Auteur Sujet: pb batterie et démarrage (Lu 1988 fois)

marinf · « **le:** septembre 21, 2011, 10:56:52 am »

Bonjour,
je possède avec mon père une mustang fb de 68 en parfaite état (cf annonce jeaned

. mais hier matin en la démarrant après 2 semaines d'inactivité, plus de batterie. donc recharge avec un chargeur approprié et ce matin en voulant rebrancher la batterie (borne +puis -), au moment de connecter la borne -, la voiture démarre toute seule (avec le flot d'étincelles qui va avec), la clé n'étant pas sur le contact. ca doit surement être un pb de contact entre deux fils.

est ce que cela est déjà arrivé à quelqu'un? qu'en pensez vous?
merci d'avance

Thierry · « **Réponse #1 le:** septembre 21, 2011, 16:52:35 pm »

Tu as demandé a Jean Ed? Peut etre qu'il a eu le meme probleme.

A mon avis c'est le relais du démarreur qui est resté bloqué. Tu peux le controler avec un ohmetre en le branchant sur les deux bornes ou sont les gros fils (voir photo) sans mettre le contact au neiman.

Si le courant passe, tu peux essayer de donner des petits coups pour le débloquer, sinon il faudra le changer.

Si le courant ne passe pas, je sais pas mais elle ne devrait pas démarrer si tout est branché comme a l'origine.

Voila le schéma de cablage si ca peut t'aider:

SERGIO 52 · « **Réponse #2 le:** septembre 22, 2011, 13:13:34 pm »

+ 1 THIERRY

marinf · « **Réponse #3 le:** septembre 22, 2011, 14:24:54 pm »

merci beaucoup; je vais essayer de voir ca dimanche. je pense aussi que c est ca car sinon je vois pas pourquoi elle démarre toute seule.

SERGIO 52 · « **Réponse #4 le:** septembre 22, 2011, 15:15:25 pm »

Ou alors elle est impatiente de partir faire un tour avec toi

sayrus · « **Réponse #5 le:** septembre 22, 2011, 16:38:19 pm »

Ca fait peur de lire ça, pour piquer une mustang il suffit d'ouvrir le capot et de chipoter aux fils?

marinf · « **Réponse #6 le:** septembre 22, 2011, 20:11:31 pm »

oui c est bizzare quand meme, c est assez surprenant je dois dire.

SERGIO 52 · « **Réponse #7 le:** septembre 22, 2011, 20:12:14 pm »

Citation de: sayrus le septembre 22, 2011, 16:38:19 pm

Ca fait peur de lire ça, pour piquer une mustang il suffit d'ouvrir le capot et de chipoter aux fils?

$:-\$ Tout à fait malheureusement $:-\$

sayrus · « **Réponse #8 le:** septembre 23, 2011, 08:49:34 am »

Bah en même temps ça ne m'inquiète pas trop, je conçois pas laisser ma mustang en dehors de mon garage

marinf · « **Réponse #9 le:** septembre 26, 2011, 19:12:48 pm »

c est bon c est réparé. c était bien un pb de relais du démarreur qui était resté bloqué. j ai fait comme Thierry a conseillé. et nikel, elle a démarré comme une horloge. un problème résolu facilement!
merci en tout cas.

mustanguement votre

SERGIO 52 · « **Réponse #10 le:** septembre 26, 2011, 20:38:56 pm »

Bien tant mieux, bonne roulade

fleau-fox (Cousinoutratlantix) · « **Réponse #11 le:** septembre 26, 2011, 21:18:51 pm »

Citation de: marinf le septembre 26, 2011, 19:12:48 pm

c est bon c est réparé. c était bien un pb de relais du démarreur qui était resté bloqué. j ai fait comme Thierry a conseillé. et nikel, elle a démarré comme une horloge. un problème résolu facilement!
merci en tout cas.

mustanguement votre

Comment as tu fait alors?

marinf · « **Réponse #12 le:** septembre 26, 2011, 21:31:32 pm »

quelques petits coups sur le boitier, essayer de le titiller un peu et après tout est rentré dans l'ordre.

Thierry · « **Réponse #13 le:** septembre 26, 2011, 22:30:57 pm »

Super!

Par contre si ca se reproduit tu sauras ce qui te reste a faire, le changer.

Cougar67 · « **Réponse #14 le:** septembre 27, 2011, 09:40:06 am »

salut, moi le contraire impossible de coupé le moteur en tournant la clés . je venais de changé le relais du démarreur par un neuf

je l'ai démonté puis remonté sans rien faire de spécial !
tout est rentré dans l'ordre.
une question comment est foutu l'intérieure d'un relais
je me dit, peut êtres j'ai serré les deux écrous de chaque cote trop fort.

sayrus · « **Réponse #15 le:** septembre 27, 2011, 09:43:48 am »

Citation de: Cougar67 le septembre 27, 2011, 09:40:06 am

salut, moi le contraire impossible de coupé le moteur en tournant la clés . je venais de changé le relais du démarreur par un neuf
je l'ai démonté puis remonté sans rien faire de spécial !
tout est rentré dans l'ordre.
une question comment est foutu l'intérieure d'un relais
je me dit, peut êtres j'ai serré les deux écrous de chaque cote trop fort.

Ou peut être un faux contact?

J'y connais rien en mécanique, mais quand on monte et démonte un PC il est parfois possible de ne plus savoir l'allumer ou l'éteindre correctement à cause d'un retour de masse

Thierry · « **Réponse #16 le:** septembre 27, 2011, 13:31:39 pm »

Oui, le relais ne sert que pour le fonctionnement du démarreur. Si le moteur continue a tourner aprés avoir tourné la clé, le probleme est ailleurs.

Comment fais tu pour couper le moteur? Il ne fait pas de l'auto allumage? Coupure du moteur quelques secondes aprés le tour de clé?

Cougar67 · « **Réponse #17 le:** septembre 27, 2011, 13:40:16 pm »

j'ai coupé le moteur en débranchant le faisceau qui rentre dans l'habitacle a coté de l'assistance frein .
l'auto-allumage non ,quand je coup le contacte il s'arrête de suite.

Thierry · « **Réponse #18 le:** septembre 27, 2011, 15:35:17 pm »

S'il n'y a eu aucune modification du faisceau la seule chose qui puisse provoquer ca c'est un probleme avec le neiman.

Sur l'image de "l'ignition switch" sur le schéma on voit qu'il est impossible d'avoir l'alimentation sur le fil rose 16A sur la bobine si la clé est sur off ou sur "ACCY" et sans alimentation de la bobine, c'est impossible que le moteur tourne.

Il faudrait voir en suivant le schéma si ton cablage est comme a l'origine et si c'est le cas, c'est surement l'ignition switch qui est a remplacer.

Cougar67 · « **Réponse #19 le:** septembre 27, 2011, 16:00:43 pm »

il faudrai revoir tout !problème je suis très mauvais électricien et en plus j'aime pas du tout ça.
le séquentiel arrière d'origine ne fonctionne plus.
tout fonctionne mais comme de simple veilleuse et clignotant .

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