Bonjour,
Je m'apprête à acheter mon coupé 67, le vendeur a passé le controle technique ce matin, et il y a quelques points qui m'inquiètent dont un en particulier soumis à contre visite.
Il s'agit de "demi train avant : jeu important rotule et/ou articulation (G,D, JNFG, JNFD)".
Qu'en pensez vous ?
Est-ce un problème récurrent sur ces models ?
La réparation est-elle onereuse ? L'opération difficile ?
Où trouver les pièces ?
Cordialement
si ce sont les rotules non rien de dramatique...............mais le vendeur ne s'occupe pas de regler c'est "detail" 8)
Si c'est une rotule a changer, c'est rien a faire pour un garagiste et ca coute pas cher. Quoique ce soit en tout cas, c'est juste une bricole par rapport au prix de cette voiture.
Le seul truc bizarre, c'est que le numéro de chassis n'a pas été trouvé. C'est sur l'interieur de l'aile avant et ca saute aux yeux s'il est toujours en place et que c'est pas bouffé par la rouille ou mastiqué. ???
Je n'ai pas pensé à regarder le numéro du chassis...
J'ai vérifier le contour des ailes avec un aimant et tapé sous le plancher avec un tournevis, je ne suis pas passé à travers et l'aimant prend toutes les zones sensible. L'état général semble excellent, il s'agit d'une carte grise 37 CV mais le moteur a changé, c'est un 302.
Je préfère prendre mes précautions, merci pour ces infos plutot rassurantes.
et pour l'avertisseur demande à JLS.......................je lui avait trouver une solution ;D
Voilà à quoi correspond le code défaut pour les articulations de train, ce n'est pas forcement un jeu de rotules seulement, mais cela peut etre aussi plusieurs altérations. C'est au controleur d'expliquer correctement ce qu'il a voulu dire par là !
5.2.4.1.2. Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation (CV)
Défaut(s) inclus :
- Débattement constaté, sans contrainte excessive, entre les parties mâle et femelle de la rotule.
- Débattement constaté, sans contrainte excessive, entre la partie mâle ou femelle de la rotule et son support
- Débattement excessif ou insuffisant (Grippage) de l'articulation.
- Silentbloc coupé, arraché ou absent.
- Débattement du pivot sur son axe.
- Jeu excessif au niveau de la partie supérieure du demi-train sur un système type MAC PHERSON
- Débattement du porte-moyeu sur son support.
Voici le lien pour comprendre les points du CT ;)
http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/base_doc.asp?idCategDoc=121 (http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/base_doc.asp?idCategDoc=121)
Lexique des altérations 2008
Citation de: jmenbalarass le 27 Mars 2010 à 18:23:04
Je n'ai pas pensé à regarder le numéro du chassis...
J'ai vérifier le contour des ailes avec un aimant et tapé sous le plancher avec un tournevis, je ne suis pas passé à travers et l'aimant prend toutes les zones sensible. L'état général semble excellent, il s'agit d'une carte grise 37 CV mais le moteur a changé, c'est un 302.
Je préfère prendre mes précautions, merci pour ces infos plutot rassurantes.
Dommage tu vas payé une carte grise pour 37cv alors que le 302 fait 28cv :(
et il ne sais pas faire rectifier cela??
Si seulement avec eventuellement un passage à l'UTAC ??? il faudrait voir avec la FFVE peut etre ???
Si elle fait 37cv c'est qu'elle est déja en carte grise francaise alors la FFVE ne pourra rien changer maintenant.
C'set pas faut ;)
Perso je ne l'achète pas y en a d'autre
Faut voir le prix ! Il peut toujours remettre un 390 et revendre le 302 par là suite :)
En tout cas sur le CT il ne parle pas ni de corrosion, ni de trace de choc, ni fuite huile moteur, boite etc etc.... ;)
Il y a quand même 116 points de contôle au CT.
Oui, il y a quelqu'un ici qui essais d'installer un 390 sur une Cobra kit car, s'il n'y arrive pas il vendra peut etre le moteur. ;D
Enfin une 390, c'est quand meme assez rare et recherché meme si elle a perdu son moteur d'origine.
C'est ce que l'on m'avait dit pour le 390, cette idée ne me déplait pas...
Question corrosion effectivement elle a l'air vraiment épargnée.
Connaissez vous un décodeur de numéro vin pour connaitre le model ?
Voila le plus connu:
http://www.mustangdecoder.com/plates_1966.html (http://www.mustangdecoder.com/plates_1966.html)
Ça dépends des CT moi pour le miens il ma dit que les fuites d'huile moteur ce n'était pas grave et la corrosion non plus si elle n'était pas perforante ??
En 1977/78 environ, j'en avais trouvé une pour 13000. Francs. 390 boite méca, fasback bleu, mais les parents non pas voulu me la payé >:( J'avais 15/16 ans à lépoque ;D ;D
Oui c'est sur que si un plancher pourri est recouvert de fbibre de verre ca passera au controle technique. C'est vrai Dearborn67?
Citation de: Dearborn67 le 27 Mars 2010 à 18:53:05
En 1977/78 environ, j'en avais trouvé une pour 13000. Francs. 390 boite méca, fasback bleu, mais les parents non pas voulu me la payé >:( J'avais 15/16 ans à lépoque ;D ;D
Pas trés gentil tes parents. Les miens non plus, ils n'ont jamais voulu m'acheter une mobylette. :( ;D
Je n'arrive pas a entrer le numéro que j'ai noté... impossible de me relire, cétait un truc comme ça :
7R02S106511
Ou alors : 7R029106511
c est une 67
Citation de: jls le 27 Mars 2010 à 18:52:30
Ça dépends des CT moi pour le miens il ma dit que les fuites d'huile moteur ce n'était pas grave et la corrosion non plus si elle n'était pas perforante ??
Pour les fuites, il ne peut marquer que les fuites importante, mais pour la corrosion, il y a corrosion ou corrosion perforante !
6.1.3.1.1. Corrosion
Défaut(s) inclus :
- Oxydation provoquant un gonflement et/ou un effritement du métal sans perforation.
6.1.3.1.2. Corrosion perforante et/ou fissure/cassure
Défaut(s) inclus :
- Oxydation provoquant un gonflement et un effritement du métal avec perforation.
- Amorce de rupture due en général à une déformation et des efforts de flexion répétés provoquant un cisaillement de la tôle.
- Déchirure, ouverture ou perforation du plancher.
Citation de: jmenbalarass le 27 Mars 2010 à 18:56:36
Je n'arrive pas a entrer le numéro que j'ai noté... impossible de me relire, cétait un truc comme ça :
7R02S106511
Il est sur le rapport de CT.
http://www.mustang-mania.com/technique/dataplate/pages/1967.php (http://www.mustang-mania.com/technique/dataplate/pages/1967.php)
J'ai eu le rapport du CT en photo, alors je n'arrive pas à lire
Citation de: jmenbalarass le 27 Mars 2010 à 18:56:36
Je n'arrive pas a entrer le numéro que j'ai noté... impossible de me relire, cétait un truc comme ça :
7R02S106511
C'est une fastback?
Ca me donne ca:
Year: 7 1967
Plant: R San Jose, CA
Body Series: 02 2+2 Fastback
Engine: S 390 4v V8 GT
Unit: 106511 106511
ça me donne ça aussi, mais ce n'est pas un fastback, c'est un coupé. Par contre, c'est bien un code S
Si c'est un coupé, le numéro devrait etre 7R01... C'est louche tous ca. ???
Oui c'est bien un coupé, et je suis presque sûr que ça comment par 7R02
Hyann est passé par là :D
Ca plus le numéro de serie illisible, le moteur qui n'est pas le bon, ca fait beaucoup pour la même voiture !
Vous me faites peur là !!
perso ....................... autre :-X
Je dis peut être une bêtise mais c'est peut être une voiture qui a était refaite avec d' autre voitures ????
S'il y a une erreur sur la carte grise, qu'est-ce que cela implique ?
Pour une rectification de n° il te faut l'ancienne carte grise
Cette histoire m'embête... Je ne sais pas si le vendeur a encore l'ancienne carte grise...
En tous cas, le code S semble correspondre avec les cv fiscaux : 37.
L'affaire est presque conclue...
"presque " prend ton temps ;)
Si c'est une erreur sur la carte grise, je sais pas comment ca se passe pour la rectifier mais si c'est bien le numéro inscrit sur la caisse, c'est que l'avant a du etre récupéré sur une fastback et soudé sur la caisse, ce qui veut dire que c'est peut etre pas une code S non plus, ca pourrait aussi bien etre une 6 cylindres.
Citation de: jmenbalarass le 27 Mars 2010 à 19:35:07
Cette histoire m'embête... Je ne sais pas si le vendeur a encore l'ancienne carte grise...
En tous cas, le code S semble correspondre avec les cv fiscaux : 37.
L'affaire est presque conclue...
Il ne peut pas avoir l'ancienne carte grise puisqu'elle restitué a la demande de la nouvelle.
Il s'agit du premier proprio français depuis 2006, date de son importation
Pour toutes rectification sur une carte grise il faut l’ancienne carte grise c est la loi et c’est pour cela que quand tu fait une Carte grise on te dit de lire le papier de changement deux fois la perso je ne vois pas comment il faut faire
Demande d'abord au vendeur quel est le numéro de série inscrit sur la voiture. Si c'est le meme, laisses tomber l'affaire.
Où trouver sur la voiture ce fameux numéro ?
Tiens je pense à ça si tu connais le nom du vendeur etc... tente le coup (gratuit prefecture d'ou est la voiture ) https://siv.interieur.gouv.fr/map-usg-ui/do/accueil_certificat
chassis coté conducteur
J'ai essayé, il n'y a rien.
Où trouver ce numéro sur la voiture ?
Le numéro est frappé dans le compartiment moteur a coté de la fixation supérieure de l'aile coté conducteur. Il y a aussi une plaque sur la face arriere de la porte conducteur mais une porte c'est souvent changé donc elle n'a pas de valeur.
Voila une photo de l'endroit:
[attach=1]
Et la plaque de porte:
[attach=2]
Par chance j'ai pris une photo de l'endroit, or il y a une plaque mais illisible, il n'y rien de visible dessus
Tu peux pas appeller le vendeur pour lui demander?
As tu des photos de la voiture, detail, accesoire ou autre ?
ca sent mauvais mauvais 8)
Quoique s'il a tous les numéros d'une fastback ainsi que les papiers, il peut faire une conversion en fastback, y mettre un 390 et se retrouver avec une voiture qui vaudrait plus de 50 000 euros en état concours. ;D
Le vendeur va me donner les numéros, s'il les trouve. Car le type du controle tech ne les as pas trouvé, et ne s'en ai pas plus préoccuppé.
S'il ne trouve pas de numéro que faire ? Faut-il laisser tomber l'affaire ?
En voila une a vendre pour 70 000$ ;D
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_W0QQitemZ280484397292QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_W0QQitemZ280484397292QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks)
superbe ap:lo
Soit faire ce que j'ai dit, mais je sais pas jusqu'a quel point c'est légal de traffiquer une voiture qui a déja été traffiquée, soit tu laisses tomber l'affaire.
Sans n° pour moi c’est un risque que tôt ou tard tu es des emmerdes serieux ou de serieux emmerdes
Par contre si c'est une erreur de frappe sur la carte grise, tu peux essayer de voir a la préfécture si ca peut etre rectifié.
Oui s'il ne trouve pas de numéros et qu'ils n'y en a pas alors la c'est pas la peine, elle sera tout juste bonne pour la piece.
J'espère qu'il s'agit d'une erreur de frappe. Voici une photo de l'endroit en question
c'est d'origine la largeur sur les passages de roue arriere?
Citation de: Thierry le 27 Mars 2010 à 20:20:47
Par contre si c'est une erreur de frappe sur la carte grise, tu peux essayer de voir a la préfécture si ca peut etre rectifié.
Oui mais ce n’est pas a toi de faire tout ça c’est au proprio ;)
moi je n'ai pas de plaquec'est frappé sur le chassis ????
Alors la, je sais pas si c'est la photo mais on dirait que les numéros ont étés effacés. ???
Citation de: boss-302 le 27 Mars 2010 à 20:23:41
c'est d'origine la largeur sur les passages de roue arriere?
Non les ailes arrieres ont étées élargies sur l'autre Mustang.
Citation de: jls le 27 Mars 2010 à 20:23:55
Citation de: Thierry le 27 Mars 2010 à 20:20:47
Par contre si c'est une erreur de frappe sur la carte grise, tu peux essayer de voir a la préfécture si ca peut etre rectifié.
Oui mais ce n’est pas a toi de faire tout ça c’est au proprio ;)
moi je n'ai pas de plaquec'est frappé sur le chassis ????
Oui c'est peut etre au proprio mais quand on ne connait pas le vendeur il vaut mieux prendre les informations sois meme.
Il n'y a pas de plaque a cet endroit, les numéros sont frappés sur le métal.
(http://www.citysmiley.com/smileys/halloween-peur/draccul.gif)
Le numéro devrait etre frappé a l'interieur du cercle rouge. Je sais pas d'ou elle sort cette plaque. ???
oui moi c'est la Thierry
Laisses tomber cette voiture jmenbalarass. Je pourrais moi meme mettre un numéro de série a n'importe quelle voiture volée en percant deux trous et en mettant une plaque de renault 5 avec deux rivets. Ca ferait la meme chose.
Merde de merde !! A chaque fois que je vais voir une mustang y'a un truc qui merde !!
J'aurais dû regarder ce foutu numéro sous toutes les coutures !
J'attends demain que mon vendeur me trouve ce numéro.
Je sais qu'il a le nom et l'adresse de l'ancien proprio aux états unis. C'est un garage qui la importée. Et d'aspect elle n'a rien de traffiqué
Le numéro de série est traffiqué ca c'est sur et comme il n'y a que les centres de controle technique qui l'ont inspectée pour obtenir la carte grise et qu'ils ne sont pas qualifiés pour savoir ce qui est d'origine ou pas ca a pu passer innapercu jusqu'a maintenant.
d'aspect elle n'a rien de traffiqué elle ne l'est peut être pas attend confirmation du numero ;)
Pas la peine, il n'y a aucun numéro sur la photo qu'il a posté.
Le but du trafiquant est que cela ne se voit pas :o
là c'est vrait que c'est etrange :'(
Je lui ai demandé de regardé vers le pare brise, comme vous me l'aviez dit.
J'ai grave les boules...
On voit bien qu'il y a des points de soudure a l'endroit ou les numéros devraient etres.
Les numéros a la base du parebrise ne sont apparus qu'en 1968. Si c'est une 67, il n'y en a pas et il n'y a que celui-la qui compte.
Si vous voulez l'avis d'un ancien carrossier, de ce que je vois sur la photo, l'avant du passe de roue pour moi et plier, le point de soudure avec la traverse et à moitié arraché, la vis du bocal lave glace n'est pas à sa place, les vis de l'aile on étaient demonté et à l'endroit ou il devrait avoir le n° de serie me semble gonfflé
je vais continuer à etudier la photo de plus prés ;)
Citation de: jmenbalarass le 27 Mars 2010 à 21:01:05
J'ai grave les boules...
Oui mais tu as quand meme de la chance de l'avoir appris avant d'acheter la voiture. ;)
J'ai vu quelques défauts aussi mais le numéro de série m'a fait oublier ces "bricoles". ;D
je ne sais pas en FR mais en BE la plaquette de pare brise ne compte pas du tout au CT 8)
Oui les américains ont ajouté ces numéros pour que la Police puisse controler si les voitures sont volées sans déranger leurs propriétaires. ;D
Idem de plus en plus les nouvelles voiture ont cette plaque mais elle ne compte pas pour le CT.
il y en a autre ;)
sur une ancienne y a toujours du travail a faire plus ou moins suivant le prix de vente moins elle
est chére et plus tu aurras du taf dessus , et quant tu voie une liste comme ça au ct pas bon :(
J'ai eu du nouveau pour ces numéros. Il y a bien une plaque dans la portière, qui indique le même numéro que la carte grise. Ca commence donc bien par 7R02S donc année 67, fabrication san josé, fastback, code S... Or ce n'est pas un fastback !!
Passe à une autre
OK.
Alors je passe mon annonce.
Je recherche une mustang coupé 67 de préférence en 302 4V. Boite auto ou manuelle sans préférence.
Une voiture saine et sans bidouille.
Merci
Citation de: jmenbalarass le 28 Mars 2010 à 17:03:11
J'ai eu du nouveau pour ces numéros. Il y a bien une plaque dans la portière, qui indique le même numéro que la carte grise. Ca commence donc bien par 7R02S donc année 67, fabrication san josé, fastback, code S... Or ce n'est pas un fastback !!
Oui ca veut dire que la porte vient d'une fastback 390, la voiture, on sait pas. ;D
Sinon pour les 67, il n'y avait pas de 302 d'origine, il est apparu en cours du millésime 68. Pour 67 c'est un 289. Enfin si la voiture n'a pas son moteur d'origine, c'est pas grave non plus. ;)
Oui c'est vrai pour le 302, maintenant si je trouve une 68 en 302 ça me va très bien...
Merci pour votre aide en tous cas. Mais si près du but ça pique un peu !! Enfin, j'ai dû l'échapper bel. J'attends les jours à venir la version de l'importateur qui doit expliquer au proprio le pourquoi du comment.
tu as bien fait ap:lo trop de truc bizarre ap:lo
oui tiens nous au courant rnr
http://www.leboncoin.fr/li?q=mustang+302&ca=4_s&th=1&c=2&w=3&st=s&ps=&pe=&rs=&re=&ms=&me=&fu=&gb=&zz= (http://www.leboncoin.fr/li?q=mustang+302&ca=4_s&th=1&c=2&w=3&st=s&ps=&pe=&rs=&re=&ms=&me=&fu=&gb=&zz=)
Merci je suis déjà allé sur leboncoin, mais beaucoup des 302 sont vendues...
J'ai eu au téléphone tout à fait par hasard un vendeur, qui n'est autre qu'un membre du forum !!
Citation de: jmenbalarass le 28 Mars 2010 à 18:25:31
J'attends les jours à venir la version de l'importateur qui doit expliquer au proprio le pourquoi du comment.
En attendant, le pauvre gars va avoir de gros soucis. J'espere que son importateur reprendra la voiture. ???
Un membre du forum vend une 67?
Oui, si celui ci veut se présenter je le laisse faire, par politesse. Le problème c'est que c'est très loin de chez moi...
pour changer contre une 69 ;D
Je te vends la mienne si tu veut mais bon y a pas de boite et c'est un 289 ;) :D
Et il faut ouvrir la vitre pour crier "tut tut" quand tu as besoin de claxonner. ;D
;D ;D ;D ;D
et la seule boite qu'il a c'est une de petit pois ;D
jalouxxxxxxxxx :P :P
:D :D :D :D j'avoue
Citation de: jmenbalarass le 28 Mars 2010 à 19:10:24
Oui, si celui ci veut se présenter je le laisse faire, par politesse. Le problème c'est que c'est très loin de chez moi...
pas de problemes ;) mais une chose est sure traverser la france par l autoroute avec
une auto de 43 ans bien qu elle fonctionne tres bien franchement je prandrais un porte auto
c est bien plus sur , c est au moins une chose a prevoir !!!!!
Oui un porte auto c'est plus serieux ;)
J'ai vu l'option TGV voiture. Le train transporte la voiture du sud au nord, c'est pas excessif, environ 130 euros
attention au vendalisme sur le train non !!!! c est pas bien cher 130 e c est au moins le prix
des peages ::)
Perso je ferais l'effort d'aller la chercher avec un porte voiture
Moi la mienne j'ai roulé 6h30 allez et 6h30 retour ;)
Je dis ça je dis rien
Mouais... C'est jamais simple !!!
Enfin, j'attends quelques photos et précisions. Mais ma recherche est sérieuse.
j'ai deja utiliser plusieurs fois le train+voitures et aucun probleme