Mise a jour importante:

CitationDepuis le 15 décembre 2017, les vulgaires « Kit E85 » vendus librement sur internet, sans installation et sans respect de la législation, sont interdit sur les routes ouvertes françaises ; il en est de même pour les reprogrammations des gestions moteurs, qui sont exclus par le Point 2 article 3 de l'arrêté. En bravant ces interdictions, vous serez à présent refusé au nouveau contrôle technique, et vous ne serez pas couvert par votre assurance, en cas d'accident.

https://www.biomotors.fr/reglementation-kit-e85/

Point 2 de l'article 3:

Citation2° La réception d'un type de dispositif de conversion, dite « agrément de prototype », est délivrée par le Centre national de réceptions des véhicules, ci-après dénommé « l'autorité », sur demande du fabricant.

Seuls les véhicules conformes à un niveau euro 3 minimum et de 14 CV fiscaux ou moins peuvent être homologués ce qui exclut toutes les Mustang.

Point 1-F de l'article 2:

Citationf) A une puissance administrative nationale (rubrique (P.6) du certificat d'immatriculation) inférieure ou égale à 14

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000036203513&categorieLien=id 


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Bonjour à tous,

Quelqu'un connait il un garage ou je pourrai faire poser un kit ethanol  (j'ai le kit). Je paye la pose.

Je me suis rendu chez "TURBOTECHNIQUE" aux essarts le Roi et bonjour l'accueil. Apparement il a eu des souci avec le fournisseur et n'a pas voulu poser mon kit ne voulant pas assurer le service après vente. Ce n'est pas ce que j'ai demandai, je voulais  juste payer la pose.

Après je peux le comprendre mais je n'y suis pour rien.

Mais bon, vu l'accueil aimable de ce dernier, ce n'est pas grave. Il était plus avenant l'année dernière quand il cherchait des clients pour ses kits. Comme quoi les gens sont changeants.

Arnaud

Un bon conseil, laisse tomber cette "mer.." qui va te faire dépenser plus d'argent que t'en faire gagner ! Nos voitures n'aiment pas l'éthanol "pur" qui crâme les sondes à oxygène voire le catalyseur !! Sans compter les injecteurs, etc

Ces kits sont un leurre pour le calculateur. Ils ne font que ouvrir les injecteurs plus longtemps mais tu dépasses les 80% du duty cycle. Phénomène de rebond, mauvaise ouverture, du carburant mal injecté. C'est pas le bon plan.

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Merci pour vos messages.

Pourtant un poto en avait un sur sa stang et ça fonctionnait très bien. Aucun souci.

Je vais y réfléchir

bonjour,
ce sujet m'intéresse car, étant à la recherche d'une mustang V8, je me posais cette question, à savoir si c'était où non intéressant.
je pensais oui, mais là, question ?

Quitte à investir, il vaut mieux changer les injecteurs, et reprogrammer, le top en flexfuel.

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Citation de: autoamore le 03 Avril 2017 à 08:26:17
Quitte à investir, il vaut mieux changer les injecteurs, et reprogrammer, le top en flexfuel.

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Exactement, flex fuel, c'est plus cher mais bcp plus sur

ne connaissant pas grang chose, voir rien , c'est une marque de matériel, ou un installateur ?

Flexfuel ça veut dire que tu peux avoir n'importe quelle proportion de SP/E85 dans le réservoir, le calculo s'adapte

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ha ok
merci de l'info

Citation de: autoamore le 04 Avril 2017 à 21:37:07
Flexfuel ça veut dire que tu peux avoir n'importe quelle proportion de SP/E85 dans le réservoir, le calculo s'adapte

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Pour l'instant... Ça ne fonctionne pas non plus

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le probléme de tous ces carburant c'est que ça va tout te bouffé dans la voiture les joint le circuit d'essence et j'en passe.... le probléme de la stang c'est que ça consomme mais on le sais avant de l'acheter normalement

Ah bon, moi je savais pas mais c'est vrai que ça consomme 😆

Bonjour

Bon j'ai passé le cap et j'ai monté un kit flexfuel avec un calculateur. Il n'y a aucun voyant moteur d'allumé et je peux mettre du E85 ou du SP dans n'importe quel proportion.

La voiture fonctionne très bien. Je vous donnerai des nouvelles de temps en temps pour vous donner les résultats

Arnaud

Que comprend ton kit ? car pour du flexfuel, normalement, on change les injecteurs aussi

Le kit comprend un boitier comprends

durite essence,
Faisceau électrique à brancher sur les injecteurs
Une sonde de température
Un boitier qui analyse la quantité d'essence et d'éthanol
Un boitier qui gère l'explosion du moteur par rapport au % essence éthanol

Arnaud

Quelle est la marque de ce kit?

un boitier qui analyse la proportion E85/SP, ça c'est bien.

En revanche, que ce soit sur les V8 ou V6, les calculs de taille d'injecteur indiquent toujours un débit trop faible des  injecteurs d'origine.

C'est les injecteurs d'origines qui sont sur le véhicule.
Le faisceau fourni par le kit s'installe sur les injecteurs et le faisceau d'origine du véhicule vient par dessus.

Je n'ai aucun voyant moteur allumé en éthanol ou mélange Sp éthanol.

bonjour

ayant rouler 5 ans et a 100% d'E85 et environ 75000km sur ma toyota celica sans boitier j'ai essayer sur ma 206 cc et pas de soucis non plus, du coup je me suis dit pourquoi pas essayer sur la mumu ^^ en sachant que nos moteurs sont largement plus costaud que ces dernières

je suis donc parti toutes a l'heure mettre un peu d'e85 dans mumu mais je voulais pas dépasser les 50% d'E85 voir si sa changeait quelque chose. mais j'ai mal calculer mon coup ... il me restait 1/4 de 98 me suis dit aller 15€ c bon et je me retrouve avec les 3/4 (vraiment pas cher cet ethanol!!) du coup je suis a 75%

j'ai fais 10 km et aucun changement notable a part une bonne odeur de distillerie qui sort de mes magnaflow . je dois faire 50 bornes ce soir je vous tiens au courant si il y a un changement. vu que je la prend cette nuit pour aller bosser elle va dormir dehors donc je vais tester le démarrage a froid demain matin

a suivre...

oups je crois que je me suis tromper de sujet dsl ^^