Citation de: lelouvierois le 26 Novembre 2017 à 05:51:38

Citation de: MUSTANG 56 le 25 Novembre 2017 à 17:22:52
A priori, ce serait donc ton relais qui serait HS. Tu peux en commander un sur Silver performance, c'est pas cher 
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-relais-demarreur-solenoide-universel-economique-starter-solinoid-aftermarket-scott-drake-b6az11450a-p-131928.html

Voilà c'est commandé. Je suppose que pour le remplacer , il n'y a rien à faire à part remettre les câbles d'arrivée, le petits fils et le départ au démarreur?

Je reviendrai quand il sera mis pour donner des nouvelles. Encore merci pour vos conseils

Oui, c'est ultra simple, il faut juste bien remonter les câbles aux bons endroits. Tu en as pour 5 minutes et tu sauras de suite si le problème venait de là ou pas (c'est fréquent).

Encore une fois, attention à la qualité des pièces neuves qui sont parfois défectueuses au sortir de la boîte. Rien de tel pour te mettre sur une fausse piste lorsque tu essaies de déterminer l'origine d'une panne...

G

Citation de: guillaume69 le 26 Novembre 2017 à 07:42:51

Citation de: lelouvierois le 26 Novembre 2017 à 05:51:38

Citation de: MUSTANG 56 le 25 Novembre 2017 à 17:22:52
A priori, ce serait donc ton relais qui serait HS. Tu peux en commander un sur Silver performance, c'est pas cher 
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-relais-demarreur-solenoide-universel-economique-starter-solinoid-aftermarket-scott-drake-b6az11450a-p-131928.html

Voilà c'est commandé. Je suppose que pour le remplacer , il n'y a rien à faire à part remettre les câbles d'arrivée, le petits fils et le départ au démarreur?

Je reviendrai quand il sera mis pour donner des nouvelles. Encore merci pour vos conseils

Oui, c'est ultra simple, il faut juste bien remonter les câbles aux bons endroits. Tu en as pour 5 minutes et tu sauras de suite si le problème venait de là ou pas (c'est fréquent).

Encore une fois, attention à la qualité des pièces neuves qui sont parfois défectueuses au sortir de la boîte. Rien de tel pour te mettre sur une fausse piste lorsque tu essaies de déterminer l'origine d'une panne...

G

Comment vérifier que la pièce est bonne ou défectueuse ?

C'est que je t'expliquais plus haut: tu commences par diagnostiquer ta panne en mettant un solénoïde dont tu sais qu'il fonctionne sur une autre bagnole. Si avec ça, les symptômes de ta panne disparaissent, tu es fixé.

Après ça, lorsque tu branches le solénoïde neuf, ça doit fonctionner sans soucis. Si ça se remet à merder, il est probable que la pièce neuve soit défectueuse. Ça arrive pour les solénoïdes, interrupteurs et contacteurs pour les phares, les régulateurs de tension mécaniques, etc. En gros toutes les chinoiseries vendues par Scott Drake et consorts...

G

Ok merci

Voilà le retour. Je ne pense pas que le relais était défectueux mais cela m'a permis de comprendre le problème.

Comme d'habitude, sans brancher le démarreur, aucun problème de tension. Dès que je branchais le démarreur, mes problèmes ont recommencé. Pour finir, j'ai essayé de mettre la masse de mon démarreur directement sur la masse de ma batterie. Plus aucun problème de perte de tension et le démarreur a tourné.
Donc, prochaine étape, replacer le démarreur, tirer une nouvelle masse sur le moteur et vérifier que tout fonctionne bien.

Encore merci pour vos conseils.

Bonne soirée

En faisant une masse de ma batterie se trouvant dans le coffre jusqu'au bloc moteur, je n'ai plus de perte de tension,le démarreur tourne et je pense qu'en le moteur aussi mais ne se lance pas. Soit manque d'essence, soit un fil déconnecté ou à cause du froid (elle est sous un carport). En plus cela va faire 3 mois qu'elle n'a plus tourné

Avec une batterie dans le coffre, il faut une tresse de masse sur le longeron arriere.
Une sur le parefeu qui viens sur le bloc a l'avant

Je connais bien le pb.