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Problème feux positions latéraux avant - Mustang 1968

Démarré par wesker.be, 19 Juillet 2017 à 12:33:10

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

wesker.be

Bonjour à tous,

Cela fait plusieurs jours que je sèche sur un problème de feux de positions avant dans mon pare choc (Mustang 1968).

Je n'arrive pas à les faire fonctionner. Ceux de devant fonctionnent parfaitement (ainsi que les clignotants).

Par contre concernant les feux latéraux dans le pare choc, il n'y a pas moyen de les faire fonctionner. Etant donné que j'ai acheté la voiture récemment, je ne sais pas si un des anciens propriétaires n'a pas volontairement débranché les feux de positions, car il n'y avait pas d'ampoules dans les goulots  ;D

J'ai complètement démonté et nettoyé les deux feux de positions (+ la gaine). Quand je les test avec une pile de 9V, j'ai bien de la lumière sur chaque ampoule. Le câblage côté parechoc avant n'est donc pas en cause.

Par curiosité, j'ai changé les deux flashers sous le volant, mais ça n'a rien changé.

Donc je pense que c'est un câble débranché, mais je ne sais pas du tout ou est ce qu'il faut regarder  ???
J'ai un câble débranché près de la boite d'huile pour les freins, j'ai un autre câble débranché sous le volant (c'est un petit câble).

Et pa curiosité, je me demandais à quoi sert la boite à l'avant du moteur, proche des Klaxons ?

Grand merci d'avance à celui qui aura une idée pour que je puisse avancer !  ;D msk bien1

PHILJO


wesker.be

Citation de: PHILJO le 19 Juillet 2017 à 13:03:06
Shémas ci-dessous

Boîte ? = voltage régulateur  :v:

Merci Philjo, je vais analyser les schémas pour essayer de "remonter l'histoire" de la voiture, et de savoir ce qu'on a pu lui faire par le passé  ;D bien1

Thierry

Tu as d'autres schémas ici mais j'ai du mal à les comprendre. ???
https://www.peterfranza.com/1968-mustang-general-information/1968-mustang-wiring-diagrams/

Le feu de parechoc coté conducteur est alimenté par un fil 984 de couleur marron et un fil 984A de la même couleur part vers le feu coté passager.
L'alimentation du feu conducteur, le 984 prend sa source au travers du pare-feu dans le tableau de bord (connecteur E) mais je perds sa trace en amont de ce connecteur E. ???

Sur ta photo en dessous du tableau de bord, on aperçoit un fil marron, c'est pas celui là qui est débranché quelque part?

Pour le câble débranché près du maitre cylindre, c'est à mon avis celui du répartiteur de frein. Tu dois avoir un voyant de frein qui ne s'allume jamais sur ton tableau de bord, non?

wesker.be

Citation de: Thierry le 19 Juillet 2017 à 15:14:34
Tu as d'autres schémas ici mais j'ai du mal à les comprendre. ???
https://www.peterfranza.com/1968-mustang-general-information/1968-mustang-wiring-diagrams/

Le feu de parechoc coté conducteur est alimenté par un fil 984 de couleur marron et un fil 984A de la même couleur part vers le feu coté passager.
L'alimentation du feu conducteur, le 984 prend sa source au travers du pare-feu dans le tableau de bord (connecteur E) mais je perds sa trace en amont de ce connecteur E. ???

Sur ta photo en dessous du tableau de bord, on aperçoit un fil marron, c'est pas celui là qui est débranché quelque part?

Pour le câble débranché près du maitre cylindre, c'est à mon avis celui du répartiteur de frein. Tu dois avoir un voyant de frein qui ne s'allume jamais sur ton tableau de bord, non?

Merci Thierry pour ta réponse de qualité, Je vais avoir en effet beaucoup plus facile avec le schéma E7. J'ai bien retrouvé le cable brun (qui est sur la fiche de droite par rapport à ma photo). Je vois ensuite que le cable repart en couleur noir (ou alors c'est du brun très très foncé). Je vais remonter la filière pour découvrir ce qu'il ne va pas et sortir un bon vieux tensiomètre :-D

Je reviens dès que j'ai solutionné le soucis  ;D ap:lo