humm moi je suis plutot autour de 400

je sais pas comment vous faites!
sur ma stang autonomie 850 kms   60 litres sp 98 et 70 litres gpl
et pour comparer sur mon avalanche, autonomie 1100 kms   117 litres sp98 et 100 litres gpl

finalement je trouve la mustang tres raisonable

ben ça fait 15L/100 comme moi

Citation de: Vincent le 21 Août 2012 à 11:21:37
ben ça fait 15L/100 comme moi

oui mais j'aime bien quand c'est cher

la 5.0 sur autoroute faisait a peine plus de 10L a 130km/h

oui je tourne effectivement autour de 10.5/11 l sur Autoroute , sur les 2/3 premiers pleins (phase de prise de contact ) j'étais entre 9.5 et 10.5 route mixte, maintenant étant plus à l'aise, j'avoue que j'ai plutôt tendance à jouer du kickdown donc forcément....

mon kiff c est le top de la barriere de peage qui s ouvre

Citation de: silver le 21 Août 2012 à 11:28:14
la 5.0 sur autoroute faisait a peine plus de 10L a 130km/h

tu fais comment pour rester a 130 sur autoroute?

perso je suspend mon permis devant mon nez, ça fait un moyen mémo technique

Citation de: Vincent le 21 Août 2012 à 11:36:00
perso je suspend mon permis devant mon nez, ça fait un moyen mémo technique

non mais rester a 130, je sais le faire mais c'est sans s'endormir que je n'y arrive pas

Citation de: jb.d le 21 Août 2012 à 11:34:52

Citation de: silver le 21 Août 2012 à 11:28:14
la 5.0 sur autoroute faisait a peine plus de 10L a 130km/h

tu fais comment pour rester a 130 sur autoroute?

regulateur de vitesse engagee

et surtout j'ai bien assimile que la mustang n'est pas une porsche donc j'ai pas envie de me foutre en l'air parce qu'elle ne tiens pas la route et surtout ne freine pas , donc tranquille,
ceci etant ca ne m'empeche pas parfois de m'amuser avec mais dans d'autres conditions et surtout a des vitesses moins elevees

Citation de: jb.d le 21 Août 2012 à 11:42:24
non mais rester a 130, je sais le faire mais c'est sans s'endormir que je n'y arrive pas

pour ça j'ai ma femme et ma fille

Citation de: silver le 21 Août 2012 à 11:42:59

Citation de: jb.d le 21 Août 2012 à 11:34:52

Citation de: silver le 21 Août 2012 à 11:28:14
la 5.0 sur autoroute faisait a peine plus de 10L a 130km/h

tu fais comment pour rester a 130 sur autoroute?

regulateur de vitesse engagee

et surtout j'ai bien assimile que la mustang n'est pas une porsche donc j'ai pas envie de me foutre en l'air parce qu'elle ne tiens pas la route et surtout ne freine pas , donc tranquille,
ceci etant ca ne m'empeche pas parfois de m'amuser avec mais dans d'autres conditions et surtout a des vitesses moins elevees

au niveau freinage, je suis d'accord avec toi mais pour la tenue de route, c'est completement différent d'une porche ou d'une audi mais ca tient tres bien le pavé, c'est uniquement une histoire de transfert de masse totalement différente.
par contre je prefere piloter une americaine qu'une europeenne qui fait tout ce qu'on lui demande (assistance électronique a outrance)

disons que quand je dis ca tiens pas la route, c'est surtout que tu passeras pas a la meme vitesse qu'avec une europeene, et vu que pour l'instant j'ai garde un peu mes reperes sur mes anciennes autos, je prefere etre prudent,

apres il y a de quoi s'amuser avec la stang, mais certainement pas a la meme vitesse qu'avec la porsche 

Citation de: silver le 21 Août 2012 à 11:59:34
disons que quand je dis ca tiens pas la route, c'est surtout que tu passeras pas a la meme vitesse qu'avec une europeene, et vu que pour l'instant j'ai garde un peu mes reperes sur mes anciennes autos, je prefere etre prudent,

apres il y a de quoi s'amuser avec la stang, mais certainement pas a la meme vitesse qu'avec la porsche 

sur route ouverte, certainement pas mais sur circuit, je serais pret a relever le pari

pour les vitesses de croisieres l autonomie depend des rapports de boite et du pont

Bon sur la shelby l autonomie est en moyenne a 350 km
Des fois faire plus de 300 km c est un peu risque
Alors
J ai trouve une solution je fais le plein des que la jauge baisse de 1/4

et en plus
Le plein est toujours au meme prix.... 

Citation de: Vincent le 21 Août 2012 à 10:47:39
oui en fait c'est pas tant la conso qui est pénible, c'est plutôt qu'il y ait un réservoir de mobylette

certainement qu'aux US ils doivent avoir des stations essence tous les 100m. 

Citation de: jb.d le 21 Août 2012 à 11:50:59

Citation de: silver le 21 Août 2012 à 11:42:59

Citation de: jb.d le 21 Août 2012 à 11:34:52

Citation de: silver le 21 Août 2012 à 11:28:14
la 5.0 sur autoroute faisait a peine plus de 10L a 130km/h

tu fais comment pour rester a 130 sur autoroute?

regulateur de vitesse engagee

et surtout j'ai bien assimile que la mustang n'est pas une porsche donc j'ai pas envie de me foutre en l'air parce qu'elle ne tiens pas la route et surtout ne freine pas , donc tranquille,
ceci etant ca ne m'empeche pas parfois de m'amuser avec mais dans d'autres conditions et surtout a des vitesses moins elevees

au niveau freinage, je suis d'accord avec toi mais pour la tenue de route, c'est completement différent d'une porche ou d'une audi mais ca tient tres bien le pavé, c'est uniquement une histoire de transfert de masse totalement différente.
par contre je prefere piloter une americaine qu'une europeenne qui fait tout ce qu'on lui demande (assistance électronique a outrance)

oui mais sur une auto moderne on attend un minimum de sécurité, autant je peux comprendre qu'une mustang des années 60 soit "olé olé" dans les virages, autant j'estime que l'on doit être en sécurité pour une utilisation quotidienne et normale, combien se sont plantés alors qu'il n'y avait pas d'excès de conduite (vitesse excessive, conduite brutale, etc....).

Citation de: jb.d le 21 Août 2012 à 12:04:10

Citation de: silver le 21 Août 2012 à 11:59:34
disons que quand je dis ca tiens pas la route, c'est surtout que tu passeras pas a la meme vitesse qu'avec une europeene, et vu que pour l'instant j'ai garde un peu mes reperes sur mes anciennes autos, je prefere etre prudent,

apres il y a de quoi s'amuser avec la stang, mais certainement pas a la meme vitesse qu'avec la porsche 

sur route ouverte, certainement pas mais sur circuit, je serais pret a relever le pari

Sur circuit , une GT ne concurrencera jamais une 997 ( après une shelby, beef qui a eu les 2 pourra nous en parler) niveau freinage c est même pas la peine d en parler et même niveau passage en courbe

La stang GT ne fait pas un plie

et il faut comparer ce qui est comparable, la mustang ne concurrence pas la porsche, elles ne jouent pas dans le même registre, leur tarif est d'ailleurs complètement différent, on peut s'acheter 3 GT500 (aux US) pour le prix d'une 911, c'est qu'il y a une différence.
Par contre sur un 400m départ arrêté je pense que la porsche aurait de quoi transpirer.