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Auteur Sujet: Entretien Mustang 2005 et +  (Lu 98416 fois)

F43

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Re : Entretien Mustang 2005 et +
« Réponse #220 le: 25 octobre 2011, 12:25:00 pm »
Je me suis bien marré en lisant vos posts  LOL
ça m'a rappelé quand je suis monté dans l'Essonne il y a deux ans chercher la belle, au premier arrêt j'ai appelé le gars du garage qui l'avait passé à l'homologation, JE SAIS PAS CE QUI SE PASSE ELLE VEUT PLUS DEMARRER  ???
Et le type de me répondre, vous avez embrayé avant de tourner la clé ?  bley
 

Maxou

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Re : Entretien Mustang 2005 et +
« Réponse #221 le: 25 octobre 2011, 12:26:04 pm »
En même temps, c'est idéal pour le coup de la panne...
 

Leekun94

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Re : Entretien Mustang 2005 et +
« Réponse #222 le: 25 octobre 2011, 12:29:16 pm »
Sinon quelqu'un sait pour le bouchon ?
 

geoffrey

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Re : Re : Entretien Mustang 2005 et +
« Réponse #223 le: 25 octobre 2011, 13:10:51 pm »
Sinon quelqu'un sait pour le bouchon ?
il faut la remplir par le bouchon de vidange avec un adaptateur spécial ( il y a un post qui en parle) et un grosse seringue a huile .
  • Pleins d'idées !!
 

Yellowmustang

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Re : Entretien Mustang 2005 et +
« Réponse #224 le: 25 octobre 2011, 21:10:34 pm »
sont dingues ces ricains, avant on se plaignait qu'il n'y avait pas de bouchon de vidange , maintenant qu'il y en a un , y a plus de puit pour remplir et faire le niveau  ??? (BVA)
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Re : Entretien Mustang 2005 et +
« Réponse #225 le: 25 octobre 2011, 21:43:08 pm »
ok je vais regarder merci  ;D
 

assurancetourix25

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Re : Entretien Mustang 2005 et +
« Réponse #226 le: 27 janvier 2012, 19:38:12 pm »
Une petite question concernant le mélange du liquide de refroidissement avec de l 'eau . J 'ai pris le motorcraft jaune chez Ford on doit le mélanger à 50 / 50 avec de l 'eau. Mais quelle eau ? Déminéralisée je suppose ou alors l 'eau du robinet est compatible ? Pour le moment j 'ai acheté de l 'eau déminéralisée. Il me semble avoir lu quelque chose à ce sujet...

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sebalibalo

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Re : Entretien Mustang 2005 et +
« Réponse #227 le: 27 janvier 2012, 20:46:51 pm »
l'eau du robinet est calcaire donc je doute qu'il faille en mettre.
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Re : Entretien Mustang 2005 et +
« Réponse #228 le: 28 janvier 2012, 03:30:35 am »
je ne te conseil pas le 50/50
mais si tu veut mettre de l'eau, surtout pas l'eau du robinet
mais bien de l'eau demineralise
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assurancetourix25

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Re : Entretien Mustang 2005 et +
« Réponse #229 le: 28 janvier 2012, 10:33:45 am »
Je mets du 50 /50 parce que c 'est celui qui est préconisé sur le livre de bord de la Mustang et j 'ai acheté le produit Motorcraft avec les références Ford. Sur l 'emballage on peut réaliser le mélange en fonction des températures qu 'on veut atteindre. Exemple en 50 /50 c 'est - 37 °.
Il n 'y a par ailleurs pas de précisions quant à utiliser de l 'eau du robinet ou pas et c 'est justement un robinet qui est dessiné sur l 'emballage. Cela dit je vais suivre vos conseils de mettre de l 'eau déminéralisée.
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Re : Entretien Mustang 2005 et +
« Réponse #230 le: 28 janvier 2012, 11:42:03 am »
c'est étonnant ça, j'ai toujours mis du prêt à l'emploi.
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Devils

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Re : Re : Entretien Mustang 2005 et +
« Réponse #231 le: 29 janvier 2012, 16:02:56 pm »
Il n 'y a par ailleurs pas de précisions quant à utiliser de l 'eau du robinet ou pas et c 'est justement un robinet qui est dessiné sur l 'emballage. Cela dit je vais suivre vos conseils de mettre de l 'eau déminéralisée.

Le robinet est certainement là pour signifier "eau".

L'eau du robinerait fonctionnerait aussi, mais sur la dire il risque fort que dépots de calcaire se fassent dans le circuit d'eau. Alors quand on voit les quelques misérables € que coûtent les bidons d'eau déminéralisée, autant mettre cela et ainsi être certain de ne jamais avoir de dépots calcaires.   
  • 2008 Shelby GT500: Motor: Pulley 2.60" // Ford Racing air Intake // AFCO heat exchanger // NGK TR6 // Custom tune by Jon Lund // Mcleod RST Street Twin clutch // Mcleod Mustang Lightened Steel Flywheel Other: Ford Racing 1.25" lowered spr
2008 Shelby GT500:
Motor:  Pulley 2.60"  //  Ford Racing air Intake  //   AFCO heat exchanger  //  NGK TR6  //  Custom tune by Jon Lund  //  Mcleod RST Street Twin clutch  //  Mcleod Mustang Lightened Steel Flywheel
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Re : Entretien Mustang 2005 et +
« Réponse #232 le: 29 janvier 2012, 18:41:57 pm »
Oui en fait j 'ai retrouvé sur le livre d 'entretien qu 'il faut effectuer le mélange avec de l 'eau distillée .

Par contre le mécanicien n 'a pas voulu me monter les bougies commandées chez Partavenue. Ce ne sont pas les mêmes que celles qu 'on a démontées. J 'ai acheté les motorcraft SP462 platinées mais elles sont plus longues et pas le meme pas de vis. En fait j 'ai commandé ce qu 'il y a sur la liste de partavenue des bougies point. Y a t il une différence entre les bougies pour V8 et celles des V6 ? 
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Yellowmustang

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Re : Entretien Mustang 2005 et +
« Réponse #233 le: 29 janvier 2012, 23:21:12 pm »
oui, rien à voir
les deux modeles sont completement différents

pour ton V6 tu peux mettre ds NGK TR 55 IX
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Re : Entretien Mustang 2005 et +
« Réponse #234 le: 29 janvier 2012, 23:44:22 pm »
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Re : Entretien Mustang 2005 et +
« Réponse #235 le: 29 janvier 2012, 23:47:29 pm »
F43 trés sympa ta mumu jaune, j'ai faillit m'acheter la même  ;)
 

sebalibalo

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Re : Re : Entretien Mustang 2005 et +
« Réponse #236 le: 30 janvier 2012, 12:35:46 pm »
oui, rien à voir
les deux modeles sont completement différents

pour ton V6 tu peux mettre ds NGK TR 55 IX
on peut les trouver où ces bougies ?
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Re : Entretien Mustang 2005 et +
« Réponse #237 le: 30 janvier 2012, 22:22:27 pm »
ebay motors,

tape mustangV6 05 spark plugs , TR 55 IX , sont bien mons cheres qu'en france

ou sur rockauto
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Re : Entretien Mustang 2005 et +
« Réponse #238 le: 31 janvier 2012, 10:38:51 am »
pas si évident que ça, dans les critères de recherche sur ebaymotors à chaque fois ça met que ce n'est pas compatible avec la mustang v6.
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Re : Entretien Mustang 2005 et +
« Réponse #239 le: 01 février 2012, 00:21:02 am »
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