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Auteur Sujet: Recherche couples de serrages divers pour SHELBY GT500 2011  (Lu 1369 fois)

Cold Air Flo SC

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Re : Recherche couples de serrages divers pour SHELBY GT500 2011
« Réponse #20 le: 21 mars 2013, 10:10:57 am »
18 N.m pour les bougies de la Shelby GT500 2011-2012 très léger....

35 N.m pour les bougies sur la Mustang GT 2005-2010 avec le 4.6l

Sur ma 2006 j'avais utilisé la clé dynamométrique pour desserer les bougies sans trop forcer.... sans dépasser 10 N.m de plus que le couple de serrage
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Samsam

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Re : Recherche couples de serrages divers pour SHELBY GT500 2011
« Réponse #21 le: 21 mars 2013, 11:21:21 am »
Merci Flo.
Maintenant j'ai tout ce qu'il me faut.
Lundi au garage pour monter les pièces accumulées pendant l'hiver. ..

Cold Air Flo SC

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Re : Recherche couples de serrages divers pour SHELBY GT500 2011
« Réponse #22 le: 21 mars 2013, 11:35:59 am »
Faudras que tu nous racontes !
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Re : Recherche couples de serrages divers pour SHELBY GT500 2011
« Réponse #23 le: 21 mars 2013, 14:23:41 pm »
Deux - trois bricoles.... ;D

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Re : Recherche couples de serrages divers pour SHELBY GT500 2011
« Réponse #24 le: 23 mars 2013, 14:45:13 pm »
Salut Sam
Old school: tu sers délicatement la bougie puis la dessert et là, 1/4 de tour.
Ça fait 30 ans qu'on m'a appris cette technique et je n'ai jamais eu un seul ennui.
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Re : Recherche couples de serrages divers pour SHELBY GT500 2011
« Réponse #25 le: 23 juin 2013, 12:45:00 pm »
Salut la Team!

Quelqu'un sait il si le couple de serrage des écrous des amortos arrières (dans le coffre) est le même que celui des 4 écrous des avant dans le compartiment moteur? (35NM de mémoire)

Thank's   rck
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Re : Recherche couples de serrages divers pour SHELBY GT500 2011
« Réponse #26 le: 24 juin 2013, 10:04:48 am »
oui 35 N.m pour les 4 écrous des coupelles d'amortisseurs avant (front strut upper mount nut) mais l'écrou central supérieur de fixation des amortisseurs avant d'origine est de 103 N.m (celui des Ford Racing n'est qu' à 61 à 66 N.m)

A l'arrière l'écrou central supérieur de fixation des amortisseurs d'origine est à 40 N.m (celui des Ford Racing est à 38-43 N.m)

D'après Ford Racing il y a une marge de 5 N.m et je suis surpris de voir l'écart entre le serrage d'origine est le serrage Ford Racing au niveau de l'avant.
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Re : Recherche couples de serrages divers pour SHELBY GT500 2011
« Réponse #27 le: 24 juin 2013, 10:07:45 am »
Merci Flo!   ap:lo

Ceci dit, un truc con: en essayant rapidos de dévisser ces écrous arrières (dans le coffre), je me suis rendu compte que la vis centrale tournait avec   ???

Du coup, j'ai laissé tomber en attendant de piger pourquoi, et surtout, comment faire!!!   ;D
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Re : Recherche couples de serrages divers pour SHELBY GT500 2011
« Réponse #28 le: 24 juin 2013, 10:14:16 am »
Je ne sais pas.
A l'arrière je crois que l'écrou central est monté sur silent-bloc (alors qu'à lavant tu as un écrou central et 4 autres pour le silkent-bloc.
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Re : Recherche couples de serrages divers pour SHELBY GT500 2011
« Réponse #29 le: 24 juin 2013, 10:17:53 am »
Vi, c'est ça!

A l'arrière, cet écrou central est vissé sur une grosse rondelle qui comprime un silenc bloc... mais le hic, c'est quand tu le dévisse... il entraîne la vis centrale!?   ???

Je vais creuser quand j'aurai le temps sur des forums pour savoir si c'est normal et comment procéder... Autant le montage de la barre à l'avant = finger in the nose, autant à l'arrière, du coup, bizarre ce truc à la c..   ::)

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