tu peux juste nous dire quelle pièce précisément?
le bloc complet? le filtre charbon? la vanne?

Je reste encore septique pour ce pb. au dernier plein j'ai débranché cette fameuse durite (comme d'hab), mais j'ai fais le plein dans cette station pour la 1ère fois, et ben le binz dès le début !!!! 20mn pour mettre un peu plus de 20l
Je pense vraiment que le passage entre les 2 demi réservoir est merdique!

Salut,

J'ai acheté le bloc complet mais pas la vanne. la référence chez Rockauto est CX2140 (7R3Z9D653C). Lorsque je débranche la durit je n'ai absolument aucun problème à faire le plein. Depuis que je débranche avant le plein ca marche et ce depuis six bons mois à l'aise...

Pour avoir démonté la pièce déjà une fois, et avoir essayé de passer de l'air comprimé dedans, ça ne passe pas ! Si jamais ce n'est pas ça je commanderai une vanne mais j'ai bon espoir.

Guillaume

J'ai rencontré un mécano cet aprem qui va me voir ma voiture. on va commencer par un nettoyage du circuit.

Je ne sais pas si vous avez déjà abordé cette manip, mais quand j'ai acheté ma voiture, l'ancien proprio ma donné cette combine pour faire le plein.
j'ai toujours fait cette manip est je n'ai jamais eu de problème.
j'ai voulu essayer sans , ben là, misère pour faire le plein.

en arrivant a la station, le coupe le contact et je sort la clef du neiman.
je remet la clef en mettant le contact.


je ne sais pas qu"elle incidence cA à, mais pour moi cA marche

c'est fou le nombre de combines. j'essaierai également celle ci.
Outre le fait que cela augmente le fait qu'un gars rentre vite fait dedans pour te la piquer, c'est que si tu laisses tes clés sur le contact, les portes se verrouillent automatiquement au bout d'un moment non ? Tu peux pas être "enfermé' dehors ?

sur la mienne les portes se ferment pas toute seule..

(supprimé)

Malheureusement le problème persiste au delà de 2008.sur la mienne qui est de 2009,ça arrive aussi.comme il a déjà été dit, cela dépend de la pompe.j'ai pu le vérifier avec une pompe qui se trouve être la plus proche de chez moi et à chaque fois c'est le bordel 
du coup ,je vais faire mon plein un peu plus loin et je n'ai plus de soucis 

Salut à tous,

Voilà c'est fait et confirmé sur un plein. Ça marche. Espérons que ça continue encore sur les suivants ! Si jamais des curieux veulent jeter un oeil sur la vieille pièce pour se donner une idée du travail je suis disponible. Il m'a fallu une grosse heure pour le démontage remontage avec 2 vis grippées.

Bonne route à tous et bons pleins surtout !

Guillaume

Content pour toi

et de 2!
Tu es le deuxième qui a fait le changement de cette pièce.

Oui, maintenant il va falloir vérifier sur le long terme. Mais bon vu les circonstances je ne pense pas avoir empli mon réservoir par hasard.
Pour info En incluant les taxes de douanes et la TVA j'en suis à 270€. Il y a peut être moyen de gratter les 21€ de "frais de dédouanement" en commandant chez CJPoneyparts et en payant les taxes avant l'expédition.
Je n'ai pas regardé.
Pour autre info la pièce commandée est la Motorcraft CX2140. Il y en a une plus chère mais je ne sais pas la différence.

A+ Guillaume

Tu as quelques infos sur le remplacement  ?

Pas grand chose à vrai dire. Il faut débrancher en premier les fils de l'électrovanne et enlever le support qui les tiennent à la carcasse. Ensuite quelques "sapins" à enlever qui tiennent la tuyauterie.
Enfin il y a 4 vis, je propose de commencer par les 2 arrières et 2 vers l'avant de la voiture.

Les 4 étaient grippées. Celles de l'arrière ne sont pas dures à remplacer, celles de l'avant  il faut bricoler un peu? (boulon poelier, + rondelle + vis pour refaire le support de l'ensmble).

Je posterai des photos demain ça sera plus clair.

Guillaume

Difficile de trouver des photos de la pièce. C'est ça ?
[attach=1]

Non c'est plutôt ça :  http://www.rockauto.com/info/903/4B1702.jpg

Celle-ci est plus chère que la mienne mais c'est pour la photo. Ça reste un gros machin quand même !

C'est pourtant ce que j'avais compris mais ta référence donne ce que j'ai mis en photo. C'est pas évident pour commander 

Salut à tous,

Voici la phot du truc. Pour Autoamore je pense que la photo n'est pas contractuelle. Attention pour le choix il y a manifestement une pièce pour le coupé et une pièce pour le cabriolet !

Merci pour la photo 
Je comprend mieux. Donc ya un gros truc bouché de m ...

Exactement je pense que tu as cerné le mot juste...
Je viens de penser à quelque chose, pour ceux qui voudraient tenter la réparation à moindre frais. On trouve des granulées de charbon actif au kilo à vraiment pas cher.
Si quelqu'un se sent d'ouvrir son filtre et de le ressouder comme  Flacon30 l'a fait, je peux laisser mon ancien système pour pas cher.
Comme ça tout le monde rentre dans ses frais !

Guillaume