Ouep a peine. Le plus long à chauffer c'est l'huile

Non ....

c'est la cuisson des Patates.....

Ca me donne faim tout ca [emoji14]

Tu m'as l'air d'avoir un joli coup de fourchette toi 

Citation de: Bigoudenblues le 21 Mai 2016 à 14:55:14
Elles sont pas" en sucre" non plus vos 2015 

Comme n'importe quel moteur attendre qu'il soit à température mais aprés Gazzzz...

c'est ce que m'a dit un pote , il est mécanicien très expérimenté , le rodage d'un moteur peu être loupé quand on sollicite pas assez la mécanique et que l'on est trop souvent en sous régime , c'est pire que tout !  lui m'a conseillé :

- bien laissé chauffer le moteur sans lui tirer trop dessus
- rouler normalement avec la voiture en changeant souvent les rapports de vitesse entre 2 et 3000 tours
- de temps en temps bien lui tirer sur la gueule en deuxième et troisième jusqu'à 5000 tours au moins  pour "charger" le moteur mais ne pas rester dans les tours , tomber les rapports vite
-environ 1000 bornes comme ça et c'est rodé 

oui et non ....

sur les premiers 500km....ne pas faire de monter en régime brusque, par accident ...ouet..mais pas trop souvent...à  éviter
Pour le sous régime .... ...OK à éviter.


Après les 500km...tu peux monter de 10000tr/mn par crans de 100km....mais doucement sans brutalité.

après 1500km c'est ok

Pendant le 1000km , évites si tu fais de l'autoroute, de rester à un régime constant trop longtemps....

J'ai énormément fait d'autoroute pendant mon rodage et la voiture s'en porte bien quand même.

Et jamais au dessus de 4000Tr/min pendant les 1000 premiers km

Et maintenant plus jamais au-dessus de 3500t jusque 150000kms, ok je sors...

Grrr ! Je vais te faire une vidéo sur laquelle je monte 1, 2 et 3 jusqu'au rupteur et tu arrêtera de m'embêter !

D'accord, mais je veux voir madame à côté alors...

Haha

Allez j'arrête de te taquiner, je suis bien content que tu l'aies installé ton échappement, c'est très cool comme ça 

Ouff
Oui c'est top coool je suis satisfait
J'ai parfois meme envie d'aller la démarrer dans le garage mais je vais réveiller les morts

Non ne t'inquiète pas trop, avec la version street tu ne réveilleras qu'une toute petite partie des morts, ceux qui ont le sommeil très très léger 

Ok j'arrête j'avais promis de ne plus te taquiner 

Citation de: Tuiky le 03 Novembre 2016 à 20:17:54
oui et non ....

sur les premiers 500km....ne pas faire de monter en régime brusque, par accident ...ouet..mais pas trop souvent...à  éviter
Pour le sous régime .... ...OK à éviter.


Après les 500km...tu peux monter de 10000tr/mn par crans de 100km....mais doucement sans brutalité.

après 1500km c'est ok

Pendant le 1000km , évites si tu fais de l'autoroute, de rester à un régime constant trop longtemps....

C'est la méthode que j'ai fait, puis roulé normal avec une petite accélération de 1500 à 3500km, et décrassage sur circuit à 3500 

Citation de: Charly159 le 03 Novembre 2016 à 22:44:47
Ouff
Oui c'est top coool je suis satisfait
J'ai parfois meme envie d'aller la démarrer dans le garage mais je vais réveiller les morts

Installe une ligne Corsa Extrem, et là, crois moi que même les morts vont te faire le misère ... mdr 

Citation de: Tuiky le 03 Novembre 2016 à 20:17:54
oui et non ....

sur les premiers 500km....ne pas faire de monter en régime brusque, par accident ...ouet..mais pas trop souvent...à  éviter
Pour le sous régime .... ...OK à éviter.


Après les 500km...tu peux monter de 10000tr/mn par crans de 100km....mais doucement sans brutalité.

après 1500km c'est ok

Pendant le 1000km , évites si tu fais de l'autoroute, de rester à un régime constant trop longtemps....

Hum.....1000 RPM tout les 100kms c'est un peu violent et rapide....

Moi sur les conseils d'un très bon motoriste je suis reste en dessous de 3000 rpm jusqu'à 1000 kms puis après 500 rpm de plus tout les 500 kms...
Mais avec dans chaque tranche de 500 kms quelques excursions jusqu'à 5000 rpm très courtes juste le temps de changer de rapport...
Puis et le plus important a mon avis...vidange et filtre a huile a la fin du rodage c a dire a 4000 kms
L'huile était pas trop brune ... mais par contre dans le catch can il y avait a peu près un de a coudre d'huile noire (donc pleine de particules brûlées ) 
Du coup je suis bien content que ça ne se dépose pas dans l'intercooler et le turbo.... merci mishimoto 

Vous savez vos moteurs ne sont pas en sucre, quand le moteur es chaud tu peux monter dans les tours sans probléme même avec seulement 500km au compteur.

Ouai j'ai pas vraiment respecté tout non plus.
J'ai fais direct de l'autoroute etc et elle marche bien

Je faisais par contre très attention avec le temps de chauffe et de ne pas allez dans les haut régime