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Auteur Sujet: Probleme demarrage symptomes Batterie HS alors qu'elle donne 16V au multimetre  (Lu 13557 fois)

berurier

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salut Thierry,
j'ai un allumage pertronix installer sur ma stang avec Bobine Flametower
faut il donc absolument un fil resitif ?
si non quel genre de fil ?

Merci
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Thierry

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Ah bein justement il faut remplacer le fil rose par un fil normal sur un allumage Petronix pour avoir du 12 Volt et avoir un allumage correct alors tu sais ce qu'il te reste a faire. rnr ;D

JLS

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Sans vouloir faire le trouble fête, mais pour le pertronix 1 et 2 c'est pas la peine de changer le fil rose juste pour le 3 j'ai le 2 et j'ai rien changé et ca fonctionne très bien
http://www.la-truite-dor.fr

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Thierry

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Oui ca fonctionne peut etre bien mais est ce que ca ne fonctionnerait pas mieux? ;D

En tout cas avec un allumage electronique il n'y a aucun risque d'avoir du 12V a la bobine.

berurier

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Ah bein justement il faut remplacer le fil rose par un fil normal sur un allumage Petronix pour avoir du 12 Volt et avoir un allumage correct alors tu sais ce qu'il te reste a faire. rnr ;D

cool merci Thierry je vais prendre un fil assez gros mais pas trop quand meme  ;)
merci a tous  lovu lovu
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berurier

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pour ce qui est du remplacement de la fiche je vais installer a la place un connecteur universelle Male/femelle
je vais chercher cela en france :
qu'en pensez vous ?


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tybreizh29

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c'est de la puissance que tu as.
ce sont donc des grosses cosses, qu'il faut, toi on dirait un connecteur pour signaux

là t'en as

http://radiospares-fr.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=retrieveTfg&binCount=58&Ne=4294958156&N=4294965363+4294958100
http://osaveursmaison.fr/ (en chantier, c'est le début ...)

berurier

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merci,
 je vais prendre un connecteur qui est capable de suppoter un AMP important.
 80 Amp me semble suffisant  ;)

je vais essayer de trouver cela dans un de nos bon magasin français ...en esperant trouver ce que je veux...
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Merci Chris  ;)
je connais mais je vais d'abord regarder si je trouve dans le commerce et au pire je passe commande via le web chez eux  ;) ;)
Merci  msk
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tybreizh29

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vu ma section de ton fil rouge
les connecteurs chez conrad me semble un peu léger ;)
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je vais voir cela ce soir dans les magasin specialisés si je trouve  ;)
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je pense pas quil y ait de gros amperage par se cable ..... smk

80 a  me semble largement suffisant
sct x3/sf3 ...   jlt carbon fiber .... suspension ford racing ....

tybreizh29

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Je viens de regarder sur un catalogue.
Si le fil rouge va au démarreur :
 c'est entre 80A et 150 A ... donc c'est du lourd ;)
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Thierry

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Non on parle du fil qui va du neiman vers la bobine et c'est "12 gauge" ou 3 mm2 ou 20 amp qu'il faudrait. ;)

http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_1009_1965_ford_mustang_convertible_pertronix_ignitor_iii_electronic_ignition_installation/photo_14.html

Voila un tableau de conversion gauge/métrique et un tableau de conversion gauge/amperes:
http://www.rbeelectronics.com/wtable.htm
http://www.faqs.org/faqs/electrical-wiring/part1/section-20.html

tybreizh29

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ah !
moi j'ai que la couleur et la tête du fil et à vu de nez j'aurais donné du 6mm² pour ce câble
comme quoi, je n'ai pas le compas dans l’œil  ;D
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le fil sur le howto thierry est pas trop gros ? le mien qui est foutu et moins epais....
mais je vais prendre entre les deux  ;)
merci en tout cas les gars  rnr rnr rck msk
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le fil sur le howto thierry est pas trop gros ? le mien qui est foutu et moins epais....
mais je vais prendre en fonction de toute façon il n'y que 12V qui passe par ce fil   ;)
merci en tout cas les gars  rnr rnr rck msk
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Hors-Sujet:

le fil rouge sur le bouton rouge le fil vert sur ...


il en fallait un  désolé  LOL LOL
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oui du 2mm2 est suffisant  sur l alimentation bobine.....

 ap:lo
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