Je crois qu'il n'est plus en état de nous répondre !!       

Non, il vaut mieux qu'il évite de toucher a des fils jusqu'à demain.

 Très bon conseil que j'ai suivi à la lettre . Ci joint une photo de cette bon diou de loupiote

Bah ça ressemble bien à ce qu'on te disait, voyant de ceinture.

La photo est tournée  mais on voit bien quand même l'ampoule . Je ne comprends pas pourquoi tu me dis mustang66 que c'est un indicateur de ceinture. Ma théorie n'était pas bonne?

Tu parlais de l'absence de cache plus haut et sur cette lampe, il en manque bien un. Tu devrais voir un beau voyant plutôt qu'une ampoule.

Voila des photos trouvées sur le web.

Sans cache:
[attach=3]

Avec:
[attach=1][attach=2][attach=4]

Voilà c'est exactement ça est on voit bien sur tes photos Thierry le fusible, mais à quoi sert- il?

Tu parles du petit boîtier noir sur la photo? C'est un voyant a LED alors c'est un relais minuteur qui remplace celui d'origine:
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-seat-belt-reminder-light-1967-1968/p/HW817/

Non, le fusible on le voit bien sur ta premiere photo intitulée " sans cache". Il est dans le petit cylindre blanc.

Je sais pas si c'est un fusible mais si c'en est un c'est peut être pour ne protéger que le voyant. D'apres CJ, celui d'origine chauffait et faisait fondre la lentille et provoquait peut être des courts circuits. Tu n'en as pas ce cylindre blanc?

Citation... but feature a state-of-the-art LED light that will not melt the lens like the originals did.

Si j'ai ce cylindre blanc et à l'intérieur il y a ce fusible en verre que j'appelais " fusible isolé". C'est fait exactement comme sur ta photo.

OK alors tous les anciens mystères sont maintenant résolus.

Oui, ça fait un truc en moins

salut mustang 66 ta réponse sur le boitier fusible moderne m'intéresse je pense faire la meme chose car le bloc fusibles d'origine c'est de la daube ,pourtant je l'ai démonter et nettoyer
a la base j'ai un problème depuis quelques temps mes clignotants et feux de détresse et l'éclairage du boitier sélecteur ne fonctionne plus
les deux centrale cligno et feux de détresse sont ok, je pense que ca viens de la boite a fusibles ou peut ètre du régulateur de tension du tableau de bord     

Le régulateur de tableau de bord n'alimente que les cadrans du tableau de bord et les clignotants et feux de détresse sont protégés par deux fusibles différents qui servent aussi pour l'allume cigare ou la radio alors le soucis doit venir d'ailleurs.

[attach=1]

est tu pense que cela peux venir de la boite a fusibles

Si les feux de recul, la radio et la lumière du levier de vitesse fonctionnent, la panne de clignotant n'a rien a voir avec la boite a fusible.
Si l'allume cigare fonctionne, la panne de warning n'a rien a voir avec la boite a fusible non plus.
Enfin c'est a condition que le câblage soit comme a l'origine.

en faite les feux de recules non jamais marcher ni les feux sur les ailes avant je l'ais est prévu en neuf, la radio marche, la lumière du sélecteur de marche pas
les trois chose qui ne fonction plus son:t clignotant, lumière sélecteur, warning

Voilà ce que j'ai mis


http://www.ebay.fr/itm/Boitier-Boite-Porte-a-Fusible-Enfichable-12V-6-Emplacements-pour-Voiture-Auto-/380958410404?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item58b2e406a4

1ère chose à faire, vérifier la tension de sur les deux bornes de chacuns de tes fusibles (sans les sortir de la boite à fusible) Ensuite dis nous si tu en as sans tension.

Pour vérifier: pointe noire de ton multimètre sur la carcasse de la voiture et la pointe rouge sur chaque fusible de chaque coté.

Si tu n'as pas de multimètre:

http://www.ebay.fr/itm/LCD-Digital-Multimetre-Amperemetre-Ammetre-Voltmetre-Voltmeter-Ohmmetre-Ohmmeter-/261590446600?pt=FR_YO_MaisonJardin_Bricolage_ElectroniqueComposants&hash=item3ce8017208