Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

HELPPP ME probleme démontage bougie...

Démarré par ADN GT, 06 Novembre 2013 à 20:47:03

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

Fmaxii

Les bougies d'origines se démontent avec une clef de 14mm, mais il faut qu'elle soit longue.
C'est pas la taille exacte pile poil, car il faudrait du US (je ne sais plus la taille...), mais 14mm, c'est nickel.

Moi, j'ai pris celle là:
http://www.norauto.fr/produit/cle-a-bougies-citroen-14mm-x-300mm_241829.html;pgid=a0sqkHIf7rFSRpRRByt8oEdl0000AYx4G_0Y
Déjà démonté 2 fois mes bougies pour les vérifier, sans Pb...


Pour ce qui est du couple de serrage... ce serai 34 Nm:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/bougies-3709/msg61792/#msg61792
traffic.gif

ADN GT

Merci mec de ces précisions ... Moi aussi j'ai acheter a norauto le "tube" chromé clés a bougie de 14 mm chère mais ça le fait !!
Adn GT

Babass

Planning 2024 Rhône Alpes ==> ICI

FLO25

Bougies changées aujourd'hui.....les 8 intactes   rck

J'ai suivi scrupuleusement les conseils de Ford, donc j'ai acheté un nettoyant carburateur/injection, INJEXION 5, ensuite du dégrippant hier soir WD-40, un tour de chauffe ce matin, encore un ptit coup de dégrippant....et au bout de 40 min sans forcer tout est fini et ca démarre au quart de tour....test sur route OK!

J'avais investi dans un kit Lisle au cas ou........et aussi une clef de 14 chez Norauto pour Citroen.

Petit rappel: 53500km et 2006.

Je trouvais les bougies pas trop encrassées, la calamine ressemble plus à de la poudre qu'autre chose, donc voilà une grosse épine du pied en moins....

Appero maintenant  rnr


Si d'autres personnes essaye la "méthode Ford", ca serait bien de savoir si c'est fiable ou pas, et de le dire sur le Forum  ;)

Babass

J'ai changé mes bougies début Avril et aucun problème. J'ai mis du WD40 la veille et sans rien d'autre donc on peut dire que je n'est pas suivi les conseils Ford, d'après ton message flo25.

Sur les modèle 2009, ce n'est pas les même que les 2005+ et d'après Ford, elle ne devrait pas casser. Les miennes sont venu toute seul et pas sale.

J'ai gardé les anciennes si quelqu'un en a besoin  ;)

GT/CS 2009 - 25.000km.
Planning 2024 Rhône Alpes ==> ICI

FLO25

Une mustang de 2009 avec 25000km  lol........tu m'étonne que ca vient tout seul  ;D

Babass

la préco de Ford stipule de les changer dans les 5 ans. Donc je n'avais pas atteint les km mais l'âge était là donc changement par des Ford Racing  rck
Planning 2024 Rhône Alpes ==> ICI

SimMust

Citation de: FLO25 le 10 Mai 2014 à 12:05:20
Bougies changées aujourd'hui.....les 8 intactes   rck

J'ai suivi scrupuleusement les conseils de Ford, donc j'ai acheté un nettoyant carburateur/injection, INJEXION 5, ensuite du dégrippant hier soir WD-40, un tour de chauffe ce matin, encore un ptit coup de dégrippant....et au bout de 40 min sans forcer tout est fini et ca démarre au quart de tour....test sur route OK!

J'avais investi dans un kit Lisle au cas ou........et aussi une clef de 14 chez Norauto pour Citroen.

Petit rappel: 53500km et 2006.

Je trouvais les bougies pas trop encrassées, la calamine ressemble plus à de la poudre qu'autre chose, donc voilà une grosse épine du pied en moins....

Appero maintenant  rnr


Si d'autres personnes essaye la "méthode Ford", ca serait bien de savoir si c'est fiable ou pas, et de le dire sur le Forum  ;)


Moi j'ai changé les miennes l'été dernier : 2006 / 40000 km, en suivant scrupuleusement la méthode Ford. Aucun souci particulier, il y avait de la calamine mais pas bloquante, le produit nettoyant carbu l'a bien ramollit. J'ai mis les bougies champion 7989 (douille de 16 mm et non 14 mm).

FLO25

Justement c'est en lisant ton message en page 1 que j'ai vu ta méthode, et je t'en remercie  ;) vu l'âge de nos voitures le nettoyant n'a pas dû faire de mal. Mais j'ai remarqué que par endroit sur le culot une espèce de calamine collante commencait à se former...je pense que c'est cette salopperie qui doit bloquer les bougies au démontage, donc attendre 100000 miles... :-X j'imagine pas l'état que ca doit avoir.

Dr OteKer

Bonjour à tous,

Je vais me lancer dans l'entretien de ma mustang sans aucune connaissance en mécanique.
Après avoir regarder des tonnes de vidéo sur l'entretien courant des voitures, ça me parait pas très compliqué.

La partie qui me pose problème c'est le changement des bougies.
J'ai lu tous les postes sur le sujet et ma question concerne le produit à utiliser pour facilité le déblocage des bougies.
Je vais suivre les recommandations de Ford mais je n'ai pas trouvé le carburetor tune-up cleaner de chez motorcraft.
J'ai vu une vidéo qui montre comment fabriquer son propre liquide pénétrant, meilleur que tout ce qu'on trouve dans le commerce. 50% acétone / 50% huile boite auto. Y a t il un risque pour le moteur à utiliser ça pour retirer les bougies?

Pour ceux que ça intéresse voici la vidéo en anglais



playmosolo

Pour ma part, j ai trouvé un garage qui fait de l US du coup comme j avais deja les bougies je lui ai amené et pour 25€ il l ont fait , 2 ont peté et comme ils avaient l outil qui va bien, tout s est bien passé , et maintenant je peux changer moi meme les bougies sans le petit pincement au coeur de la premiere fois
mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide

ma belle: https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/la-playmo-bile/msg462336/

Sly666

salut à tous !!

Est-ce qu'une bonne âme pourrait me prêter son outils pour les bougies cassées ? l'extracteur ?

Je n'ai pas encore démarré mon démontage, mais je préfère anticiper et je ne souhaite pas investir pour une fois..

Je prends à ma charge les frais d'envoie et de retour par la poste bien sur !

ca serait vraiment généraux, a vot' bon cœur msieur dame !


FLO25

Dommage j'ai vendu le mien. Sur rockauto tu en a un pour 60€ et livré en 2 semaines maxi. J'attendrai de l'avoir...comme ca tu seras tranquille pour le changement de bougies. Et tu le revend pour la suite.  ;)

Sly666


FLO25


Sly666


FLO25

Vaut mieux en avoir un sous la main je pense....même si tu l'utilise pas.

Sly666

me reste à commander les bougies !

à priori les champions sembles souvent revenir..

Sly666

pour moi !  2006 / 48000 km, nettoyant injecteur, un peu de Wd40 la veille. Aucun souci particulier, il y avait de la calamine mais pas bloquante, le produit nettoyant carbu l'a bien ramollit.
J'ai mis les bougies champion 7989 (douille de 16 mm et non 14 mm).


me reste une bougie champion neuve à vendre.. si quelqu'un est en manque ..

Texasblues

Déterrage de post  smk

Je viens de démonter mes bougies après 10000km, ce sont des Champion 7989. Aucun souci à les sortir, l'apport de graisse au cuivre y est certainement pour quelque chose!
Sinon léger dépôt de calamine, mais vraiment léger.

Donc tout va bien  ;D
Le Lorrain a le cœur sur la main/ Mais fais gaffe qu'un jour elle t'arrives pas sur la gueule !!