Citation de: flyman76 le 07 Juillet 2015 à 16:45:02
petit up, comme beaucoup j'ai le même problème bien chi... lors du remplissage du réservoir,

j'ai lu quelque part ici qu'en débranchant le tuyau de recyclage des gazes sa réglais le problème mais qu'il y avais le témoin du bouchon de réservoir qui s'allumais. quelqu'un aurais une photo du dit tuyau svp?

en fait je voudrais essayer de débrancher ce tuyau , aller jusqu'as la pompe faire le plein, revenir chez moi et le rebrancher. la pompe étant a 800m de chez moi sa réglerais mon problème si ça fonctionnais ^^

merci a l'avance

Je n'ai pas la photo mais j'ai déjà débranché ce tuyau. Il est à droite du réservoir (à l'opposé de celui de remplissage qui est à gauche) et orienté vers le haut. C'est un raccord rapide, il suffit de pincer le raccord et de tirer vers le haut. Merci de nous dire ce que tu obtiens 

ok merci je vais essayer ça soit ce week end soi début de semaine je vous tiens au courant

le temps que tu mets à débrancher et rebrancher ce tuyau va peut être te prendre autant de temps que faire un plein chaotique. moi j'ai trouvé une pompe qui me fait iech. ça doit dépendre du débit

petit retour,

donc j'ai enfin essayer de débrancher le tuyau avant d'aller faire le plein, j'ai opter pour celui qui arrive sur le système de recyclage des gazes (30scd à débrancher sans outils  ), en fait je le débranche et je go faire mon plein, du coup beaucoup beaucoup mieux . il y a toujours quelques "clac" quand on appuie a fond mais si on reste au 3/4 du pistolet sa passe sans sourciller.
c'est ce tuyau la


pour ma part je ferais ça à chaque fois! 

Bon courage ! 

+ 1   

Ca fait un peu peur pour l'achat d'une Mustang récente  mais bon ...

Citation de: Titi31 le 06 Août 2015 à 23:17:53
Ca fait un peu peur pour l'achat d'une Mustang récente  mais bon ...

Elles ne le font pas toutes, et pas tout le temps. Moi bizarrement ça fait 2-3 pleins que ça se déroule normalement 
Et puis on peut toujours faire un 1/2 plein normalement, histoire de faire 50km jusqu'à la prochaine station    bon 

Je cherche les stations équipées de vieilles pompes qui grincent en fonctionnement: pas de problème pour faire le plein 
Par contre, je crois que certaines nouvelles pompes sont à débit variable: j'ai conctaté ça sur ma voiture pro, une toy yaris mazout, qui fait les mêmes symptomes que la mustang. Le moteur de la pompe semble ralentir quand ça veut déborder.............à creuser 

Oui, c'est pareil de mon cote: priorité aux vielles pompes !

Après des années de remplissage sans aucune difficulté premier échec dans ma station (de marque française connue) habituelle.
Les pompes ayant été changées, j'imagine que çà vient de là.
Je vais changer de crèmerie....

c'est ça ! la dernière fois j'ai du remettre de la gazoline dans une station inconnue. en tournant le pistolet presque à l'envers (poignée vers le haut), j'ai presque pu faire le plein complet sans souci.

Nouvelle station ce matin.
Même pétrolier.
Plein sans aucun PB !

Citation de: New Shelby 500 le 07 Décembre 2011 à 09:38:56
... pis, au moment crucial (quand vous introduisez le bidule dans la réservoir), prenez l'air détaché et sifflotez en regardant à droite à gauche, ça devrait le faire... 

Exactement, ce week-end j'ai du siffler pendant 20min pour 40€ d'essence ><'

Citation de: Texasblues le 07 Août 2015 à 10:08:25
Par contre, je crois que certaines nouvelles pompes sont à débit variable: j'ai conctaté ça sur ma voiture pro, une toy yaris mazout, qui fait les mêmes symptomes que la mustang.

BMW série 1 diesel,  même problème depuis 3 pleins à Carrefo...r, l'autre personne
après moi a fait son plein sans problème,  à vérifier la prochaine fois avec un réservoir presque vide 

Salut à tous,

Je viens de me taper les 12 pages du sujet, car évidement je suis sujet au même maux ....
Est ce que Flacon 030 ou qql'un d'autre a changé le filtre à charbons ? 

J'ai bien envie de croire que cela vient de là ... 

Merci à tous, on devrait faire les rasso autour des pompes qui fonctionnent, ou alors on fait une carte des bonnes pompes ... 

Citation de: Sportsroof_84 le 10 Octobre 2015 à 22:26:00
Salut à tous,

Je viens de me taper les 12 pages du sujet, car évidement je suis sujet au même maux ....
Est ce que Flacon 030 ou qql'un d'autre a changé le filtre à charbons ? 

J'ai bien envie de croire que cela vient de là ... 

Merci à tous, on devrait faire les rasso autour des pompes qui fonctionnent, ou alors on fait une carte des bonnes pompes ... 

La question s'est posée dans un sujet. Je pense que c'est à faire,  mais je pense qu'il faut un modérateur pour mettre la carte à jour régulièrement.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=33989.msg754297.msg#754297

Oui certes mais le souci c'est que les pompes changent sans arrêt, ce serait un travail de dingue à tenir en temps réel à l'échelle du pays ... Voir plus !! 

Le changement des charbons actifs me semble une piste intéressante, y a t'il eu des tests autre que le bypass de Facon030 ?
A+,

Je pars faire le plein ...!! ou je vais essayer ...

Question con, j'ai remarqué en faisant le plein que parfois je laissait quelques décilitre par terre... mais jamais aucun soucis pour faire le plein !
J'ai remarqué qu'il y a un petit tuyaux qui ressort de la gaine (en regardant par le dessous de la roue arrière), je me demandais si vous aviez ce type de tuyau style trop plein/remontée d'essence 

Visiblement, au lieu de déclencher chez moi, ça relâche un peu d'essence par terre et permet de terminer le plein sans encombre (ça arrive 1x sur 7 ou 8 +/- en fonction de la pression de la pompe), c'est pas très écolo, ni très économique, mais ça a le mérite d'être efficace. Alors quid? avez vous ça aussi? est-ce un bricolage fait pas l'ancien proprio ou d'origine par ford ?

Je vous ferai une photo prochainement si nécessaire 

Citation de: Sportsroof_84 le 10 Octobre 2015 à 22:26:00
...
Est ce que Flacon 030 ou qql'un d'autre a changé le filtre à charbons ? 
...

Oui, après 4 ans et 12 pages de messages, ça serait bien de savoir si c'est la solution.