Auteur Sujet: schéma electrique stop arrière 70 (Lu 1567 fois)

cyril · « **le:** octobre 06, 2011, 11:45:04 am »

salut j'ai pas mal de schéma en stock pour la 70 mais il me faudrait celui des feux stop de la pédale de frein jusqu'aux ampoules arrières.

mon schéma s’arrête sur l'avant de la voiture, et ça chahute au niveau du stop arrière gauche marche po.

ps: merci par avance Thierry

si tu l'as, toi ou un autre

Mac. · « **Réponse #1 le:** octobre 06, 2011, 12:49:26 pm »

avec une voiture comme tu as! on accélère !!! on freine pas !

mais je comprends qu'il faut que ca marche pour le CT !
RAS de ce coté sur ma 70
j'ai reçu le book du câblage électrique, je regarde ci il y a ce schéma et je te l'envois (pas avant samedi soir)

cyril · « **Réponse #2 le:** octobre 06, 2011, 13:53:41 pm »

Citation de: MachIntoche le octobre 06, 2011, 12:49:26 pm

avec une voiture comme tu as! on accélère !!! on freine pas !
mais je comprends qu'il faut que ca marche pour le CT !
RAS de ce coté sur ma 70
j'ai reçu le book du câblage électrique, je regarde ci il y a ce schéma et je te l'envois (pas avant samedi soir)

ben oui le CT

le truc c'est que j'ai voulu ponter coté droit pour le ct au moins, et voir ensuite, mais avec leur système tout sur une ampoule y a plus rien qui marche ensuite....

Thierry · « **Réponse #3 le:** octobre 06, 2011, 14:46:12 pm »

Je n'ai trouvé qu'un type de schéma pour les 70 alors je pense que tu les as mais je t'ai colorié les fils les plus importants pour que ce soit plus clair.

L'interupteur de stop prend son alimentation sur l'interupteur de phare. A la sortie de l'interupteur de stop, il va vers le fasceau de la colonne de direction (pas comprit pourquoi

) pour aller ensuite vers une ampoule sur le feu arriere gauche et d'autres fils y sont repiqués pour alimenter les autres ampoules des feux stop.

Thierry · « **Réponse #4 le:** octobre 06, 2011, 14:50:46 pm »

Le forum a trop réduit les images alors je les reposte en fichier zip.

cyril · « **Réponse #5 le:** octobre 06, 2011, 17:27:15 pm »

Citation de: Thierry le octobre 06, 2011, 14:50:46 pm

Le forum a trop réduit les images alors je les reposte en fichier zip.

merci Thierry, je vais voir ça...

Mac. · « **Réponse #6 le:** octobre 06, 2011, 20:39:43 pm »

je sers plus a rien... $:-\$
je regarde si j'ai mieux samedi !

Thierry · « **Réponse #7 le:** octobre 06, 2011, 20:45:40 pm »

Mais si tu serviras si tu as des meilleurs schémas mais je me suis dit qu'il en aurait peut etre besoin avant samedi.

Mac. · « **Réponse #8 le:** octobre 06, 2011, 20:48:06 pm »

ouais ouais... $:-\$
le chef à toujours raison !

cyril · « **Réponse #9 le:** octobre 06, 2011, 21:46:44 pm »

Citation de: MachIntoche le octobre 06, 2011, 20:39:43 pm

je sers plus a rien... $:-\$
je regarde si j'ai mieux samedi !

bien-sur que si fais péter tes plan aussi ça servira toujours

cyril · « **Réponse #10 le:** octobre 15, 2011, 16:36:11 pm »

salut thierry je reviens à la charge pour savoir ou se situe la broche ou fiche entouré sur le schéma

Thierry · « **Réponse #11 le:** octobre 15, 2011, 16:49:38 pm »

Ouhhh... alors la, c'est une bonne question!

Dans l'habitacle sous la moquette ou dans le coffre, je sais pas du tout.

cyril · « **Réponse #12 le:** octobre 15, 2011, 18:20:58 pm »

Citation de: Thierry le octobre 15, 2011, 16:49:38 pm

Ouhhh... alors la, c'est une bonne question!
Dans l'habitacle sous la moquette ou dans le coffre, je sais pas du tout.

on a tout testé avec un pot cet aprem et on pense que la panne du feux stop arr gauche peut venir que de cette cosse ou jonction de fils,
mais on sais pas ou la chercher.

y a rien dans le coffre ni dans l'habitacle, il doit être au niveau du tableau de bord mais ou .....

Thierry · « **Réponse #13 le:** octobre 15, 2011, 18:57:37 pm »

Non, le fil vert et orange se branche sur le switch de la colonne de direction alors c'est forcement quelque part entre l'habitacle et le coffre a mon avis.

Thierry · « **Réponse #14 le:** octobre 16, 2011, 01:33:41 am »

Je crois que tu as raison. Sur une 66 les cables des feux arrieres passent dans le bas de caisse...
http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0401_how_to_install_new_ford_mustang_wiring_harness/photo_43.html
... pour se brancher sous le tableau de bord coté conducteur. Ca doit etre pareil sur une 70.
http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0401_how_to_install_new_ford_mustang_wiring_harness/photo_44.html

Thierry · « **Réponse #15 le:** octobre 16, 2011, 02:02:12 am »

Mes recherches avancent. Je suis pas certain ou est le connecteur mais les cables des feux arrieres passent de la gauche de la boite a fusible pour passer sur le plancher a gauche de la pédale de phares pour aller au travers de l'ouverture aux pieds du conducteur puis dans le bas de caisse.
Voir page 12 et 13 sur ce fichier:
http://www.painlesswiring.com/Manuals/20122.pdf

Ne te fies pas aux photos, c'est un harnais en reproduction qui oblige a le faire passer sous la moquette dans l'habitacle. D'origine ils disent que ca passe dans l'ouverture du kick panel qu'on voit sur la figure 6-8A et va jusqu'a l'arriere dans le bas de caisse.

cyril · « **Réponse #16 le:** octobre 16, 2011, 10:10:04 am »

super ton lien merci !

oui effectivement de l'arrière jusqu'au tableau de bord il n'y a qu'une gaine pas de prise ni jonction...

j' y retourne cet aprem

cyril · « **Réponse #17 le:** octobre 16, 2011, 17:55:29 pm »

merci encore Thierry pour tes schémas, j'ai trouvé cet aprem la panne au fond de l'aile arr gauche(vraiment pas évident à voir cette panne )saleté de rongeur, zon pas fais que me bouffer un siège !

allé tout fonctionne maintenant

plus qu'à trouver pourquoi le klaxon fonctionne pas et ça roule....

Thierry · « **Réponse #18 le:** octobre 16, 2011, 18:04:27 pm »

Super nouvelle.

Pour le claxon ca risque d'etre un plus gros probleme, plusieurs ici cherchent toujours comment le faire fonctionner.

cyril · « **Réponse #19 le:** octobre 16, 2011, 21:30:51 pm »

Citation de: Thierry le octobre 16, 2011, 18:04:27 pm

Super nouvelle.

Pour le claxon ca risque d'etre un plus gros probleme, plusieurs ici cherchent toujours comment le faire fonctionner.

oui j'ai gardé le meilleur pour la fin

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