Citation de: Romuald le 17 Avril 2012 à 20:41:15

Citation de: MachIntoche le 17 Avril 2012 à 20:23:04
Et pour ta boite à gant y en a pour combien ?? 

Ha, la boite a gant elle coute une couille par contre  .  De memoire, il y a pour pas loin de 500€ de matos la dedans  ... Il y a un Boitier d'allumage programmable, un controleur de sonde AFR (large bande) et un convertisseur pulse/courrant pour garder le compte tours d'origine.

ben j'ai déjà le boitier d'allumage ! 
alors ca devrais le faire...
en fait tout câblage complet est à faire...
et je serais bien partant pour une gestion du NOS façon Romu.... 

Citation de: MachIntoche le 17 Avril 2012 à 20:45:22
ben j'ai déjà le boitier d'allumage ! 

C'est quoi que t'as comme boitier ?

Citation de: Romuald le 18 Avril 2012 à 15:38:24

Citation de: MachIntoche le 17 Avril 2012 à 20:45:22
ben j'ai déjà le boitier d'allumage ! 

C'est quoi que t'as comme boitier ?

je ne suis plus bien sur mais il me semble un MSD-6530
sinon c'est un MSD-6421 

dans les deux cas c'est un 6AL-2 le premier programmable...

Petite vidéo pour ceux qui veulent réparer leur câblage via la bonne méthode:



Vous voyez, c'est plus facile que de régler un carbu hein! 

Bein sûr pour des portions de cable de 10Cm, vous n'allez pas faire ça, vous allez remplacer le cable entier c'est plus joli

Hello,

Quelqu'un connait-il l'épaisseur des cablages électriques d'une mustang 66?

Merci

Bein ça dépend des câbles, ils n'ont pas tous la même section.

Je n'ai pas encore eu l'occasion de vérifier, mais est-ce que cette info est reprise dans le shop manual?

Sinon je veux refaire notamment les cables de courtesy light, de la plate light dans le pare choc arrière, et enfin les câbles qui passent vers l'arrière de la voiture.

Non je pense pas, en tout cas j'ai jamais vu de schéma qui indiquent la section des fils.

Par contre le diamètre dépend de l'ampérage maxi du circuit et de la longueur du câble et l'ampérage, tu peux la connaitre d'après les valeurs des fusibles à employer. Une section trop faible, provoquera un échauffement et une section trop importante provoquera trop de perte de courant alors il est important d'avoir la bonne section.

Voilà un lien qui donne une formule de calcul et un tableau:
http://etronics.free.fr/dossiers/elec/elec01/cablage.htm

Merci Thierry je vais jeter un oeil

Au pire je pourrai toujours retrouver le bon câblage en comparant l'épaisseur à l'oeil nu

Oui mais à condition que ton câblage soit comme à l'origine, c'est pas évident sur une voiture de cet age.

Tu parles de longueur de câble?  Car comment le fil est fait, pour moi un fil c'est un fil, appart l'épaisseur qui change...  (Ha moins que je trompe  )

La résistance d'un fil dépend de sa longueur et de sa section, si tu mets un cable haute tension de l'EDF pour alimenter un voyant de tableau de bord, il ne va jamais s'allumer. Pareil si tu mets un fil de lampe de poche sur les lignes haute tension, il va vite fondre alors il faut calculer le juste milieu.

Voila un revendeur de fils électrique...
http://www.classicautoelec.fr/fil-electrique-automobile-standard/711-fil-electrique-automobile-standard-075mm.html

Citation de: Thierry le 09 Mai 2012 à 12:49:04
.... si tu mets un cable haute tension de l'EDF pour alimenter un voyant de tableau de bord, il ne va jamais s'allumer...

Ouchhh ... grosse revision sur l'electricité en perspective la Thierry ...

Citation de: Romuald le 09 Mai 2012 à 13:15:05

Citation de: Thierry le 09 Mai 2012 à 12:49:04
.... si tu mets un cable haute tension de l'EDF pour alimenter un voyant de tableau de bord, il ne va jamais s'allumer...

Ouchhh ... grosse revision sur l'electricité en perspective la Thierry ...

La résistivité d'un fil dépend du matériau et de sa section. En général on est sur du cuivre qui aune résistivité de 1.7 ^10-8 ohms/m pour une section de 1m² (rhô).
Pour calculer la résistance d'un fil :
r = rhô x (l/s)
Ou rhô correspond à la résistivité, l la longueur en m  et s la section e m²
Un fil cuivre de 5 m section 1mm²  a une résistance de 0.085 ohms
Dans la pratique on s'emmerde pas, on prévoit une section de 1mm² pour 10 Amp.
Je vous laisse calculer la chute de tension et les puissance dissipées dans vos fils pour les longueurs et les charges qui vous intertessent ...

OK merci

Ben clair je vais pas m'emmerder je vais prendre câble de même longueur et même diamètre et tout devrait bien se passer 

Citation de: Romuald le 09 Mai 2012 à 13:15:05

Citation de: Thierry le 09 Mai 2012 à 12:49:04
.... si tu mets un cable haute tension de l'EDF pour alimenter un voyant de tableau de bord, il ne va jamais s'allumer...

Ouchhh ... grosse revision sur l'electricité en perspective la Thierry ...

Qu'est ce que j'ai dit de faux?

Bha, parce que tu peux mettre le fil le plus gros du monde que ton voyant s'allumera toujour.

Ah ouiiii!

Si r = rhô x (l/s)
Et si r1 = X x (Y/1) et r2 = X x (Y/2), ça nous donnerait r1>r2 donc plus la section est importante moins il y a de résistance. J'ai comprit, merci pour ta révision et pour ma migraine.