Ma petite grand-mère de 65 vient d'arriver. Parmi les petits problèmes rencontrés je n'ai pas de klaxons. Pas de fils de connexions. La boite à fusible a été changée par une récente et pas de connexion pour le klaxon. Le volant est un volant sport 14' maison mais pas de contacteur. Bref il faut que je reparte à zéro. Ne vaut il pas mieux que j'achète un avertisseur plus simple à installer avec un bouton à part plutôt que de racheter un volant et tout réinstaller alors que je n'y connais rien en élec voiture.
tu as une photo de ton volant?
je suis un peu loin de ma mustang mais je ferai ça demain.
Si ça peut t'aider...
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=24448.msg535383#msg535383 (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=24448.msg535383#msg535383)
le soucis est que je n'ai pas les cornes dans le moteur ni les fils de connections.
là par contre ça dépasse mes compétences, je suis une quiche en élec :( Attendons les spécialistes qui ne vont pas tarder à te répondre :v:
Les klaxons ne coûtent pas cher : http://www.cjponyparts.com/horn-original-style-pair-1965-1966/p/HORN1/ (http://www.cjponyparts.com/horn-original-style-pair-1965-1966/p/HORN1/)
Je n'ai pas le circuit de câblage 1965 sous la main mais tu as besoin d'un avertisseur, et j'ignore si le contrôle technique te laissera passer avec un bouton sur le tableau de bord...
perso je remttrais la voiture stock ou quasi
un volant avec bouton central, un relais, 2 cornes un relais et du fils et le tour est joué.
Le plus cher c est le volant.
Citation de: scal le 03 Septembre 2014 à 22:46:11
perso je remttrais la voiture stock ou quasi
un volant avec bouton central, un relais, 2 cornes un relais et du fils et le tour est joué.
+1
Poste une photo de ton volant :)
elle est passée au contrôle technique sans klaxon et je vous ferai une photo du volant. Par contre il faut que je mette un relais ou je peux me repiquer sur un boitier existant?
les klaxons et le relais a la masse sur le chassis devant
un plus batterie avec un fusible pour alimenter les klaxons
un plus sous le tableau de bord pour faire coller le relais avec le bouton volant
que tu auras choisi.
Moi j'ai installé un et j'ai tiré 2 fils fixés sur la console centrale avec un bouton poussoir ou cas ou tu veut pas changer le volant rnr.
le volant
interieur
est ce qu'un œil de pro voit un fil pour les klaxons?
quelqu'un pourrait m'envoyer une photo de ses fils de klaxons dans son moteur que je vois si il en reste quelque chose dans le mien?
regarde chez grant si il n y a pas un kit avec coupelle adaptable a ton volant
premiere photo c est le regul de tension et autre c est le neutral switch et feux de recul qui arrive de la boite
comme ca
http://www.grantproducts.com/products/view/242/ (http://www.grantproducts.com/products/view/242/)
il y a des feux de recul?
beh normalement oui
alors là merci Scal ça a l'air pas mal, mais ça sous entend que j'ai des fils qui arrivent au volant
alors mes feux ne fonctionnent pas non plus, c'est moche encore un petit truc.
Les feux de recul étaient en option en 1965. Tu as les feux sur la jupe arrière?
http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-1965/ (http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-1965/)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/19/1965_Ford_Mustang_2D_Hardtop_Heck.jpg)
(http://www.secondchancegarage.com/public/photogallery/1965mustangfb1/1965-mustang-fastback-1-rear.jpg)
Pour le klaxon, voila le schéma avec les couleurs (horn button), les fils se prennent dans une broche sous le tableau de bord.
(http://averagejoerestoration.com/resources/mustang-wiring-and-vacuum-diagrams/1965-mustang-wiring-diagrams/1965e.jpg)
A priori ce sont les clignotants qui sont branchés dessus, à vérifier demain
est ce que le main disconnect est sous le tableau de bord ou dans le moteur?
main disconnect c est a dire, le coupe circuit ?
Citation de: lafiz le 04 Septembre 2014 à 19:48:47
A priori ce sont les clignotants qui sont branchés dessus, à vérifier demain
Oui les clignotants et le klaxon sont branches sur la même broche.
La broche Main disconnect est vers le pare-feu mais je sais pas de quel coté. ???
(http://averagejoerestoration.com/resources/mustang-wiring-and-vacuum-diagrams/1965-mustang-wiring-diagrams/1965c.jpg)
Oui il doit être coté habitacle pour être protégé contre la pluie.
si je suis ton schéma il y a deux "main disconnect". Et si il y a des restes de klaxons je devrais en trouver la trace sur un des deux. Soit des fils coupés. Concernant les clignotants sur les feux de recul le problème doit être à l'arrière sur la connexion des feux
le fils du klaxon passe a gauche, celui de droite sur le plan ! a gauche du master cylindre
ok, j'irai voir par là. peut-être est t'il coupé par là. Car je trouve bizarre qu'il n'y est plus rien du tout. Je vais devoir démonter le volant aussi pour voir si il y a un connecteur au niveau du "signal turn"
salut les gars, question: pour remonter mes klaxons, si je met un relais avec fusible de ce type:
http://www.classicautoelec.com/relais-4-bornes/520-relais-12v-30a-avec-fusible.html (http://www.classicautoelec.com/relais-4-bornes/520-relais-12v-30a-avec-fusible.html)
je peux ressortir du relais directement sur la connexion klaxons sur le volant?
Deuxieme question Scal ma envoyé un lien d'un moyeu grant peut-être adaptable à mon volant comme ça
http://www.americars-shop.com/1029-1080-large/moyeu-pour-volant-grant.jpg (http://www.americars-shop.com/1029-1080-large/moyeu-pour-volant-grant.jpg)
Il faut que je prévoie aussi un centre de klaxon?
http://www.americars-shop.com/1030-1082-large/bouton-de-klaxon-runing-horse-.jpg (http://www.americars-shop.com/1030-1082-large/bouton-de-klaxon-runing-horse-.jpg)
c est bon pour le relais
sur le relais il y a 4 bornes une qui va du + batterie au relais, une du relais aux klaxons
la masse des cornes est direct sur le chassis
Pour les 2 autres une qui arrive du contacteur du klaxon du volant et l autre a la masse du vehicule cela excite
le relais
pour l adaptateur les bagues noires c est ou l une ou l autre en fonction de l ecartement de la colonne de direction au volant
et oui il faut un centre de volant
voili voilou
voila grosso modo le montage
Concernant le moyeu je ne le trouve pas chez cj pony et je ne peux pas acheter chez Grant (envois seulement Us et Canada). Celui de American shop n'est pas beaucoup plus cher. J'espère que c'est le même.
ton volant c est celui d origine ?
chez cj tu as tout ce qu il faut en origine, sans passé par du grant
non volant sois disant fait maison en 14', par contre pour le centre de volant il faut que j'en prenne un normal en 3' ?
ca doit etre bon alors
OK je vais voir ça
Klaxon installé aujourd'hui merci pour tout.
Les feux de recul demain. Les fils ont été coupés et plus d'alim. Je dois donc chercher depuis la boite à fusible.