pas dans la regle de calcul???
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JLS

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Re : ecartement rupteur..
« Réponse #23 le: 30 septembre 2010, 19:13:09 pm »
Non on l'a pas dit mais c'est vrai que si le 289 est d'origine 600 CFM est bien trop gros
la réponse est dans la réponse non  :o
http://www.la-truite-dor.fr

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Thierry

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Re : ecartement rupteur..
« Réponse #24 le: 30 septembre 2010, 21:41:31 pm »
Citer
suis evidement tres interressé par ce sujet ( et pour cause) mais si je suis ton raisonement thierry, comment se fait il que des 289 hipo soient equipés de carbu de 600 ( tu va me dire..arbre a came special, pipe speciale, double ligne d echapement) mais je ne les voit pas dans la regle de calcul???

Je croyais avoir répondu a cette question mais apprement non.

- Avec un arbre a came spécial, pipe spéciale, double ligne d'échappement, le moteur respirera mieux, pourra bruler plus de carburant et donc montera plus haut dans les tours sans se noyer.

- Tu prends la formule suivante:
(CID) x régime maxi / 3456 = CFM

et la valeur de CFM sera forcement plus grande si le moteur peut tourner jusqu'a 7500 tr/mn plutot que 6000 tr/mn.

sober86

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Re : ecartement rupteur..
« Réponse #25 le: 01 octobre 2010, 09:21:44 am »
merci thierry, javais bien lu la reponse dans l autre post...pas dsoucis...
( m en fou, suffit de faire tourner "memere" a 7000 t/min... ;D ;D ;D ;D)
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Thierry

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Re : ecartement rupteur..
« Réponse #26 le: 01 octobre 2010, 15:55:49 pm »
Non, le moteur de ta memere se noiera bien avant d'atteindre les 7 000 tr/mn. ;D

sober86

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Re : ecartement rupteur..
« Réponse #27 le: 01 octobre 2010, 17:00:04 pm »
tu rigoles...elle a le feu mamie...elle mouline comme une dingue...
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SERGIO 52

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Re : Re : ecartement rupteur..
« Réponse #28 le: 01 octobre 2010, 17:04:52 pm »
tu rigoles...elle a le feu mamie...elle mouline comme une dingue...
 O0


Et une fois essoufflée elle balancera les bielles dans le carter ou à travers si elle est en forme. smk2
Fais attention  smk2

sober86

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Re : ecartement rupteur..
« Réponse #29 le: 01 octobre 2010, 17:06:08 pm »
arghhhhhhhhhhhhhhhhhhh trop tard...
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boss-302

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Re : ecartement rupteur..
« Réponse #30 le: 01 octobre 2010, 17:34:03 pm »
sergio a raison, faut être un minimum prudent avec nos memeres  8)

 

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