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Auteur Sujet: Klaxon le retour  (Lu 10710 fois)

Fred76

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Re : Klaxon le retour
« Réponse #40 le: 02 août 2010, 21:39:29 pm »
Euh non, pas de relais :-[ :-[

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Re : Klaxon le retour
« Réponse #41 le: 02 août 2010, 21:47:28 pm »
se n est que mieux  8)

Fred76

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Re : Klaxon le retour
« Réponse #42 le: 02 août 2010, 21:49:16 pm »
OUF rck

Fred76

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Re : Klaxon le retour
« Réponse #43 le: 29 août 2010, 10:58:34 am »
Hier sortie avec la Mustang.
Je teste la batterie (Elle ne se recharge pas et je n'ai pas encore monté l'alternateur reçu de MU),
Elle est à 12,1 V
En route j'ai besoin du klaxon à cause d'un papy sur l'autoroute, il me fait un tout petit tut tut (Le klaxon, pas le papy).

Je rentre de nuit, donc phares .....je teste le klaxon en arrivant, plus rien.

Je coupe le moteur pour ranger les voitures au sous sol.
Quand arrive le tour de la Mustang, démarre plus.

J'ai eu la révélation: Mon klaxon ne marche pas à cause d'une défaillance du klaxon, mais parce que la batterie se décharge  ;D ;D ;D

Moralité je monte l'alternateur neuf cet aprém aprés le GP de F1

boss-302

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Re : Klaxon le retour
« Réponse #44 le: 29 août 2010, 12:39:10 pm »
 rnr rnr rnr

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Re : Klaxon le retour
« Réponse #45 le: 29 août 2010, 15:38:30 pm »
Fred76 au boulot ;) ;D le GP de F1 est fini  :D
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Re : Re : Klaxon le retour
« Réponse #46 le: 29 août 2010, 15:45:15 pm »
Fred76 au boulot ;) ;D le GP de F1 est fini  :D

 On ne bosse pas le dimanche ,tu serais un  esclavagiste si tu étais patron  LOL

JLS

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Re : Klaxon le retour
« Réponse #47 le: 29 août 2010, 16:28:24 pm »
J 'ai était patron   ;) mais je me suis soigné ;) ;D LOL
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Re : Re : Re : Klaxon le retour
« Réponse #48 le: 29 août 2010, 22:01:59 pm »
Fred76 au boulot ;) ;D le GP de F1 est fini  :D

 On ne bosse pas le dimanche ,tu serais un  esclavagiste si tu étais patron  LOL




ben oui, quoi d'autres?  ??? ;D

Fred76

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Re : Klaxon le retour
« Réponse #49 le: 30 août 2010, 11:21:09 am »
J'ai bossé Dimanche.
Seul jour où je peux m'occuper de la Mustang  :-[

Il y a avait des bizarreries dans les cables, mais je vous rassure il y en a toujours.  :-[ :-[

Dans mon post ''alternateur'', j'avais signalé qu'aucun fil ne reliait l'alternateur à la batterie.
En réalité, un sagouin a relié ce gros cable qui part de l'alternateur à un fil plus petit (Je ne sais pas où il va) et a fait ensuite un repiquage vers la batterie.

Là j'ai tout changé: J'ai fait un direct alternateur solénoide et l'autre cable je l'ai mis sur le plus de la batterie.

Par contre j'ai toujours un soucis: J'ai donc retrouvé mon fil 38  par contre je n'ai pas de 4 qui va de l'alternateur au régulateur (Est ce ce fil qui était repiqué ? Mais il ne correspond pas au couleur de ceux qui arrivent au régulateur)

Je recharge la batterie (6 éme fois) et je fais les essais.

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Re : Klaxon le retour
« Réponse #50 le: 30 août 2010, 12:14:21 pm »
 rnr rnr rnr tu est dans le bon

JLS

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Re : Klaxon le retour
« Réponse #51 le: 30 août 2010, 16:19:11 pm »
Les couleurs ne sont peut être plus bonne  ???
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Fred76

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Re : Klaxon le retour
« Réponse #52 le: 30 août 2010, 16:42:54 pm »
Je ne pense pas car ce fil rouge est plus gros que celui qui arrive au régulateur.

J'ai le 35 du schéma mais pas le 4.
Sur mon alternateur je n'ai que 3 fils qui en partent et pas 4.

Fred76

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Re : Klaxon le retour
« Réponse #53 le: 30 août 2010, 17:20:13 pm »
On se croirait dans la 7éme compagnie.....

Le fil blanc sur le bouton blanc
Le fil bleu sur le bouton bleu

et là ils sont tous rouges   smk smk smk

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Re : Klaxon le retour
« Réponse #54 le: 30 août 2010, 17:23:40 pm »
Et tu as 4 fils bornes sur l'alternateur?

Le schema n'est pas du tout clair en ce qui me concerne. D'apres ce que je comprends, les fils 35, 4 et 26A sont tous reliés au fil 152 qui lui est relié directement sur le + de la batterie. Avec le 24A qui est branché sur la masse ca provoquerait un court circuit assuré. ???

Fred76

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Re : Klaxon le retour
« Réponse #55 le: 30 août 2010, 17:26:45 pm »
Il y a 4 bornes à l'alternateur

Les fils 152,37,32,262,35,4,26...font partis d'un même faisceau mais ne sont pas reliés entre eux.

Thierry

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Re : Klaxon le retour
« Réponse #56 le: 30 août 2010, 17:39:16 pm »
Ah OK, les traits en gras sont des faisceaux et non des fils. Je vais finir par savoir lire un schéma automobile si ca continue. ;D

Tu devrais donc avoir le fil 4 qui part sur le régulateur de l'alternateur a coté du 35 qui lui aussi va de l'alternateur vers le régulateur.

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Re : Klaxon le retour
« Réponse #57 le: 30 août 2010, 17:44:17 pm »
Reliés entre eux mon dieu heureusement la c est incendie a l auto  :(
cela fonctione toujours pas  ::) pourtant un fil + un fil - sur la carcasse
et un fil arrivant du regulateur  8) ou peu etre il n y a pas de + au regulateur  ::)

SERGIO 52

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Re : Klaxon le retour
« Réponse #58 le: 30 août 2010, 19:14:45 pm »
 ex1t  Je ne comprend plus rien  ex1t

JLS

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Re : Klaxon le retour
« Réponse #59 le: 30 août 2010, 19:19:16 pm »
Robert lamoureux devrait faire un tour par ici  ;) ;D

LE FIL ROUGE SUR LE BOUTON ROUGE...   LOL LOL
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