Je reviens sur le sujet de l'huile un peu " spéciale " recommandée par FORD sur la MUSTANG et j'ai lu sur le forum que certain faisait appel à de la 5w30, 10w40, ow30 etc...
J'ai donc lu sur les forums américains et canadien une multitude de réponses que chacun appreciera !!
Il en résulte globalement qu'il est hautement souhaitable d'uliliser cet indice pour diverses raisons :
1/ ( je l'avais relaté dans le post " entretien MUSTANG) :Pour la 5w20, outre l'aspect " consommation ", il semble qu'il y est un reel interet " technique " .... certaines mécaniques recentes ( également HONDA) ont été conçues pour recevoir cette huile trés fluide à chaud... le but serait de faire circuler et de recycler plus rapidement un liquide plus fluide pour augmenter le refroidissement - entre autres - de l'equipage mobile. Le principe ( pour ce moteur....) étant qu une huile " épaisse " à chaud , " enrobe" et isole trop la piece limitant ainsi son refroidissement.... FORD et d'autres constructeurs se sont penché sur des mécaniques capable de supporter un faible indice de viscosité à chaud avec à la clef un meilleur recyclage du lubrifant , une meilleure lubrification... et donc une plus grande longevité supposée.
2/ la viscosité de l'huile intervient dans le fonctionnement des arbres à came qui sont variables sur les mustang, le fonctionnement étant hydraulique. Changer de viscosité pourrait donc intervenir également à ce niveau !!
3/ le probléme c'est que la 5W20 n'existe pas en France... !!!
Bon aprés de multiples ( !!!!!) recherches, on trouve quand même des huiles US sur le marché Français avec ce grade : PENZOIL, ROYAL PURPEL etc...
mon choix s'est porté sur le R.P. qui d'aprés les américains semble être la plus performante....
Bon , voilà... à vous de voir ce que vous en pensez ????
Pour information une étude US sur l'utilisation de différentes marques d'huile dont des " éxotiques".... à vous de juger !
http://www.lr-performance.net/Files/Oil_Tests.pdf (http://www.lr-performance.net/Files/Oil_Tests.pdf)
Sinon Shelby recommande de la w sur la shelby GT quand même ::)
Y a de la 5W20 CASTROL chez honda mais $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
Citation de: mathvieu le 25 Août 2010 à 14:01:37
Sinon Shelby recommande de la w sur la shelby GT quand même ::)
w quoi ?
Pour que la situation devienne totalement opaque ap:lo pour beaucoup d'entre nous, il est à signaler que les ateliers de Carroll SHELBY recommandent pour la SHELBY GT qui utilise bien évidemment le même moteur que la V8 " GT normale" ... de la 5W30, contrairement à la 5W20 préconisée par FORD !
l'argumention porterait également sur le meilleur fonctionnement hydraulique des arbres à came.....
A mon avis toutes les GT roulent à la 5W30 !!!
qui sera un tout petit peu moins fluide à chaud que la 5W20 !!, à mon avis pas très important sous nos latitudes
http://cgi.ebay.fr/7-Liter-SAE-5W-20-5W20-Ol-Motorol-vollsynthetisch-/170494328023?cmd=ViewItem&pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item27b240fcd7 (http://cgi.ebay.fr/7-Liter-SAE-5W-20-5W20-Ol-Motorol-vollsynthetisch-/170494328023?cmd=ViewItem&pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item27b240fcd7)
A commander en Allemagne
Pour la gt500 il faut imperativement de la 5w50.
Euh oui, me semble aussi en effet que l'indice 30 est un peu bas pour des moteurs de ce type (Shelby / GT500) ???
Je me renseigne par le biais de mon garage pour voir si je peux en avoir et à quel tarif ; je sais qu'ils sont exclusivement YACCO ;)
Je vous redirai ça.
EDIT : bon je viens d'avoir une réponse. Donc Yacco ne fait visiblement pas de la 5w20. En revanche la 5w30 ok, pour un tarif de 20€ le litre environ. ;)
Je pense effectivement que la 5W20 ou 5 W30 peut s'utiliser sans probléme sur le bloc V8, au vu de tout ce que j'ai pu lire sur les forums US et Canadiens. Pour preuve les ateliers SHELBY qui préconise la 5 W30 sur le V8 !!!!! néanmoins, ce qui semble peu souhaitable c'est l'utilisation de viscosités moins appropriées style 10w40 10w50 5w50 ou Ow50 ( cf fonctionnements ACT)....
Le post ne concernait bien évidemment que le bloc V8 de base, pas le 5,4 suralimenté de la GT 500 !!!!
Il apparait également dans les forums que j'ai vu une étude comparative de la qualité des filtres à huile que l'ont peut monter sur la mustang : c'est MOTORCRAFT qui sort en tête.... pour info !!
Enfin , en ce qui concerne la 5W20 ( ou 30) ROYAL PURPLE, trés prisée aux US et à priori " TOP", on la trouve, frais de port compris, pour 149 euros, comprenant 12 bidons ( de 1 litre !) + 2 F.H.....motorcraft
Je viens à l'instant de voir l'annonce sur eBay et LeBonCoin rnr
Quelle est la quantité d'huile à mettre à chaque vidange sur le 4,6L ? 8)
Phil,
As tu des infos sur le filtre mann 920/45
un bidon de 5 L suffit filtre compris !!!
http://www.redlineoil.com/ (http://www.redlineoil.com/)
Je connais des gars qui font de la course 4X4, ils utilisent cette marque, il y a un distributeur en suisse d'après ce qu'il me dit
parait que c'est top !!!!
slt
il y a aussi ravenol en allemagne qui a de la 5w20 et ils expedient en france pour info 91 euros les 10 L d huile port inclus
J ai mis le lien eBay plus haut
Citation de: Yellowmustang le 25 Août 2010 à 17:17:38
Phil,
As tu des infos sur le filtre mann 920/45
je vais essayer de retrouver sur le web la comparaison des filtres.. c'était sur un forum US...
pour les huiles RED lines et autres, voilà le lien...
http://www.lr-performance.net/Files/Oil_Tests.pdf (http://www.lr-performance.net/Files/Oil_Tests.pdf)
Ok merci
Citation de: Yellowmustang le 25 Août 2010 à 17:20:39
un bidon de 5 L suffit filtre compris !!!
Attention pour nos GT il faut 6 quart ce qui fait environ 5,7 L par contre pour un V6 c'est ok
tres juste, je parlais du V6 ap:lo
http://cgi.ebay.fr/PENNZOIL-PLATINUM-5w-20-FULL-SYNTHETIC-MOTOR-OIL-/250506611792?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM (http://cgi.ebay.fr/PENNZOIL-PLATINUM-5w-20-FULL-SYNTHETIC-MOTOR-OIL-/250506611792?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM)
huile v8 dispo en UK
Chez ROUSH en partenariat avec Valvoline il vendent de la 10w30 et 10w40...
(http://img191.imageshack.us/img191/1686/oilv.png)
C'est spécifique aux moteurs "Roushcharged" ?
pour la V6 (modèle 05/09), du 5W30 c'est bon ?
Oui c est ce qui est preconise, chez feu vert Ils vendent une huile
motul aux normes ford, ( ca c est pour rassurer )
sinon une 5w30 synthetique de bonne marque FERA le meme Boulot !!!
Avec changement de filter a chaque fois !!!
Ayant fait ma vidange recemment et l'ayant fait moi même, la quantité d'huile est de 5.68l sur une GT 300, j'ai utilisé un filtre à huile motorcraft commandé aux USA sur le site de Summit Racing, qui exporte en france. Il m'a fallut acheter aussi:
- un entonnoir chez Norauto
- un bac de recuperation d'huile usagée chez Norauto
- une clé à filtre à huile chez Norauto (préférez une clé à filtre à sangle plutôt qu'une clé à chaine qui endommage un peu le filtre en le déformant lors du resserage)
- du sopalin
- des sacs poubelle
- une clé à molette de 16 pour enlever le boulon du carter d'huile
- 6L de Castrol edge 100% synthèse en 5W30 (qui selon de solides source ne pose aucun problème puisque notre climat est totalement different des USA)
- des rampes
- des cales pour les roues arrières.
Voilà ce qu'il faut pour effectuer sa vidange soit même.
tres bien castrol edge !!!!
pour info , l'huile 5W30 ***** de chez carrefour est de la Mobil 1 synthèse , mais chut !!!!! ap:lo
Citation de: Yellowmustang le 30 Août 2010 à 15:45:25
pour info , l'huile 5W30 ***** de chez carrefour est de la Mobil 1 synthèse , mais chut !!!!! ap:lo
Ca me fait penser a ça :
NORAUTO asa propore marque de pneus et l'argument de vente mis en avant dès le début c'était
"Nos pneus en fait c'est des MICHELIN ! "La classe ! 8)
...sauf qu'un de mes amis bossait chez MICHELIN. Et effectivement ils font des pneus pour NORAUTO... la gomme qui est mise dedans c'est de la daube de base... :-X ::)
A mon avis faut rester prudent avec ce genre de raccourci !
Que l'huile Carrefour soit de la MOBIL 1 Synthèse permettant à MOBIL de "vendre de l'huile" pourquoi pas, mais tu auras
JAMAIS tous les additifs de la MOBIL 1 Synthèse dans ta Carrefour ! Ca c'est garantie ! ;)
le cahier des charges tout simplement, pourquoi y as t'il des produits super fabriquer en chine et d'autres daube faites dans les mêmes usines? 8)
j'ai visité une usine " d'embouteillage" , je peux t'assurer qu'ils ne changent pas de "tuyau" pour remplir les bidons carrouf !!
et mon explorer de 450000 bornes tourne depuis 5 ou 6 ans avec cette huile ( et je te raconte pas ma rigueur ds l'intervalle des vidanges
tous les 300000 ! ) ;D ;D ;D ;D
et pour les pneus , ils parlent de carcasses comme argument de vente !!!, pour la gomme , entièrement d'accord avec moi,
pour l'huile , j'ai également visité une usine de conditionnement Elf à rouen, et en voyant passer des bidons casino (je crois)
et j'ai demandé au chef d'équipe quelle différence il ya vait entre la Elf et la marque générique, il m'a répondu : "le prix " en rigolant
après peut être m'a t'il menti !!!
dans une revue de consommateurs l'huile carouf 10w40 était la meilleur du lot !!
du coup j'ai changé (pour mon autre auto !)
je reste sceptique (pas comme la fosse...), quoique payer cher n'est pas forcément gage de qualité. Et puis c'est pas Carrouf qui fabrique l'huile et les petits pois.
J'ai acheté à RPM ZONE ( pub gratuite...!!) pour 149 euros 12 litres de ROYAL PURPLE synthese 5W20, à priori trés appréciée sur les forums US, ainsi que 2 filtres à huile MOTORCRAFT... port compris et envoi sous 48 heures.... reste que pour passer sous la MUSTANG SHELBY déjà rabaissée , il va falloir des crics hydrauliques et des cales !! .... donc révision à prix honorable en faisant soit même !!!
La t sur de pas de tromper pour l huile !!
Par contre pour faire la vidange sans pont ni fosse tu vas t amuser
de bonnes grosses cales en bois devraient t aider , sinon tu peux investir ds 4 bonnes chandelles ( pas
Cher et pratique , bidange, permut pneus etc...)
Pour info, Kennol vient de proposer une huile spéciale Ford 5W30, donc plus V6 que V8
en plus elle est dispo chez Leclerc auto au prix de 34 E /5L
http://www.kennol.com/FR/FT/ECOLOGY_C1_5W30_FR.pdf (http://www.kennol.com/FR/FT/ECOLOGY_C1_5W30_FR.pdf)
mais ça peut dépanner un V8 en manque d'huile smk
Citation de: PHIL le 04 Septembre 2010 à 09:27:22
J'ai acheté à RPM ZONE ( pub gratuite...!!) pour 149 euros 12 litres de ROYAL PURPLE synthese 5W20, à priori trés appréciée sur les forums US, ainsi que 2 filtres à huile MOTORCRAFT... port compris et envoi sous 48 heures.... reste que pour passer sous la MUSTANG SHELBY déjà rabaissée , il va falloir des crics hydrauliques et des cales !! .... donc révision à prix honorable en faisant soit même !!!
tu aurai du prendre le filtre ford racing c'est le filtre d'origine de la shelby gt
Ben oui.... mais déjà, quand j'ai acheté l'auto , vidange et filtre à huile faite par une concession FORD qui m'a mis une autre marque !! et quand j'ai demandé à RPM ZONE, il m'a dit qu' à part l'appellation et le prix, le MOTORCRAFT " de base " était aussi bien ".....
De toute façon, ces voitures quand elles arrivent ont passe pas ma de temps ds ds containers satures
De sel et de condensation, en plus les importateurs disent toujours que l entretien a été fait !!!
Suffit en général de regarder simplement le filtre a air pour voir que ce n est pas fait !!
Donc ds le doute , des que ça descend du barreau , il ne me semble pas idiot de changer tous les fluides et filtres pour repartir sur de bonnes bases !!!
+1 rck
j'suis d'accord. Au moins on est sûr que c'est pas de l'huile de friteuse dans le moteur.
Et puis expediteurs et importateurs en ont rien a f....
Citation de: PHIL le 04 Septembre 2010 à 23:37:16
Ben oui.... mais déjà, quand j'ai acheté l'auto , vidange et filtre à huile faite par une concession FORD qui m'a mis une autre marque !! et quand j'ai demandé à RPM ZONE, il m'a dit qu' à part l'appellation et le prix, le MOTORCRAFT " de base " était aussi bien ".....
pour 10 euros de plus je prend le ford racing meme si c'est le meme il est plus beau a regarder
:D :D :D rck
Citation de: reddiamond le 05 Septembre 2010 à 21:28:07
Citation de: PHIL le 04 Septembre 2010 à 23:37:16
Ben oui.... mais déjà, quand j'ai acheté l'auto , vidange et filtre à huile faite par une concession FORD qui m'a mis une autre marque !! et quand j'ai demandé à RPM ZONE, il m'a dit qu' à part l'appellation et le prix, le MOTORCRAFT " de base " était aussi bien ".....
pour 10 euros de plus je prend le ford racing meme si c'est le meme il est plus beau a regarder
C'est vrai qu'il est plus bô à regarder et en plus assorti à la boite alu qui entoure le " cornet d'admission "....
Mais pour le voir , faut quand même " se pencher " !!!! il se cache " le bougre " LOL.... bref , suis voué au motorcraft de base pour 20000 kms :'(
Ouais il ne faut pas mettre de l'huile de m.... dans le moulin.
En concession ils le savent bien.
Enfin logiquement ?
Logiquement !!!
Voici un petit sujet sur les différentes huiles.....Je pense que la Royal Purple est bien celle qu'il nous faut pour nos Mumu, à vous de juger......
http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf (http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf)
Mouais !!! Trop fort royal purple !!!
ce qui est marrant (!) c'est que cette huile on ne la trouve pas en France, à croire qu'on n'a pas de moteur qui en ont besoin
Je viens de la commander aux US. Réception aujourd'hui.
chez qui as tu commandé ?
MU bien sur rnr
Personne n'utilise de la 5W30 de chez motorex?
Tu pouvais acheter de la red Line en Suisse également !!!
Citation de: Yellowmustang le 16 Septembre 2010 à 19:24:14
Tu pouvais acheter de la red Line en Suisse également !!!
Jamais entendu...
C un peu comme la royal purple, y a ds fans aux us !!! Regarde les forums , vraisemblablement ces marques assemblent des huiles de pétroliers classiques ( exxon notamment ) et font leurs mixtures avec ds additifs pour proposer ds lubrifiants performants !!
Je pense que l essai cite plus haut est un peu oriente , tu peux trouver sur le net le même style avec la red Line en pôle !!!
Les pétroliers faisant ce qu ils veulent, on arrivera jamais a savoir ce qu il y a dedans!!!
Pour info je bosse ds le transport, les derniers huiles total 5w30 permettent de faire les vidanges tous les 150000 kms sur DAF !!!!! Alors ou est la vérité !!!
Vidange faite ce matin avec de la royal purple ! Et c'est vrai qu'elle est violette :o
de l'huile violette, je croyais qu'il n'y avait que le bidon LOL
pour la Royal Purpul il y a la motor oil et la racing oil
la motor oil doit suffir ??????
un lien mais les prix sont elevées RPM zone est beaucoup moins cher
http://www.lr-performance.net/Boutique/liste.php?c=10 (http://www.lr-performance.net/Boutique/liste.php?c=10)
Effectivement RPM zone est bien plaçé : 149 euros port compris avec 12 litres de ROYAL PURPLE Synthese 5W20 et 2 filtre à huile MOTORCRAFT. livré en 48 heures ... parfait !
Viens de trouver ça:
AMSOIL 5w20 à 135.85€ les 8 Quarts de gallon port compris (X2 soit 270€ les 15 litres)
http://performanceoilsfrance.com/pages/amsoil-en-france/boutique-en-ligne/huiles-competition.php (http://performanceoilsfrance.com/pages/amsoil-en-france/boutique-en-ligne/huiles-competition.php)
C'est vrai il n'y a pas les 2 filtres ;)
Citation de: Dan le 25 Octobre 2010 à 16:31:22
Viens de trouver ça:
AMSOIL 5w20 à 135.85€ les 8 Quarts de gallon port compris (X2 soit 270€ les 15 litres)
http://performanceoilsfrance.com/pages/amsoil-en-france/boutique-en-ligne/huiles-competition.php (http://performanceoilsfrance.com/pages/amsoil-en-france/boutique-en-ligne/huiles-competition.php)
C'est vrai il n'y a pas les 2 filtres ;)
Oui mais 135,85 pour 8 quart de gallon ... pour la Royal purple , c'est 12 quart de gallon ....+ les 2 filtres !! smk2... plus avantageux non ??
Juste pour info j'ai testé la Royal Purple 5w20 avec filtre K&N et j'ai trouvé la mumu plus puissante, après c'était peut -être parce que l'huile était neuve mais quand même !
Il faut bien respecter l'espacement des vidanges pour la longévité du moteur. Ça parait rapprocher mais il faut savoir que le carter à huile fait un peu moins de 6L sur les GT alors que le moteur fait déjà 4.6L de cylindrée ça engendre une dégradation plus rapide de l'huile par rapport à nos voitures françaises.
Très juste, mais des vidanges rapprochées permettent d' augmenter la longévité des moteurs, autre philosophie que chez nous ou la voiture est un consommable conçu pour durer 5 ans !!
A près le gain de puissance ressenti est peut être subjectif, pour l huile en tout cas
j'ai vu qu'il y a pas mal de marques chez norauto qui proposent de la 5w30, laquelle conseillez vous pour une V6 2006?
http://www.norauto.fr/catalogue/Lubrifiant/Huiles/Essence/2.html?pMin=&pMax=&tri=asc&pV=false&Norauto_CodeMarque=&19=5w30&121=&dynParam=Norauto_CodeMarque@19@121 (http://www.norauto.fr/catalogue/Lubrifiant/Huiles/Essence/2.html?pMin=&pMax=&tri=asc&pV=false&Norauto_CodeMarque=&19=5w30&121=&dynParam=Norauto_CodeMarque@19@121)
Chez Leclerc auto , Kenol C1 ecology référencée Ford mazda 5w30
thanks
fiche tech Seb[attachurl=1]
pas de chance, dans mon trou de catalan, j'ai pas de Leclerc auto vers chez moi :(
je vais essayer de voir chez Norauto, Feu vert, si je ne trouve pas la référence.
tu vas à perpi de temps à autre !!!
j'ai trouvé ça chez feu vert : http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/motul-hulile-motul-913c-specifique-ford-1l/p48833.html (http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/motul-hulile-motul-913c-specifique-ford-1l/p48833.html)
c celle que j ai mis une fois, tres bien aussi fonce
ok merci pour l'info, je n'ai pas de leclerc auto à Perpi, y'a juste un centre leclerc classique il me semble.
Citation de: mustang50 le 31 Octobre 2010 à 16:05:32
Juste pour info j'ai testé la Royal Purple 5w20 avec filtre K&N et j'ai trouvé la mumu plus puissante, après c'était peut -être parce que l'huile était neuve mais quand même !
Il faut bien respecter l'espacement des vidanges pour la longévité du moteur. Ça parait rapprocher mais il faut savoir que le carter à huile fait un peu moins de 6L sur les GT alors que le moteur fait déjà 4.6L de cylindrée ça engendre une dégradation plus rapide de l'huile par rapport à nos voitures françaises.
On peut logiquement estimer qu'une huile trés adaptée à ce moteur ( 5W20 ) et réputée trés performante augmente ( un tout petit peu !!) la puissance ... c'est peut être pas si subjectif que ça !!
En ce qui concerne les vidanges , tous les 10000 kms, ça parait correct non ??
Pour les tous petits rouleurs on estime ( sur les motos " de collection "... mais ça revient au même sur tous les moteurs) qu'au bout de 3 ans ( grand MAXI !!), il est necessaire de changer l'huile ''même en cas de tout petit kilométrage), car le lubrifiant se charge d'humidité et se dégrade... ça , c'est de la théorie !! déjà 2 ans , c'est pas mal comme intervalle !
c'est dingue quand même faire des vidanges à 10000 km, les voitures modernes actuelles essence ou diesel c'est 2 ans ou 30000 km.
10 000 km c'est un peu de l'enc....de de mouche non ?
Avant deux ans , si ça ne roule pas !! , l huile s oxyde, donc au moins une fois par an si le kilométrage est inférieur a l intervalle de vidange !!
Pour une vidange tous les 10000 , c normal les carters St. Petits donc l huile sollicitée, et c est pour cela que ces moteurs peuvent faire ds centaines de milliers de kms !!
Citation de: Yellowmustang le 31 Octobre 2010 à 21:12:16
Avant deux ans , si ça ne roule pas !! , l huile s oxyde, donc au moins une fois par an si le kilométrage est inférieur a l intervalle de vidange !!
Pour une vidange tous les 10000 , c normal les carters St. Petits donc l huile sollicitée, et c est pour cela que ces moteurs peuvent faire ds centaines de milliers de kms !!
+1
Petit km -> tous les ans minimum sinon tous les 10'000 km. Parce que nos ricaine le valent bien LOL
Ça parait rapproché mais c'est pour cela aussi que les moteurs ont une longue durée de vie.
Prenons une française par exemple, faire la vidange tous les 30'000 arrivée à 200'000 km déjà le moteur est bien fatigué pour ne pas dire rincé :o
Et encore je dis tous les 10'000 km tout dépend si on fait que de la ville ou que de l'autoroute.
Pour la ville c'est pire. La vidange doit se faire tous les 8'000 kms de mémoire.
Effectivement , une huile s'use d'autant plus qu'elle est " sollicitée "... donc , il n'est pas " anormal" de vidanger tous les 10000 kms un moteur de 4,6 litres lubrifié par ... 6 litres d'huile !!
L'huile " s'use " en rapport de son volume et du " travail " demandé ...
Il est donc logique qu'une voiture " 4 pattes " à cylindrée 1,5 avec 4 litres d'huile dans son carter puisse etre vidangée tous les 20..ou 30000 kms , surtout avec les huiles actuelles.... mais ce n'est pas le cas du moteur qui nous interesse ici ... !!
Par contre , en cas de " petit roulage " , je confirme que les " 1 an " préconisé par l'ensemble des constructeur est largement " pessimiste " : c'est vrai que le lubrifiant se dégrade avec le temps mais il
suffit de faire analyser l'huile " juste pour voir " et on se rendra compte que le lubrifiant est " encore dans le coup " ... même aprés 2 ans ! ( expérience déjà effectuée sur de l'huile de moto) dans la mesure ou le moteur est néanmoins réguliérement utilisé....
dans le cas d'un " remisage total " , une vidange est toujours necessaire avant remise en route ...( tout ça , c'est pas du " special mustang" , c'est mon expérience " moteurs motos " ... que je démonte réguliérement smk2... mais de la mécanique, c'est de la mécanique !!!)
ton experience sur l huile moto est interessante, mais les huiles auto ne sont pas conçues pour des régimes de 10 OU 12000 tours, elles sont donc peut être plus performantes !!! ces huiles moto !!
J' aime également la mécanique et rien que pour le plaisir si les cas se présentait je n'attendrais pas deux ans pour la tripoter evl2 evl2
(rien que pour le plaisir lol)
A mon avis le plus important c'est de vidanger tout les 5,000kms max ou au moins une fois par an avec de l'huile de bonne qualite et de marque. smk2
Tous les 5000 ça c'est si tu fais du circuit ;D Tous les 10.000 c'est amplement suffisant ;)
oui ça me semble un peu abusé, ça sert à rien tous les 5000, sauf à se donner bonne conscience.
Sur le manuel, 5000 miles soit 8000 kms , après chacun fait comme il veut !!!
ah oui quand même !
bon bah j'ai rien dit pour la bonne conscience... :-X
Je pense intéressant de respecter les intervalles préconises !!
En plus c est pas déplaisant de la bricoler un peu
Salut les mustangueurs!
Je prends en route vos échanges et, comme plus on est de fous vidangeurs, plus... bref,
Un spécialiste Mustang de ma région a qui j'ai demandé conseil en vu de la 1ère vidange de ma GT500 m'a proposé:
"l'huile que nous utilisons pour les mustang est: IGOL SILVER 5W30 (prix du litre: 12.50€ ttc/L)
le tarif pour une vidange moteur est de 50€ ttc de main d'oeuvre"
ZENPENSé koi???
Et que dit le manuel pour le moteur de la GT 500 ?
MOTORCRAFT 5W-50 FUEL SYNTHETIC MOTOR OIL
Spécifications : X0-5W50-QGT / WSS-M2C931-B
nous voilà bien avancé... ???
Donc faut mettre de la 5w50 ,
De la mobile 1 synthèse ou tout autre bonne marque !! Mais pour moi pas de la 5w30
Sauf qu'en lisant des avis sur le forum, certains mettent en avant le bienfondé de la 5w20 ou 5w30.
Galère tout ça, vraiment.
Bon, maintenant, je pense que ceux qui ont écrit le manuel pour la GT500 sont ptète pas trop nullos en V8 compressé, et sans vouloir remettre en cause le savoir des forumistes, je pense à la fin (sauf si raison explicitée!) me rabattre sur la 5w50...
A froid, je ne tire jamais dedans, et ce durant un bon moment.
A chaud, là, j'avoue....
D'où mon souhait ne pas me foirer de lubrifiant!
Commandé les filtres FORD RACING, c'est déjà ça... :-\
Comme Yellow: 5-50, point barre...
La possibilité 5-20 ou 5-30 est limitée aux GT qui sont pas GT500...
Et vous avez quoi comme choix en 5w50???
Les préconisations tiennent compte des tolérances mécaniques , pour éviter la rupture des films d' huile , donc prends n importe quelle bonne marque mais mets de la synthèse 5w50 , sinon moteur chaud et par temps chaud ( ou conduite sportive ) ça influera sur la lubrification des poussoirs et du haut moteur
La 5w50 est une huile courante , tu trouveras sans difficultés ds tous les centres auto
Ds toutes les marques ,
Pour info la kennol F1 est dispo ds les leclerc auto et référencée par Ford et mazda
Moi je l utilise en 5w30 ( v6) , mais elle est dispo en 5w50
Cet am, j'ai jeté un oeil dans un Norauto et là, que de la 5W40 !?
Surpris, en demandant conseil, un vendeur m'a répondu "aucune différence à ce niveau là"...
Bref, si seulement je trouvais un VRAI PRO SPECIALISTE DE MUSTANG...
C'est là que ça manque quand même...
Avant d' être chez norauto il était peut être chez boulanger donc fies toi au manuel !!!
5w50 DE BONNE MARQUE ( motu l castrol elf mobil kennol etc ...) motul
Oui, 5-50 et c'est tout !!
De plus, pas de Mobil 1 parait-il, trouvé sur le net:
http://www.shelbyforums.com/forums/2007-2011-shelby-mustangs/9848-engine-oil.html (http://www.shelbyforums.com/forums/2007-2011-shelby-mustangs/9848-engine-oil.html)
There is a WSS-M2C931-A spec oil and a WSS-M2C931-B spec oil. Ford motor co says to use the B in the GT500 per the owners manual.
Il faut donc trouver de la 5-50 avec la Spec WSS-M2C931-B.
Dans le Post en lien, il est indiqué que les marques Ford Racing, Valvoline et Castrol répondent à cette Spec.
A valider en France...
Pour le vendeur boulanger norauto, entièrement d'accord...
Pour la 5W50, pas le feu, pour ses 2ans, en septembre!
D'ici là, je vais appeler un gros concessionnaire Ford chez qui
j'ai amené une fois la grosse pour la passer à la valise diag.
Ils étaient super sympas, m'ont accueilli avec le sourire, et le top,
rien fait payer!!!
Bref, je leur soumets ma question, et je vous dirai!
Allez, faites de bonnes vidanges ou de beaux rêves...
A tchao bonne nuit ;D
Si tu trouves pas chez Ford France tu peux essayer chez un concessionaire Land Rover ou en Angleterre:
http://cgi.ebay.co.uk/Red-Line-5W50-Motor-Oil-0-946-Litres-/400134902011 (http://cgi.ebay.co.uk/Red-Line-5W50-Motor-Oil-0-946-Litres-/400134902011)
Apparement la Redline serait superieure a la Motorcraft, voir le post de JimC pour ceux qui parlent anglais:
http://www.teamshelby.com/forums/index.php?/topic/64462-red-line-motorcraft-castrol/page__view__findpost__p__1101180 (http://www.teamshelby.com/forums/index.php?/topic/64462-red-line-motorcraft-castrol/page__view__findpost__p__1101180)
Bon moi je suis allé chez Ford pour faire encoder ma clé reçue des usa.....en meme temps je leur ai demandé s'ils s'occupaient de la vidange....oui bien sur; ils ont téléphonés à leur contacte et l'huile préconisée est de la Motorcraft 5W30....prix avec filtre, huile, main d'oeuvre et révision:160 euros!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Moi je dis Bravo Ford Marseille..... ap:lo
Programmation de ma clé 71euros....
Sur une GT, pas GT500...
J'attends de mon côté devis Ford Lyon.
A suivre...
Ps, 71€ pour rentrer un code, pas donné non!?
C'est ce que j'ai trouvé de moins cher chez moi.....ça allait jusqu'à 150 euros chez des spécialistes....
Citation de: New Shelby 500 le 21 Avril 2011 à 14:59:11
Sur une GT, pas GT500...
J'attends de mon côté devis Ford Lyon.
A suivre...
Ps, 71€ pour rentrer un code, pas donné non!?
pour l'huile, va chez un garagiste sérieux (ford ou autre) il trouvera n'importe quel type d'huile en consultant ses fournisseurs, ça ne sert à rien de cavaler chez les norautos ou feu vert, sauf si on fait la vidange soit même.
je vais demander conseil à un concessionnaire ford.
je suis juste passé dans un norauto pour regarder ce qui existait en 5w50 (en l'occurrence, kedal!?)
de toute manière, je répète, ma vidange est prévue en septembre (l'auto aura pile 2 ans et environ 6/7000kms GRAND GRAND maxi...)
peu importe le prix de cette vidange, je ne pense pas qu'il faille racler les euros pour ce type de prestation sur ce type de voiture...
pas plus que sur une twingo, quoiqu'en litres d'huile doit y avoir plus sur une mustang.
Bah pour le coup, si, je crois que le moteur d'une twingo n'a pas les mêmes exigences que mon v8 compressé!!!.....
Le prix du moteur diffère aussi un zest...
Bref, je maintiens.
71€ pour encoder une clé??? Bon sang, quand tu sais que n'importe qui peut le faire soit-même en plus ou moins 30 secondes, je trouve un peu abuser... Il y a deux trois manip à faire dans un odre précis et c'est fini! :o
Pour l'huile alors tenez-nous informé de ce que dis Ford. Comme ça si il y a mieux que ma Mobil 5W50 je changerai pour le prochain service ;)
Tu veux peut-être parler du paramètrage de la télécommande ? Car la clé, seul un spécialiste peut le faire.
Non non, je parle bien de la clé, pour programmer la puce de démarrage.
Il faut une clé déjà programée ainsi qu'une clef vierge. Ensuite il y a une manip à faire (tourner un certains nombre de x celleprogramée sans démarer, puis tourner une fois la vierge, puis elle se programme).
J'avais lu le manuel sur internet qui disait comment faire, je ne sais plus où... :)
Ca m'étonne ce truc. L'histoire de tourner plusieurs fois la clé dans le contact c'est bien lié à la télécommande. Mais j'en viens à douter là ???
Messieurs, ne nous éloignons pas trop du sujet d'origine!!
Merci!
Désolé pour le hors-sujet, mais juste pour clore et donc ensuite revenir à la discussion de base:
Pour programmer une clé vierge, il faut être en possession des deux clés d'origine et suivre la procédure des pages 95-96 du guide du propriétaire. Si seulement une clé d'origine est disponible, il faut par contre effectivement aller en concession pour pouvoir en faire programmer une nouvelle. ;)
Voili, retour aux huiles essentielles... rnr
1 seule clé pour moi.....
J'ai retéléphoné chez Ford pour l'huile de ma GT....5w30 motorcraft.....pas de changement
Pourtant pour nos GT l'huile doit avoir comme indice 5W20, la 5W30 c'est pour les V6.... ;)
Pour celles et ceux que cela intéresse on en a déjà parlé sur un autre post mais il y a ce fournisseur/
http://www.rpmszone.com/boutique/royal-purple/58-kit-vidange-royal-purple-kn-pour-mustang-gt.html (http://www.rpmszone.com/boutique/royal-purple/58-kit-vidange-royal-purple-kn-pour-mustang-gt.html)
pour ce prix vous faite deux vidange.... ;D
Au cas ou quelqu'un voudrait ajouter quelque chose sur les clés, merci de cliquer sur le lien ci-dessous. ;D
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/ou-refaire-une-cle-de-contact/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/ou-refaire-une-cle-de-contact/)
Citation de: vieille.canaille le 22 Avril 2011 à 17:59:24
Pourtant pour nos GT l'huile doit avoir comme indice 5W20, la 5W30 c'est pour les V6.... ;)
Pour celles et ceux que cela intéresse on en a déjà parlé sur un autre post mais il y a ce fournisseur/
http://www.rpmszone.com/boutique/royal-purple/58-kit-vidange-royal-purple-kn-pour-mustang-gt.html (http://www.rpmszone.com/boutique/royal-purple/58-kit-vidange-royal-purple-kn-pour-mustang-gt.html)
pour ce prix vous faite deux vidange.... ;D
5W20 préconisé pour les GT, mais dans la pratique, même aux US ils mettent de la 5W30:
Pas d'incidence d'usure en utilisation normale.
Et c'est moins cher (argument donné sur des forums US..)
Par exemple:
http://forums.themustangsource.com/f669/5w20-5w30-405728/ (http://forums.themustangsource.com/f669/5w20-5w30-405728/)
Info de mon importateur: Pas de souci avec de la 5W30, et c'est d'ailleurs ce qu'il met dans les Mustang qu'il vend.
Vidange des 5000kms faite avec de la Castrol 5w30 Magnatec..................la meilleure....j'ai goutté O0
Citation de: herbert le 04 Juillet 2011 à 15:37:10
Vidange des 5000kms faite avec de la Castrol 5w30 Magnatec..................la meilleure....j'ai goutté O0
5000 miles tu veux dire
Non 5000 kms......elle est quasi neuve.....pas comme ma femme hr0
5000 bornes, elle est de quelle année ?
2007 achetée à un collectionneur....réel kilométrage...vroouuuummmmm
waouh c'est rare si peu kilométrée, ton collectionneur c'est Gilbert montagné pour rouler si peu ? (oui je sais je suis un peu c.. sur les bords) bley
Non c'est qui Gibert Montagné ?????
Je l'ai acheté aux USA à un certain stevy wonder un truc comme ça... O0
LOL LOL LOL
Citation de: herbert le 04 Juillet 2011 à 17:15:23
Non c'est qui Gibert Montagné ?????
Je l'ai acheté aux USA à un certain stevy wonder un truc comme ça... O0
Steevy a dit un jour : "pony pony run run....and wait the boummmmmmmmmmm"
bonjour cela fait 1 ans que j ai ma petite mustang et la 1 vidange est arrivé apres avoir trouvé un garage specialiste en americaine je la recupere et pose des questions comme toujour ;D. sur l huile s il avait bien mit de la 5w20 et la il me dit non il met de la 10w40 et m explique que pour la longevité du moteur c est mieux par contre il m indique aussi faudra revenir dans 6000 km pour la refaire.
vous en pensez quoi svp car je par bientot en vacance pour 1700 km en une fois.?cela ne possera pas de probleme pour le moteur ?
10W40 :( ne tire pas trop dedans, de la Castrol Magnatec 5W30 aurait été mieux.
Il t'a pris combien le "garagiste" ::)
Tu ne peux pas faire ta vidange toi même :-\ ? La 5W20 existe en France il y a un importateur :
http://www.rpmszone.com/boutique/58-kit-vidange-royal-purple-kn-pour-mustang-gt.html (http://www.rpmszone.com/boutique/58-kit-vidange-royal-purple-kn-pour-mustang-gt.html)
Il t a vu venir ton garagiste , le mieux est de s en tenir aux precos des constructeurs !!
Tu peux trouver de la 5w20 ravenol sur eBay et te la faire livrer !
D'ailleur ça veut dire quoi le "5" par rapport au "10" ? Le 20 / 30 / 40 il me semble que c'est la viscosité mais le 5 ou le 10 je sais pas...
Plus le premier chiffre est bas et mieux ton moteur est bien lubrifie a froid
Citation de: Zozio le 04 Juillet 2011 à 22:03:08
D'ailleur ça veut dire quoi le "5" par rapport au "10" ? Le 20 / 30 / 40 il me semble que c'est la viscosité mais le 5 ou le 10 je sais pas...
Les mesures sont faites selon la norme SAE J300. Une huile 0W est testée à -35 °C, une 5W à -30 °C et une 10W à -25 °C. Le second grade indique la mesure à 100 °C.
Je vous rappel que nos Mustang ont un arbre à came à orientation variable et que c'est la pression de l'huile qui le fait pivoter donc 5W20 au pire 5W30 et vidange tous les 8000 Km 10000 maxi si conduite tranquille.
Caroll Shelby a dit: "Only 5w30 oil"
ils mettent quoi dans les GT500 ? de la 5w30 ?
bonsoir et merci pour les reponses.
Pour le prix ca va 160 euro avec verification des niveaux plaquettes et pour garder ma garantie je devez le faire en garage avec facture sinon plus de garantie lol.
la prochaine je la fait moi meme et avec un grand plaisir . j ai remarquer qua chaud elle clac plus et que l aiguille de pression d huile a du mal a montée quands on met la clée au contact sans demarrée?
dan tu dit de pas trop tiré dedans moi qui va fire de l autoroute et dela montagne tu me met un doute de faire une vidange la tout de suite en 5w20 ou 5w30?
Citation de: ola le 05 Juillet 2011 à 22:17:08
dan tu dit de pas trop tiré dedans moi qui va fire de l autoroute et dela montagne tu me met un doute de faire une vidange la tout de suite en 5w20 ou 5w30?
Si tu le peux change l'huile que t'a mis ce garagiste par de la Castrol Magnatec 5W30 que tu trouveras assez facilement dans les centre auto voir grande surface. Si tu peux de la 5W20 sera le top.
Au moins tu partira tranquille et tu profiteras de ta Mustang ;D
Pas la peine de changer le filtre huile il est neuf ;) à la rigueur tu peux le démonter et le vider, mais bon.
on trouve de la Elf 5w30 facilement dans les centres feu vert (bidon de 1L ou de 5L)
merci vais essayer de faire cela avant le depart ca va pas etre evident et la merde payer 2 fois une vidange
Citation de: sebalibalo le 05 Juillet 2011 à 22:37:54
on trouve de la Elf 5w30 facilement dans les centres feu vert (bidon de 1L ou de 5L)
Est ce que la elf répond aux normes Ford ? (La Castrol magnatec oui)
Est-ce que les filtres Ford Racing sont diponible en Europe ?
(http://i41.servimg.com/u/f41/13/71/92/60/filtre12.jpg)
Citation de: Dan le 05 Juillet 2011 à 22:50:35
Citation de: sebalibalo le 05 Juillet 2011 à 22:37:54
on trouve de la Elf 5w30 facilement dans les centres feu vert (bidon de 1L ou de 5L)
Est ce que la elf répond aux normes Ford ? (La Castrol magnatec oui)
de mémoire oui il me semble que c'est marqué dessus, avant d'avoir la mustang j'en avais acheté un bidon d'1 L pour faire des compléments si besoin.
Bien regarder le bidon de Elf , il est marque technologie de synthèse et non huile 100 % synthétique si mes souvenirs sont bons , c est peut être pour cela qu elle est nettement moins cher
Pour ma part je prends de la kenol 5w30 C1, référencée chez Ford et on la trouve chez leclerc auto
http://www.kennol.com/FR/auto/lubrifiants_moteur.php#ECOLOGYC1 (http://www.kennol.com/FR/auto/lubrifiants_moteur.php#ECOLOGYC1)
Elle existe en essence et diesel ( sans doute la même d' ailleurs )
MAGNATEC sur Lubonline......pas cher et au top!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Huile préconisée par Ford
Ossi !!!
Citation de: Yellowmustang le 05 Juillet 2011 à 23:55:37
Bien regarder le bidon de Elf , il est marque technologie de synthèse et non huile 100 % synthétique si mes souvenirs sont bons , c est peut être pour cela qu elle est nettement moins cher
Pour ma part je prends de la kenol 5w30 C1, référencée chez Ford et on la trouve chez leclerc auto
http://www.kennol.com/FR/auto/lubrifiants_moteur.php#ECOLOGYC1 (http://www.kennol.com/FR/auto/lubrifiants_moteur.php#ECOLOGYC1)
Elle existe en essence et diesel ( sans doute la même d' ailleurs )
je crois que c'est celle là
http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/elf-huile-de-synthese-essence-et-diesel-elf-excellium-5w30-1l/p42295.html#0 (http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/elf-huile-de-synthese-essence-et-diesel-elf-excellium-5w30-1l/p42295.html#0)
Celle ci est 100 % mais chère !!!! 17 € le litre
C'est pas bon >:( la Elf Excellium 5W30 ne répond pas à la norme Ford WSSM2C913-A /913B (pour de la 5W30)
[off-topic]
Citation de: herbert le 04 Juillet 2011 à 16:05:13
Non 5000 kms......elle est quasi neuve.....pas comme ma femme hr0
Sal.....d !!!!!!!! LOL [/off-topic]
Citation de: SwissCoco le 07 Juillet 2011 à 11:50:51
[off-topic]Citation de: herbert le 04 Juillet 2011 à 16:05:13
Non 5000 kms......elle est quasi neuve.....pas comme ma femme hr0
Sal.....d !!!!!!!! LOL [/off-topic]
En plus je suis plus souvent dans ma Mumu que dans ma ferme de normandie.................................. Normandie où j'utilise de l'huile 5w20 vu le climat.
::)
Citation de: herbert le 07 Juillet 2011 à 14:51:56
En plus je suis plus souvent dans ma Mumu que dans ma fe.................................. LOL
Herbert, un minimum de décence te sera demandée, surtout que tes propos n'ont rien à avoir avec le sujet d'origine!
Merci.
Citation de: fleau-fox le 07 Juillet 2011 à 17:46:39
Citation de: herbert le 07 Juillet 2011 à 14:51:56
En plus je suis plus souvent dans ma Mumu que dans ma fe.................................. LOL
Herbert, un minimum de décence te sera demandée, surtout que tes propos n'ont rien à avoir avec le sujet d'origine!
Merci.
Voilà là c'est décent et en rapport avec le sujet....message modifié
bonjour
Dan merci super l huile que tu ma recommander et on la trouve partout dommage que cela ne soit que en bidon de 1l lol
filtre commander sur partavenue et lhuile a leclerc reste plus qua vidanger tout ca et encor merci .
rien a voir avec le sujet mes qui a un air induction roush sur ca mumu? pour savoir si vous entender un pchit quand on coupe le moteur? et a quoi sert le dexieme conne dedand?
merci
moi perso j'ai mi de la 5W20 royal purple avec filtre KN acheté sur RMP'S zone (Dunkerque) sur le forum ils disent que c' bien
quand pensez vous ?
La purple, c est de l huile 5w20 mobil avec un colorant et ds additifs !!
De toute façon ça lui fera pas de mal LOL
Mais c est du marketing
c' quand même bien pour nos mumu ou bof
C est bien
j'ai vu mon bidon dans le garage ce matin, en fait c'est pas de la Elf mais de la Castrol 5w30.
Ça ira bien , c est le 5w30 100% synthèse qui est important , la marque peut importe pourvu que ce soit connu
Citation de: Yellowmustang le 07 Juillet 2011 à 22:42:55
Ça ira bien , c est le 5w30 100% synthèse qui est important , la marque peut importe pourvu que ce soit connu
Et qu'elle réponde aux normes Ford 8)
J ai fait 200 000 avec l explorer avec de l huile 5w40 carouf et je viens de l arrêter car j en ai acheté
Un plus récent !!
Le moteur a 450 000 kms , alors la marque ???
de toute façon c'est pas carrouf ou leclerc qui fabrique des huiles pour moteur, ils ne font pas non plus les petits pois et les haricots verts.
Enfin il y a de sacrées différences de qualité :
Citation de: sebalibalo le 08 Juillet 2011 à 08:48:55
de toute façon c'est pas carrouf ou leclerc qui fabrique des huiles pour moteur, ils ne font pas non plus les petits pois et les haricots verts.
Tout a fait , carouf c est mobil
Citation de: Dan le 08 Juillet 2011 à 09:36:38
Enfin il y a de sacrées différences de qualité :
Je connais ce doc, a l origine c est une pub comparative faite par purple aux US ,
C est bidon ( d' huile )
Salut a tous apres avoir lu bien des chose sur la problematique de l'huile moteur 5w20 voici
ce moi j'en pense la mienne tourne avec de la 0w20 motul 300 v 100% synthese.
bientot 40 000 km rien a signaler.
Pour infos la 300 v est une huile tres fortement additivée j'ai utilsé cette huile
pendant 10 ans en course dans un range v8 jamais eu le moindre soucis.
La 300 v est courament utiliser en course avec les contraintes qui vont avec
temperaure elever + 110 degres sans brocher.
ce qui n'est pas le cas sur nos belles.
Voila voila pour moi ce sera 0w20 motul point barre.
j'ai chercher la castrol Magnatec 5w30 chez nos vendeur , la majorité disent que castrol a arréter cette reference , et la remplacer par la SLX 5w30.
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9033318&contentId=7061228 (http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9033318&contentId=7061228)
Qu'en pensez vous ?
http://www.lubonline.fr/ (http://www.lubonline.fr/)
Je l'achète ici.........ils en ont.
si ils ont en encore c'est que c'est juste ce qu'il reste dans leur stock ... apparement la magnatec a été arréter.
donc pour ta prochaine vidange tu va probablement prendre la SLX
Bien reçu !!!!!!!!!!!!!!
Faut toujours que cela soit difficile sinon c'est pas rigolo......... sroll
La SLX n'existe plus elle est remplacée par la EDGE..................
LOL
font chié chez castrol a remplacer tout le temps smk
chez moi la SLX est encore dispo , par contre je ne trouve pas de EDGE 5w30 avec les meme normes ...
ex1t
me reste 8.5 litres (SAE) 5w-20 motorcraft super premium en bidon de 1 litre ....
je les vend 85 euro , en sus frais de port ....(franchement je sais pas...)
premier mp premier servi.... luvn
Je suis paumé avec ces huiles :-\ Que pensez-vous de cette huile vendu chez Partavenue ==> http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/secafdd596e1b/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22MAIN%2010%22/SubProducts/%22MAIN%2010-003%22 (http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/secafdd596e1b/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22MAIN%2010%22/SubProducts/%22MAIN%2010-003%22)
des avis ?
Très bonne huile et le prix est correct ( pour de la royal purple) ap:lo
Citation de: Babass le 10 Février 2012 à 18:13:50
Je suis paumé avec ces huiles :-\ Que pensez-vous de cette huile vendu chez Partavenue ==> http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/secafdd596e1b/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22MAIN%2010%22/SubProducts/%22MAIN%2010-003%22 (http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/secafdd596e1b/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22MAIN%2010%22/SubProducts/%22MAIN%2010-003%22)
des avis ?
Très bonne huile, superieur a bien d'autre :v:
Citation de: Babass le 10 Février 2012 à 18:13:50
Je suis paumé avec ces huiles :-\ Que pensez-vous de cette huile vendu chez Partavenue ==> http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/secafdd596e1b/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22MAIN%2010%22/SubProducts/%22MAIN%2010-003%22 (http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/secafdd596e1b/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22MAIN%2010%22/SubProducts/%22MAIN%2010-003%22)
des avis ?
Prends déjà en 6 litres, plus 1 à part pour la GT (à ce que je lis sur Partavenue), ça sera plus économique..
http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22MAIN%2010%22/SubProducts/%22MAIN%2010-001%22 (http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22MAIN%2010%22/SubProducts/%22MAIN%2010-001%22)
Perso, compte tenu que je suis sur une base de 3000 à 5000 Kms par an, donc par vidange.. je vais partir sur celle là:
http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/motul-hulile-motul-913c-specifique-ford-5l/p48834.html (http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/motul-hulile-motul-913c-specifique-ford-5l/p48834.html)
Merci pour vos explications.
http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/motul-hulile-motul-913c-specifique-ford-5l/p48834.html (http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/motul-hulile-motul-913c-specifique-ford-5l/p48834.html) elle est beaucoup moins cher la tienne. Faut que je vérifie mais je crois que la mienne à toujours bu de la 5w20. En tout cas, je sais qu'il y en a à Feu Vert.
Merci rck
Citation de: Fmaxii le 10 Février 2012 à 18:30:51
Perso, compte tenu que je suis sur une base de 3000 à 5000 Kms par an, donc par vidange.. je vais partir sur celle là:
http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/motul-hulile-motul-913c-specifique-ford-5l/p48834.html (http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/motul-hulile-motul-913c-specifique-ford-5l/p48834.html)
je crois que c'est ce bidon là que j'avais pris en 1L pour complément éventuel.
7 l je trouve que sa fait beaucoup pour une GT. De mémoire je croyais que c'était 5 à 5,5l ?
Ont doit mettre combien de litre d'huile avec changement filtre à huile sur une GT.
Merci.
Citation de: Babass le 10 Février 2012 à 18:42:16
7 l je trouve que sa fait beaucoup pour une GT. De mémoire je croyais que c'était 5 à 5,5l ?
Ont doit mettre combien de litre d'huile avec changement filtre à huile sur une GT.
Merci.
Exact..Dans la doc du proprio, c'est 5.7 L pour les V8, mais c'est pas marqué s'il y a chgt de filtre ou pas...
4.7 L pour les V6
Merci Fmaxii.
se sont gouré Partavenue avec " 7 litres pour la GT" , c'est plutôt 6 litre (5,7L exactement)
En tout cas, à 14,84 € le litre, vaut mieux prendre le bidon de 6 litres, c'est correct pour de la royal purple
Citation de: Manu le 10 Février 2012 à 19:03:49
En tout cas, à 14,84 € le litre, vaut mieux prendre le bidon de 6 litres, c'est correct pour de la royal purple
Oui... D'autant que la Motul Feu vert, elle est en 5 litres, et le bidon de 1 litre supplémentaire, c'est 20 €...
Je crois que la Royale Purple chez PartAvenue, c'est pas mal..
Reste pour moi le Pb de passer de la 5W30 ( ce que j'ai actuellement) à de la 5W20. Y'a eu quelqu'un sur le forum qui a eu le Pb, un Pb de claquement, il a du enlever la 5W20 et remettre la 5W30 pour que ça remarche comme il faut. Je sais plus qui a eu ce Pb.. Mais ça m'inquiète un peu..
c'est moi qui ai eu ce problème , mais c'était parce que je suis passé de la 5w40 a la 5w20 de marque "Amsoil" , et franchement je pense que le problème venait plus de cette huile "Amsoil". des que je l'ai changé par de la motul 5w30 , tout est rentré dans l'ordre et le moteur tourne a merveille !
Citation de: Manu le 10 Février 2012 à 19:03:49
En tout cas, à 14,84 € le litre, vaut mieux prendre le bidon de 6 litres, c'est correct pour de la royal purple
Quand on pense qu'elle coute 8$35 aux US >:(
5L7 avec le changement du filtre, je confirme et les 0,3 qui restent sont bouffés en complément après ;)
beh moi 5W40 partout , explorer , mumu V6 et Cobra
Citation de: Dan le 10 Février 2012 à 19:31:49
Quand on pense qu'elle coute 8$35 aux US >:(
Ben, ça vaut p'têt le coup de la faire importer alors??
Par contre, pour la quantité d'huile, il semble que ce ne soit pas 5,7L, mais de l'ordre de 6.5 quart, ce qui fait un peu plus de 6.1L..
A voir, info dans ce sens sur ce forum:
http://www.allfordmustangs.com/forums/2005-2010-mustang-gt-tech/189095-motorcraft-5w-20-synt-blend-royal-purple-5w-20-synt-2006-mustang-gt-2.html (http://www.allfordmustangs.com/forums/2005-2010-mustang-gt-tech/189095-motorcraft-5w-20-synt-blend-royal-purple-5w-20-synt-2006-mustang-gt-2.html)
Citation de: Fmaxii le 10 Février 2012 à 23:09:02
Par contre, pour la quantité d'huile, il semble que ce ne soit pas 5,7L, mais de l'ordre de 6.5 quart, ce qui fait un peu plus de 6.1L..
A voir, info dans ce sens sur ce forum:
http://www.allfordmustangs.com/forums/2005-2010-mustang-gt-tech/189095-motorcraft-5w-20-synt-blend-royal-purple-5w-20-synt-2006-mustang-gt-2.html (http://www.allfordmustangs.com/forums/2005-2010-mustang-gt-tech/189095-motorcraft-5w-20-synt-blend-royal-purple-5w-20-synt-2006-mustang-gt-2.html)
Sue ce forum il dit qu'il remplit jusqu'au maxi de la plage, je ne rempli jamais l'huile au maxi seulement au 3/4 de la plage (voir 1/2) et je rentre les 6 bidons de 1/4 de gallon (on m'avais ramené de la mobile 1 from US).
Sachant que 1/4=0,946Litre donc ça fait 5,676 pour être précis ;)
J'ai regardé la dernière facture. Sur la facture est noté 5w40 mais sous le capot de ma Stang 5w20 ??? C'est bien la même année, même kilométrage et même date sur les 2 supports.
Je pense que je vais mettre de la 5w20. Après déduction, est ce que les ordinateur de chez Ford ont la 5w20 pour établir la facture, je ne sais pas.
Pour ce qui concerne les joints de vidange, vous prenez quoi ? le modèle ?
Merci.
il y a une réelle différence entre ses 2 filtres à huile ?
http://www.cjponyparts.com/FORD-MOTORCRAFT-OIL-FILTER-1996-2012/p/OF820S/ (http://www.cjponyparts.com/FORD-MOTORCRAFT-OIL-FILTER-1996-2012/p/OF820S/)
http://www.cjponyparts.com/FORD-RACING-OIL-FILTER-HIGH-PERFORMANCE-4-0L-4-6L-5-4L-1996-2012/p/M6731FL820/ (http://www.cjponyparts.com/FORD-RACING-OIL-FILTER-HIGH-PERFORMANCE-4-0L-4-6L-5-4L-1996-2012/p/M6731FL820/)
Pour le joint de vidange, est ce sa ==> http://www.cjponyparts.com/46L-ENGINE-OIL-DRAIN-PLUG-1996-2009/p/HW1780/ (http://www.cjponyparts.com/46L-ENGINE-OIL-DRAIN-PLUG-1996-2009/p/HW1780/)
Petit point non négligeable chez Partavenue : frais de port pour les 6 litres d'huile royale purple : 3€.
Citation de: Babass le 11 Février 2012 à 12:38:41
il y a une réelle différence entre ses 2 filtres à huile ?
http://www.cjponyparts.com/FORD-MOTORCRAFT-OIL-FILTER-1996-2012/p/OF820S/ (http://www.cjponyparts.com/FORD-MOTORCRAFT-OIL-FILTER-1996-2012/p/OF820S/)
http://www.cjponyparts.com/FORD-RACING-OIL-FILTER-HIGH-PERFORMANCE-4-0L-4-6L-5-4L-1996-2012/p/M6731FL820/ (http://www.cjponyparts.com/FORD-RACING-OIL-FILTER-HIGH-PERFORMANCE-4-0L-4-6L-5-4L-1996-2012/p/M6731FL820/)
Pour le joint de vidange, est ce sa ==> http://www.cjponyparts.com/46L-ENGINE-OIL-DRAIN-PLUG-1996-2009/p/HW1780/ (http://www.cjponyparts.com/46L-ENGINE-OIL-DRAIN-PLUG-1996-2009/p/HW1780/)
Pour le filtre si tu fais du circuit ou si tu tapes fort à chaque fois que tu roules prends le High performance si non l'autre est suffisant ;)
Le joint de vidange est joint Oring qui est dans la gorge du bouchon, temps qu'il ne fuit pas ou n'est pas détérioré pas la peine de le changer, bien appliquer le serrage préconisé et tout va bien ;D il est vrai que tu peux en commander un d'avance au cas où vu le prix ::)
Citation de: Dan le 11 Février 2012 à 15:34:54
Citation de: Babass le 11 Février 2012 à 12:38:41
il y a une réelle différence entre ses 2 filtres à huile ?
http://www.cjponyparts.com/FORD-MOTORCRAFT-OIL-FILTER-1996-2012/p/OF820S/ (http://www.cjponyparts.com/FORD-MOTORCRAFT-OIL-FILTER-1996-2012/p/OF820S/)
http://www.cjponyparts.com/FORD-RACING-OIL-FILTER-HIGH-PERFORMANCE-4-0L-4-6L-5-4L-1996-2012/p/M6731FL820/ (http://www.cjponyparts.com/FORD-RACING-OIL-FILTER-HIGH-PERFORMANCE-4-0L-4-6L-5-4L-1996-2012/p/M6731FL820/)
Pour le joint de vidange, est ce sa ==> http://www.cjponyparts.com/46L-ENGINE-OIL-DRAIN-PLUG-1996-2009/p/HW1780/ (http://www.cjponyparts.com/46L-ENGINE-OIL-DRAIN-PLUG-1996-2009/p/HW1780/)
Pour le filtre si tu fais du circuit ou si tu tapes fort à chaque fois que tu roules prends le High performance si non l'autre est suffisant ;)
Le joint de vidange est joint Oring qui est dans la gorge du bouchon, temps qu'il ne fuit pas ou n'est pas détérioré pas la peine de le changer, bien appliquer le serrage préconisé et tout va bien ;D il est vrai que tu peux en commander un d'avance au cas où vu le prix ::)
A mon avis , surement pas de grandes différences entre les deux , hormis look et prix
Merci Yellowmustang. Qu'est ce que tu pense pour le joint de vidange ? faut le changer à chaque fois ?
http://www.cjponyparts.com/46L-ENGINE-OIL-DRAIN-PLUG-1996-2009/p/HW1780/ (http://www.cjponyparts.com/46L-ENGINE-OIL-DRAIN-PLUG-1996-2009/p/HW1780/)
(http://i41.servimg.com/u/f41/13/71/92/60/00110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=4048&u=13719260)
Royal Purple 5w20
104 $ les 12 quart, soit environ 80 €, pour 2 vidanges !!
Les frais de port: ben... J'ai pas fini la transaction, mais on dirait qu'il y en a pas...
C'est là que ça se passe :
http://www.amazon.com/Royal-Purple-12520-API-Licensed-Performance/dp/B000BO0532/ref=lh_ni_t (http://www.amazon.com/Royal-Purple-12520-API-Licensed-Performance/dp/B000BO0532/ref=lh_ni_t)
Je trouve encore moins cher...:
http://www.royalmgi.com/buy.shtml (http://www.royalmgi.com/buy.shtml)
94,5 $ les 12 qt, soit 72 euros pour faire 2 vidanges en Royal Purple 5W-20...
Payement par Paypal: test fait-> Pas de frais de port, même pour la France...
C'est les prix normaux ça??
:o sa vaut le coup !!!
Tiens nous au jus si tout se passe bien, car je dois en acheter aussi.
Citation de: Babass le 12 Février 2012 à 10:17:55
:o sa vaut le coup !!!
Tiens nous au jus si tout se passe bien, car je dois en acheter aussi.
J'ai pas validé la commande... Juste fait un test de paiement avec choix de pays de destination.
Mais je me dis que ça va sans doute coincer à un moment.. Vu le poids que ça fait, y'a un risque pour qu'il y ai autant de frais de ports que le montant de la commande..
Pour l'instant, je pense plutôt commander par Amazon: boite plus grosse, ça risque de passer dans le volume des commandes, sans doute pas d'alerting quand aux frais de ports.
Et puis les frais de port offerts, c'est la promo du jour qu'ils disent.. (bon, ils ne précisent pas si c'est offert pour les US ou pour le reste du monde...)
Envoie leur un mail pour confirmer lee@royalmgi.com ;)
Citation de: Yellowmustang le 10 Février 2012 à 19:50:13
beh moi 5W40 partout , explorer , mumu V6 et Cobra
popopope, c'est quoi cette histoire de cobra j'ai loupé un truc ? t'as une shelby ?
Citation de: sebalibalo le 12 Février 2012 à 17:19:04
popopope, c'est quoi cette histoire de cobra j'ai loupé un truc ? t'as une shelby ?
Ben oui ramené d'angleterre...
pffffffff tu suis pas Seb.... Il y a autre chose que les CS dans la vie tu le sais ça !!!!
zut, j'ai loupé le post, d'où qu'il est ?
Il me semblait avoir compris qu'il était sur un coup pour une autre mustang mais je n'avais pas vu d'autres post là dessus.
T'es marrant toi, j'ai beau chercher mais je ne trouve rien de plus beau qu'une CS blanche. ::)
Tiens le post est là :
https://www.mustangv8.com/fr/forum-des-membres-super-actifs/je-reviens-d'angleterre-ce-soir-avec/msg315542/#msg315542 (https://www.mustangv8.com/fr/forum-des-membres-super-actifs/je-reviens-d'angleterre-ce-soir-avec/msg315542/#msg315542)
ça c'est pas beau ?
(http://www.blog4auto.fr/wp-content/uploads/2009/01/shelby-gt-500-cabriolet-1-500x404.jpg)
Et en plus ça se vidange à la 5W40
C'est magnifique ça Vinz' ! sroll
C'est l'objectif .... Grise anthracite , bandes grises, moi j'aime sobre
+1
Citation de: Fmaxii le 11 Février 2012 à 23:26:04
Royal Purple 5w20
104 $ les 12 quart, soit environ 80 €, pour 2 vidanges !!
Les frais de port: ben... J'ai pas fini la transaction, mais on dirait qu'il y en a pas...
C'est là que ça se passe :
http://www.amazon.com/Royal-Purple-12520-API-Licensed-Performance/dp/B000BO0532/ref=lh_ni_t (http://www.amazon.com/Royal-Purple-12520-API-Licensed-Performance/dp/B000BO0532/ref=lh_ni_t)
Ca, c'est mort...
Faut ajouter 138 euros de frais de port, plus 55 euros de "import fees", soit un total de 275 €...
80 € au départ, 275 à l'arrivée, c'est un plan plutôt pas terrible....
Citation de: Dan le 12 Février 2012 à 10:44:19
Envoie leur un mail pour confirmer lee@royalmgi.com ;)
Mail envoyé.. Mais je pense que le meilleur plan, en France, sera PartAvenue ;)
Wait and see...
Citation de: Fmaxii le 13 Février 2012 à 00:08:13
Citation de: Dan le 12 Février 2012 à 10:44:19
Envoie leur un mail pour confirmer lee@royalmgi.com ;)
Mail envoyé.. Mais je pense que le meilleur plan, en France, sera PartAvenue ;)
Wait and see...
Réponse mail : royalmgi.com ne livre qu'aux US...
Bon, ben Partavenue alors.. Et le prix n'est pas déconnant.
>:( Fallait s'en douter, quand c'est trop beau ....
.... c'est tropico ! (bon ok je sors) bley
Citation de: Fmaxii le 13 Février 2012 à 00:08:13
Citation de: Dan le 12 Février 2012 à 10:44:19
Envoie leur un mail pour confirmer lee@royalmgi.com ;)
Mail envoyé.. Mais je pense que le meilleur plan, en France, sera PartAvenue ;)
Wait and see...
[/quote
pour celui qui veut de la 5W20 , le meilleur plan est RAVENOL en allemagne , tape Ravenol 5W20 sur ebay.de , ils livrent rapidement
Ravenol oui mais Royal Purple lovu
Citation de: Dan le 14 Février 2012 à 21:17:06
Ravenol oui mais Royal Purple lovu
Punaise, y'a trop de choix !!
Bon, qu'est-ce qu'est le mieux entre ces 2 là? Et pourquoi ?
J'suis pas à l'aise pour la Ravenol: c'est en allemand... Pas cool...
Beuh y a pas de raison qu'elle soit mauvaise la Ravenol ::)
Je préfère juste mettre de l'huile Américaine dans ma voiture Américaine 8) That's all rck
Citation de: Dan le 14 Février 2012 à 21:17:06
Ravenol oui mais Royal Purple lovu
ROYAL PURPLE = MARKETING
une belle couleur , ça donne envie de la boire lol , c'est pour cela que tu es tenté
les huiles européennes ont des normes plus pointues que les huiles us , donc ravenol sans hésitation , en plus moins chère
http://www.ebay.com/itm/5L-5W-20-Motorol-Ravenol-SFE-fur-DiaQueen-9-00-L-/170709153252?pt=Autopflege_Wartung&hash=item27bf0ef5e4 (http://www.ebay.com/itm/5L-5W-20-Motorol-Ravenol-SFE-fur-DiaQueen-9-00-L-/170709153252?pt=Autopflege_Wartung&hash=item27bf0ef5e4)
Merci
Et en package 6 litres, plus adapté à nos GT.. :
http://www.ebay.com/itm/6-Liter-SAE-5W-20-Motorol-Ol-Ravenol-SFE-9-00-L-/170709152652?pt=Autopflege_Wartung&hash=item27bf0ef38c (http://www.ebay.com/itm/6-Liter-SAE-5W-20-Motorol-Ol-Ravenol-SFE-9-00-L-/170709152652?pt=Autopflege_Wartung&hash=item27bf0ef38c)
Les 2 répondent aux normes Ford, effectivement il y a beaucoup plus de renseignements techniques sur l'huile Ravenol que Royal Purple et en plus elle est moins cher comme tu l'as si bien dit ;)
c'est chez eux que je commande ma mercon V pour la bva de mon explorer , et ras , qualité , livraison etc...
Pareil, déjà une commande chez eux : très pro. rck
Merci pour lien Yellowmustang.
Concernant le joint de vidange, est ce que tu as une référence ? car je ne trouve pas sur les sites. J'ai juste trouvé CELA (http://www.cjponyparts.com/46L-ENGINE-OIL-DRAIN-PLUG-1996-2009/p/HW1780/) mais ca me parait bizarre.
Merci pour votre aide.
pas besoin de changer le joint (sauf si tu as une fuite d'huile), le joint est déjà dans le bouchon il me semble.
Oui le joint est incorporé au bouchon dans la partie plate (dans une gorge) il travaille en écrasement sur le carter ;)
tout à fait, si fuite faut commander le bouchon, mais ça ne m'est jamais arrivé
Citation de: Fmaxii le 14 Février 2012 à 22:52:45
Merci
Et en package 6 litres, plus adapté à nos GT.. :
http://www.ebay.com/itm/6-Liter-SAE-5W-20-Motorol-Ol-Ravenol-SFE-9-00-L-/170709152652?pt=Autopflege_Wartung&hash=item27bf0ef38c (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/itm/6-Liter-SAE-5W-20-Motorol-Ol-Ravenol-SFE-9-00-L-/170709152652?pt=Autopflege_Wartung&hash=item27bf0ef38c)
Commande passée. Y'a plus qu'à attendre.
bonne vidange, n'oublie pas le filtre ;)
Citation de: Yellowmustang le 19 Février 2012 à 11:06:44
bonne vidange, n'oublie pas le filtre ;)
Je l'ai déjà, fourni par mon importateur quand j'ai acheté la voiture ;). J'ai aussi le filtre à air, pour plus tard...
Bonjour à tous,
Pour information et pour les ayatola , il y a un garage qui en a ici :
http://www.garage-varinot.fr/red-line-oil-huile-moteur/ (http://www.garage-varinot.fr/red-line-oil-huile-moteur/)
13 E LE LITRE !!!!!!
il les voit venir celui là , les possesseurs de mumu
sans les frais de port en plus ???
Citation de: Yellowmustang le 25 Février 2012 à 20:45:43
13 E LE LITRE !!!!!!
il les voit venir celui là , les possesseurs de mumu
sans les frais de port en plus ???
bah on est intégriste de la 5w20 ou on l'est pas ;D
on est loin du prix d'une très bonne 5W40 ( plus sécurisante pour le moteur lors des journées très chaudes où en utilisation sévère )
moi elle sera faite à la 5W30 ou 5W40 alors....
si c'est bon pour Caroll, c'est bon pour moi ;)
beh oui les blocs st les mêmes ,
Roush et Saleen préconisent également des films d'huile plus épais à chaud
Citation de: Fmaxii le 19 Février 2012 à 10:20:57
Citation de: Fmaxii le 14 Février 2012 à 22:52:45
Merci
Et en package 6 litres, plus adapté à nos GT.. :
http://www.ebay.com/itm/6-Liter-SAE-5W-20-Motorol-Ol-Ravenol-SFE-9-00-L-/170709152652?pt=Autopflege_Wartung&hash=item27bf0ef38c (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.com/itm/6-Liter-SAE-5W-20-Motorol-Ol-Ravenol-SFE-9-00-L-/170709152652?pt=Autopflege_Wartung&hash=item27bf0ef38c)
Commande passée. Y'a plus qu'à attendre.
Commande reçue.
Y sont rapides les allemands ! Commandé le 19 (un dimanche), reçu le jeudi 23.
Schnell !!! zé comme za avec nouzautres... 8)
y'a plus qu'à :v:
Citation de: Vincent le 25 Février 2012 à 19:05:07
Bonjour à tous,
Pour information et pour les ayatola , il y a un garage qui en a ici :
http://www.garage-varinot.fr/red-line-oil-huile-moteur/ (http://www.garage-varinot.fr/red-line-oil-huile-moteur/)
Ce garage ma été aussi communiqué mais trop cher.
De plus, après conversation avec différents membres autre que FMF, la 5w30 serait plus adéquat pour nos Stangs.
Je suis allez à Carrefour cette aprème mais je ne sais pas laquelle choisir : Total, Shell ... c'est quoi la mieux ? il y a une préférence pour une marque ?
Citation de: Babass le 27 Février 2012 à 22:48:27
Je suis allez à Carrefour cette aprème mais je ne sais pas laquelle choisir : Total, Shell ... c'est quoi la mieux ? il y a une préférence pour une marque ?
Là Babass, tu pousses le bouchon un peu loin ;D
13 pages pour la qualité, on va pas remettre ça pour la marque ;)
plus sérieusement, en 5W30 100% synthèse à 2/3 additifs magiques pret, ça doit se valoir, et puis elle ne sont pas trop fragiles non plus nos auto et vidangée tous les 10000...
Prends peut etre pas celle de la marque distributeur car il s'agira d'une très bonne 5W30 mais de génération précédente, prends du classique, Mobil, Shell etc...
Après il faut voir la norme API Ford
Citation de: Vincent le 27 Février 2012 à 22:54:03
Citation de: Babass le 27 Février 2012 à 22:48:27
Je suis allez à Carrefour cette aprème mais je ne sais pas laquelle choisir : Total, Shell ... c'est quoi la mieux ? il y a une préférence pour une marque ?
Là Babass, tu pousses le bouchon un peu loin ;D
13 pages pour la qualité, on va pas remettre ça pour la marque ;)
Vous êtes énervé Mr Vincent ?
Citation de: Yellowmustang le 27 Février 2012 à 19:37:09
y'a plus qu'à :v:
Oué ;)
[off-topic]Mais ça va pas être tout de suite.. Encore un peu trop frais pour s'allonger par terre dehors...
Et en même temps, j'ai la vidange liquide refroidissement, et graissage des filetage bougies à la graisse cuivrée (en commande)
Elle occupe cette Mumu :D[/off-topic]
Citation de: Fmaxii le 27 Février 2012 à 23:03:29
Citation de: Yellowmustang le 27 Février 2012 à 19:37:09
y'a plus qu'à :v:
Oué ;)
[off-topic]Mais ça va pas être tout de suite.. Encore un peu trop frais pour s'allonger par terre dehors...
Et en même temps, j'ai la vidange liquide refroidissement, et graissage des filetage bougies à la graisse cuivrée (en commande)
Elle occupe cette Mumu :D[/off-topic]
Pas de mauvaise surprise avec les Allemand ?
Citation de: Babass le 27 Février 2012 à 22:58:10
Vous êtes énervé Mr Vincent ?
Du tout, du tout du tout, au contraire, :v: :v: :v: je comprends bien ton dilemme ...
Mais pour en revenir à nos mouton, la relative difficulté à trouver de la 5W20 (finalement assez peu performante du moins sur le papier :o, ben oui je mets de la 0W40 dans mon tdi...) m'a conforté dans l'idée que pour moins cher ben on a finalement mieux avec la 5W30 qui en plus est préconisée par notre gourou Caroll Shelby... smk smk smk
Citation de: Babass le 27 Février 2012 à 23:12:21
Citation de: Fmaxii le 27 Février 2012 à 23:03:29
Citation de: Yellowmustang le 27 Février 2012 à 19:37:09
y'a plus qu'à :v:
Oué ;)
[off-topic]Mais ça va pas être tout de suite.. Encore un peu trop frais pour s'allonger par terre dehors...
Et en même temps, j'ai la vidange liquide refroidissement, et graissage des filetage bougies à la graisse cuivrée (en commande)
Elle occupe cette Mumu :D[/off-topic]
Pas de mauvaise surprise avec les Allemand ?
A part que les mails et la facture sont en allemand et que j'y comprend pas grand chose... Nickel pour le reste.
Rapide, tenu informé (en allemand), j'ai même reçu des bons de reduc pour acheter en Allemagne... :)
Moi là où j'ai acheté ma Mumu, ils m'ont dit de la 5W40, d'ailleurs c'est ce qu'elle a actuellement, mais j'avoue que je ne sais plus sur quel pied danser pour ma prochaine vidange ???
5W30 Castrol Magnatec !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Citation de: Hawkmoon le 28 Février 2012 à 11:40:31
Moi là où j'ai acheté ma Mumu, ils m'ont dit de la 5W40, d'ailleurs c'est ce qu'elle a actuellement, mais j'avoue que je ne sais plus sur quel pied danser pour ma prochaine vidange ???
Va chez Stéphane à Garancières, il fera ce qu'il faut et tu n'auras plus d'états d'âmes.
Nous sommes au moins 3 du forum à lui confier nos Mustang les yeux fermés, et quasiment tous les membres d'Ile de France de V Dream Auto.
Citation de: DUNE le 28 Février 2012 à 13:41:17
5W30 Castrol Magnatec !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Il me semble bien que c'est ce que je mets aussi....
Citation de: BERNOU le 28 Février 2012 à 13:43:53
Citation de: Hawkmoon le 28 Février 2012 à 11:40:31
Moi là où j'ai acheté ma Mumu, ils m'ont dit de la 5W40, d'ailleurs c'est ce qu'elle a actuellement, mais j'avoue que je ne sais plus sur quel pied danser pour ma prochaine vidange ???
Va chez Stéphane à Garancières, il fera ce qu'il faut et tu n'auras plus d'états d'âmes.
Nous sommes au moins 3 du forum à lui confier nos Mustang les yeux fermés, et quasiment tous les membres d'Ile de France de V Dream Auto.
J'ai bien noté l'adresse et je le contacterais le jour venu ;). Il faudra également que je vois s'il s'occupe des véhicules équipés GPL
Citation de: Maxou le 28 Février 2012 à 13:59:12
Citation de: DUNE le 28 Février 2012 à 13:41:17
5W30 Castrol Magnatec !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Il me semble bien que c'est ce que je mets aussi....
moi il me semble que castrol l'a arreter et remplacé par une autre
Castrol 5W30, c'est sur ! après Magnatec...ça l'est moins.
Citation de: Hawkmoon le 28 Février 2012 à 11:40:31
Moi là où j'ai acheté ma Mumu, ils m'ont dit de la 5W40, d'ailleurs c'est ce qu'elle a actuellement, mais j'avoue que je ne sais plus sur quel pied danser pour ma prochaine vidange ???
ne change rien ;)
Citation de: Maxou le 28 Février 2012 à 13:59:12
Citation de: DUNE le 28 Février 2012 à 13:41:17
5W30 Castrol Magnatec !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Il me semble bien que c'est ce que je mets aussi....
Préconisée par Ford, j'y suis j'y reste............... smk2
Citation de: Yellowmustang le 28 Février 2012 à 20:46:27
Citation de: Hawkmoon le 28 Février 2012 à 11:40:31
Moi là où j'ai acheté ma Mumu, ils m'ont dit de la 5W40, d'ailleurs c'est ce qu'elle a actuellement, mais j'avoue que je ne sais plus sur quel pied danser pour ma prochaine vidange ???
ne change rien ;)
Merci du conseil rnr
demain je ferai faire la vidange sur ma mustang, il est prévu de mettre de la Formula Ford 5w30.
oui mais les V6, c'est 5W30 la précau, donc c'est fastoche ;D
idéalement il faut qu'il y ai une préconisation par Ford, mais bon ça doit pas varier beaucoup selon les huiles.
J'utilise cela et cela me va très bien.
Fastoche on l'a déjà dit!!!!!!!!!!!!!!!!! LOL
je sais bien mais c'est pour les ptinouveaux ex1t
On va créer une caste Castrol Magnatec!!!!!!!!!!!!!!! smk
Citation de: DUNE le 29 Février 2012 à 12:02:39
On va créer une caste Castrol Magnatec!!!!!!!!!!!!!!! smk
c'est un peu une "West coast burgundi Castrol magnatec underground njuk connection attitude" si j'ai bien compris ?
Citation de: sebalibalo le 29 Février 2012 à 16:59:49
Citation de: DUNE le 29 Février 2012 à 12:02:39
On va créer une caste Castrol Magnatec!!!!!!!!!!!!!!! smk
c'est un peu une "West coast burgundi Castrol magnatec underground njuk connection attitude" si j'ai bien compris ?
T'as oublié rabbit et si tu fais parti de notre caste tu pourras rajouter Tong... LOL
tong c'est bon je les ai, d'ailleurs vu le temps j'vais pas tarder à les ressortir 8)
Hier ma femme a amené sa Fiesta en révision chez Ford. Ils lui ont mis de la 5W30, alors que l'année dernière ils lui avaient mis de la 5W40.
Bien sûr ce n'est pas le même type de moteur que sur les Mustang, mais j'ai trouvé étrange que pour une même voiture, d'une année sur l'autre ils ne mettent pas le même type d'huile.
ils doivent estimer qu'il y a une marge de manoeuvre acceptable entre 2 huiles ou ça se trouve ils étaient en rupture de 5w40. Chez Ford la 5w30 c'est de la formula long life, c'est censé rester performant jusqu'à 30 000km.
doit être bien noire , l'huile à 30000 KMS ???
Citation de: Hawkmoon le 01 Mars 2012 à 10:10:20
Hier ma femme a amené sa Fiesta en révision chez Ford. Ils lui ont mis de la 5W30, alors que l'année dernière ils lui avaient mis de la 5W40.
Bien sûr ce n'est pas le même type de moteur que sur les Mustang, mais j'ai trouvé étrange que pour une même voiture, d'une année sur l'autre ils ne mettent pas le même type d'huile.
Tu sais que tu peux mettre de l'essence qui est le même que pour nos Mumus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ex1t
Citation de: Yellowmustang le 01 Mars 2012 à 14:55:37
doit être bien noire , l'huile à 30000 KMS ???
la plupart des autos modernes c'est 30000 km ou 2 ans les révisions, après on peut faire moins.
Citation de: sebalibalo le 01 Mars 2012 à 18:22:17
Citation de: Yellowmustang le 01 Mars 2012 à 14:55:37
doit être bien noire , l'huile à 30000 KMS ???
la plupart des autos modernes c'est 30000 km ou 2 ans les révisions, après on peut faire moins.
normal, c'est devenu du consommable, faut pas que ça dure plus de 5 ans
Citation de: DUNE le 01 Mars 2012 à 18:07:06
Citation de: Hawkmoon le 01 Mars 2012 à 10:10:20
Hier ma femme a amené sa Fiesta en révision chez Ford. Ils lui ont mis de la 5W30, alors que l'année dernière ils lui avaient mis de la 5W40.
Bien sûr ce n'est pas le même type de moteur que sur les Mustang, mais j'ai trouvé étrange que pour une même voiture, d'une année sur l'autre ils ne mettent pas le même type d'huile.
Tu sais que tu peux mettre de l'essence qui est le même que pour nos Mumus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ex1t
Je ne dois pas être bien réveillé car j'ai pas compris ;)
Je vais faire une commande ici:
http://www.americanmuscle.com/royal-purple-5w20-motor-oil.html (http://www.americanmuscle.com/royal-purple-5w20-motor-oil.html)
Si quelqu'un est intéressé pour que je prennes quelques bidons en plus et qu'on partage les frais de ports, envoyez moi un MP... remise en main propre dans le nord ou sur paris (95)
American Muscle n'exporte pas en France.
Citation de: Maxou le 05 Mars 2012 à 12:41:20
American Muscle n'exporte pas en France.
Sinon, sur LBC, un membre de "mustang passion" (désolé pour la pub') en vend....
Je sais, mais ils livrent gratuits aux USA, et j'ai un compte MyUS Premium ;)
Trop fort ap:lo
Je penses commander demain donc si il y a des intéressés ne pas trainer ;)
on peut commander autre chose que l'huile éventuellement ?
Citation de: sebalibalo le 05 Mars 2012 à 20:12:41
on peut commander autre chose que l'huile éventuellement ?
Ouais, si tu veux, si tu prends pas un kit supercharged :p Envoi moi un MP
Quand je vous disait que DHL ce sont des psychopates qui ne dorment jamais :)
CitationDe : MyUS.com [mailto:noreply@myus.com]
Envoyé : vendredi 9 mars 2012 23:07
À :xxxx@gmail.com
Objet : xxx- Shipment scheduled to ship today
Hi:
We have prepared a shipment today (09-Mar-2012) to ship via DHL Express. The details of your shipment are presented below for your review:
Reçu ce matin (lundi) à 9h pétante...
Pour info, j'ai payer environ 65€ de FDP pour 6L D'huile, plus 2 filtres et une courroie. Mettons 90€ avec la douane, a 6€ le litre d'huile, ça fait moins de 20€ FDP In le litre de Royal Purple.
c'est très cher 20€ le litre. :o
Citation de: sebalibalo le 12 Mars 2012 à 14:17:11
c'est très cher 20€ le litre. :o
le litre de 5w30 a norauto est minimum a 16€ si tu prends une bonne marque, la j'ai de la 5w20 d'une marque réputée pour nos mumu, pour 1/2€ de plus par litre... Comme d'hab, ce sont les douanes qui font montrer le prix ...
oui les douanes m'avaient pris presque 50€ pour mon échappement l'année dernière.
48 euros les 5 L de motul 5w30 913c chez Feu Vert, le calcul est vite fait pour moi :-X
70 € les 6 litres Ravenol 5w20, frais de port compris, et avec la norme Ford.
Moins de 12€ le L. J'aime autant la Ravenol que la Royal Purple
Une info à confirmer:
La 5W20 au lieu de la 5W30 permettrai environ 10 à 15% de consommation d'essence en moins...:
http://www.auto123.com/fr/community/forum/showthread.php?10021-Huile-5W20-%E9conomie-appr%E9ciable-d-essence (http://www.auto123.com/fr/community/forum/showthread.php?10021-Huile-5W20-%E9conomie-appr%E9ciable-d-essence)!
Je reste très sceptique...Je ne sais pas encore comparer, je suis toujours avec de la 5w30 dans le V8, [off-topic]et pas le temps de m'occuper de faire la vidange.[/off-topic]
Quand j'ai mis de la 5W20, même si le cerveau accentue le désire que se soit meilleur, le moteur a changé de sonorité.
Quand à la conso, pas de différence : entre 11 et 12L pour aller au boulot, la variation est due au nombre de dépassements evl2 , et 10L sur autoroute :D
A noter que je dois faire 1 à 2 petits compléments jusqu'à la vidange suivante alors qu'avec la 5W30 aucun ::)
La je tourne depuis 2 vidange avec la Mobile1 et la prochaine (dans 5 mois) sera avec la Royal Purple , je mettrai un petit mot pour dire si différence ou non.
Il faut revenir AU COEUR du sujet ...... !!!
outre la consommation en carburant ( à vérifier...) , FORD ne conseille pas " par hasard " l'utilisation de 5W20.. ce moteur est " FAIT POUR " !!!!
A relire :
"Je reviens sur le sujet de l'huile un peu " spéciale " recommandée par FORD sur la MUSTANG et j'ai lu sur le forum que certain faisait appel à de la 5w30, 10w40, ow30 etc...
J'ai donc lu sur les forums américains et canadien une multitude de réponses que chacun appreciera !!
Il en résulte globalement qu'il est hautement souhaitable d'uliliser cet indice pour diverses raisons :
1/ ( je l'avais relaté dans le post " entretien MUSTANG) :Pour la 5w20, outre l'aspect " consommation ", il semble qu'il y est un reel interet " technique " .... certaines mécaniques recentes ( également HONDA) ont été conçues pour recevoir cette huile trés fluide à chaud... le but serait de faire circuler et de recycler plus rapidement un liquide plus fluide pour augmenter le refroidissement - entre autres - de l'equipage mobile. Le principe ( pour ce moteur....) étant qu une huile " épaisse " à chaud , " enrobe" et isole trop la piece limitant ainsi son refroidissement.... FORD et d'autres constructeurs se sont penché sur des mécaniques capable de supporter un faible indice de viscosité à chaud avec à la clef un meilleur recyclage du lubrifant , une meilleure lubrification... et donc une plus grande longevité supposée.
2/ la viscosité de l'huile intervient dans le fonctionnement des arbres à came qui sont variables sur les mustang, le fonctionnement étant hydraulique. Changer de viscosité pourrait donc intervenir également à ce niveau !!
3/ le probléme c'est que la 5W20 n'existe pas en France... !!!
Bon aprés de multiples ( !!!!!) recherches, on trouve quand même des huiles US sur le marché Français avec ce grade : PENZOIL, ROYAL PURPEL etc...
Habituellement en mécanique, on estime qu'il faut une huile fluide à froid pour une lubrification rapide et " visqueuse " à chaud pour maintenir une bonne préssion... cette reflexion " classique " excluerait donc une huile " fluide à chaud ".... !
Dans le cas de notre V8 l'agumentation technique de FORD est toute autre : c'est la fluidité de l'huile à chaud qui permettrait une meilleure évacuation des calories donc un meilleur refroidissement..un meilleur rendement et à la clef une usure moindre !
l'argument invoqué étant que l'huile épaisse " enrobe " la piece mobile et LIMITE son refroidissement ....
En clair, on peut bien sur mettre de la 5W30 sur le V8 sans probléme ( j'ai d'ailleurs encore actuellement de la MOBIL1 5W30... j''ai peu roulé et j'ai toujours ma ROYAL PURPEL sur l'étagére!) mais il semble souhaitable de respecter la préconisation FORD ( c'est marqué EN GROS sur le bouchon !! ;))
C est sans doute pour cela que j ai vu il ya 2 ans ( ds les paddocks d un circuit ) une mustang 2011 d un team connu , avec un moteur V8 Ford racing qui utilisait de la 10w60 , moteur 5L 32 valves !!
Peut être auraient ils du utiliser de la 5w20 LOL
chacun peut sans doute mettre n'importe quelle huile dans une MUSTANG , y compris une minérale 20W50 sans marque de niveau SC et je suis sur que le moteur fonctionnera et ne cassera même pas !!! smk2
Le fait qu' une écurie choisisse, pour une question de préparation, une huile non autorisée par le constructeur ne remet pas à mon avis en cause les préconisations de ce même constructeur !
A moins de considérer que les ingenieurs FORD soient des blaireaux et font n'importe quoi, on peut logiquement estimer que le lubrifiant en question, la fameuse 5W20, est la plus à même de donner les meilleurs résultats ....
Ceci dit, encore une fois, le plus basique des lubrifiants actuels étant 10 fois plus performant qu'une huile des années 70, on peut logiquement estimer que tout convient à un moteur comme le V8 FORD.... mais certaines huiles conviennent MIEUX que D AUTRES smk
j'ai échangé quelques mais avec le support technique Red Line Oil, ds le cas d'une utilisation quotidienne la 5W20 est préconisée, ds le cas d'une utilisation plus "intense "
temps chaud, circuit , conduite sportive , une 5W30 voir 5W40 est pluS adaptée , sur V6 comme sur V8
ce qui confirme ce que m'avait expliqué l'ingénieur de MINERVA OIL
étant en 5W40 sur mes voitures , je ne me pose donc aucune question
Citation de: Yellowmustang le 17 Mai 2012 à 13:43:28
j'ai échangé quelques mais avec le support technique Red Line Oil, ds le cas d'une utilisation quotidienne la 5W20 est préconisée, ds le cas d'une utilisation plus "intense "
temps chaud, circuit , conduite sportive , une 5W30 voir 5W40 est pluS adaptée , sur V6 comme sur V8
ce qui confirme ce que m'avait expliqué l'ingénieur de MINERVA OIL
étant en 5W40 sur mes voitures , je ne me pose donc aucune question
+1 msk
Pour infos sur ma gt je la fais tourneé a la motul 300 v 0w20 sans soucis depuis 50000 kms
a medité
chacun fait comme il veut , je vous rends simplement compte de retours effectues par des gens du métier , sur des marques différentes ( et qui disent la même chose )
Qu'est ce que vous pensez de ça ?
http://cgi.ebay.fr/10-Liter-SAE-5W-20-HC-SYNT-RS-Motorol-4-90-L-Ol-fur-GM-4718-M-/320882984996?pt=Autopflege_Wartung&hash=item4ab61dc824 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://cgi.ebay.fr/10-Liter-SAE-5W-20-HC-SYNT-RS-Motorol-4-90-L-Ol-fur-GM-4718-M-/320882984996?pt=Autopflege_Wartung&hash=item4ab61dc824)
http://cgi.ebay.fr/6L-5W-20-Ol-Motorol-fur-Ford-WSS-M2C-925-A-4-50-L-/220870359187?pt=Autopflege_Wartung&hash=item336ce63893 (http://cgi.ebay.fr/6L-5W-20-Ol-Motorol-fur-Ford-WSS-M2C-925-A-4-50-L-/220870359187?pt=Autopflege_Wartung&hash=item336ce63893)
Ce serait quand même pas mal que l'on mette deux ou trois bonne huiles, testées et approuvées sur le WIKI, non ?
Perso, je roule avec de la Castrol 5w30 et apparemment pas seul dans ce cas...
Qui renseigne le WIKI ?
C'est Dan
Il y a un post prévu pour signaler les infos qu'il faudrait mettre dans le WIKI : https://www.mustangv8.com/fr/wiki-ford-mustang/informations-a-capitaliser-dans-le-wiki/ (https://www.mustangv8.com/fr/wiki-ford-mustang/informations-a-capitaliser-dans-le-wiki/)
Bien vu ! ap:lo
Je suis juste correcteur orthographique dans le Wiki ::) il faudrait que je vois avec Thierry pour une explication pour placer les infos.
Concernant le sujet de l'huile je suis pas franchement pour mettre ça dans le Wiki, on ne peut se permettre de mentionner l'utilisation d'une autre huile que celle préconisée par le constructeur ;)
Même en ajoutant la mention "souvent utilisées mais non recommandées expressément par Ford" ?
Il est bien pratique ce WIKI...ça évite de chercher partout dans les posts...
Citation de: Maxou le 08 Juin 2012 à 11:34:34
Même en ajoutant la mention "souvent utilisées mais non recommandées expressément par Ford" ?
Il est bien pratique ce WIKI...ça évite de chercher partout dans les posts...
Pourquoi pas, cependant il faut préciser que ça reste à l'appréciation de l'utilisateur... En gros si tu utilises pas la préco de Ford, ben aucun recours possible (meme si je sais que les garanties sont expirées), car pour eux c'est pour assurer la longévité du bloc.
Citation de: Dan le 08 Juin 2012 à 11:30:26
Je suis juste correcteur orthographique dans le Wiki ::) il faudrait que je vois avec Thierry pour une explication pour placer les infos.
Concernant le sujet de l'huile je suis pas franchement pour mettre ça dans le Wiki, on ne peut se permettre de mentionner l'utilisation d'une autre huile que celle préconisée par le constructeur ;)
D'accord avec DAN, dans le Wiki il faut s'en tenir au préconisation constructeur.
Après chacun fait ce qu'il veut.
Citation de: Vincent le 08 Juin 2012 à 14:36:44
Citation de: Dan le 08 Juin 2012 à 11:30:26
Je suis juste correcteur orthographique dans le Wiki ::) il faudrait que je vois avec Thierry pour une explication pour placer les infos.
Concernant le sujet de l'huile je suis pas franchement pour mettre ça dans le Wiki, on ne peut se permettre de mentionner l'utilisation d'une autre huile que celle préconisée par le constructeur ;)
D'accord avec DAN, dans le Wiki il faut s'en tenir au préconisation constructeur.
Après chacun fait ce qu'il veut.
+1 sinon tout le monde va y mettre sa sauce et ça ne ressemblera plus à rien.
Citation de: sebalibalo le 08 Juin 2012 à 18:30:52
Citation de: Vincent le 08 Juin 2012 à 14:36:44
Citation de: Dan le 08 Juin 2012 à 11:30:26
Je suis juste correcteur orthographique dans le Wiki ::) il faudrait que je vois avec Thierry pour une explication pour placer les infos.
Concernant le sujet de l'huile je suis pas franchement pour mettre ça dans le Wiki, on ne peut se permettre de mentionner l'utilisation d'une autre huile que celle préconisée par le constructeur ;)
D'accord avec DAN, dans le Wiki il faut s'en tenir au préconisation constructeur.
Après chacun fait ce qu'il veut.
+1 sinon tout le monde va y mettre sa sauce et ça ne ressemblera plus à rien.
Bein oui, pour les avis de chacun il y a le Forum dans les rubriques qui vont bien ;)
Il y a surtout des tonnes de posts qui disent tout et leur contraire...
Dommage pour le WIKI (qui aurait pu garder le meilleur) mais je m'incline devant cette décision du créateur...
j'utilise cette huile allemande (5w20) http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_7657.html?Opendocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf (http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_7657.html?Opendocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf)
sur ma GT 5.0L. elle s'achète sans problème en suisse (trouvé chez un vendeur d'accessoire auto).
Citation de: zorogip le 27 Octobre 2012 à 13:05:22
j'utilise cette huile allemande (5w20) http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_7657.html?Opendocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf (http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_7657.html?Opendocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf)
sur ma GT 5.0L. elle s'achète sans problème en suisse (trouvé chez un vendeur d'accessoire auto).
très bien ! marque connue ap:lo
L'huile que Partavenue propose, c'est de la bonne ? ca peut interesser des membres je pense ;)
https://www.mustangv8.com/fr/partavenue/arrivage-5w20/ (https://www.mustangv8.com/fr/partavenue/arrivage-5w20/)
je remets le couvert !
MUSTANG GT 2012 huile 5W20
MUSTANG BOSS 302 2012 huile 5W50
J'ai hâte d'entendre les drogués de la 5W20 la dessus ;)
Trop fort ce topic ;D
Vidange prévue ce week end avec Mobile 1 5W20, je n'ai pas pu avoir de la Royale Purple ....
très bien mobil 1 , purple c'est la même chose avec un bon colorant , bien alléchant pour le consommateur
Surement, mais c'est tellement beau de l'huile violette 8)
tu vois , ça marche ;)
Citation de: Dan le 17 Janvier 2013 à 21:47:38
Surement, mais c'est tellement beau de l'huile violette 8)
surtout quand tu la vidange
Citation de: pedrophilippe le 17 Janvier 2013 à 21:57:18
Citation de: Dan le 17 Janvier 2013 à 21:47:38
Surement, mais c'est tellement beau de l'huile violette 8)
surtout quand tu la vidange
Euh je dirais plus quand on rempli ;)
la couleur ... maigre comme critère !
Citation de: Yellowmustang le 17 Janvier 2013 à 22:08:31
la couleur ... maigre comme critère !
Je reconnais le pragmatique et je suis d'accord avec toi, mais franchement des fois ça fait plaisir juste la couleur ;D
Citation de: Dan le 17 Janvier 2013 à 21:35:21
Trop fort ce topic ;D
Vidange prévue ce week end avec Mobile 1 5W20, je n'ai pas pu avoir de la Royale Purple ....
Dan, tu l'as eu où ta mobil 5w20, j'ai eu la mienne sur Ebay.
Ça fait plus d'un an que cette huile est disponible sur le site Ravenol 5w20 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://cgi.ebay.fr/6-Liter-SAE-5W-20-Motorol-Ol-Ravenol-SFE-9-80-L-Made-in-Germany-/180968254280?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a228c6b48)
classification FORD WSS-M2C930-A
Espérons qu'elle sera dispo encore longtemps. ;)
chez ravenol, oui sans pb !! ça fait des années que je commande de l'huile chez eux , c'est suivi !!
sinon mets de la 5W40
Citation de: Manu le 17 Janvier 2013 à 22:36:53
Dan, tu l'as eu où ta mobil 5w20, j'ai eu la mienne sur Ebay.
Ça fait plus d'un an que cette huile est disponible sur le site Ravenol 5w20 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://cgi.ebay.fr/6-Liter-SAE-5W-20-Motorol-Ol-Ravenol-SFE-9-80-L-Made-in-Germany-/180968254280?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a228c6b48)
classification FORD WSS-M2C930-A
Espérons qu'elle sera dispo encore longtemps. ;)
D' une base américaine en Europe, des amis me ramènent ma commande quand ils viennent en France rnr
Ah, je pensais que tu l'avais trouvé en France ;)
en Allemagne !!
Citation de: Maxou le 09 Juin 2012 à 10:46:37
Il y a surtout des tonnes de posts qui disent tout et leur contraire...
Dommage pour le WIKI (qui aurait pu garder le meilleur) mais je m'incline devant cette décision du créateur...
J'avais pas lu ce sujet et ce n'est pas le seul alors parfois il vaut mieux m'envoyer un MP quand il y a réclamation que d'attendre que je lise les messages. ;D
Quoiqu'il en soit, le choix des huiles, je doute que quiconque ici puisse dire avec certitude quelle serait le mieux pour votre moteur que ce que préconise Ford.
Une huile ne peut être toujours optimale suivant l'utilisation qu'on en fait ou suivant le climat et les constructeurs choisissent une huile qui sera optimale dans la plupart des conditions.
Une huile qui provoquerait une baisse de consommation de carburant, c'est bien mais qu'en serait t il sur la longévité du moteur? Qui le sait avec certitude?
Est ce que l'huile préconisée par un constructeur sera l'idéale pour votre utilisation? Probablement pas mais je ne suis pas qualifié pour dire ce qu'il en est et je ne tiens pas à ce qu'une huile soit recommandée sur le Wiki suivant les expériences de chacun ou suivant ce qu'une écurie de compétition ou un préparateur utilise alors ce choix est à faire par chacun d'entre vous et vous en serez les seuls responsables.
En ce qui me concerne, je dirais qu'il faut mettre ce que Ford a dit de mettre. ;D
personne ne conteste cela, mais c'était interessant de constater que pour un même bloc , Ford avait deux préconisations différentes , une pour la conduite normale 5W20 (GT ) et 5W50 ( BOSS 302 ) , juste une éventuelle piste de reflexion pour ceux qui utilisent leur GT 5.0 ds des conditions très dures !
Citation de: Yellowmustang le 19 Janvier 2013 à 18:38:19
personne ne conteste cela, mais c'était interessant de constater que pour un même bloc , Ford avait deux préconisations différentes , une pour la conduite normale 5W20 (GT ) et 5W50 ( BOSS 302 ) , juste une éventuelle piste de reflexion pour ceux qui utilisent leur GT 5.0 ds des conditions très dures !
non mais les mecs , une boss c'est une vrai mustang qui tue, une mustang gt c'est.............une voiture qui enfin je saiS pas c'est ................pas grand chose quoi!!!!
oh putain je vais pas Me faire des amis la!!!! g1a gbley bley sbhy
non je rigole je sait pas pourquoi ya une difference d'huile sur le meme block? ??? ??? ??? ???
YA BIEN UNE RAISON??????
Citation de: Yellowmustang le 19 Janvier 2013 à 18:38:19
personne ne conteste cela, mais c'était interessant de constater que pour un même bloc , Ford avait deux préconisations différentes , une pour la conduite normale 5W20 (GT ) et 5W50 ( BOSS 302 ) , juste une éventuelle piste de reflexion pour ceux qui utilisent leur GT 5.0 ds des conditions très dures !
Oui peut être mais pour celui qui n'utilise sa Boss 302 que pour rouler dans les bouchons parisiens, est ce que la 5W50 sera l'idéale? On n'a pas encore fini d'en débattre. ;D
Citation de: steph30 le 19 Janvier 2013 à 19:04:35
oh putain je vais pas Me faire des amis la!!!! g1a gbley bley sbhy
Pour la peine tu seras privé de circuler dans les bouchons avignonais. :P ;D
Citation de: Thierry le 19 Janvier 2013 à 19:10:43
Citation de: Yellowmustang le 19 Janvier 2013 à 18:38:19
personne ne conteste cela, mais c'était interessant de constater que pour un même bloc , Ford avait deux préconisations différentes , une pour la conduite normale 5W20 (GT ) et 5W50 ( BOSS 302 ) , juste une éventuelle piste de reflexion pour ceux qui utilisent leur GT 5.0 ds des conditions très dures !
Oui peut être mais pour celui qui n'utilise sa Boss 302 que pour rouler dans les bouchons parisiens, est ce que la 5W50 sera l'idéale? On n'a pas encore fini d'en débattre. ;D
Citation de: steph30 le 19 Janvier 2013 à 19:04:35
oh putain je vais pas Me faire des amis la!!!! g1a gbley bley sbhy
Pour la peine tu seras privé de circuler dans les bouchons avignonais. :P ;D
c'est bon j'y vais rarement dans les bouchons d'avignon pour consommer 16lt c'est bon... non1
Citation de: steph30 le 19 Janvier 2013 à 19:04:35
non mais les mecs , une boss c'est une vrai mustang qui tue, une mustang gt c'est.............une voiture qui enfin je saiS pas c'est ................pas grand chose quoi!!!!
oh putain je vais pas Me faire des amis la!!!! g1a gbley bley sbhy
T'es mort (http://www.vegegifs.com/smiley-emoticon/bazooka.gif)
les bouchons , c'est très dur pour le moteur, je pense que la 5W50 y a sa place !!!
la BOSS non par contre !! ;)
Steph 30 la différence entre une GT et une BOSS n'est pas une révolution non plus , quelques appendices aéro, et quelques améliorations dynamiques rien de plus , les ricains font simple en général
Voilà vidange faite, dehors j'avais pas le choix :P je me suis fait traité de cinglé mais ils peuvent pas comprendre que quand on aime ça Mustang lovu le froid ne compte pas
une bonne chose de faite
Citation de: Dan le 19 Janvier 2013 à 19:35:51
Voilà vidange faite, dehors j'avais pas le choix :P je me suis fait traité de cinglé mais ils peuvent pas comprendre que quand on aime ça Mustang lovu le froid ne compte pas
Je te rassure, tu seras pas le seul à faire ça dehors mais moi l'attend de prendre des vacances pour travailler sur Mumu et faire ça en semaine pendant que les mômes du quartiers sont à l'école, sinon c'est l'attroupement et pour bosser, c'est chiant sbhy
Citation de: Yellowmustang le 19 Janvier 2013 à 19:25:33
les bouchons , c'est très dur pour le moteur, je pense que la 5W50 y a sa place !!!
la BOSS non par contre !! ;)
Steph 30 la différence entre une GT et une BOSS n'est pas une révolution non plus , quelques appendices aéro, et quelques améliorations dynamiques rien de plus , les ricains font simple en général
c'est pas parce que j'en ai une mais il y a quand meme une difference entre la gt et la boss , crois moi , tu met les2 sur circuit et tu voit dessuite celle qui met un trou a l'autre ,elle n'a vraiment pas les meme objectifs.... :v:
Citation de: Manu le 19 Janvier 2013 à 19:19:30
Citation de: steph30 le 19 Janvier 2013 à 19:04:35
non mais les mecs , une boss c'est une vrai mustang qui tue, une mustang gt c'est.............une voiture qui enfin je saiS pas c'est ................pas grand chose quoi!!!!
oh putain je vais pas Me faire des amis la!!!! g1a gbley bley sbhy
T'es mort (http://www.vegegifs.com/smiley-emoticon/bazooka.gif)
j'au un gilet MANU par balle.....
Sur circuit , il y a plein de voitures moins prestigieuses que la Boss qui te mettront un trou comme tu dis !
Ce n est pas si simple , on ne peut pas dire cela , ça dépend du circuit , du pilote etc ...
Et les comparatifs effectue montrent une différence mais pas un trou
tu veut pas le reconnaitre c'est tout..pfffffffffff sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy....
Si c'est le cas oui ! Bien sur ! Mais la réalité est différente !
Kif kif au 400 DA et quelques dixièmes sur le laguna seca !
Je ne vois point de trou ;)
;) elle est quand meme mieux équipé que les gt de base,
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/ford-mustang-boss-302-2012-premieres-impressions/msg176454/#msg176454 (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/ford-mustang-boss-302-2012-premieres-impressions/msg176454/#msg176454)
Moi l équipement je m en tape , moins y a de bordels et mieux je me porte
:o
prend une 2cv tu seras servi alors.... LOL
J adore les 2cv ,
Pour cela que tous les équipements je m en passe volontiers , ça fait du poids et ça tombe en panne ! Pour une voiture de circuit elle a encore trop d équipement cette Boss
gbley
je trouve que tu es un peu trop diffcile comme mec toi!!!! sroll sroll sroll sroll sroll
Et non suis heureux avec le minimum !!!
Pas besoin d un 4x4 pour monter sur les trottoirs !
De toute façon tu nous feras voir ce fameux trou a Ales au moi de juin !
J ai hâte ap:lo
non1
maintenant que je sait que tu y vas , je vais y refléchir a 2 fois!!!! :-*
Citation de: Yellowmustang le 19 Janvier 2013 à 23:20:30
De toute façon tu nous feras voir ce fameux trou a Ales au moi de juin !
J ai hâte ap:lo
J'men va t'en faire voir un trou, un comme t'en a jamais vu ! Cré-vin-diou ...!!(http://smileys.smileycentral.com/cat/10/10_1_100.gif) evl2
Citation de: Manu le 19 Janvier 2013 à 23:48:51
Citation de: Yellowmustang le 19 Janvier 2013 à 23:20:30
De toute façon tu nous feras voir ce fameux trou a Ales au moi de juin !
J ai hâte ap:lo
J'men va t'en faire voir un trou, un comme t'en a jamais vu ! Cré-vin-diou ...!!(http://smileys.smileycentral.com/cat/10/10_1_100.gif) evl2
LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Ben vi mais j'me suis trompé de citation, scuse me Yellow,
Voilà la correction
Citation de: steph30 le 19 Janvier 2013 à 22:05:56
c'est pas parce que j'en ai une mais il y a quand meme une difference entre la gt et la boss , crois moi , tu met les2 sur circuit et tu voit dessuite celle qui met un trou a l'autre ,elle n'a vraiment pas les meme objectifs.... :v:
T'aimes les trous mon bon Stéphane, tu vas être servi evl2 ;)
Citation de: Manu le 19 Janvier 2013 à 23:48:51
Citation de: Yellowmustang le 19 Janvier 2013 à 23:20:30
De toute façon tu nous feras voir ce fameux trou a Ales au moi de juin !
J ai hâte ap:lo
J'men va t'en faire voir un trou, un comme t'en a jamais vu ! Cré-vin-diou ...!!(http://smileys.smileycentral.com/cat/10/10_1_100.gif) evl2
Trou normand visiblement !
Citation de: Manu le 19 Janvier 2013 à 23:51:58
Ben vi mais j'me suis trompé de citation, scuse me Yellow,
Voilà la correction
Citation de: steph30 le 19 Janvier 2013 à 22:05:56
c'est pas parce que j'en ai une mais il y a quand meme une difference entre la gt et la boss , crois moi , tu met les2 sur circuit et tu voit dessuite celle qui met un trou a l'autre ,elle n'a vraiment pas les meme objectifs.... :v:
je viens avec ma femme elle en a deux!!!! g0d
T'aimes les trous mon bon Stéphane, tu vas être servi evl2 ;)
Citation de: steph30 le 19 Janvier 2013 à 23:48:34
non1
maintenant que je sait que tu y vas , je vais y refléchir a 2 fois!!!! :-*
Pas de panique, il y a des sessions lentes LOL
smk2
c'est sur qu'a ALES c'est que du lent tu vera!!!! :-\
Euh moyen , comme blague !..Pas sympa pour ton épouse
Citation de: steph30 le 19 Janvier 2013 à 23:57:28
smk2
c'est sur qu'a ALES c'est que du lent tu vera!!!! :-\
Déjà sympa pour s amuser !
Citation de: Yellowmustang le 19 Janvier 2013 à 23:52:58
Trou normand visiblement !
Je vois que mon texte a laissé transparaitre l'accent Cauchois rnr
Citation de: steph30 le 19 Janvier 2013 à 23:48:34
non1
maintenant que je sait que tu y vas , je vais y refléchir a 2 fois!!!! :-*
Pardon pour le flood mais ceci dit
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRnKG5Jk4yFKqb7WF4S88NHFUeCNV8RRdQZgB6lGF_7iF8iaKEtfg)
y a pas la GT, mais suis sur qu'elle est entre la boss et la GT 500 (qui n'a qu'un moteur , le reste est trop juste pour la puissance qui ne passe pas au sol )
la GT est kif kif M3
quelques temps sinon,
http://fastestlaps.com/tracks/laguna_seca.html (http://fastestlaps.com/tracks/laguna_seca.html)
Une petite mise à jour...
http://www.ato24.de/lubricants/shopby/a_sae/5w-20.html (http://www.ato24.de/lubricants/shopby/a_sae/5w-20.html)
Je précise que :
-ce n'est peut être pas la meilleure huile ni la meilleure offre, ::)
-que la viscosité présentée n'est qu'un exemple... ;)
-que le port est de 25€ pour la France peut paraître élevé et que la livraison est gratuite à partir de 200€ jmerend1
Et si vous trouvez moins cher ailleurs , je ne rembourse pas la différence mais je suis très intéressé coupain3
ce sera difficile de trouver - cher Xav , bonne adresse en tout cas !!
Dommage que le port soit effectivement un peu cher ,
Citation de: Yellowmustang le 20 Janvier 2013 à 17:42:38
ce sera difficile de trouver - cher Xav , bonne adresse en tout cas !!
Dommage que le port soit effectivement un peu cher ,
Sauf si on fait une commande groupée
Imaginons la commande de 2 bidons de Motorcraft pour une vidange avec un peu de reste 34,95€ x 2 = 69,90
Il suffit de trouver 3 acheteurs pour être en livraison gratuite et ensuite dispatch sur place à Toulouse.
Voilà moi je ferai une vidange en juin, donc pas urgent ;)
moi j'ai besoin de 6 L de 5W50 et 20 L de MERCON V ( s'il y a )
Essayez ici:
https://www.mustangv8.com/fr/commandes-groupees/ (https://www.mustangv8.com/fr/commandes-groupees/)
Citation de: Thierry le 20 Janvier 2013 à 18:49:36
Essayez ici:
https://www.mustangv8.com/fr/commandes-groupees/ (https://www.mustangv8.com/fr/commandes-groupees/)
!!
Merci Thierry !
Xav, je ne peux pas attendre juin !!
Si on se groupe , je peux acheter avant le mois de juin sans pb
Ce sera l'occasion de se boire un petit café quand la commande arrivera ;)
rnr
ve regarder le site ce soir , voir si ils ont les huiles dont j'ai besoin
Trouvé chez Ravenol de la 5w20 à 46 euros les 5 litres................... et 66 les sept litres...
Bonne huile ou pas bonne huile? sroll
Citation de: DUNE le 25 Février 2013 à 20:10:21
Trouvé chez Ravenol de la 5w20 à 46 euros les 5 litres................... et 66 les sept litres...
Bonne huile ou pas bonne huile? sroll
100% synthese?
Celle la WSS-M2C930-A........
oui 100 %
Voilà plus de précision................http://www.ravenol-shop.de/epages/61107442.sf/de_DE/?ObjectID=2196898 (http://www.ravenol-shop.de/epages/61107442.sf/de_DE/?ObjectID=2196898)
et les frais de port?
sont sur le site quand tu selectionnes le conditionnement
10 euros pour les 7 litres pour les frais de port.....................bon c'est la bonne huile alors...j'achète?
76 euros livré......................................et payé par paypal.....
je leur fait confiance depuis un bon bout de temps
pourquoi 7L, 6 suffisent pour nos mumu
veut peut etre de koi faire ses niveau et prochaine fois juste 5 L à commander ;)
oui peut etre, mais alors
autant prendre le bidon de 20L a 150€
oui !! si tu fais 40000 kms ds l'année !
Bon ok alors j'y vais.............................merci pour vos conseils!!!!
7 parceque je suis prévoyant..................................trop peut-être!!!!!!!!!!!
Je vais en prendre 8 alors smk
C'est l'huile que j'ai mis dans la mienne, sur les conseils de Yellow. J'ai du faire 2.000 Kms depuis la vidange... et rien à signaler.
Alors vous roulez tous avec ça!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cachotiers va !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! lol6
Le beaujolais nouveau est là...................merci pour vos conseils....emballage parfait bonbons bons de reduction post it ravenol...........Waou!!!!!!!!!!!
visiblement c est tres pro leur colis rck
ça fait longtemps que je le dis ;)
En plus tout est déjà installé grace à Pedro......................+la fameuse barre magiiiiiique!!!!!!!!!!!!!
arfff j'hésite à prendre de la 5w30 (Castrol A1) ou la 5w20 ravenol sbhy sbhy
L'année dernière j'avais mis la 5w30 car je ne connaissais pas se vendeur.
Des avis avant que je clique sur payer - Castrol ?
j'attends de la 5/20 partavenue je mets toujours de la 5/20
Citation de: Babass le 02 Mars 2013 à 21:23:26
arfff j'hésite à prendre de la 5w30 (Castrol A1) ou la 5w20 ravenol sbhy sbhy
L'année dernière j'avais mis la 5w30 car je ne connaissais pas se vendeur.
Des avis avant que je clique sur payer - Castrol ?
Moi je mettais de la magnatec sans grande conviction....quand je vois sur le bouchon de vidange 5w20 et que je mets de la 5w30 je ne suis pas tranquille.
Mon voisin lui met de la ravenol dans ses avions..............il est allemand...
Et yellow nous le dit depuis longtemps..........
Pas dhésitation à avoir alors RAVENOL!!!!!!!!!!
je viens de commander de la 5W50 pour démarrer la saison de trackdays , la 10W60 est bien mais doit me bouffer un peu de puissance !!
J'ai laissé sur leur contact un gentil petit mot en disant que je faisais parti de ce forum.........peut être nous feront-ils des prix encore plus baaaaaaaaaaaaaassss!!!!!!!!!!!!
Thierry t'en penses quoi?
j'ai commandé de la 5w30 comme l'année dernière.
Voir le sujet que j'ai ouvert, ça pourrait vous intéressez : https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/reduction-chez-lgmotorsport/ (https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/reduction-chez-lgmotorsport/) rnr
Je suis allé voir mais j'ai pas vu de 5w20.
Ils ont l'air de faire de la valvo........mais pô trouvé :-\
Si, il y a de la 5w20 Red Line ==> http://www.lgmotorsport.fr/huiles-moteur,fr,3,327.cfm (http://www.lgmotorsport.fr/huiles-moteur,fr,3,327.cfm)
Valvoline => http://www.lgmotorsport.fr/valvoline-huile-moteur-competition,fr,3,405.cfm (http://www.lgmotorsport.fr/valvoline-huile-moteur-competition,fr,3,405.cfm)
Après, si tu recherche quelque chose de particulier, contacte le par email si tu ne trouve pas sur son site ;)
Salut la 5w20 est aussi bonne pour notre porte feuille par rapport a la consommation d'essence moins de frottement dans le moteur cette huile ne coute presque rien en Allemagne même avec les frais de port ...... smk réception en 4 jours par colissimo
compatible avec ce que préconise ford pour nos mustang :
Ford WSS-M2C-925-A
Ford WSS-M2C-930-A
tit cadeaux ici 5 bidons de 1L a 4,80€/L ex1t
http://www.ebay.de/itm/5L-5W-20-Ol-Meguin-megol-Special-Engine-Oil-4-80-L-/320932484763?pt=Autopflege_Wartung&hash=item4ab911169b (http://www.ebay.de/itm/5L-5W-20-Ol-Meguin-megol-Special-Engine-Oil-4-80-L-/320932484763?pt=Autopflege_Wartung&hash=item4ab911169b)
oui en conduite normale , le moteur est prévu pour cette viscosité !!
c'est la préco constructeur
Je vais finir par en mettre dans ma salade!!!!!!!!!!!!! sroll
de la salade purple smk smk
Salade Ravenol et chèvre chaud........................
Citation de: PHIL le 25 Août 2010 à 15:07:11
Pour que la situation devienne totalement opaque ap:lo pour beaucoup d'entre nous, il est à signaler que les ateliers de Carroll SHELBY recommandent pour la SHELBY GT qui utilise bien évidemment le même moteur que la V8 " GT normale" ... de la 5W30, contrairement à la 5W20 préconisée par FORD !
l'argumention porterait également sur le meilleur fonctionnement hydraulique des arbres à came.....
+1
Bon bah j'ai parcouru pleins de topics us en plus de celui-ci et impossible de trancher.
Que vais-je mettre dans ma mustang quand je vais la recevoir, 5w20 ou 5w30 ???
Ca me travaille cette histoire sbhy
Citation de: amiraldribi le 21 Mars 2013 à 19:06:54
Bon bah j'ai parcouru pleins de topics us en plus de celui-ci et impossible de trancher.
Que vais-je mettre dans ma mustang quand je vais la recevoir, 5w20 ou 5w30 ???
Ca me travaille cette histoire sbhy
ne te prends pas la tête , une bonne 5W30 fera l'affaire
Citation de: amiraldribi le 21 Mars 2013 à 19:06:54
Bon bah j'ai parcouru pleins de topics us en plus de celui-ci et impossible de trancher.
Que vais-je mettre dans ma mustang quand je vais la recevoir, 5w20 ou 5w30 ???
Ca me travaille cette histoire sbhy
Caroll shelby était loin d'être un imbécile, donc s'il préconisait de la 5W30, mets de la 5W30.
C'est ce que vous mettez vous dans vos GT300?
Il me semble que shelby recommande de la 5w50 pour les GT500...
Citation de: amiraldribi le 22 Mars 2013 à 13:16:19
C'est ce que vous mettez vous dans vos GT300?
Il me semble que shelby recommande de la 5w50 pour les GT500...
Oui mais le moteur de la shelby GT est le même que le nôtre un 4.6L, la seul modif est une admission directe avec une reprog. Quant à la Shelby GT 500 c'est autre chose, effectivement elle fonctionne avec de la 5W50, mais elle a un moteur différent un 5.4L. Et pour conclure oui je tourne à la 5W30 depuis trois ans ma voiture à 89000kms et je l'ai eu à 28000kms et j'ai effectué je ne sais combien de vidange en tant que professionnel sur les autos des clients en 5W30. Alors ne te pose pas de question existentiel et mets de la 5W30, comme préconisé par Caroll Shelby pour ce moteur. Ps : arrête de te faire du soucis alors que tu n'as pas encore ta voiture car qu'est ce que ce sera quand tu l'auras. C'est une voiture fiable sur laquelle il n'y a pas de gros problème. Le plus gros problème est surtout de savoir chez qui on l'a acheté, si elle est saine, si les taxes ont été payées etc....après le reste n'est que de l'entretien et/ou de l'équipement et surtout du bonheur...
Ok tu me rassures je partirais surement sur de la 5w30 :v:
Pour ce qui est de mon vendeur pas de prob elle viens de chez ***** :)
Citation de: amiraldribi le 22 Mars 2013 à 13:57:57
Ok tu me rassures je partirais surement sur de la 5w30 :v:
Pour ce qui est de mon vendeur pas de prob elle viens de chez ***** :)
Je sais qu'ils sont partenaires du forum mais je ne les connais pas, donc je n'émettrai pas de jugement sur *****. ;)
J'ai du mal à faire confiance à un homme qui s'appelle Carole............c'est comme si ma coiffeuse s'appelait Robert.............. LOL
Citation de: blackhawkdown le 22 Mars 2013 à 12:54:33
Caroll shelby était loin d'être un imbécile, donc s'il préconisait de la 5W30, mets de la 5W30.
Mince alors.. Ça veut dire que chez Ford, qui préconise de la 5w20, ce sont des imbéciles ??? smk smk
Citation de: Fmaxii le 22 Mars 2013 à 17:47:23
Citation de: blackhawkdown le 22 Mars 2013 à 12:54:33
Caroll shelby était loin d'être un imbécile, donc s'il préconisait de la 5W30, mets de la 5W30.
Mince alors.. Ça veut dire que chez Ford, qui préconise de la 5w20, ce sont des imbéciles ??? smk smk
Voila toute l'ambiguité de la chose ;D
Je me pose plus la question, c'est une Mustang GT avec une préconisation 5w20, Et comme maintenant, elle est facilement disponible à un prix très abordable, je mets de la 5W20. :v:
Citation de: Fmaxii le 22 Mars 2013 à 17:47:23
Citation de: blackhawkdown le 22 Mars 2013 à 12:54:33
Caroll shelby était loin d'être un imbécile, donc s'il préconisait de la 5W30, mets de la 5W30.
Mince alors.. Ça veut dire que chez Ford, qui préconise de la 5w20, ce sont des imbéciles ??? smk smk
Loin de moi cette pensée, j'aime trop la marque.....
La shelby gt ressemble plus à la majorité de nos autos car pour la plupart d'entre elles, elles sont équipées comme la shelby gt d'une admission directe avec un tune.
Et dans ce cas précis je ne vois pas pourquoi un préparateur comme lui préconiserait de la 5W30 dans le seul but de contredire Ford avec qui il n'était pas ennemi bien au contraire.
Ce serait d'ailleurs logique qu'il préconise ce type d'huile pour des moteurs qui, s'ils sont identiques, ne fonctionnent pas tout à fait pareil vu leur cartographie différente. Pour info une stang avec un bon tune, prend les tours beaucoup plus vite et bien plus loin que d'origine mais ford n'a pas prévue ce cas de figure puisqu'elles sont d'origines lorsqu'elles sortent de l'usine.
Je ne vois pas en quoi cette viscosité pourrait nuire à un moteur d'origine surtout avec une vidange tous les 8000kms dans le pire des cas, sans parler de la région (climatique) dans laquelle se trouve l'auto.
Et franchement c'est encore une fois un avis, et libre à chacun de mettre ce qu'il veut dans son moteur. Après tout çà ne fait que trois ans que je fais çà tous les jours (bosser sur des stangs de ces années là) alors il est sûr que même si mon avis importe peu..je me permets juste de dire qu'un gars qui a fait des voitures de courses toute sa vie méritait qu'on se penche un peu sur ce qu'il disait..mais ça ne reste qu'un avis bien sûr..chacun s... son choix.
Citation de: Manu le 22 Mars 2013 à 18:09:27
Je me pose plus la question, c'est une Mustang GT avec une préconisation 5w20, Et comme maintenant, elle est facilement disponible à un prix très abordable, je mets de la 5W20. :v:
+1 ;)
Citation de: blackhawkdown le 22 Mars 2013 à 19:01:15
Je ne vois pas en quoi cette viscosité pourrait nuire à un moteur d'origine surtout avec une vidange tous les 8000kms dans le pire des cas, sans parler de la région (climatique) dans laquelle se trouve l'auto.
Je suis en phase. En utilisation standard, hors circuit..., 5w20 ou 5w30, je pense que c'est kif-kif...
Et comme dit au dessus, la 5w20 étant relativement facilement dispo, moi je mets ce qui est écrit sur le bouchon de remplissage ;)
Citation de: Fmaxii le 22 Mars 2013 à 19:14:10
Citation de: blackhawkdown le 22 Mars 2013 à 19:01:15
Je ne vois pas en quoi cette viscosité pourrait nuire à un moteur d'origine surtout avec une vidange tous les 8000kms dans le pire des cas, sans parler de la région (climatique) dans laquelle se trouve l'auto.
Je suis en phase. En utilisation standard, hors circuit..., 5w20 ou 5w30, je pense que c'est kif-kif...
Et comme dit au dessus, la 5w20 étant relativement facilement dispo, moi je mets ce qui est écrit sur le bouchon de remplissage ;)
Suis d'accord avec manu et toi vu la disponibilité de la 5W20 aujourd'hui mais si vous veniez à améliorer vos auto de la même façon que les shelby gt admission directe et tune qui va avec, je vous invite dans ce cas précis à peut être étudier le cas de la 5W30 comme le dit Caroll ;)
la base du 5.4 est le 4.6, le vilebrequin est forgé mais les passages d'huiles sont les mêmes , partout !
Shelby préconise de la 5w50 car ses voitures ont une vocation plus sportive , et il ne peut risquer d'avoir une rupture de film d'huile avec une 5W20 sur un circuit par temps chaud ;-)
c'est la réputation qui est en jeu !!
ds la cobra R la préco est de la 15W50 alors que le base est identique !!! pareil cette voiture était vendue pour le circuit ( fallait une licence ) et ford ne pouvait risquer de casser les fleurons de la marque avec une huile qui se transforme en flotte !!!
après pour tous les jours , la 5W20 ou 30 suffit
Citation de: Yellowmustang le 22 Mars 2013 à 19:56:36
la base du 5.4 est le 4.6, le vilebrequin est forgé mais les passages d'huiles sont les mêmes , partout !
Shelby préconise de la 5w50 car ses voitures ont une vocation plus sportive , et il ne peut risquer d'avoir une rupture de film d'huile avec une 5W20 sur un circuit par temps chaud ;-)
c'est la réputation qui est en jeu !!
ds la cobra R la préco est de la 15W50 alors que le base est identique !!! pareil cette voiture était vendue pour le circuit ( fallait une licence ) et ford ne pouvait risquer de casser les fleurons de la marque avec une huile qui se transforme en flotte !!!
après pour tous les jours , la 5W20 ou 30 suffit
Ce qui confirmerait donc qu'il vaut mieux de la 5W30 pour une Shelby GT plus pointue, ou pour ceux qui utiliserait plus sévèrement leur GT, afin de conserver une certaine viscosité à chaud.
+ 1
plus l'utilisation est dure , plus le film doit rester stable ,
le cas typique est la journée circuit au mois de juillet ds le sud lol , c'est pour cette raison que 10W60 / 15W50 / 5W50 st utilisées
selon un ingénieur de chez Minerva Oil ( que je connais bien ) la 5W40 est l'huile la plus polyvalente pour une utilisation mixte
Citation de: Yellowmustang le 23 Mars 2013 à 12:56:02
+ 1
plus l'utilisation est dure , plus le film doit rester stable ,
le cas typique est la journée circuit au mois de juillet ds le sud lol , c'est pour cette raison que 10W60 / 15W50 / 5W50 st utilisées
selon un ingénieur de chez Minerva Oil ( que je connais bien ) la 5W40 est l'huile la plus polyvalente pour une utilisation mixte
+1rnk C'est une information non négligeable à prendre en considération selon l'utilisation de son auto. Merci pour cette info qui est logique et pleine de bon sens. ;)
Par contre les huiles 5w30 ne répondent pas a la norme Ford WSS-M2C930A mais plutot à la Ford WSS-M2C917 ou 18 ou 19.
Ca ne pose pas de soucis pour les moteurs de GT300?
Citation de: amiraldribi le 23 Mars 2013 à 14:34:32
Par contre les huiles 5w30 ne répondent pas a la norme Ford WSS-M2C930A mais plutot à la Ford WSS-M2C917 ou 18 ou 19.
Ca ne pose pas de soucis pour les moteurs de GT300?
sur que non
je deterre le sujet
voila pourquoi il faut mettre de la 5w20 et pas autre chose
sur la mumu d'un ami, achetée d'occasion, on entend un claquement 5000km apres l'achat
résultat poussoirs de chaines de distri HS
donc me voila a m'occuper d'un kit de distri a 50.000km
mes conseils
vidange tous les 8000km
filtre a huille
uniquement avec de la 5w20
maintenant c'est vos mumu, donc libre a vous de faire ce que vous voulez
Il ne faut peut-être pas généraliser. Si ton pote l'a achetée d'occasion, il ne sait pas ce qui a été fait avant.
Il mettait quoi dedans le précédent proprio ?
Perso, entre de la 5W20 et de la 5W30, pour un usage normal et des services réguliers, je ne pense pas risquer grand chose.
l'ancien proprio ne devait pas lui faire de cadeau
aucune vidange et conduite ultra sportive
alors surement qu'en usage quotidien la 5w30 doit fonctionner sans souci
mais le fait qu'on peut trouver de la 5w20 sans problème, ne doit pas faire trop réfléchir
enfin comme dit précédemment chacun fait ce qu'il veut avec sa mumu
La 5w20 est très très fluide , en hiver pas de pb, en utilisation dure ou
Ds ds régions chaudes vaut mieux une 5w30 voire une 5w40
Pour un même grade il y a différentes qualités d'huile de synthèse.... 3 qualités
C'est de la 5w30 recommandé sur les Shelby Hertz 2006 et Shelby GT de 2007-2008.
oui faut que ce soit 100% synthèse !
ds le 4.6 de la Cobra je mets de la 10W60 l'été et 5W40 lors des sorties circuit hivernales ( et 2 saisons sans aucun pb )
d'ailleurs ds les moteurs des stangs de piste au US , les écuries mettent de la 15W50
Et puisque c'est moi qui ai démarré le sujet, je poursuis sur la 5W20...
je rappelle que j'ai une SHELBY GT 2008 ( 22000 kms ) et elle est lubrifiée par de la ROYAL PURPLE 5W20... aucun soucis et aucune consommation d'huile...même l'été dans le midi....
totalement adapté au moteur... d'ailleurs c'est écrit sur le bouchon de remplissage !
J'ai eu au départ de la 5W30 ( MOBIL) qui ne pose pas plus de soucis, c'est vrai.... !
Pas vu non plus de reelle différence de consommation entre la 5W30 et la 5W20...
l'utilisation d'une huile fluide sur ce moteur est justifiée par des élements techniques évoqués au tout début du sujet...
Voilà... pour éviter de rechercher le départ du sujet .... le départ de la " polémique "... !!! smk
Pour donner quelques explications " mécaniques" , tout n'est pas aussi simple et " uniforme " dans les recettes mécaniques...on vous dira " mettre une huile fluide apporte une lubrification immédiate à froid "... vrai et pas forcement vrai tous les moteurs ! ... les" anglaises " ( motos comme une NORTON Commando ) ne supportent pas les huiles fluides à froid...la préconisation est une huile " épaisse " à froid style 15W50 !! pourquoi ? car la pompe n'est pas adapté à de la " flotte" qui monte pas assez vite " en haut "....
Les préconisations " route " et " circuit " n'ont rien à voir... sur route , on recherche le meilleur réglage " intermédiaire "....une huile " épaisse " dont les caractéristiques sont inutilisées sur route ne sera pas " meilleure " qu'une huile plus fluide... la préconisation FORD et HONDA est " technique".... aprés c'est chacun qui voit !
une chose est sure : votre V8 utilisée à 80 % à moins de 4000 t/mm ne cassera pas !!!!! non1
"Je reviens sur le sujet de l'huile un peu " spéciale " recommandée par FORD sur la MUSTANG et j'ai lu sur le forum que certain faisait appel à de la 5w30, 10w40, ow30 etc...
J'ai donc lu sur les forums américains et canadien une multitude de réponses que chacun appreciera !!
Il en résulte globalement qu'il est hautement souhaitable d'uliliser cet indice pour diverses raisons :
1/ ( je l'avais relaté dans le post " entretien MUSTANG) :Pour la 5w20, outre l'aspect " consommation ", il semble qu'il y est un reel interet " technique " .... certaines mécaniques recentes ( également HONDA) ont été conçues pour recevoir cette huile trés fluide à chaud... le but serait de faire circuler et de recycler plus rapidement un liquide plus fluide pour augmenter le refroidissement - entre autres - de l'equipage mobile. Le principe ( pour ce moteur....) étant qu une huile " épaisse " à chaud , " enrobe" et isole trop la piece limitant ainsi son refroidissement.... FORD et d'autres constructeurs se sont penché sur des mécaniques capable de supporter un faible indice de viscosité à chaud avec à la clef un meilleur recyclage du lubrifant , une meilleure lubrification... et donc une plus grande longevité supposée.
2/ la viscosité de l'huile intervient dans le fonctionnement des arbres à came qui sont variables sur les mustang, le fonctionnement étant hydraulique. Changer de viscosité pourrait donc intervenir également à ce niveau !!
3/ le probléme c'est que la 5W20 n'existe pas en France... !!!
Bon aprés de multiples ( !!!!!) recherches, on trouve quand même des huiles US sur le marché Français avec ce grade : PENZOIL, ROYAL PURPEL etc...
mon choix s'est porté sur le R.P. qui d'aprés les américains semble être la plus performante....
Bon , voilà... à vous de voir ce que vous en pensez ?"
Toujours interessant ces avis sur les huiles et faire confiance à ce que préconise le constructeur ne peut pas être une mauvaise idée.
Les huiles citées sont certainement bien adaptées mais leurs origines sont bien lointaines, et pour ma part, j'ai choisi l'huile Ravenol 5W20.
Ne croyez pas pour autant que je fasse comme certains (pas ici) avec Castrol lol
Et pour continuer sur les différentes raisons techniques évoquées, il existe également à prendre en compte les jeux de fonctionnement des différentes pieces...pour reprendre l'exemple ( pris à déssein !) d'une moto " rustique " comme la NORTON commando, les jeux de fonctionnement " importants"sont également à prendre en compte dans l'utilisation d'une huile " épaisse ".... même " à froid " !
Le moteur FORD est une mécanique moderne qui fonctionne comme beaucoup de moteurs modernes avec des jeux minimalistes ( j'ai pas cherché, mais on doit être en 5 centiemes - ou moins ?!- entres pistons et cylindres par exemple) , caractéristique qui " plaide " également pour l'utilisation d'une huile trés performante mais pas forcement tres " épaisse"....
Bref, il faudrait en discuter avec un des ingénieurs FORD qui connait ce moteur ( smk2 )... qui nous dirait peut être que ... l'utilisation d'une huile 5W20 n'est pas anodine !!!!!!!!!!! non1
je n'en suis pas certain mais il me semble que pour les Shelby GT c'est de la 5W-30 qui est recommandée, non ?
Pourtant c'est le même moteur que les Mustang GT 2005-2010 et Ford recommande de la 5W-20.
Quel est le garde d'huile que tu utilises dans ta Shelby GT ?
As-tu un autocollant différent de celui ci-dessous ?
Moi c'est une SHELBY GT 2008 et j'utilise de la 5W20 ROYAL PURPLE qui " fonctionne bien " et sans consommation importante ( 1/4 litre pour ....7000 kms... soit voisin de " zéro " !!)
La préconisation sur le bouchon de remplissage, c'est 5W20...ou se trouve le sticker que tu a photographié???
En général, il est à l'intérieur du capot près du crochet de fermeture du capot.
D'origine c'est un autocollant Ford mais sur les Shelby GT c'est un autocollant SAI.
Voilà une photo de l'intérieur du capot de mon ancienne Mustang GT de 2006 avec l'autocollant.
Citation de: PHIL le 02 Janvier 2014 à 11:33:45
Moi c'est une SHELBY GT 2008 et j'utilise de la 5W20 ROYAL PURPLE qui " fonctionne bien " et sans consommation importante ( 1/4 litre pour ....7000 kms... soit voisin de " zéro " !!)
La préconisation sur le bouchon de remplissage, c'est 5W20...ou se trouve le sticker que tu a photographié???
je confirme que la royal purple est vraiment tres bien , quand j'ai ht ma mumu elle me faisait des coup de calgon de temps en temps :
elle se coupais en acceleration avec le voyant moteur allumé puis presque plus de peche comme ci elle se metais en securité . :-\
ca fou les boules !
il me fallais couper le contact puis redemarrais pour que tout redevienne normal .
et depuis que j'ai changé l'huile ce n'est plus jamais arrivé ;D
Pour ceux qui cherchent de la 5w20 : http://www.oleopneus.com/70-5w20 (http://www.oleopneus.com/70-5w20)
J'ai acheté ma Castrol 5w30 Magnatec A1 chez lui : nickel bien1
:v:
merci pour le lien ;)
Bah je dis merci aussi, surtout que le prix est très correct ;)
Hello,
Je (re)déterre un peu ce sujet (J'en ai ouvert un nouveau mais pas utile).
Il y a de l'huile dispo en Allemagne vraiment pas chère du tout (déjà remarquée par usdreamer) pour environ 20-25 euros les 5 litres (le prix change tous les jours...)
C'est de la Méguin 5W-20 -> http://www.meguin.de/meguin/produktdb.nsf/id/d_9498.html (http://www.meguin.de/meguin/produktdb.nsf/id/d_9498.html)
Compatible Ford WSS-M2C 930-A. Elle est disponible ici ->http://www.ebay.fr/itm/5-Liter-5W-20-Ol-Motorol-fur-API-SM-Made-in-Germany-/360857208191?pt=Autopflege_Wartung&hash=item5404c4057f (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.fr/itm/5-Liter-5W-20-Ol-Motorol-fur-API-SM-Made-in-Germany-/360857208191?pt=Autopflege_Wartung&hash=item5404c4057f)
Ce qui explique le prix bas par rapport à la Ravenol plus de 2 fois plus chère est la méthode de synthèse.
La Meguin est synthétisée à partir d'hydrocraquage d'une huile minérale (HC Synthese) alors que la Ravenol est polymérisée (Fully synthetic).
Par contre quelle est la meilleure pour nos moteurs, et bien ??? ??? ???
Citation de: Mustang_flht le 04 Janvier 2014 à 13:55:48
Pour ceux qui cherchent de la 5w20 : http://www.oleopneus.com/70-5w20 (http://www.oleopneus.com/70-5w20)
J'ai acheté ma Castrol 5w30 Magnatec A1 chez lui : nickel bien1
:v:
sinon yen a a auchan ou carefour smk
Il y a 3 qualités d'huile de synthèse
la plus mauvaise est l'hydrocraquée comme la motorcraft (synthetic blend) pourtant elle est recommandée par le constructeur.
Ford Recommande de vidanger souvent normal avec une si mauvaise qualité d'huile.
Il vaut lieux mettre de la 5w30 qui protègera mieux le moteur
group III : hydrocraquée - huile de synthèse à base d'huile minérale
group IV : PAO polyalphaoléfine - huile de synthèse à base de synthèse chimique de belles molécules : mobil 1 etc...
group V : les esters même procédé que les PAO mais avec des molécules supérieures : Motul 300V
Citation de: Cold Air Flo SC le 23 Octobre 2014 à 10:56:55
Il y a 3 qualités d'huile de synthèse
la plus mauvaise est l'hydrocraquée comme la motorcraft (synthetic blend) pourtant elle est recommandée par le constructeur.
Ford Recommande de vidanger souvent normal avec une si mauvaise qualité d'huile.
Il vaut lieux mettre de la 5w30 qui protègera mieux le moteur
group III : hydrocraquée - huile de synthèse à base d'huile minérale
group IV : PAO polyalphaoléfine - huile de synthèse à base de synthèse chimique de belles molécules : mobil 1 etc...
group V : les esters même procédé que les PAO mais avec des molécules supérieures : Motul 300V
Merci pour ta réponse Cold Air Flo SC ! :)
Je vais abandonner l'idée d'utiliser l'huile Méguin 5W-20 que je cite plus haut (Elle est hydrocraquée). (Déjà achetée mais tant pis, il vaut mieux économiser le moteur plutôt que 30 euros)
Je me rabats sur la Ravenol que j'utilise depuis 3 ans qui n'est pas hydrocraquée ( group IV ou V ??? ). -> http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-super-fuel-economy-sfe-sae-5w-20.html (http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-super-fuel-economy-sfe-sae-5w-20.html)
En général ceux qui mettent des esters le disent et l'écrivent
Ravenol me semble être une PAO c'est de la bonne sroll
Motul 300V et Amsoil aux US
MOTUL 300V double ester
certains mettent qu'une petite quantité d'esters attention
Faut arrêter avec la 5W20 trop fluide 5W30 offrira une meilleure protection
Moi, je suis toujours sur la Castrol Magnatec A1 5W30 qui est pour les Ford. 45€ au Leclerc auto et pas besoin de m'ennuyer à commander sur le net.
Pareil, prendre de la bonne huile permet d'augmenter les intervalles de vidange. Si préco à 7500kms, c'est parce que la Motorcraft est de la merde et que les tests sont réalisés sur cette huile. En mettant de l'huile de qualité, elle ne se dégrade pas aussi rapidement.
Citation de: Cold Air Flo SC le 23 Octobre 2014 à 12:12:55
Faut arrêter avec la 5W20 trop fluide 5W30 offrira une meilleure protection
Personnellement je préfère me cantonner à ce qui est préconisé :
1) 5W-20
2) Logo rond API Certified for Gasoline
3) Ford WSS-M2C 930-A
Mais parmi ce qui est préconisé je préfère mettre une huile de bonne qualité ( 100% synthétique group IV ou V plutôt que group III hydrocraquée )
Et oui Flo a raison,
la 5W20 est trop fluide , le moteur est homologué avec ça aux US pour réduire le frottement donc les émissions polluantes !
la raison est économique , cela coute moins cher à Ford lors de l'homologation du moteur ( taxation en fonction du taux d'émission )
une 5W30 voir une 5W40 est plus appropriée , en matière de protection ! pour une utilisation normale
certains vous parlerons de dimensions de passages d'huiles de jeux etc ... balivernes !
Ford Racing préconise sur les moteurs stock roulant en NASA , 15W50 ou 10W60 donc ...
si vous allez sur circuit régulièrement , utilisez au minimum une 5W40
J'ai suivi le débat avec beaucoup d'attention avant de recevoir ma Mustang car je vais l'entretenir moi même...
J'avais clairement vu qu'il y a un clan pro w20 et l'autre pro w30+
Pour avoir vu de la w20, j'ai du mal à croire que cette flotte puisse en toute circonstance garder son pouvoir lubrifiant dans un moteur comme la Mustang. Je suis dans le milieu de la finance, et vu comment la taxation est appliqué aux US, il est évident que la 5w20 soit préconisée pour des raisons "économiques pour Ford" !!!
Moins de taxe sur le moteur = meilleur prix possible sur le marché.
MAIS nécessite un entretien + régulier = venue des clients en concession + régulièrement = tout bénef !
Donc mon choix personnel est fait pour de la 5w30, afin de ne pas trop m'éloigner tout de même de préco constructeur tout en m'assurant une lubrification digne de ce nom !
De groupe 4 ou 5 bien entendu !!! c'est un V8 que j'ai pas un bête moteur "à la con" smk smk smk
Préconiser une huile qui pourrait endommager des moteurs, tu penses vraiment que ce serait une vraie économie pour Ford? Un V8 c'est gros mais son rendement et ses contraintes ne sont pas plus importants qu'un 4 cyl Ecoboost, un TDI, TDCI "a la con". Au contraire. smk
Pourquoi mettre une autre huile pour un usage normal ??? Mettez du diesel dans vos bagnoles pendant que vous y êtes! Si Ford préconise de la 5W20 c'est pas pour la queue des prunes.
Après pour faire du circuit de la 5W40 et plus appropriée, là on est d'accord la dessus.
Pour être plus complet:
- aux states, les constructeurs paient une taxe en fonction de la pollution du moteur, cette taxe est répercutée sur le prix de vente du véhicule, mais pour bien se situer commercialement chaque marque y va de ses astuces... pour Ford, c'est d'utiliser une huile plus fine notamment.
Cette huile n'est pas mauvaise en soit, mais nécessite une vidange très régulière et dans ce cas, Ford est doublement gagnant:
- vidange plus souvent en concession
- et si vidange non faite selon les préconisations et donc aussi dans les temps, en cas de panne la garantie ne s'applique pas
En europe, les techniques sont différentes et bien plus vicieuse, mais c'est un autre sujet....
Pourquoi utiliser une autre huile que celle préconisée ?
Je te renvoie la question autrement.... pourquoi mettre de la 5w40 si tu vas sur circuit ? Parce que le département Racing te le dit ?
Moi j'utilise ma Mustang tous les jours, la 5w20 n'étant pas préconisée pour des justes motifs et la 5w40 étant préconisée pour l'usage sur circuit, en tapant au milieu, je sais que je serai bon pour un usage au quotidien et j'ai l'esprit libre pour "tapper dedans".
De plus, la w30 est bien plus facile a trouver dans nos contrées !!!
Ensuite bon... j'"analyse" très sommairement mon huile lors d'une vidange, je verrai bien ce que ça donne assez rapidement vu que je roule quand même pas mal smk smk smk
Citation de: Tano le 24 Octobre 2014 à 21:22:49
Cette huile n'est pas mauvaise en soit, mais nécessite une vidange très régulière et dans ce cas, Ford est doublement gagnant:
- vidange plus souvent en concession
- et si vidange non faite selon les préconisations et donc aussi dans les temps, en cas de panne la garantie ne s'applique pas
Sans avoir de preuve, ce que tu peux dire ne sera que des suppositions. Une chose est sure et je pense que tout le monde est d'accord, le choix pour avoir la bonne huile est complexe alors pourquoi risquer en essayer d'autres que celle qui est préconisée? C'est pour espérer pouvoir espacer les fréquences de vidange ou avoir une "meilleure" lubrification?
Le moteur de la Mustang est aussi installé dans des utilitaires plus lourds qui font parfois des milliers de kilomètres chaque mois en étant bien sollicités alors ça se saurait s'il y avait de la casse ou une usure trop importante et que l'huile est en cause.
Citation de: Tano le 24 Octobre 2014 à 21:22:49
Pour être plus complet:
- aux states, les constructeurs paient une taxe en fonction de la pollution du moteur, cette taxe est répercutée sur le prix de vente du véhicule, mais pour bien se situer commercialement chaque marque y va de ses astuces... pour Ford, c'est d'utiliser une huile plus fine notamment.
Cette huile n'est pas mauvaise en soit, mais nécessite une vidange très régulière et dans ce cas, Ford est doublement gagnant:
- vidange plus souvent en concession
- et si vidange non faite selon les préconisations et donc aussi dans les temps, en cas de panne la garantie ne s'applique pas
En europe, les techniques sont différentes et bien plus vicieuse, mais c'est un autre sujet....
Pourquoi utiliser une autre huile que celle préconisée ?
Je te renvoie la question autrement.... pourquoi mettre de la 5w40 si tu vas sur circuit ? Parce que le département Racing te le dit ?
Moi j'utilise ma Mustang tous les jours, la 5w20 n'étant pas préconisée pour des justes motifs et la 5w40 étant préconisée pour l'usage sur circuit, en tapant au milieu, je sais que je serai bon pour un usage au quotidien et j'ai l'esprit libre pour "tapper dedans".
De plus, la w30 est bien plus facile a trouver dans nos contrées !!!
Ensuite bon... j'"analyse" très sommairement mon huile lors d'une vidange, je verrai bien ce que ça donne assez rapidement vu que je roule quand même pas mal smk smk smk
Pourquoi de la 5W40 sur circuit.... déjà j'attends pas les avis de Ford Racing pour ca.....le 40 c'est la fluidité à CHAUD plus le chiffre est éleve plus le film d'huile est épais à chaud est puis sur circuit ton huile se balade beaucoup plus dans ton moteur donc c'est beaucoup plus aproprié dans ce cas là, donc voilà pourquoi on met de la 40 pour circuit.
Et vu la vitesse à laquelle tourne nos moteurs, de la 20 est justifié pour un usage normal en arsouillant de temps en temps, c'est pas des VTEC honda qui pennent 9000tr/min.....là oui c'est 5W40 obligatoire
Et comme le dit Thierry c'est un moteur qui a largement été éprouvé aux US et si il y avait un problème à ce niveau là ca se saurait depuis le temps.
;)
Juste une question. C'est de la 5w20 préconisée pour les utilitaires aussi aux us ?
Savez vous si en mélangeant 1 litre de 5W20 et 1 litre de 5W40 de la même marque , on obtient 2 litres de 5W30
C'est juste de la curiosité, c'est pour jouer au chimiste ;)
Elle n'on pas les même indice de fluidité....c'est 2 litres bon à mettre à la poubelle.
J'aimerais faire un parrallèle avec un autre type de moteur, à savoir le VW TDI ( je sais, c'est du mazout, vade rétro satanas, mais bon ! ;D )
Chez VW, question entretien, interdit de mettre autre chose que l'huile préconisée, à savoir de la 5W30, au risque de dégrader fortement le moteur.
Ayant possédé une Golf TDI de fonction, j'ai vite constaté que le moteur "bouffait" une forte quantité d'huile. Probablement en raison de la faible consistance de cette huile, qui ressemble à de la flotte ::)
Je suis donc passé à de la 5W40, puis à la 10W40, bien plus épaisse. Résultat: un demi litre d'appoint tous les tente mille Km, au lieu de 2 litres avec la 5W30. La voiture est partie en occasion avec 250000Km au compteur, et le moteur tournait parfaitement rond avec ses pièces d'origine ! smk
Je ne veux pas affirmer que l'on peut mettre n'importe quoi comme huile dans un moteur, loin de là, mais sortir des préconisations constructeur dans des limites résonnables ne doit pas présenter un gros risque pour la mécanique. :)
Pour la mustang, je mets de la Motul super 3000 en indice 5W30, et pas problème à signaler :v:
HS ON: Toi aussi tu as connu cette génération de moteur ou le garage te mettais 1l d'huile sur le siège passagé chaque fois que tu y passais evl2 :HS OFF
Pour le retour dans le sujet, si mettre de la w40 est bonne pour un usage intensif, je dirais qu'utiliser mon utilisation de ma mustang revient en quelques sorte à un style d'usage intensif, donc de la w30 ne peux pas lui faire de mal !
Et puis, Ford Belgique met bien de la w30 dans les mustang !!! lol lol lol
Citation de: FLO25 le 25 Octobre 2014 à 09:25:37
Elle n'on pas les même indice de fluidité....c'est 2 litres bon à mettre à la poubelle.
Ok merci pour ta réponse, je pensais que les huiles étaient miscibles entre elles mais j'y connais pas grand chose ;)
Citation de: Tano le 25 Octobre 2014 à 10:45:29
HS ON: Toi aussi tu as connu cette génération de moteur ou le garage te mettais 1l d'huile sur le siège passagé chaque fois que tu y passais evl2 :HS OFF
Oui, sauf que ça fait 30 ans que j'entretien mes voitures moi-même, pas d'arnaque possible ! g0d
Bonjour Messieurs dames,
Si vous cherchez de l'huile moteur 5W20, j'en ai trouvé chez Feu Vert.
De la Motul 5W20.
Voila
Chez Oleopneus de la 5w20 préco Ford WSS-M2C948-B à 32.90 les 5L
http://www.oleopneus.com/fr/5w20/4896-product.html#img (http://www.oleopneus.com/fr/5w20/4896-product.html#img)
:v:
Citation de: Mustang_flht le 09 Janvier 2016 à 07:01:13
Chez Oleopneus de la 5w20 préco Ford WSS-M2C948-B à 32.90 les 5L
http://www.oleopneus.com/fr/5w20/4896-product.html#img (http://www.oleopneus.com/fr/5w20/4896-product.html#img)
:v:
Pour nos GT, c'est une autre norme qui est préconisée: Ford WSS-M2C930-A
Maintenant, est-ce que ces normes sont importantes ??? J'en sais rien....
Citation de: parpaillouns le 09 Janvier 2016 à 06:23:14
Bonjour Messieurs dames,
Si vous cherchez de l'huile moteur 5W20, j'en ai trouvé chez Feu Vert.
De la Motul 5W20.
Voila
Pareil c'est de la 948B, ce qui est préconisé pour nos GT, c'est : Ford WSS-M2C930-A
Citation de: Fmaxii le 09 Janvier 2016 à 08:13:32
Citation de: Mustang_flht le 09 Janvier 2016 à 07:01:13
Chez Oleopneus de la 5w20 préco Ford WSS-M2C948-B à 32.90 les 5L
http://www.oleopneus.com/fr/5w20/4896-product.html#img (http://www.oleopneus.com/fr/5w20/4896-product.html#img)
:v:
Pour nos GT, c'est une autre norme qui est préconisée: Ford WSS-M2C930-A
Maintenant, est-ce que ces normes sont importantes ??? J'en sais rien....
Et puis quand tu vas dans le catalogue Ford Motorcraft aux US ils n'ont plus que de la WSS-M2C945-A en 5w20 craz1
https://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/category.asp?select=%5BMotor%20Oil%5D (https://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/category.asp?select=%5BMotor%20Oil%5D)
Bon tu as raison il faut vérifier si WSS-M2C948-B est une évolution de 930-A et si c'est ok pour les V8 4.6 et 5.0
A savoir aussi que la Ravenol 5w20 liste les normes FORD WSS-M2C930-A, FORD WSS-M2C930-B (extended drain capability), Ford WSS-M2C925-A/B, Ford WSS-M2C948-B, ... sur son étiquette ::)
Ils pourraient faire plus simple pour le client quand même sbhy
Donc, le plus simple: de la Ravenol 5w20 Ford WSS-M2C930-A, et c'est réglé!
En plus, y'en a chez Partavenue, c'est parfait comme ça ! ap:lo
C'est une vraie prise de tête leurs normes !! sbhy
Citation de: Xav le 25 Octobre 2014 à 11:20:51
Citation de: FLO25 le 25 Octobre 2014 à 09:25:37
Elle n'on pas les même indice de fluidité....c'est 2 litres bon à mettre à la poubelle.
Ok merci pour ta réponse, je pensais que les huiles étaient miscibles entre elles mais j'y connais pas grand chose ;)
Oui Xav , les huiles sont miscibles entre elles
pour ceux qui mettent de la 5w20, c'est pour rouler pépère en hiver
c'est juste une huile très fluide qui a moins de friction et qui permet à Ford d'emettre moins , donc d'homologuer le moteur avec le moins de taxes possible
pour ceux qui tapent ds leurs moteurs , 5W30 voir w40 si régions très chaudes
Citation de: Yellowmustang le 09 Janvier 2016 à 22:51:13
Citation de: Xav le 25 Octobre 2014 à 11:20:51
Citation de: FLO25 le 25 Octobre 2014 à 09:25:37
Elle n'on pas les même indice de fluidité....c'est 2 litres bon à mettre à la poubelle.
Ok merci pour ta réponse, je pensais que les huiles étaient miscibles entre elles mais j'y connais pas grand chose ;)
Oui Xav , les huiles sont miscibles entre elles
pour ceux qui mettent de la 5w20, c'est pour rouler pépère en hiver
c'est juste une huile très fluide qui a moins de friction et qui permet à Ford d'emettre moins , donc d'homologuer le moteur avec le moins de taxes possible
pour ceux qui tapent ds leurs moteurs , 5W30 voir w40 si régions très chaudes
C'est très bien résumé 1010note
donc pour mon GT V8 je peu mettre de 5w30 total de chez Peugeot citroen??? ???
elle ne doit pas être limitée à pigeot et citroen cette 5W30 ;-)
Interessante cette discussion, je compte faire faire la vidange de ma voiture bientot (dans 400 miles environ) et j'hesitais par rapport a l'huile a utiliser.
J'habite aux USA donc la Royal Purple est disponible (38$ les 5L) mais j'hesitais entre la 5W20 et la 5W30.
Ici il faut assez chaud en cette periode de l'annee et le carburant etant peu cher, quand la voiture est chaude, j'ai tendance a appuyer un peu, du coup vous me conseillez plutot de partir sur de la 5W30 ?
Les hivers sont assez froids ici mais faisant la vidange tous les 3000 miles, je peux repasser en 5W20 avant l'hiver si besoin.
J'ai appelé chez ford ils ont de la 5w20 castrol pour le nouveau moteur ecoboost 1,0 3 cylindre donc je pense partir la dessus même s'il y a 5 cylindres en plus sur une la mumu rck
On en a parlé déjà, juste au dessus.
C'est certainement la même que chez feu vert...
En tout cas, c'est pas la même, pas le même numéro de préconisation Ford.
Aucune idée si c'est important, mais c'est pas la même...
Sinon, partavenue... Ils en ont, c'est livré là où on veut, c'est pas compliqué...
Citation de: Zenzak le 01 Juin 2016 à 22:40:44
Interessante cette discussion, je compte faire faire la vidange de ma voiture bientot (dans 400 miles environ) et j'hesitais par rapport a l'huile a utiliser.
J'habite aux USA donc la Royal Purple est disponible (38$ les 5L) mais j'hesitais entre la 5W20 et la 5W30.
Ici il faut assez chaud en cette periode de l'annee et le carburant etant peu cher, quand la voiture est chaude, j'ai tendance a appuyer un peu, du coup vous me conseillez plutot de partir sur de la 5W30 ?
Les hivers sont assez froids ici mais faisant la vidange tous les 3000 miles, je peux repasser en 5W20 avant l'hiver si besoin.
5W30 toute l'année , l'indice 5 ( fluidité à froid ) est le même pour les deux huiles
Citation de: Yellowmustang le 02 Juin 2016 à 22:11:11
Citation de: Zenzak le 01 Juin 2016 à 22:40:44
Interessante cette discussion, je compte faire faire la vidange de ma voiture bientot (dans 400 miles environ) et j'hesitais par rapport a l'huile a utiliser.
J'habite aux USA donc la Royal Purple est disponible (38$ les 5L) mais j'hesitais entre la 5W20 et la 5W30.
Ici il faut assez chaud en cette periode de l'annee et le carburant etant peu cher, quand la voiture est chaude, j'ai tendance a appuyer un peu, du coup vous me conseillez plutot de partir sur de la 5W30 ?
Les hivers sont assez froids ici mais faisant la vidange tous les 3000 miles, je peux repasser en 5W20 avant l'hiver si besoin.
5W30 toute l'année , l'indice 5 ( fluidité à froid ) est le même pour les deux huiles
Effectivement, quelle tarte je suis bley
merci !
post tres interessant en effet et qui ma permis de trancher pour ma vidange vendredi ca sera de la 5w30
https://www.facebook.com/BPSRacingOfficiel/videos/1208429545851171/
Bravo pour la trouvaille Tuiky...
Plus parlant qu'un long discours bien1
Suivant la formulation, mets > DE L'HUILE ! luvn
Je vous signale que j'ai mon huile moteur à acheter les pro 5W20 et pro 5W30 :-\
Mais pas facile de trancher avec vos tergiversations ! evl2
J'ai une idée ! idea01 Et si j'achetais de la 5W25 pour mettre tout le monde d'accord !
Peut-être le mieux est surtout de choisir de la Groupe 4 PAO ou Groupe 5 Ester et éviter la Groupe 3 Hydrocraquée...
Après il me semble comprendre qu'une 5W20 nécessiterait une vidange plus rapide et serait mieux pour l'hiver que de la 5W30 qui elle conviendrait mieux en été ou pour des usages pied un peu lourd sur la pédale droite...
Suis-je pas trop éloigné du vrai ?
C'est assez correct, oui, même s'il ne semble pas nécessaire de forcement basculer de la 5w20 a la 5w30.
Em mode pere de famille, les 2 font le job
En mode kéké des circuits, pas de 5w20
Perso, je suis en 5w20 Ravenol depuis le debut. Premiere vidange en 2012
Ah oui :) Tu es équipé pour vidanger par tes propres moyens ? Tu t'approvisionnes par le biais du Net je pense ?
En tout cas ça vaut le coup de passer cinq minutes à chercher > La 5W30 MOTUL Specific 913D qui est homologué Ford WSS-M2C913-D j'ai vu le tarif x 2.7 ! :D 85€80 ou 31€80 du plus cher au moins cher des marchands ! T'as pas intérêt non1 à te jeter dans la première boutique venue ! evl2
Je ne suis pas équipé.
J'ai trouvé un garage a 5 kms de chez moi qui me prend 30€ de main d'oeuvre. J'amene huile et filtre que je prends chez Partavenue.
En meme temps, comme elle est sur le pont, on regarde un peu partout par dessous. Ce qui a deja permis de voir 2 fois des amortisseurs qui fuyaient... Ce que je n'aurait pas vu en faisant la vidange moi même, sur chandelles.
Mon huile vient également de PARTAVENUE.
Comme nous nous groupons la vidange (huile+cartouche) me revient à moins de 90 €
Le pont est effectivement un "accessoire" indispensable pour prendre soin de nos Belles
Il permet de détecter les soucis avant qu'ils ne deviennent de gros problème
Et puis ce contrôle général occupe pendant que l'huile s'évacue.
Citation de: Fmaxii le 07 Janvier 2021 à 07:50:34Je ne suis pas équipé.
J'ai trouvé un garage a 5 kms de chez moi qui me prend 30€ de main d'oeuvre.
Ben voilà ! C'est ce que je prévois :D J'ai mon "p'tit garage" attitré, je vais lui apporter le lubrifiant, le filtre, le joint et roule ma poule ! ;D
J'en profiterai comme toi pour mater :o les dessous de ma belle lol6
Et l'huile pour moi ce sera www.racinglubes ;) et non www.manomano non1 evl2
Après outre la viscosité (je penche plus du côté 5w30 pour le 4.6L après m'être ruiné les yeux sur les forums ricains). Je n'arrive pas a savoir si les normes ford WSS-M2C9XX-X sont absolument a respecter.
Ou si une très bonne 5w20 ou 30 sera ok quelque soit la norme constructeur.
"5w-30 is fine, After tearing down hundreds of 4.6L engines over the years for performance upgrades here at the speed shop, the high mileage 5w-30 fed engines always look a little better inside. (rather than 5W-20) Also on on the engine Dynos here with our oil coolers when we run them in long term "Anger Mode" (wide open,long term) the Engine life would be Measured in MINUTES with 5w-20, not years......"
J'en reste a la 5w30!
Bonjour,
Je relance (un peu) le sujet ;)
Je me suis résolu à acheter de la 5W30 Castrol Edge
Elle a plutôt bonne presse
En revanche, il y a Castrol Edge et Castrol Edge, je m'explique
Sur les rayons d'Aut...cs il y avait de la Castrol Edge C3 et de la Castrol Edge LL
L'une à plus d'homologation que l'autre mais dans les bidons c'est quoi la différence ?
;D
https://www.castrol.com/fr_fr/france/home/car-engine-oil-and-fluids/engine-oils/engine-oil-brands/castrol-edge-brand/castrol-edge.html#/tab_5w-30-ll
A+
Je serais intéressé par la réponse à ta publication.
Chez CASTROL (Edge) 5W30 il y a donc 5 variantes :
- C1
- C3......................................................... Renault dont "API SN/CF"
- LL..........................................................Porsche
- M...........................................................BMW dont "API SN Plus"
- A5 "PROFESSIONAL"...........................................Ford WSS-M2C913-C
Votre avis ?