Auteur Sujet: probleme Commutateur solénoïde (Lu 1255 fois)

Cougar67 · « **le:** avril 28, 2012, 10:03:56 am »

salut j'ai un soucie avec le Commutateur solénoïde (qui est tout neuf)
une fois sur 2 je n'arrive pas a eteindre mon moteur en ayant la cles de contacte dans ma poche !!!

en donnant des des petit coup sur le Commutateur solénoïde, le moteur se coupe .
j'ai trouvé ca sur le net , mais je n'y comprend rien du tout
http://www.allfordmustangs.com/forums/5-0l-tech/41559-1989-mustang-starter-solenoid-problem.html
Grand merci a vous pour vos info

mustanger · « **Réponse #1 le:** avril 28, 2012, 10:55:03 am »

t'es sur, normalement c'est le neiman qui alimente la bobine pas le relai

Cougar67 · « **Réponse #2 le:** avril 28, 2012, 11:08:44 am »

oui ,pas plus tard qu'hier soir , elle me la fait .
j'ai donné deux /trois petit coup sur le Commutateur solénoïde pour arrête le moteur.
sur le lien il semble en causé

Thierry · « **Réponse #3 le:** avril 29, 2012, 03:12:28 am »

Dans le sujet que tu indiques, deux personnes disent avoir résolu le problème en resserrant le relais contre la caisse. J'ai un petit doute mais ça ne coute rien d'essayer.

karl71 · « **Réponse #4 le:** avril 29, 2012, 08:45:39 am »

J'ai lu sur les forum US ces différentes causes:
- le neiman
- le solenoide repro qui est une daube
- le régulateur de tension
- le starter
une batterie déchargée accentuerai ce phénomène

Cougar67 · « **Réponse #5 le:** avril 29, 2012, 10:42:33 am »

salut

je vais commencé par changé le solénoïde , puis le neiman.
mon démarreur est récent
et j'ai contrôlé la charge de batterie.
sympa d'avoir des traducteurs sur le forum

merci a vous
et bon dimanche .

Cougar67 · « **Réponse #6 le:** avril 29, 2012, 11:00:10 am »

une chose sur le schéma électrique
si les connectique 32 et 262 sur la solenoide sont inversé , c'est un probleme ?

mustanger · « **Réponse #7 le:** avril 29, 2012, 11:14:16 am »

oui

fait un test en câblage normal

karl71 · « **Réponse #8 le:** avril 29, 2012, 11:52:51 am »

EDIT: message modifié, j'avais marqué des conneries...voici le schéma avec les couleurs de fil:

Cougar67 · « **Réponse #9 le:** juillet 21, 2012, 14:07:56 pm »

Citation de: karl71 le avril 29, 2012, 11:52:51 am

Tu as une borne "I" ignition et "S" starter
Sur le "I" se branche le fil 12V venant de la clé de contact et sur le "S" tu branches ta bobine. Le "S" sert simplement si tu as encore un rupteur. Comme la bobine est alimentée via un fil résistif pour pas que le rupteur ne ramasse de trop, le "S" fournit 12V à la bobine simplement au démarrage afin de mieux démarrer...
Serrer le relai contre la tôle améliore le contact à la masse (c'est le cul du relai la masse)

en configuration d'origine avec un allumeur a rupteur , il faut raccordé la borne"S" du Commutateur solénoïde , a la bobine d'allumage sur la borne inscrit "BAT". le fils résistif est aussi raccordé a cette borne.
c'est bien ça.

Cougar67 · « **Réponse #10 le:** juillet 23, 2012, 09:14:36 am »

c'est le montage d'origine ci joint
il faut ajouté un fil en plus de la borne "S" a la bobine borne "bat"

karl71 · « **Réponse #11 le:** juillet 24, 2012, 11:27:35 am »

Et ça venait de quoi finalement ton problème de moteur qui se coupe pas?

Cougar67 · « **Réponse #12 le:** juillet 24, 2012, 17:29:21 pm »

Citation de: karl71 le avril 29, 2012, 11:52:51 am

EDIT: message modifié, j'avais marqué des conneries...voici le schéma avec les couleurs de fil:

Hello, c'est bien d'avoir modifier ton message .
maintenant un beau schéma avec la couleur en +

pour mon problème du début , ben.. j'ai changé mon Commutateur solénoïde .
tout est rentré dans l'ordre.je serais pres pour le prochain rencard de melun

karl71 · « **Réponse #13 le:** juillet 25, 2012, 16:33:30 pm »

Parfait, toujours bien d'avoir un retour au cas ou d'autres auraient le même problème.

Navigation	Fiches techniques	Liens externes	Messages
Galerie photo	1965-1973	Forum Mustang sur facebook	Derniers messages
Wiki	1974-1978	Vidéos Ford Mustang	Messages non lus
Garage des membres	1979-1993	Forum Chevrolet Camaro	Réponses à vos messages
Plan du site	1994-2004	Registre Mustang Shelby Europe	Statistiques
Règlement du forum	2005+	Annonces Ford Mustang	Contact

Auteur Sujet: probleme Commutateur solénoïde (Lu 1255 fois)

Cougar67

probleme Commutateur solénoïde

mustanger

Re : probleme Commutateur solénoïde

Cougar67

Re : probleme Commutateur solénoïde

Thierry

Re : probleme Commutateur solénoïde

karl71

Re : probleme Commutateur solénoïde

Cougar67

Re : probleme Commutateur solénoïde

Cougar67

Re : probleme Commutateur solénoïde

mustanger

Re : probleme Commutateur solénoïde

karl71

Re : probleme Commutateur solénoïde

Cougar67

Re : Re : probleme Commutateur solénoïde

Cougar67

Re : probleme Commutateur solénoïde

karl71

Re : probleme Commutateur solénoïde

Cougar67

Re : Re : probleme Commutateur solénoïde

karl71

Re : probleme Commutateur solénoïde

Sujets similaires

Concours photo

Sponsors