Je vais passer ma Mustang 1967 au contrôle technique
Nous avons fait une pré visite non oficielle qui révèle :
Tout est OK sauf :
- Je dois changer une rotule de direction, av gche coté roue : qui peu me tuyauter ? où en trouver et astuces diverses
- Les clignotants s'arrêtent quand on freine, au profit du feu stop .... Qui a une doc officielle qui atteste que c'est le fonctionnement d'origine ?
- Je n'ai pas vu le coté pneus .... qui peut me procurer une doc officielle des dimensions acceptées ?
merci
Pour les pneus ne t inquiètes pas il ne regarde que l état pas la taille etc
Et pour ton clignotant le contrôleur ne regardera pas si il y a un pbm de clignotant en freinant enfin moi il n avait pas poussé jusque la
Sur une ancienne ils sont plus cool en général, les contrôleurs, les mécaniciens... tout les gens qui bossent dans les voitures sont toujours tranquilles avec, plus qu'avec une grosse bagnole récente à 6 chiffres qui provoque de la jalousie.
Il est facile de passer avec une ligne d'échappement pas réglementaire, même un échappement libre avec sorties devant les roues arrière ça passe. Il faut juste bien choisir où l'on fait son contrôle. ;D
Citation- Les clignotants s'arrêtent quand on freine, au profit du feu stop .... Qui a une doc officielle qui atteste que c'est le fonctionnement d'origine ?
Si ca ne clignote plus du tout quand tu freines, il y a un probleme.
Pour la rotule de direction, tu en trouveras surement ca sur Rockauto.com et leur site s'affichera en francais.
ap:lo super bien le site rockauto.com .....
il me faut maintenant identifier la pièce que je dois acheter car leurs références ou dénominations me sont inconnues ....
Quelle est la différence entre une rotule de direction et une biellette de direction ?????
Qqu'un a-t-il un éclaté de cette partie cycle ? (Mumu 1967) ex1t
En gros,la biellette c'est la barre qui sort de la crémaillère et la rotule c'est le bout de la barre qui se fixe sur le pivot ;)
(http://i49.servimg.com/u/f49/14/49/88/86/9060fi10.gif) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=469&u=14498886)
De mon coté ca s'affiche en anglais et ca s'appelle des "steering tie rod end".
Steering: direction.
Tie rod end: rotule.
Il y a deux rotules de direction, celle interieure et celle exterieure mais tu verras la difference en photo sur leur site.
Je suis pas certain que le lien fonctionne de ton coté mais si c'est le cas, tu auras le detail ici:
http://www.rockauto.com/catalog/racatalog.php?carcode=1332313 (http://www.rockauto.com/catalog/racatalog.php?carcode=1332313)
Merci JLS ok pour la définition
pourrais-tu m'envoyer l'image en éclaté par Email, car sur le forum elle est illisible ? merci ;)
Je dis ca je dis rien ;D mais pour tes clignotants vérifie que tes ampoules aient bien 2 filaments ;) ;D
Voila un autre fournisseur avec un kit de refection complet:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=TRK67+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=TRK67+01)
ap:lo un grand merci à vous, je suis à cours de question, je vais me pencher sous l'auto pour mieux regarder et vérifier que je me sois bien exprimé ....
Je vous laisse tranquille pour l'instant .... mais je vais revenir ..... gbley
J'ai pas trouvé de schéma avec les dénominations mais si tu nous donnes les numéros sur ce schéma, on pourra surement t'aider. ;)
(http://parts.essexracingclassics.com/images/tierodend.gif)
Celui la est pour les 65 mais c'est pareil et c'est plus lisible:
(http://1bad6t.com/diagrams/65steering.jpg)
OK demain j'imprime et je vais voir sous la voiture puis je te dis qque chose
merci
J'ai fait des photos, c'est plus parlant, c'est donc la rotule au premier plan .........
roue AVG
merci
Oui c'est bien la rotule "steering outer tie rod end", la plus courte des deux. ;)
laquelle choisir ....?
1/ RAYBESTOS Pièce # 4011053B Pour en Savoir Plus de cette Pièce Service Grade
Extérieur
2/ ACDELCO Pièce # 45A0053 Pour en Savoir Plus de cette Pièce {#88909887}
Biellette, Articul. de Direc. Extér. -; Extérieure
3/ MOOG Pièce # ES360RL Pour en Savoir Plus de cette Pièce
Conduite Avant; Extérieur
4/ RAYBESTOS Pièce # 4011053 Pour en Savoir Plus de cette Pièce Professional Grade (Catégorie Professionnelle) (Remboursement/Offre Actuel Disponible! Voyez la Page de Rabais et d'Offres Actuels pour les Détails.) Article de Vente
Extérieur
L'image donne à peu près la même chose et le prix varie de 8 à 22 €
Le choix t'appartient. ;D
Le moins cher c'est mieux pour le portefeuille mais ca risque d'etre moins fiable que le plus cher. Payer plus cher ne veut pas forcement dire que ca sera plus fiable.
En tout cas, le 4 sera forcement mieux que le 1 puisque c'est la meme marque. ;)
je suis d'accord avec toi, je ne suis pas à 10€ près et c'est une pièce importante ....
merci pour tout ces conseils ....
Bonjour,
Sur le schéma éclaté du train avant les pièces numérotées 3332 apparaissent séparées. Pensez-vous que l'on puisse les commander et les changer séparément, sans changer la rotules complètes ?
Dans ce cas, comment ces pièces sont-elles référencées chez les fournisseurs US ?
Merci
rappel : pour une Mustang 1965 V8, direction assistée et boite automatique
Citation de: cfou974 le 02 Avril 2015 à 08:10:03
Bonjour,
Sur le schéma éclaté du train avant les pièces numérotées 3332 apparaissent séparées. Pensez-vous que l'on puisse les commander et les changer séparément, sans changer la rotules complètes ?
Dans ce cas, comment ces pièces sont-elles référencées chez les fournisseurs US ?
Merci
rappel : pour une Mustang 1965 V8, direction assistée et boite automatique
Bien sur c'est séparé, mais il y a des chances que si d'un coté la rotule soit hs, l'autre le soit aussi.
Tu as juste a faire attention a ce que tu veux
outer (coté roue ) / Inner ( coté barre de direction )
DA / Manuel
Passenger side / driver side
http://www.cjponyparts.com/catalog/category/view/category/10150140/id/332/?product_applications_year=664 (http://www.cjponyparts.com/catalog/category/view/category/10150140/id/332/?product_applications_year=664)
Pour 65 V8 assistée
Il te faut
Coté Passager
ES713 + ES336R + ES 2004S
Cote conducteur
ES714 + Es336L + ES638S
et la tu as tes 2 biellettes neuves
Pensez a vérifier l'idler arm aussi ref H18666
Merci pour une réponse aussi rapide
Merci Scal pour ta réponse.
Il faut vraiment tout changer ?
Ça a du sens, mais il n'est pas possible de ne changer que les caoutchoucs ?
Pour trouver les pièces dans les schémas, la plupart du temps, tu peux les trouver chez MU.
En tapant les numéros 3332 sur leur site tu as cette liste:
http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?Keywords=3332&x=0&y=0 (http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?Keywords=3332&x=0&y=0)
Sinon, tu peux souvent trouver la référence complète suivant ta voiture.
Pour une 65, elles commencent par C5. C'est est la décennie et 5 l'année. Parfois les pièces sont les mêmes que pour les millésimes precedants et ils ne changeaient pas le code. Ça peut être C4 par exemple.
Z c'est le code pour la Mustang. Des fois c'est des pièces empruntées a d'autres modèles alors si tu ne trouves rien, ça peut être par exemple celui d'un Fairlane code O.
Les pièces d'usure comme ce que tu cherches, c'est en général le code Z.
Voila un site qui donne le détail:
http://www.mustangtek.com/FordDecode.html (http://www.mustangtek.com/FordDecode.html)
Pour ta pièce, ça nous donne donc le code C5ZZ-3332 (ou C4OZ-3332, etc... si le premier est introuvable) et en tapant ce code sur Google, tu trouveras sûrement ce que tu recherches ou le nom de la pièce en anglais pour la chercher sur un autre site.
Avec Google, j'ai trouvé ce site:
http://www.championmustang.com/daniel-carpenter-mustang-reproductions-m-34.html (http://www.championmustang.com/daniel-carpenter-mustang-reproductions-m-34.html)
Citation de: cfou974 le 02 Avril 2015 à 15:58:26
Merci Scal pour ta réponse.
Il faut vraiment tout changer ?
Ça a du sens, mais il n'est pas possible de ne changer que les caoutchoucs ?
Oui c'est possible mais avec les pièces d'usure comme les rotules, il y a de grandes chances qu'elles soient HS quand le caoutchouc est HS.
Comme le dit Thierry c est pas les caoutchoucs qui provoquent
Le jeu mais bien des rotules usées.
En changeant les caoutchoucs tu refais l etancheité mais cela
Ne corrige rien.
Puis la direction est un organe sensible au même titre
Que le freinage
Merci Thierry et Scal : ça, c'est de l'info !!!
Pour revenir sur les feux stop j'ai la même chose que toi.
Quand je freine les clignotant ne fonctionne plus, enfin le frein prends la main sur le clignotant.
Sois c'est normale soit c'est les feux led qui provoque cela. j'ai des feux LED à l'arriéré.
Schémas électrique des feux arrière ?
Normalement c'est l'inverse, c'est les clignos qui prennent le pas sur les stops.
Mon problème de feux arrière est réglé : j'ai changé, le contacteur de stop (pas de changement), le faisceau dans le volant (pas de changement), les ampoules arrière (toujours pas de changement !).
Finalement, c'était les 2 contacts dans les douilles de feux qui étaient écrasés et en contact entre eux : je les ai simplement redressés et le problème a été résolu.
C'est couillon, non !?
On apprend, petit à petit à mieux connaître ces belles "grands-mères" automobiles !
bien1
Super rck
Citation de: IcMp le 03 Avril 2015 à 10:42:05
Pour revenir sur les feux stop j'ai la même chose que toi.
Quand je freine les clignotant ne fonctionne plus, enfin le frein prends la main sur le clignotant.
Sois c'est normale soit c'est les feux led qui provoque cela. j'ai des feux LED à l'arriéré.
Schémas électrique des feux arrière ?
Tu as bien changer ton relais de clignotant avec tes leds ? Sinon la charge est tellement faible que le relais de clignotant ne fonctionnera plus, il faut en acheter un pour led (sur eBay ça vaut que dalle
http://www.ebay.fr/itm/12V-Repetiteur-Relais-Centrale-Clignotant-LED-Flasheur-Flasher-Electronique-Auto-/271459767333?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3f34435425 (http://www.ebay.fr/itm/12V-Repetiteur-Relais-Centrale-Clignotant-LED-Flasheur-Flasher-Electronique-Auto-/271459767333?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3f34435425)
Bonjour
Allez Hop, je remonte le sujet ... Je dois changer une Rotule de direction extérieur Avt Droit (Ford Mustang V8 289ci 1967) .... Direction assistée
Est ce le bon produit (http://www.cjponyparts.com/tie-rod-end-left-rt-outer-all-except-boss-a-1967-1969/p/ES360R/ (http://www.cjponyparts.com/tie-rod-end-left-rt-outer-all-except-boss-a-1967-1969/p/ES360R/)) ...et est valable pour le deux côté ...?
Je pense que oui mais just in case !!
Merci
Oui ça ira et elle est bonne pour le coté conducteur et le coté passager.
Citation de: Thierry le 10 Août 2015 à 23:23:50
Oui ça ira et elle est bonne pour le coté conducteur et le coté passager.
Merci Thierry ap:lo