Bonjour a tous, je suis un peu embêté, je possède une MUSTANG GT 2005 PREMIUM et je me suis aperçu l'autre jour que je possédais des capteur de pression sur mes jantes, le problème, c'est que le voyant ne s'allume pas sur le TDB donc je ne comprend vraiment pas pourquoi, l'autre jour j'ai crevé et la voiture ma l'a pas signalée quelqu'un peut il m'éclairer car j'aime pas avoir un truc qui marche pas lol, un copain m'a dit que ma voiture n'en était peut être pas pas équipée donc mystère!!!! merci de vos réponses a+ et bonne route!!!!!
Oui ce n'est qu'a partir de 2007 ou 2008 que les Mustang étaient équipées de ces capteurs et certainement pas en 2005. Tu dois avoir des jantes prises sur une modele plus récent. ;)
enlèves tes capteurs inutiles et revends les ;)
si tu vend tes capteurs de préssion je suis preneur
Citation de: mustangphil le 27 Janvier 2011 à 16:10:42
si tu vend tes capteurs de préssion je suis preneur
a quel prix ?
fais moi une proPOsition , dans la limite du raisonable
en cliquant sur "modifier" tu sais corriger ton texte.
le modo boss-302
contre une caisse de champagne Ok ?
ok sa marche
j ai regardé le prix pour pas t' escroquer et aie !!! 360 $ les 4 capteur + les cerclages 65 $ + le port +les taxes
:-X
fais gaffe Red! te gourre pas dans le champagne, je crois que tu as sans doute affaire à un connaisseur ex1t ex1t ex1t
t'as vu ou il habite ap:lo rnr
Citation de: azantac le 28 Janvier 2011 à 23:59:41
fais gaffe Red! te gourre pas dans le champagne, je crois que tu as sans doute affaire à un connaisseur ex1t ex1t ex1t
t'as vu ou il habite ap:lo rnr
oui j'ai vu c'est pour cela que j'ai parlé de champagne ;)
smk
je tes laissé mon adresse mail sur ta méssagerie, pour prendre contact afin que je puisse d'expédier un carton de champagne
merci
et la part des modos? ;D ;D
pas de nouvelles !!!!! es tu toujours d'accord pour l'échange de tes capteurs de préssion ???????
çi oui contact moi sur ma méssagerie
merci
phil
124$ les 4 capteurs + bandes, j'ai acheté les miens là
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mustang-Tire-Air-Pressure-Sensors-Bands-TPMS-05-09-OEM-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem20b6880992QQitemZ140501322130QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mustang-Tire-Air-Pressure-Sensors-Bands-TPMS-05-09-OEM-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem20b6880992QQitemZ140501322130QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
a premiére vue ils n'expédient pas en france !!!!!
bein si ;D
il faut envoyer un message et ils te donnent le prix du transport.
CitationShips to: N. and S. America, Europe, Asia, Australia
merci pour l'info, si je n'ai pas de réponse pour l'échange, je me renseignerais sur le lien que tu m'as communiqué.
merci
phil
ils t'ont demandé combien pour expédier en france ???
Citation de: mustangphil le 31 Janvier 2011 à 14:07:26
pas de nouvelles !!!!! es tu toujours d'accord pour l'échange de tes capteurs de préssion ???????
çi oui contact moi sur ma méssagerie
merci
phil
desolé maintenant que je connais le prix je les gardes
32$ pour l'expédition du tout
le 24/08/2010
Citation de: reddiamond le 31 Janvier 2011 à 20:51:14
Citation de: mustangphil le 31 Janvier 2011 à 14:07:26
pas de nouvelles !!!!! es tu toujours d'accord pour l'échange de tes capteurs de préssion ???????
çi oui contact moi sur ma méssagerie
merci
phil
desolé maintenant que je connais le prix je les gardes
t'es pas vite honteux toi >:( >:( >:(
merci TYBREIZH29 pour le bon plan des capteurs de préssion aux états unis à 124$ plus 32$ d'expéd ce qui fait un total de 156$ !!!! largement moin chére qu'une caisse de champagne moet et chandon ;D
pas de quoi, as tu l'outil pour programmer les capteurs ?
ça :
https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/tpms-reset-tool/msg95029/#msg95029 (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/tpms-reset-tool/msg95029/#msg95029)
non je n'ai pas cet outil de programmation !!!!! çi toi tu là toujours, on pourrais trouver un arrangement pour voir la programmation ensemble
merci
tu n'as qu'à passer à la maison ;)
ça fera ma seconde visite de mustang ;D
MAJ: remarques t'habites pas tout à côté
Bonjour,
Je viens demander un peu d'aide...
J'ai une Mustang GT 2005 depuis 1 mois et demi, et j'ai toujours une erreur de défaut de capteur de pression de pneus au tableau de bord. je ne suis pas censé avoir de capteur sur un modèle de cette année !! Pourquoi j'ai ce message qui apparaît à chaque démarrage de la voiture ?... pas logique !
on peut supposer qu'avant 2007 les capteurs devaient être une option !
à part acheter des capteurs tu n'as pas trop le choix , du moins je suppose car sur les 2007+ impossible d'inhiber les capteurs/
Merci pour cette réponse, mais ce que je ne comprends pas, c'est que sur une 2005, l'ordinateur de bord n'est pas censé reconnaître ce genre d'information ? D'après ce que j'ai lu, cette fonction n'existe qu'à partir de 2007, et là, il y a un anachronisme, non ? C'est étrange... :o
pas tant que ça, si l'option n'existait pas ça veut simplement dire que le bloc informatique n'est pas d'origine !!!
as tu regardé le carfax de ton auto ? histoire de voir si elle a déjà eu des problèmes ou accidents ?
Ou regarder là https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/recapitulatif-pour-votre-mustang/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/recapitulatif-pour-votre-mustang/) pour voir si l'option apparait.
et alors, c'était une option ou pas ?
Ben je ne vois pas cette option dans la liste... De plus, je vois que je suis censé ne pas avoir d'avertisseur sonore de dépassement de vitesse autorisé ("Sans dispos. avertis. vit. audible"), alors que ça bip dés que j'atteinds les 75/80 miles. D'ailleurs, c'est vraiment pas agaçant, cette option, si qq'un sait comment désactiver cette fonction, je suis preneur ! :D
Ce qui fait que j'ai certainement un calculateur différent de celui d'origine...
Ce qui veut dire que je dois acheter des capteurs pour mettre dans les jantes (Bullitt 17 pouces) pour que l'ordi de bord retrouve ses petits ? :-\
75-80 miles ça ne corresponds pas à des vitesses limites aux US, c'est 55 ou 65 selon les états !
En lisant sur les forum US j'ai constaté que c'était l'indication que l'auto avait appartenu à des loueurs qui font installer cette option. A priori il faut aller chez Ford pour s'en débarrasser :(
pour faire disparaître l'alarme de pression il faut acheter des capteurs, mais regardes quand même pourquoi tu as cette option ! (accident, remplacement SJB ou autres ...)
MAJ : sur le menu info de l'ordinateur de bord il y a une option pour augmenter la vitesse de déclenchement des beeps
Par contre, je vois l'option "With On-Board Diagnostic System", est-ce que cela comprend la pression des pneus ? Ce serait étonnant pour 2005...
C'est une voiture qui avait même pas 18 000 kms le mois dernier, elle "presque" neuve ! :)
Pour l'indicateur de dépassement de vitesse, j'ai déjà lu sur des forums américains, des possesseurs de Mustang de cette génération qui se plaignent du même "désagrément" à la même vitesse que moi.
A savoir que la mienne vient des USA, avec un séjour en Floride.
On dirait plutôt la prise diagnostique ODB-II.
As tu appuyé sur ta touche info de l'ordinateur de bord pour voir l'option beep de vitesse ?
Heeuuuuu, non, je n'ai pas encore vu cette fonction sur l'ordi de bord ! Ca serait bien si je pouvais modifier ces bip sans passer par la case "FORD" !!!
On peut la décaler à 140 mp/h ? ex1t
je te remerci pour ta proposition de venir les programmer chez toi.
je commandes les capteurs la semaine prochaine aux usa, avec le délais de livraison plus ensuite le temps que je les fasses installer sur les jantes, je reprend contact avec toi au environ du mois de mars afin que nous puissions convenir d'un rendez vous.
milles merci
Citation de: filou le 02 Février 2011 à 14:30:06
Par contre, je vois l'option "With On-Board Diagnostic System", est-ce que cela comprend la pression des pneus ? Ce serait étonnant pour 2005...
C'est la fonction OBDII qui sert a diagnostiquer un probleme de gestion moteur et toutes les Mustang l'ont. Par contre tu es sur que c'est un voyant de pression des pneus? En 2005 ca n'existait pas alors si c'est bien ca tu dois avoir un tableau de bord provenant d'une autre voiture. ???
Le voyant devrait ressembler a ca.
En fait ce n'est pas un voyant, mais une phrase qui s'affiche au tableau de bord et qui dit " défaut système surveillance de pneus", je crois.
Cela s'affiche dés le démarrage de la voiture et je peux le faire disparaître en appuyant sur "reset".
??? Tu as aussi l'option "Message center" avec les 4 cadrans centraux dans une 2005? ???
Heuuuu, oui, je viens même de vérifier mes options avec mon VIN, et j'ai vu noté "Avec afficheur de messages" dans la liste des options.
Sa date de mise en circulation est du 8 mars 2005, pourtant !
Voilà son VIN :
Non pardon, l'option "Message center" existait deja sur les 2005, par contre l'indication de pression de pneus n'existait pas. ???
Ben alors là, je ne sais quoi répondre... Le seul truc, c'est qu'il faut faire un reset sur l'ordi de bord après chaque démarrage de la voiture, c'est pas insurmontable, mais bon, si je pouvais annuler ce message, ce serait bien !
La je sais pas du tout ce que tu pourrais faire d'autre en dehors de vérifier la pression des pneus, roue de secours y comprit. ???
Merci quand même ! Mais le message ne me dit pas que mes pneus sont mal gonflés, mais que j'ai un problème de capteur de pression des pneus, donc, c'est pas logique tout ça !
Mais cela ne m'empèche pas de monter avec un immense plaisir dans ma belle, et prendre la route pour avaler les kilomètres. ;)
une petite question d'ordre technique, les capteurs on les programmes avant ou aprés les avoir monté sur les jantes ?????
Dans l'absolue on s'en fiche !
Cela dit c'est plus cohérent de les monter et ensuite de les programmer
ATTENTION : les capteurs se montent à l'opposé de la valve.
ça y est je vien de commander les capteurs de préssion aux usa pour la modique somme de 117,91€
je te recontact dés qu'ils sont installé sur les jantes pour venir les programmer
encore milles fois merci
ap:lo
rnr rnr rnr rnr
Bonsoir à tous,
Ayant fait repeindre les jantes sur ma Shelby 500 GT de 2007, je me suis retrouvé avec des mégas vibrations dans le volant aux alentours des 100 km/h. J'ai mis en cause la perte d'une masse d'équilibrage. J'ai donc fait un saut au Nordautomachinchouette du coin pour un équilibrage. Après équilibrage la jante gauche, j'ai vu tout d'un coup, un attroupement de mécanos autour de la jante droite... ::) ::)
Un mécano vient m'annoncer que quelque chose "se promène" dans la jante...! Après avoir retiré le pneu, il me donne une pièce bleue et un cerclage..., en clair le capteur et son cerclage...! Du coup, le témoin de pression s'est allumé sur l'ODB...puisque le capteur n'est plus en place...
Je repars de chez Norautomachinchouette, croyant que mon problème était partiellement résolu. Il n'en était rien puisqu'un capteur se ballade aussi dans une jante AR... ::) ::)
Avez-vous une adresse ou des conseils pour remonter ces fichus capteurs et cerclages ? Est-il possible de remonter ceux qui étaient en place ou vaut-il mieux en commander de nouveaux aux US ? Je suis basé dans l'Ouest parisien.
Merci pour votre aide et vos conseils avisés.
Non s'ils ne sont pas abimés tu peux les remonter mais c'est bizarre que tu en ais deux qui lachent en meme temps. Ils ont peut etre étés mal remontés suite a un changement de jantes? D'ailleurs quand il y a changement de jantes, il est recommandé de mettre des bandes neuves.
Voila des cerclages qui sont parait il plus fiables que ceux d'origine et peuvent etre démontés et remontés sans probleme, c'est tout ce qu'il te faut mais peut etre qu'il serait prudent de prendre une paire supplementaire. ;)
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=TPMS1+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=TPMS1+01)
première page de ce sujet ;D
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mustang-Tire-Air-Pressure-Sensors-Bands-TPMS-05-09-OEM-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem20b6880992QQitemZ140501322130QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mustang-Tire-Air-Pressure-Sensors-Bands-TPMS-05-09-OEM-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem20b6880992QQitemZ140501322130QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
testé et approuvé
cela dit tes capteurs doivent être bons (ça se teste avec l'outils qui les programme), il te faut juste des colliers, des grossistes plomberie devraient avoir ça !
Je suis pas certain que cette annonce soit en ligne dans 6 mois alors voila un lien de recherche sur Ebay. ;D
http://motors.shop.ebay.com/__?_from=R40&_trksid=m39&_nkw=ford+tpms+bands (http://motors.shop.ebay.com/__?_from=R40&_trksid=m39&_nkw=ford+tpms+bands)
Merci à tous pour vos réponses. ap:lo
Thierry, voici l'explication du pourquoi seulement 2 capteurs ont dégagé. Mon carrossier a dégonflé les pneus pour repeindre les jantes. En repoussant les pneumatiques, il a décollé les capteurs, voilà tout...! :(
Coup de bol, sur les 4 roues, seulement 2 capteurs ont trinqué (1 AV et 1 AR) !!!
Il ne me reste plus qu'à faire un saut samedi matin pour démonter les pneus et faire remettre en place les capteurs et cerclages...
Je vous tiens au courant, of course !!!
Bonne route...!!!
ça y est je vien de reçevoir ce matin mes 4 capteurs de préssion que j'avais commandé aux USA, moin de 10 jours entre la commande et la livraison !!! génial !!!!!
parcontre ils me demandent de les programmer avant le montage ????
dis moi ce que je dois faire ???
merci
MP
Hello everybody,
De mon côté, mes cerclages de capteurs sont entre les US et l'Ouest parisien. Etant donné que j'ai récupéré mes capteurs lors de mes nombreux passages (3 !!!) chez Norautomachinchouette, je n'ai finalement que les cerclages à changer. Dans les pages de site américains que j'ai visité, il y a effectivement des capteurs qui nécessitent d'être configurés avec un boitier (généralement livrés avec les capteurs).
Comme j'en ai plus qu'assez de faire monter / démonter mes pneus, je vais zapper le remontage des capteurs et des cerclages. Après tout, comment faisait-on autrefois sans ?
Citation de: epo78 le 16 Février 2011 à 13:53:36
Hello everybody,
De mon côté, mes cerclages de capteurs sont entre les US et l'Ouest parisien. Etant donné que j'ai récupéré mes capteurs lors de mes nombreux passages (3 !!!) chez Norautomachinchouette, je n'ai finalement que les cerclages à changer. Dans les pages de site américains que j'ai visité, il y a effectivement des capteurs qui nécessitent d'être configurés avec un boitier (généralement livrés avec les capteurs).
Comme j'en ai plus qu'assez de faire monter / démonter mes pneus, je vais zapper le remontage des capteurs et des cerclages. Après tout, comment faisait-on autrefois sans ?
là tu vas être très vite calmé dans tes ardeurs ;)
1 : les capteurs sont TOUS programmé avec un appareil que ce soit écrit ou pas
2 : sans capteurs tu vas rigoler beaucoup avec les messages d'erreurs de l'ordinateur que tu ne pourras PAS zapper
;D
J'ai déjà testé...! A la longue, il est clair que le message d'erreur auquel j'ai droit est un peu saoulant à la longue, mais bon, on se fait à tout. Un appui sur RESET et voilà...
Plus sérieusement, quand j'aurai reçu mes cerclages, je vais être bon pour un énième montage / remontage / ré équilibrage des pneus / jantes...
il y en a qui les mettent tous les 4 dans une chambre à air qu'ils gonflent à 2 Bars ;)
Question à 0,30 € soit 2 balles = vu la taille des bestiaux, autrement dit des capteurs, quelle est la manip pour les faire rentrer dans une chambre à air ?
tu prends la chambre à air, tu coupes un morceau autour de la valve, t'y mets tes capteurs tu refermes en soudant (colle et rustines) quitte à faire un joli nœuds ...
ça fera bricolage mais tu peux améliorer ...
Merci pour le tuyeau ! Je vais tacher d'experimenter tout ça avant que l'ODB me rende à moitié "fol dinguo"...
Je vous tiens au courant de mon bricolo...!
A+
Une chambre a air gonflée a 2 bars ca risque de prendre pas mal de place dans un coffre. ;D
Une autre méthode utilisée par les américains est de les mettre dans un tube PVC scellé sous pression. ;)
amélioration :
mets la chambre dans un tuyau de pvc
Merci pour les tuyaux les copains, mais pour sceller du PVC, ça va être plus dur car je ne suis pas équipé pour ce genre de bricolage...!!!
Vu ce que vous me racontez sur l'encombrement du bignou, je crois que je vais finir par opter pour une chambre à air de roue de remorque... :P
Bon WE à tous !
mustangphil viens de passer chez moi avec un truc qu'il a fait hier.
un tuyau de pvc de 40 et une chambre à aire de VTT coupée.
à un bout il a mis des vis et roudelles pour fermer, de l'autre 2 plaques de métal qu'on peut serrer l'une contre l'autre.
on a mis les capteurs dedans, l'ensemble dans le tube PVS et on a gonflé ...
il est parti comme ça sans pb ;)
Ok merci pour le tuyau, c'est vraiment le cas de le dire... ;D
Je sais, ça fait beaucoup, mais il y aurait-il la possibilité de voir le résultat final en images ? Je pense ne pas être le seul dans ce cas-là...!
j'ai fait suivre ta demande à l'auteur ;)
Super !!! Enfin une solution en image pour les pestiférés des capteurs bleus FOMOCO !!!
Bonne semaine à tous !
encore merci marc pour ta gentillesse et ton aide pour la programmation des capteurs.
éffectivement pour simuler la préssion comme dans un pneu sans monter les capteurs sur les jantes, j'ai pri un tube pvc de 50 mm de diamétre et 45 cm de long auquel j'ai mis un bouchon d'un côté, et une chambre à aire de vtt que j'ai coupé, collé d'un côté et maintenue par des vis et des rondelles, et de l'autre un systhéme démontable pour pouvoir y passer les capteurs. ensuite gonffler à 2 bars
je vous joins des photos des que je peux
De on côté, je n'ai pas encore eu le temps de me lancer dans la conception du-dit "simulateur de pression" !!!
Merci à tous pour ces précieuses infos. J'attends avec impatience les photos avant de me lancer dans la production.
Eric.
voila en détail le systéme que j'ai fait avec la chambre à air et le tuyau pvc pour y mettre les capteurs et simuler la préssion d'air d'un pneu .
reste plus qu'a !!!!!!
bon courage
je note des améliorations sur le système depuis samedi ;)
je suppose pour éviter la bulle en haut du tube ;D
Merci pour la photo de ce tube (PVC) de l'hiver et bravo pour la réalisation... ap:lo
Je vais bricoler ça ce week-end...
ça vas donc être...................youtube ;D
tout a fait, et surtout pour maintenir une meilleure préssion de 2 bars dans la chambre a air.
il suffit de mettre 2 petits rylsan à l'extrémité pour que la chambre reste bien a l'interrieur du tube pvc.
mais je pense que d'ici la fin de semaine les capteurs seront monté sur les jantes !!!!!
surprise surprise !!!!! ap:lo
alors cet aprés midi je suis allé chez truc machin chose pour faire monter les capteurs de préssion sur les jantes de la mustang !!! et là au démontage du premier pneu SURPRISE !!!! ex1t il y avait déjà des capteurs d'installé sur la jante smk
bon bien me voila avec 4 capteurs avec les cerclages en rabe !!!!
çi quelqu'un en cherche il me fait signe
toi : tu aimes bien programmer les capteurs LOL
si tu vends tes nouveaux capteurs tu auras un PB ;)
pourquoi ???
ta voiture a été programmée avec les 4 que tu as mis dans la chambre à air !
une fois vendus, il te faudra programmer l'auto avec ceux des jantes ;D
oui éffectivement !!!!!
je suis le roi de la programmation des capteurs de préssion !!!! hi hi hi ;D
quand on aime on ne compte pas luvn
soit je monte sur les jantes ceux que je suis venue programmer chez toi
soit à l'occasion je revien te faire un petit coucou et on reprogramme ceux déjà monté !!!!!
;D
c'est toi qui choisi 8)
les couples se forme ;D
oh le jaloux smk
éffectivement je suis entrain de me poser la question sur le chois à faire entre les deux solutions.
c'est un calcul à faire, car pour le montage des capteurs il me demande 70€ !!!!
toi tu as payé combien ton boitier pour programmer les capteurs ???
dans ces eaux là !
cherches tpms sur le forum
Les copains, ça y est !!! J'ai reçu mes magnifiques cerclages, tout neuf, tout beau !!! Dans un premier temps, je pense qu'ils vont rester sagement dans la boite. Il faut dire qu'étant passé par la case "nordautomachinchouette" 3 fois, je vais faire une pause... ;D
rnr rnr rnr
petite question...
Quand on a dégonflé le pneu (sans l'enlever) pour voir si j'avais des capteurs on a rien vu.
Mais maintenant j'ai le témoin qui s'allume.
Est-il possible de ne pas voir le cerclage en "poussant" juste le pneu sans l'enlever complètement ????
Et puis le témoin ne s'est pas allumé tout de suite... j'y comprends rien !
le capteur est sur la partie la plus creuse de la jante, tu peux effectivement louper le cerclage si tu ne pousses pas assez le pneu
et il faut rouler pour avoir les alarmes !
Mais j'ai roulé au moins 50 bornes avant. Et puis j'ai pris l'autoroute et là au bout d'un moment elle a râlé !
Bon, on verra ça lundi, je leur ferai enlever le pneu de la jante.
tu as bien enlevé tes jantes 18 pour y mettre des 20.
donc comment pourrais tu avoir des capteurs sur tes nouvelles jantes ?
je n'ai pas de capteur sur les 20.
En regardant - rapidement - les 18 on a pas vu de capteurs. Je pensais donc ne PAS avoir de capteur du tout.
tu as une 2008 DONC tu as des capteurs !
j'espère que tu as encore tes 18" pour les récupérer et ne pas faire comme d'autres !
il te faudra acheter des cerclages.
mustangphil en a à vendre ;D
oui évidemment j'ai tout gardé !
Par contre je suis quand même très surprise d'avoir pu rouler plus de 50 km avant que l'alarme ne se déclenche ! Y a longtemps que j'aurai été sur la jante, que dis-je, sur l'axe, si j'avais eu un pneu crevé !! ::)
C'est pas fait pour prévenir qu'il y a une crevaison mais pour prevenir qu'il est temps de gonfler les pneus et comme le voyant ne s'éteint qu'au bout d'un certain temps apres avoir gonflé les pneus, je dirais que c'est normal. ;)
peut être que pour la première fois que l'auto n'a plus ses capteurs c'est long.
je suis sûr que maintenant ça bippera plus vite :)
Ah ben maintenant ça s'éteint plus c'est sûr !!! Tant que je lui aurai pas remis ses petits capteurs dans la roue de secours, ça va plus s'éteindre ! Et encore j'espère qu'il faut pas réinitialiser...
Oui mais Thierry, tu peux m'expliquer la différence entre une crevaison, donc le pneu qui se dégonfle, donc une sous pression et "il est temps de gonfler les pneus" .... ??? LOL
tu n'auras pas besoin de les réinitialiser, je pense, sinon ... tu viens quand en France ;D
j'espère... parce que là ça commence à me gaver...
oui, mais tu as de belles jantes au moins !
Ces foutus capteurs de malheur se positionnent à l'opposé de la valve. Ils sont collés directement sur la jante avec du double-face et le cerclage le maintient plaqué sur la jante.
Quand j'ai repeindre mes jantes, ils ont repoussé les pneus et bingo, les capteurs ont été décollés et les cerclages cassés net. Il a fallu quelques bornes pour que je m'en aperçoive, après démontage des pneus...
La suite de l'histoire a été décrite dans des
Posts précédents...
Pour éviter de tomber dans le trip montage / démontage / équilibrage, bricoler un leurre pour tromper le système de l'ODB...!
Citation de: SwissCoco le 25 Mars 2011 à 15:03:29
Oui mais Thierry, tu peux m'expliquer la différence entre une crevaison, donc le pneu qui se dégonfle, donc une sous pression et "il est temps de gonfler les pneus" .... ??? LOL
Des pneus ne deviennent pas sous gonflés du jour au lendemain, c'est progessif alors si l'ordinateur met 30 minutes pour recevoir le signal des sondes et pour l'interpreter c'est pas un inconvenient et comme la législation US les a obligé a installer un systeme de controle de pression et non de crevaison ils n'ont pas du chercher a perfectionner ca.
Enfin j'en sais rien mais c'était ca ma pensée. :P smk
Donc ce serait une question de minutes (au pif 15 minutes) et non pas de km... ouais... pourquoi pas... cette explication me convient...
Mais c'est bien parce que tu es le chef ! ;) LOL LOL LOL LOL
Reste que c'est très con, parce que en admettant que je sois THE blonde, et que je démarre avec un pneu crevé, ben je peux rouler plus de 20 bornes sur la jantes avant que le témoin s'allume LOL LOL LOL LOL
Bein oui mais comme tu te planterais avant de dépasser les 10km/h tu devrais pas etre un trop grand danger pour les autres. LOL
ouais.... admettons ;) :-*
Alors point positif, pas besoin de réinitialiser.
Quand je l'ai prise ce matin, alors qu'elle a dormi à côté des capteurs qui se trouvaient dans les pneus qui eux se trouvaient dans le coffre du 4x4 d'à côté, plus de message d'erreur.
Et cet après-midi, mobilisé les copains pour me récupérer ces foutus capteurs et les coller dans la roue de secours... en espérant que ça marche !
Au moins je saurai si ma roue de secours se dégonfle ... LOL LOL LOL
Si tu dois rouler avec ta roue de secours ca risque de faire du bruit avec tous ces capteurs dans une roue. LOL
eh eh... on a tout prévu : collés et cellophanisés les capteurs LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Ca doit faire un bon gain de poids avec du cellophane, pourquoi est ce que Ford n'y a pas pensé? rnr LOL
Toujours dans un soucis de gain de poids, moi j'opterai pour le tube de PVC de 45 de diamètre avec les capteurs mis dans une chambre à air de VT gonflée 2 bars...
Voir l'excellent reportage sur le montage en question plus léger qu'une roue de secours... lol
oui je sais, mais bon n'ayant pas de caisson sous la main, j'ai fait au plus simple...
Citation de: SwissCoco le 26 Mars 2011 à 22:04:36
oui je sais, mais bon n'ayant pas de caisson sous la main, j'ai fait au plus simple...
Et c'est nettement plus rapide à mettre en oeuvre!!! Bravo !!
En plus, ça fait pas un truc en plus à trimbaler, ça surveille la pression de la roue de secours, que du positif en somme ap:lo ap:lo
Salut tout le monde!
Je cherche si une des personne de la Sarthe aurai pas un programmateur pour reprogrammer mes capteur de pression sur ma 2010!
moi c'est le 91,
sauf si tu vends une méhari pas cher à vendre là je viens ;D
Citation de: SwissCoco le 26 Mars 2011 à 17:38:28
Alors point positif, pas besoin de réinitialiser.
Quand je l'ai prise ce matin, alors qu'elle a dormi à côté des capteurs qui se trouvaient dans les pneus qui eux se trouvaient dans le coffre du 4x4 d'à côté, plus de message d'erreur.
Et cet après-midi, mobilisé les copains pour me récupérer ces foutus capteurs et les coller dans la roue de secours... en espérant que ça marche !
Au moins je saurai si ma roue de secours se dégonfle ... LOL LOL LOL
bonjour, je viens de commander mes jantes dans un specialiste sur paris, il m a dit qu il ne pourrait pas me remettre les capteurs, car je passe en 20 et je susi actuellement en 17
je lui ai demandé si je pourrais le faire par la suite il m a repondu oui
peut on me confirmer ? sur une mustang 2011
sinon le plus simple est le systeme cité au dessus, est ce que ca fonctionne
merci et joyeux noel
:D
pour fixer le capteur il faut juste un cerclage métallique, complexité 0 si les pneus ne sont pas montés. ton coco peut le faire !
après i faudra démonter les pneus et ce n'est pas gratuit ce coup là !
Citation de: tybreizh29 le 25 Décembre 2011 à 10:21:32
pour fixer le capteur il faut juste un cerclage métallique, complexité 0 si les pneus ne sont pas montés. ton coco peut le faire !
après i faudra démonter les pneus et ce n'est pas gratuit ce coup là !
ok je viens de voir ca
http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/296541 (http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/296541)
est ce qu avec ce pack, je pourrais tout mettre en ordre par contre j ai un modele 2011
je vais les appeler
j'avais pas vu que tu avais une 2011.
les capteurs ne sont plus pareils !!
pas de cerclage comme ça http://www.americanmuscle.com/universal-tpms-band-0709.html (http://www.americanmuscle.com/universal-tpms-band-0709.html) ni de capteur bleu comme ça http://www.partavenue.fr/Capteur-pression-pneus-TPMS-X4 (http://www.partavenue.fr/Capteur-pression-pneus-TPMS-X4) à cercler (là ils sont gris mais les ford sont bleus ;) ).
ce sont des valves comme ça pour toi
http://www.americanmuscle.com/tpms-sensor-2010.html (http://www.americanmuscle.com/tpms-sensor-2010.html)
donc pas plus de problèmes non plus
Citation de: tybreizh29 le 25 Décembre 2011 à 11:24:49
j'avais pas vu que tu avais une 2011.
les capteurs ne sont plus pareils !!
pas de cerclage comme ça http://www.americanmuscle.com/universal-tpms-band-0709.html (http://www.americanmuscle.com/universal-tpms-band-0709.html) ni de capteur bleu comme ça http://www.partavenue.fr/Capteur-pression-pneus-TPMS-X4 (http://www.partavenue.fr/Capteur-pression-pneus-TPMS-X4) à cercler (là ils sont gris mais les ford sont bleus ;) ).
ce sont des valves comme ça pour toi
http://www.americanmuscle.com/tpms-sensor-2010.html (http://www.americanmuscle.com/tpms-sensor-2010.html)
merci bien de toutes tes réponses, tu sais comment ca s installe cex nouveaux capteurs
vu que je ne suis pas du tout bricoleur, je pars pas en galere a prendre des jantes pas chez un specialiste mustang ?
Pour les monter c'est tout simple après il te faut programmer ta mustang pour qu'elle les reconnaisse ou alors moi je pence tu peut récupéré ceux de tes jantes de 17", que tu sois en 17" ou + je pence pas que la taille de la valve change et le capteur lui est fixer derrière celle-ci.
Citation de: Jean-Guy le 25 Décembre 2011 à 11:36:25
Pour les monter c'est tout simple après il te faut programmer ta mustang pour qu'elle les reconnaisse ou alors moi je pence tu peut récupéré ceux de tes jantes de 17", que tu sois en 17" ou + je pence pas que la taille de la valve change et le capteur lui est fixer derrière celle-ci.
ok et pour programmer il faut aussi un appareil
je vais rester avec eux quand ils vont changer mes jantes, je verrais ca en meme temps pour qu ils voient pour remettre les anciens si c est possible
j avais pas prevu cette galeres comme quoi il faut se bien se renseigner avant tout
ce sont le mêmes modèles pour TOUTES les voitures (ou presque), qqn qui te monte les pneus sait les mettre !!!
Citation de: tybreizh29 le 25 Décembre 2011 à 11:56:43
ce sont le mêmes modèles pour TOUTES les voitures (ou presque), qqn qui te monte les pneus sait les mettre !!!
le gars qui me monte les jantes normalement dans la semaine, ma dit qu il ne pourrait pas me les remttre mais il a jamais fait une 2011, il m a dit que je pourrais le faire pas la suite
j ai pris mes jantes sur dans le 92 au comptoir tuning si vous connaissez
voici le model
tu lui demandes comment il fait pour mettre les capteurs sur une mégane, une fois que tu as sa réponse tu lui expliques que c'est PAREIL !
sinon tu viens avec une clef de 10 (j'ai dis au pif, il faudra en prendre plusieurs) et tu lui montres comment on met un boulon sur une vis ???
Citation de: tybreizh29 le 25 Décembre 2011 à 12:04:30
tu lui demandes comment il fait pour mettre les capteurs sur une mégane, une fois que tu as sa réponse tu lui expliques que c'est PAREIL !
sinon tu viens avec une clef de 10 (j'ai dis au pif, il faudra en prendre plusieurs) et tu lui montres comment on met un boulon sur une vis ???
lol oui je pense qu il est reste sur les modele 2005 2009 car il m a dit qu il venait d en monter sur une 2007 il doit pas savoir que ca a changé je verrais avec lui
et pour la programmation tu sais comment faire ?
Citation de: franckys14 le 25 Décembre 2011 à 12:10:07
Citation de: tybreizh29 le 25 Décembre 2011 à 12:04:30
tu lui demandes comment il fait pour mettre les capteurs sur une mégane, une fois que tu as sa réponse tu lui expliques que c'est PAREIL !
sinon tu viens avec une clef de 10 (j'ai dis au pif, il faudra en prendre plusieurs) et tu lui montres comment on met un boulon sur une vis ???
lol oui je pense qu il est reste sur les modele 2005 2009 car il m a dit qu il venait d en monter sur une 2007 il doit pas savoir que ca a changé je verrais avec lui
et pour la programmation tu sais comment faire ?
il te faut un TPMS comme sa
http://www.americanmuscle.com/tpms-tool.html (http://www.americanmuscle.com/tpms-tool.html)
Citation de: franckys14 le 25 Décembre 2011 à 12:00:07
Citation de: tybreizh29 le 25 Décembre 2011 à 11:56:43
ce sont le mêmes modèles pour TOUTES les voitures (ou presque), qqn qui te monte les pneus sait les mettre !!!
le gars qui me monte les jantes normalement dans la semaine, ma dit qu il ne pourrait pas me les remttre mais il a jamais fait une 2011, il m a dit que je pourrais le faire pas la suite
j ai pris mes jantes sur dans le 92 au comptoir tuning si vous connaissez
voici le model.
Quelle boutique, rien que des bras cassés, ils disent oui à tout, mais ne connaisse rien, tout est toujours possible avec eux c'est seulement une question d'argent, même vendre des jantes non homologuées pour les mustang. A l'époque il n'avait jamais vu de mustang 2008 et ne connaissait pas les cerclages, il m'a même soutenu que c'à n'existait pas. Pour la partie autoradio c'était encore pire. Finalement il ne savent faire qu'une seule chose, vendre des 20 pouces
Citation de: tybreizh29 le 25 Décembre 2011 à 11:24:49
j'avais pas vu que tu avais une 2011.
les capteurs ne sont plus pareils !!
pas de cerclage comme ça http://www.americanmuscle.com/universal-tpms-band-0709.html (http://www.americanmuscle.com/universal-tpms-band-0709.html) ni de capteur bleu comme ça http://www.partavenue.fr/Capteur-pression-pneus-TPMS-X4 (http://www.partavenue.fr/Capteur-pression-pneus-TPMS-X4) à cercler (là ils sont gris mais les ford sont bleus ;) ).
ce sont des valves comme ça pour toi
http://www.americanmuscle.com/tpms-sensor-2010.html (http://www.americanmuscle.com/tpms-sensor-2010.html)
donc pas plus de problèmes non plus
je les vois pas ces capteurs sur mes jantes, ils sont ou exactement
au pire les gars me les remonte et je vais chez part plus le faire reprogrammer
(http://s7d4.scene7.com/is/image/Turn5/76114?$s7product$)
Sa ressemble a sa! Le tous ne forme qu'un seul bloc (valve + capteur)
je pense que les capteurs sont dans la valve, il doit suffir de les demonter et remonter sur les nouvelle valses et apres refaire la programmation,
voici le pack
http://www.americanmuscle.com/tpms-fullkit-2010.html (http://www.americanmuscle.com/tpms-fullkit-2010.html)
Je suis pas sur qu'il y est besoin de reprogrammer vue que les valves était déjà sur ta Mustang avant.
Se serai des nouvel oui mes si tu repend les anciennes je pence pas.
ca serait trop beau lol j y crois pas trop
je te tiens au courant, je sais que partplus quand j ai demandé un devis pour les jantes m a parlé de demonter et remonter les valves j ai pa entendu parler de programmation
je te tiens au courant, je vois que tu as un model 2010 donc ca pourrait te servir si tu changes de jantes
Oui surtout que je vais voir demain pour m'en commander!
Je vais voir chez Ford directement vue que les jantes que je veux sont fabriquer pour Ford USA et son monter sur la Mustang de 2010.
tu dois avoir les memes jantes que moi, ils aurait pu monter quelque chose de plus jolie, je les trouves vraiment moche lol
les miennes son polis sur les extrémités
(http://l.yimg.com/dv/izp/ford_mustang_v6_premium_coupe_2010_exterior_wheelcap.jpg)
Mais c'est pas top quand-même
Petit deterrage...
Sur une 2011, du bon double face suffit pour fixer ces capteurs TPMS ?
De ce que j'ai pu lire, les versions OEM recentes qu'on peut trouver sur E-bay ne necessiteraient plus de posseder un boitier de synchronisation.
Citation de: Serge87 le 11 Mai 2014 à 15:14:12
Petit deterrage...
Sur une 2011, du bon double face suffit pour fixer ces capteurs TPMS ?
De ce que j'ai pu lire, les versions OEM recentes qu'on peut trouver sur E-bay ne necessiteraient plus de posseder un boitier de synchronisation.
Salut
Je pence que sur une 2011 sa doit être comme sur ma 2010 et les capteurs sont fixer avec les valve.
Mais ils ne sont pas scotches apres la jante ? ???
(http://www.myturbodiesel.com/images/a6/tpms-sensor.jpg)
(http://v6mustangperformance.com/wp-content/uploads/2011/10/IMG_5725.jpg)