Auteur Sujet: Le Fameux Coupe Circuit (Lu 825 fois)

adnvirus · « **le:** janvier 30, 2013, 16:21:15 pm »

Helloooo everybodyyy

Bon j'ai encore (et toujours) besoin d'info et d'un coup de main (que ferai-je sans le fofo serieux)

Voilà l'assu m'impose un coupe circuit ou coupe batterie (pour moi c'est la même chose) pour pouvoir assurer ma mumu contre le vol et surtout me permettre de dormir la nuit

Donc techniquement le montage ne doit pas être trop difficile dans mon esprit il suffisait de prendre le câble qui va du - de la batterie à la masse et d'y mettre le coupe circuit en plein milieux !!

SEULEMENT

Je commence à zieuté sur le net et je trouve plein de truc, tellement, trop de truc, des coupes circuits à 6, 4, 2 pôles et des ampérage différent apparemment. Alors lequel je dois prendre

Ah oui détails aussi je suis plutôt une bille en électronique comme un peu en tout sur une voiture, mais je me soigne, et je sais faire des sites internet sinon et de très bon cookies !

Bref on s'en fou

En fait je voulais savoir quel coupe circuit je dois prendre pour le monter moi même et qui ne fasse pas vriller l'allumage électronique ou ce genre de truc (je sais pas si ça joue ou pas) ?

Merci les coupaing

Thierry · « **Réponse #1 le:** janvier 30, 2013, 17:19:04 pm »

Si un coupe batterie suffit pour ton assureur, ne te prend pas la tête avec un truc hi tech. Sur ma Mustang j'avais un coupe circuit comme celui ci-dessous branché sur la batterie et quand je me garais en ville, j'ouvrais le capot, tournais la clé et je la mettais dans mon blouson.

http://www.classicautoelec.com/coupe-batterie/397-coupe-circuit-100amp--m8.html

adnvirus · « **Réponse #2 le:** janvier 30, 2013, 17:26:57 pm »

Et tu le branchais comment ? entre le - de la batterie et la masse ?? C'est quand ces histoire d'ampérage ? pas de pb pour l'allumage ?

Trop de question tue la question

Thierry · « **Réponse #3 le:** janvier 30, 2013, 17:42:07 pm »

Il était déjà installé mais il me semble que c'était un deux pôles branché sur la masse de la batterie. Celui du lien que je t'ai donné avec 100A et 500 Ah sera suffisant et pour l'allumage il n'y aura pas de soucis puisque ça fait comme un interrupteur. Sans la clé, elle ne pourra pas démarrer, moins de risque que la batterie se décharge quand il y a des fuites de courant et quand la clé est mise, le courant passera comme s'il n'y avait rien.

Après si tu veux un coupe circuit dans l'habitacle, voilà un lien qui te sera utile:
http://www.pionpion.fr/mustang/deplacement-batterie-coupe-circuit/

Voilà ce qu'il a utilisé:
http://www.priceminister.com/offer/buy/55987705/Adn-Racing-Coupe-Circuit-6-Poles.html

adnvirus · « **Réponse #4 le:** janvier 30, 2013, 17:50:31 pm »

Euhhhhh .... Je pense que si je me lance dans le montage d'un truc pareil je vais faire cramer la voiture

Non rigole pas y a moyen

Mais ton idée de truc à la batterie me plait bien !

Autre question (je n'ai pas encore la mumu sous les yeux, je me prépare au mieux) Y a t il un passage pour faire passé le - de la batterie dans la console centrale ou la boite à gant sans faire de trou ou ce genre de chose ? Histoire de ne pas avoir à ouvrir le capot à chaque fois

(Feignant ?

)

Thierry · « **Réponse #5 le:** janvier 30, 2013, 18:07:02 pm »

Ça m'étonnerait que tu ais la place pour faire passer un gros câble dans les passages existants. Sinon, pourquoi ne pas faire appel à un électricien auto pour qu'il t'installe un coupe circuit comme celui du lien ci-dessus? Il n'y en aura pas pour une journée de main d'oeuvre pour faire ça.

adnvirus · « **Réponse #6 le:** janvier 30, 2013, 18:16:23 pm »

Pour faire des économies

Thierry · « **Réponse #7 le:** janvier 30, 2013, 18:24:53 pm »

Sinon, j'ai une formation d'électricien, tu viens à Bordeaux et je te fais ça. Ah non, c'est trop loin tu vas me dire.
T'es pas un peu compliqué?

adnvirus · « **Réponse #8 le:** janvier 30, 2013, 18:32:12 pm »

Citation de: Thierry le janvier 30, 2013, 18:24:53 pm

Sinon, j'ai une formation d'électricien, tu viens à Bordeaux et je te fais ça. Ah non, c'est trop loin tu vas me dire.
T'es pas un peu compliqué?

Un peu

Puis je te ferai dire je suis pas compliqué, je sais ce que je veux, ça veut dire la même chose mais en mieux

Non mais je vais le faire tout bien, je t'enverrais une photo tu vas être jaloux

Thierry · « **Réponse #9 le:** janvier 30, 2013, 18:37:00 pm »

Sinon, j'ai trouvé ça, dis moi si c'est que tu veux.

http://www.electronique-bateau.com/art-585-electricite-energie-batteryguard-batteryguard.html

adnvirus · « **Réponse #10 le:** janvier 30, 2013, 19:00:07 pm »

NI-CKEL

mais trop cher !!!

J'apprécie l'humour ceci dit

Thierry · « **Réponse #11 le:** janvier 30, 2013, 19:08:40 pm »

Je m'en doutais.

Bon, il reste plus qu'a attendre les conseils des autres.

MyStang67 · « **Réponse #12 le:** janvier 30, 2013, 20:30:48 pm »

Mon mécano m'avait déconseillé le coupe circuit genre clé en plastique et en à installé un qui est une molette qui se dévisse. Pas cher et solide.

Yellowmustang · « **Réponse #13 le:** janvier 30, 2013, 22:42:12 pm »

interessant , mais j'attends un peu car j'ai un peu de mal avec les électrons

hollycars · « **Réponse #14 le:** janvier 30, 2013, 23:30:02 pm »

Si tu veux pas te prendre la tete , ya des anti demarrage pas tres cher chez norauto ou feu vert .
je suis certain que tu peux mettre 0.5% du prix de ta voiture dans un antivol pour ne pas qu'elle s'en aille . NON ?

Thierry · « **Réponse #15 le:** janvier 30, 2013, 23:31:29 pm »

Citation de: MyStang67 le janvier 30, 2013, 20:30:48 pm

Mon mécano m'avait déconseillé le coupe circuit genre clé en plastique et en à installé un qui est une molette qui se dévisse. Pas cher et solide.

Ben en 5 ans d'utilisation, j'ai jamais eu de panne ni perdu ma clé en plastique.

adnvirus · « **Réponse #16 le:** janvier 30, 2013, 23:50:25 pm »

Citation de: hollycars le janvier 30, 2013, 23:30:02 pm

Si tu veux pas te prendre la tete , ya des anti demarrage pas tres cher chez norauto ou feu vert .
je suis certain que tu peux mettre 0.5% du prix de ta voiture dans un antivol pour ne pas qu'elle s'en aille . NON ?

C'est quoi la diff entre ton anti démarrage et le coupe batterie ??
T’inquiète pas je vais me ruiner pour une alarme pour le garage, je suis pas à un coupe circuit près

MyStang67 · « **Réponse #17 le:** janvier 30, 2013, 23:57:29 pm »

Le coupe circuit permet d'eviter que la batterie se vide en la déconnectant l'anti court-circuite le démarrage pour empêcher la voiture de démarrer sans pour obligatoirement préserver la batterie. je pense que l'anti doit être caché. Les deux,non connectés, empêche la voiture de démarrer mais l'anti est plus proche de l'anti vol.

adnvirus · « **Réponse #18 le:** janvier 31, 2013, 00:08:07 am »

En gros a choisir le coupe circuit est mieux car il préserve la batterie

MyStang67 · « **Réponse #19 le:** janvier 31, 2013, 17:04:31 pm »

Je crois. Maintenant j'imagine que tu peux trouver un anti qui fasse les deux. Mon coupe circuit est très facile à trouver, juste à côté de la batterie.

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