Citation de: flyman76 le 06 Mai 2017 à 06:46:13
oups je crois que je me suis tromper de sujet dsl ^^

C'est pas hors sujet.

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bah oui et non moi j'ai pas de kit j'essaye sans

alors flyman76 ,c'est quoi la suite ,tu as essayé avec plus de e85 dans la mustang ou pas

actuellement moi je test aussi ,j'en suis a un peu moins de 50% pour cent pour le moment

j'ai finis par l'equiper flexfuel du coup sa fais des mois que je roule a 100%

Perso: dans mon 4.0L V6 je mets de temps en temps 30% : aucun changement, pas de voyant 

Je joue la prudence 

Mon meilleur résultat était une proportion 60/40 avec SP98/E85. Programmation moteur en octane 93 donc pour SP98. Plus de souplesse, moins de consommation. Et avec les prix des 2 carburants, ça m'a fait du 1€/litre.

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ok merci les gars ,pour vos retours
je pense me payer un kit aussi pour noel ,reste a savoir chez qui j'aurais le meilleur tarif et qualité de boulot (arras 62)

si ça t'interresse je suis en relation avec le vendeur du kit Eflexfuel , déjà plusieurs mustang du forum équipé et il marche du tonnerre

oui ça pourrait etre intéressent ,mais bon c'est pas vraiment mon coin ,et sinon c'est quoi le budget ,et pour changer quoi exactement ,en tout cas pas prevu avant fin d'année voir debut d'année prochaine ,j'ai d'autre priorité avant 

Pour le budget c'est 349 € le kit
Dedans tu as le boîtier électronique un capteur de carburant capteur de température et une durite c'est "plug and play" pas de bricolage à part la durite et le capteur de carburant à placer sur l'arrivée d'essence
Une fois monter tu peut rouler à ce que tu veux sauf gasoil of course

Et les injecteurs ? Pas changés ?

Non j'avais demandé au vendeur s'il y avait besoin il s'était renseigné il m'a dit qu'il n'y avait pas l'utilité que ça passait
Alors que sur certains modèles d'autres marques il fallait changer soit les injecteurs soit la pompe à essence

Je reste encore sceptique sur la réponse des injecteurs. Déjà d'origine ils sont trop justes pour fonctionner en essence. J'ai fait un sujet pour ça. Et en E85 il faut 20% de plus, et c'est un minimum requis.
Avec un boîtier, je roulerai eco mais pas sport.

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je roule la plupart du temps normalement même si de temps en temps je fais le furieux et j'ai jamais eut de soucis ni raté ni voyant mes bougies sont nickel , sinon t'en as eut pour combien pour tes injecteurs?

Environ 200€ les Ford Racing

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et tu as monté ton kit toi meme?
il parait qu'il faut faire un reglage a la valise soit disant ,par chez moi il me propose un passage au flexfuel avec reglage moteur pour 799 euros ,c'est donc de l'arnaque alors ? ,d'apres toi juste installer le boitier sois meme ,et ensuite rouler direct !! c'est aussi simple que ça ??

oui installer en 1h a peine et tu peut rouler direct il est auto adaptatif par rapport au carburant que tu met dedans vu qu'il y as le détecteur de carburant qui lui permet de voir le taux de SP/E85 et tu peut voir le pourcentage que tu as dans ton réservoir via une application android (le boitier est bluetooth)

apres je sais qu'on peut faire regler sa voiture pour l'E85 mais une fois passer tu roule que a l'E85

Non, les reprog sont Flexfuel mais SP98/E85. La contrainte est de trouver du SP98 si tu n'as pas de E85.
Tu confonds peut-être avec les tunes E85 que tu mets dans les boîtier SCT. Là oui tu dois jongler entre 2 tunes.

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Ah ok autant pour moi

ça me tente vraiment ,ton truc ,j'ai bien envie de passer par toi pour le kit et l'installer moi meme comme toi ,mais bon pas avant fin d'année comme prevu