Auteur Sujet: Bougies (Lu 2269 fois)

JLS · « **le:** août 04, 2011, 12:03:29 pm »

Je cherche des bougies en France en équivalence de ce que préconisait le constructeur

Ou ce que vous mettez dans la votre .

J'ai trouvé ca
Autolite
46
45
123 (non-extended tip)
AR33

Shelf# Engineering#

Bosch Platinum

6200 DR9BPX
4226 DR8BPX

Bosch Super
7550(7950) DR8BC

Champion

22 RF11YC
129 RF10C (non-extended tip)
409 RF9YC

JLS · « **Réponse #1 le:** août 04, 2011, 18:34:06 pm »

J'ai peut être trouvé le pourquoi de mon ralenti bizarre une porcelaine de bougie fêlée (autolite)

Donc j'ai commandé celle-la Bosch - DR8BC en moyenne à 2,5€ la bougie sauf chez rock 0,43 €

Sur les conseils d'un cousin (canada)

chris13 · « **Réponse #2 le:** août 04, 2011, 18:44:45 pm »

Citation de: JLS le août 04, 2011, 18:34:06 pm

J'ai peut être trouvé le pourquoi de mon ralenti bizarre une porcelaine de bougie fêlée (autolite)
Donc j'ai commandé celle-la Bosch - DR8BC en moyenne à 2,5€ la bougie sauf chez rock 0,43 €
Sur les conseils d'un cousin (canada)

C'est bien si c'est qu'une bougie fêlée ...

JLS · « **Réponse #3 le:** août 04, 2011, 18:53:45 pm »

tu veux dire quoi

Citation de: chris13 le août 04, 2011, 18:44:45 pm

C'est bien si c'est qu'une bougie fêlée ...

Thierry · « **Réponse #4 le:** août 04, 2011, 19:03:07 pm »

On en avait parlé dans le sujet ci-dessous, avec un tableau de correspondances et un lien vers les bougies compatibles sur Rockauto.
http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/rech-bougies-complexe/

Citation de: JLS le août 04, 2011, 18:53:45 pm

tu veux dire quoi
Citation de: chris13 le août 04, 2011, 18:44:45 pm
C'est bien si c'est qu'une bougie fêlée ...

C'est bien parce que ca aurait pu etre pire si l'electrode était tombée dans le cylindre.

JLS · « **Réponse #5 le:** août 04, 2011, 19:07:36 pm »

Oui mais moi j'avais pas retrouvé le sujet

@chris13 Humour

Thierry · « **Réponse #6 le:** août 04, 2011, 19:11:39 pm »

Cliques sur le boutons "Ajout favoris" avant de le perdre a nouveau.

JLS · « **Réponse #7 le:** août 04, 2011, 19:13:25 pm »

oui mais vu le nombres de Favoris, je ne mi retrouve déjà plus! sans compter le bloc note

chris13 · « **Réponse #8 le:** août 04, 2011, 19:30:17 pm »

Citation de: JLS le août 04, 2011, 19:07:36 pm

Oui mais moi j'avais pas retrouvé le sujet

@chris13 Humour

mais je sais bien vénérable TCHEF ... fêlé

Thierry · « **Réponse #9 le:** août 04, 2011, 19:31:48 pm »

Citation de: JLS le août 04, 2011, 19:13:25 pm

oui mais vu le nombres de Favoris, je ne mi retrouve déjà plus! sans compter le bloc note

Tu en as tant que ca? Par contre ca me donne une autre idée. Je l'ai depuis longtemps mais je sais pas par ou commencer. C'est de faire une FAQ dans un sujet épinglé avec une liste de liens de sujets importants classés par theme.
Ce qui est important pour toi l'est surement pour d'autres alors tu peux faire ca ou m'envoyer tous tes liens et je m'en occuperais. Elle n'est pas bonne mon idée?

JLS · « **Réponse #10 le:** août 04, 2011, 20:08:18 pm »

couples serrage culasses
http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/joints-de-culasses/20/

Genre comme ca ?

ou comme ca ??

Montage optiques H4 sur anciennes

Thierry · « **Réponse #11 le:** août 04, 2011, 20:19:11 pm »

Si tu fais la FAQ, le second type de lien serait le mieux mais si tu veux me transferer les liens, fais au plus facile et je me debrouillerais.

JLS · « **Réponse #12 le:** août 06, 2011, 19:54:49 pm »

Petite question .............l’écartement des électrodes avec un allumage "électronique" ?
j'ai mi 0,9 mm car je sais qu'il faut plus on m'a dit 1,2 mm

chris13 · « **Réponse #13 le:** août 06, 2011, 23:20:42 pm »

Les "anciens" m'ont appris qu'il faut l'épaisseur d'un ongle, tout dépend du doigt

Plus sérieusement avec la ref de la bougie tu peux savoir ton écartement , il existe des codes pour ça écrit sur la bougie

Tu as mis quoi comme bougies ?

JLS · « **Réponse #14 le:** août 07, 2011, 10:20:27 am »

Oui logiquement elles sont réglé mais vu que j'ai un allumage "électronique" sur une ancienne

j'ai lu un peu partout qu'il fallait écarter l’électrode un peut plus

chris13 · « **Réponse #15 le:** août 07, 2011, 13:20:10 pm »

Citation de: JLS le août 07, 2011, 10:20:27 am

Oui logiquement elles sont réglé mais vu que j'ai un allumage "électronique" sur une ancienne j'ai lu un peu partout qu'il fallait écarter l’électrode un peut plus

Trop d'info tue l'information

Modifier l'ecartement n'est utile que sur les moteurs préparés , dans ton cas ce que tu peux modifier légèrement c'est la temperature de ta bougie en fonction de ton utilisation. Pour etre sur d'avoir une "bonne" étincelle reste dans l'écartement préconisé pour ton moteur , l'écartement d'une bougie est déterminé par le taux de compression du moteur

Exemple : BR8BPX écartement standard 1.1
NGK 2610 AP5FS écartement standard 0.8
AU départ du post tu cherchais des bougies en correspondance , je te conseille les NGK, excellentes bougies

J'espere que tu y verras un peu plus clair

JLS · « **Réponse #16 le:** août 07, 2011, 14:05:55 pm »

Heuuuuuuuuuuu

noui

Bosch Super
7550 DR8BC réglés à 0,9 et pi c'est tout

SERGIO 52 · « **Réponse #17 le:** août 07, 2011, 14:17:38 pm »

Citation de: chris13 le août 07, 2011, 13:20:10 pm

Citation de: JLS le août 07, 2011, 10:20:27 am
Oui logiquement elles sont réglé mais vu que j'ai un allumage "électronique" sur une ancienne j'ai lu un peu partout qu'il fallait écarter l’électrode un peut plus
Trop d'info tue l'information
Modifier l'ecartement n'est utile que sur les moteurs préparés , dans ton cas ce que tu peux modifier légèrement c'est la temperature de ta bougie en fonction de ton utilisation. Pour etre sur d'avoir une "bonne" étincelle reste dans l'écartement préconisé pour ton moteur , l'écartement d'une bougie est déterminé par le taux de compression du moteur

Exemple : BR8BPX écartement standard 1.1
NGK 2610 AP5FS écartement standard 0.8
AU départ du post tu cherchais des bougies en correspondance , je te conseille les NGK, excellentes bougies

J'espere que tu y verras un peu plus clair

Sage explication

Tout à fait cela

chris13 · « **Réponse #18 le:** août 07, 2011, 14:31:09 pm »

Citation de: JLS le août 07, 2011, 14:05:55 pm

Heuuuuuuuuuuu

noui

Bosch Super
7550 DR8BC réglés à 0,9 et pi c'est tout

mais alors pourquoi tu demandes

chris13 · « **Réponse #19 le:** août 07, 2011, 14:32:29 pm »

Citation de: SERGIO 52 le août 07, 2011, 14:17:38 pm

Citation de: chris13 le août 07, 2011, 13:20:10 pm
Citation de: JLS le août 07, 2011, 10:20:27 am
Oui logiquement elles sont réglé mais vu que j'ai un allumage "électronique" sur une ancienne j'ai lu un peu partout qu'il fallait écarter l’électrode un peut plus
Trop d'info tue l'information
Modifier l'ecartement n'est utile que sur les moteurs préparés , dans ton cas ce que tu peux modifier légèrement c'est la temperature de ta bougie en fonction de ton utilisation. Pour etre sur d'avoir une "bonne" étincelle reste dans l'écartement préconisé pour ton moteur , l'écartement d'une bougie est déterminé par le taux de compression du moteur

Exemple : BR8BPX écartement standard 1.1
NGK 2610 AP5FS écartement standard 0.8
AU départ du post tu cherchais des bougies en correspondance , je te conseille les NGK, excellentes bougies

J'espere que tu y verras un peu plus clair

Sage explication Tout à fait cela

merci Sergio

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