hello
je voulais savoir si on pouvait laver le moteur sur une S197 au "karcher" car moi y a tellement de poussiere qu'au chiffon c'est pas la peine d'y penser   
je lavais facilement les moteurs carbu des années 80 mais maintenant ...

Personellement, je dirais pas de lavage haute pression 

Tu vas avoir de l'eau qui va s'infiltrer partout, surtout dans les connecteurs électriques, et là bonjour les risques de panne  surtout que même secs, certains connecteurs créent des faux contacts ( j'ai déjà remplacé la prise de l'ampoule de phare gauche, début de crammage  ).

Vaut mieux être patient, et nettoyer tout çà avec un chiffon, éventuellement imbibé de gazoil: ça nettoye et ça fait briller 

Ha pas gagné alors 

Un p'tit coup de Meguiar peut-être ??

Perso, jamais de lavage haute pression sur moteur, par contre effectivement huile de coudes, et produits meguiar's feront la différence, mieux vaut passer un peu de temps que de risquer une panne

Le lavage hp est le principal responsable des pannes d'alternateur , car tu envoies de l'eau sale entre les contacts ,
cependant il reste efficace a l'eau demineralise pour un bon nettoyage a condition d'epargner les faisceaux et l'alternateur 

Bon je vais voir avec les produits nettoyants et un jet normal

Alors arretez moi  si je me trompe mais haute pression
Par contre avec un jet d'eau normal pas de soucis

J'ai bon 

C'est ce que j'ai compris 

Oui, si la pression du jet d'eau n'est pas trop haute et si tu arrives a éviter d'asperger les connecteur. Perso, je fais toujours mes nettoyages moteur a sec et au cas ou, je ne me risquerais pas a le faire avec un tuyau.

Pour nettoyer un moteur:

-air comprimer pour retirer le plus gros de poussière.
-nettoyage avec un vaporisateur et essuyer avec un chiffon, utiliser un bon produit dégraissant.
-dressing des surfaces en plastique (gaines, boîte à air.....)
-pour les cache culbuteurs, laine d'acier et belgom alu.

1h de boulot et un super résultat.

Moi tout au pinceau bouteille de pétrole desaromatise et belgom pour aluminium un peu calcaire!;-)

pas mal le pinceau 

Citation de: chloso69 le 06 Octobre 2014 à 17:25:16
pas mal le pinceau 

Faut vraiment etre un boulet  ,a aucun moment le pinceau m'est venu a l'idée alors que j'en ai plein ma camionnette (jsuis peintre en batiment  )

Lol 

pour le moteur en lui même, le mien n'est pas propre. Quand je passe le doigt dessus, il y a une sorte de poussière blanche

Vous passerez quoi dessus ?

Punaise! Il n'est pas propre ce moteur? 
Non mais a part de la peinture, je vois pas. Cette poussière finira toujours par se reformer si elle n'est pas recouverte ou alors tu as ce genre de couvre culbuteurs disponibles en noir ou chrome:
http://www.cjponyparts.com/ford-racing-valve-covers-powdercoated-pair-gt-2005-2010/p/VC63/

J'ai eu la mienne neuve donc avec un compartiment moteur tout propre.
A chaque lavage, je termine au jet d'air sur toute la carrosserie ce qui permet d'évacuer quelques litres d'eau invisibles à l'œil nu dans tous les recoins....
Pour le compartiment moteur, un simple chiffon humide de haut en bas  puis jet d'air ce qui  m'a permis de garder le tout à l'état neuf (au moins en apparence) jusqu'à ce jour.
C'est long et ch.... mais efficace.

Citation de: Babass le 11 Octobre 2014 à 00:45:36
pour le moteur en lui même, le mien n'est pas propre. Quand je passe le doigt dessus, il y a une sorte de poussière blanche

Vous passerez quoi dessus ?

C'est de l'oxidation, je prend de la laine d'acier et ensuite protecteur alu type belgom, il y en a plein d'autres... et ca dur dans le temps.

Citation de: Thierry le 11 Octobre 2014 à 01:09:11
Punaise! Il n'est pas propre ce moteur? 
Non mais a part de la peinture, je vois pas. Cette poussière finira toujours par se reformer si elle n'est pas recouverte ou alors tu as ce genre de couvre culbuteurs disponibles en noir ou chrome:
http://www.cjponyparts.com/ford-racing-valve-covers-powdercoated-pair-gt-2005-2010/p/VC63/

Moi j'aime bien ceux ci   

http://m.americanmuscle.com/frpp-valve-covers-blue.html