c'est peut etre aussi un truc en cas de flamme pour éviter quelle rentre (flamme arrestor) et fasse tout péter. On a ça sur des events dans le pétrole. Si c'est ca, c'est un peu dangereux de l'enlever.

Sinon on vire la banquette et on fait le plein près de la jauge....
Faites gaffe à  pas foutre le feu avec toutes vos modifs...

Citation de: FLO25 le 25 Septembre 2014 à 11:16:54
Sinon on vire la banquette et on fait le plein près de la jauge....
Faites gaffe à  pas foutre le feu avec toutes vos modifs...

C'est sympa de faire comme ça quand il y a des passagers à l'arrière 

Ce matin j'ai remis 3 fois la carte bleue pour mettre 45 Litres. J'ai prévenu celui qui attendait derrière que ça allait être long, il est quand même resté 10 mn avant de partir... j'en étais qu' à la moitié     

Prochaine investigation pour moi : remplacer le filtre à charbon par un tube.

Ou changer de pompe, c'est ce qui fonctionne le mieux et quasi gratuitement

changer de pompe ne resout rien et pour beaucoup ne fonctionne pas.

Citation de: SimMust le 28 Octobre 2014 à 10:18:33
Prochaine investigation pour moi : remplacer le filtre à charbon par un tube.

SimMust, meme avec un filtre à charbon neuf le probleme persiste ?

Citation de: ryuhadoken le 28 Octobre 2014 à 12:01:12

SimMust, meme avec un filtre à charbon neuf le probleme persiste ?

Je n'ai pas essayé cela, je préfère d'abord essayer sans (juste un tube ou tuyau) pour ne pas investir inutilement. Si quelqu'un a un retour là dessus ça m'intéresse !

dès que j'ai un peu de radi, j'espere le faire changer. Mais mon garagiste ne trouve pas la pièce ....

je vais revenir a la prohibition , le jerricane de 20 l avec le tit tuyau qui vas bien et faire le plein avant chaque sortie , parce que ca gonfle mais que ca me gonfle 

J'allais jusqu'ici faire le plein à la station total acces de Metz nord, no problème sauf la dernière fois où ça a merdouillé: la pompe venait d'être changée: 
Maintenant je recherche les stations vétustes avec des vieilles pompes qui font un rafut du diable, et généralement ça fonctionne bien. Question de débit, je pense 

On en est à 11 pages pour toujours dire qu'il faut changer de pompe  vivement les 100....

Mais non, ca fait 11 pages pour toujours dire qu'il faut changer de filtre. Quoique... c'est le filtre ou la pompe qu'il faut changer?

Dans le doute on change les 2 

le mieux pas faire le plein ok je sors

Citation de: FLO25 le 28 Octobre 2014 à 18:27:08
On en est à 11 pages pour toujours dire qu'il faut changer de pompe  vivement les 100....

Il y a un mois j'ai repéré une pompe qui a très bien fonctionné. Tout à l'heure je fais un détour pour y retourner... et met au moins 5 mn à mettre 15L  C'est pas un problème de pompe dans mon cas 

Visiblement faut faire avec.....c'est mal foutu et puis c'est tout 

Citation de: FLO25 le 30 Octobre 2014 à 09:19:41
Visiblement faut faire avec.....c'est mal foutu et puis c'est tout 

C'est une Ricaine 

Exacte ca fait parti du charme de ces voitures.

Ou bien changer de Mustang 
Je touche du bois, pas de soucis à faire le plein, et vu la fréquence à laquelle je passe à la pompe, il vaut mieux pour elle que je n'en n'ai pas 

petit up, comme beaucoup j'ai le même problème bien chi... lors du remplissage du réservoir,

j'ai lu quelque part ici qu'en débranchant le tuyau de recyclage des gazes sa réglais le problème mais qu'il y avais le témoin du bouchon de réservoir qui s'allumais. quelqu'un aurais une photo du dit tuyau svp?

en fait je voudrais essayer de débrancher ce tuyau , aller jusqu'as la pompe faire le plein, revenir chez moi et le rebrancher. la pompe étant a 800m de chez moi sa réglerais mon problème si ça fonctionnais ^^

merci a l'avance