c'est pas la longueur qui compte,c'est la facon de s'en servir !



Bon je vais faire un tour ailleur....

+1

Citation de: Mr Stock le 17 Novembre 2011 à 19:59:10
ben moi j'utilise le truc du "faire le plein avec le contact" et à part une seule pompe vraiment récalcitrante (esso à lamorlaye/gouvieux" aucun pb depuis, bon par contre j'ouvre pas plein pot le pistolet

si tu as trouvé la pompe où ça marche y'a pas besoin de laisser le contact et tu peux appuyer à fond jusqu'à remplir le réservoir, faut juste trouver la bonne pompe...

Citation de: sebalibalo le 13 Décembre 2011 à 23:16:25

Citation de: Mr Stock le 17 Novembre 2011 à 19:59:10
ben moi j'utilise le truc du "faire le plein avec le contact" et à part une seule pompe vraiment récalcitrante (esso à lamorlaye/gouvieux" aucun pb depuis, bon par contre j'ouvre pas plein pot le pistolet

si tu as trouvé la pompe où ça marche y'a pas besoin de laisser le contact et tu peux appuyer à fond jusqu'à remplir le réservoir, faut juste trouver la bonne pompe...

Pour moi, c'est justement la seule fois où j'ai laissé le contact (parce-que le fiston écoutait la radio...) que ça a déconné..

oui j'y crois pas du tout au coup du contact allumé.

hier j'ai profité de mon jour de repos pour ouvrir et nettoyer tout ces filtre d'évacuation d'air ... pour voir si ce que ça va donner.

[attach=1]

Les 2 petit filtres , quand je respire dedant , l'air passe sans soucis , mais dans le 3eme l'énorme truc , d'ailleurs je ne sais pas ce que c'est , l'air a du mal a passer dedan ... quelqu'un a une idée de ce que c'est ce gros filtre

et bien, t'as pas peur de tout démonter !!

bein non la mumu est assez basique , tout est facile a démonter et a remonter , c'est le ABC de la mécanique.

j'ai tout remonter , je suis allé faire le plein , le probleme est toujours là , donc a mon avis le probleme viens du gros filtre noir , dont je n'ai aucune idée de ce que c'est  , tout ce que je sais , c'est que l'air a du mal a passer dedan contrairement au 2 autre.

j'ai aussi vu le clapet du reservoir , qui est un peu dur quand meme je trouve

Vu que tu as respiré dedans, je préfère ne pas te dire ce que c'est que cet énorme truc...

j'avais eu un code erreur sur le truc il me semble,  à cause d'un bouchon de réservoir mal refermé, sauf erreur, cela doit être le "EVAP canister"

Citation de: Maxou le 01 Mars 2012 à 13:32:18
Vu que tu as respiré dedans, je préfère ne pas te dire ce que c'est que cet énorme truc...

je suis toujours vivant  tu peux dire tout à papa vasy 

[off-topic]ça ressemble fort à un receptacle de semence de chameau  [/off-topic]

je comprend mieux pourquoi c'est bouché

je deterre ce post avec un titre bien explicite et vous donne mes trucs pour amelioré le remplissage.
je c que certains non pas de probleme ,d'autres depend de la station ,

d'autres de la position du pistolet ou plus ou moins enfoncer et meme plus ou moins appuyer sur la gachette ,

ou encore le filtre a l'arriere  ou le contact allumé etc etc etc .................. enfin bref je vous fait juste part de mon experience et ne relance en aucun cas le debat.

pour ma part aucune station ne marche

il fallait donc bien que je trouve quelque chose.

j'en ai deduit en regardant de plus pres que: la taille ridicule et la forme du tuyau rigide avec pleins de coudes qui descend plus bas que le reservoir pour  remonté ensuite par dessus le pont  avant d'arriver au reservoir ,etait le probleme de base .
vous imaginez bien que si le tuyau etait bcp plus gros et plus direct, il n'y aurait beaucoup moins de probleme !

meme si c vrai que la forme du reservoir en deux partis n'arrange pas les choses

1:donc , ce tuyau rigide s'arrete une quinzaine de cm au dessus de l'entrée du reservoir et rentre dans un autre bcp plus gros et flexible genre DURITE qui tiens qu'avec un simple collier non permanent au reservoir .

(l'entrée du reservoir est donc plus grosse que le tuyau rigide de m---e  )

j'ai donc, couper si si !  5 cm  environ de cette durite ce qui permet de redescendre l'ensemble de la tuyauterie et afaibli la remontée du carburant avant l'entrée du reservoir .
ce qui dans MON cas ameliore le remplissage. 
ps :pour ce faire il faut tout dabord retirer la fixation au dessus de la ligne d'echappement pour pouvoir baisser l'emsemble.
malgré tout il n'ya pas de risque que ça la touche la ligne ni que l'ensemble bouge malgré l'absence de fixation .sinon je ne l'aurais pas fait .

2:mon deuxieme truc pour limité le declenchement de la gachette:
j'utilise ça (photo) pour mettre dans l'entrée du reservoir puis le pistolet dedans .
je ne saurait pas vous dire pourquoi mais ça saute bcp moins .

d'autant plus que si le pistolet se declenche c'est justement parce que le tuyau est trop petit ,trop biscornu et donc l'essence remonte plus vite qu'elle descent et ma modif aide justement a que l'essence remonte moins !!

voili voilou !! pour ceux peut etre comme moi  ne savent plus quoi faire !!

ps: j'envisage peu etre de remplacer completement le tuyau rigide par un genre durite comme celui de 15 cm qui arrive au reservoir .
si ford le met c'est que l'on peut le faire entierement !! na !
ps 2: j'essayerais de mettre quelque photos de la modif fini (car pas pris de photos avant  )

Heuuu...elle est où la photo ?

Citation de: Maxou le 17 Décembre 2013 à 20:34:04
Heuuu...elle est où la photo ?

ouppssss

modifié 

Merci pour tes investigations christ 27. J'ai le même souci, à la moitié du remplissage du réservoir le débit devient ridicule et il me faut 10 mn pour remplir l'autre moitié au compte goutte, et ce quelque soit la pompe, le contact mis ou pas, la température, l'âge du capitaine... Dans de rares cas le remplissage se fait correctement.

Le schéma du manuel d'atelier est là :
[attach=1]

Le coude dont tu parles (16) sert probablement d' antisiffonnage vu qu'il n'y as pas de clef sur le bouchon d'origine. Le raccourcir ne devrait pas être gênant.
Sinon je me demande si la valve (14) n'est pas liée au problème : L'air de la partie droite du réservoir doit s'échapper par celle ci lors du remplissage.
Si celle ci est fermée (ou bouchée) le remplissage ne peut se faire ?

Merci de vos avis et j'attend tes photos christ 27.

Citation de: christ 27 le 17 Décembre 2013 à 20:12:55
2:mon deuxieme truc pour limité le declenchement de la gachette:
j'utilise ça (photo) pour mettre dans l'entrée du reservoir puis le pistolet dedans .
je ne saurait pas vous dire pourquoi mais ça saute bcp moins .

Parce qu'il y a un conduit qui permet a l'air de s'échapper pendant le remplissage.

Citation de: sdeh0001 le 18 Décembre 2013 à 15:44:09
Sinon je me demande si la valve (14) n'est pas liée au problème : L'air de la partie droite du réservoir doit s'échapper par celle ci lors du remplissage.
Si celle ci est fermée (ou bouchée) le remplissage ne peut se faire ?

Oui, on le dit depuis longtemps qu'un bon nettoyage du filtre d'évacuation d'air permet de résoudre ce probleme.

Citation de: Thierry le 18 Décembre 2013 à 17:06:13

Citation de: christ 27 le 17 Décembre 2013 à 20:12:55
2:mon deuxieme truc pour limité le declenchement de la gachette:
j'utilise ça (photo) pour mettre dans l'entrée du reservoir puis le pistolet dedans .
je ne saurait pas vous dire pourquoi mais ça saute bcp moins .

Parce qu'il y a un conduit qui permet a l'air de s'échapper pendant le remplissage.

Citation de: sdeh0001 le 18 Décembre 2013 à 15:44:09
Sinon je me demande si la valve (14) n'est pas liée au problème : L'air de la partie droite du réservoir doit s'échapper par celle ci lors du remplissage.
Si celle ci est fermée (ou bouchée) le remplissage ne peut se faire ?

Oui, on le dit depuis longtemps qu'un bon nettoyage du filtre d'évacuation d'air permet de résoudre ce probleme.

Merci Thierry, mais en lisant les topics j'ai cru comprendre que la manip de nettoyage du filtre ne fonctionnait pas forcément. Je me demandais donc
si la soupape (qui doit faire partie de la même pièce qui porte le filtre) ne pourrait pas restée "collée" (à la manière d'une valve de chambre à air qu'il faut des fois
forcer à la main avant de pouvoir gonfler). Ceci expliquerait que des fois le remplissage se passe très bien.

Bon sinon des 1/2 pleins ça permet de ré accélérer plus souvent 

pour ma part et comme beaucoup, le max c'est 3/4 de plein, et pour le reste pas possible
tant pis je m'arreterais plus souvent pour pisser et refaire le plein.
je vais aller couper mes durites!!!