Bonjours à tous,
Vous trouverez à l'adresse suivante un kit qui permet de remplacer les ampoules classique par une série de led qui sont visiblement plus performante. Je pense que pour la sécurité cela peut être un bon élément, car plus voyant.
Comme on pourrait dire A VOIR ! :o
http://www.mustangproject.com/ProductDisplay.aspx?id=762635c8-e857-4a7a-8fe8-adeedd738c56 (http://www.mustangproject.com/ProductDisplay.aspx?id=762635c8-e857-4a7a-8fe8-adeedd738c56)
Oui ces feux ont un certain succés aux Etats Unis et en Australie (elles proviennent de chez eux) mais en France je doute qu'ils soient homologués car non d'origines. Avec le controle technique ca risque de poser un probleme.
Comme tu dis A VOIR ! ;D
Bonjour Thierry,
Comme je travail pour un réseau de contrôle et après mettre renseigné Il n'y a pas de problème pour le contrôle technique. Il fraudait juste être sur que la puissance utilisé aux USA correspond bien à ce qu'il a d'origine en France, c'est-à-dire 5W pour les veilleuses et 21W pour les stops et clignotants.
Donc, si tu peu nous éclairer de tes lumières ;D(hi hi hi !!!)
D'avance merci.
Bonjour Dearborn
5 et 21W c'est pour la puissance consommée? Si c'est le cas c'est completement idiot. Les feux allogènes consomment moins que les lampes classiques mais la luminosité est largement supérieure. Pour les feux avec leds je sais pas du tout mais je vais voir si je trouve quelque chose.
Edit: J'ai contacté Mustang Project a ce sujet et je vous tiens au courant. Juste une question, comment faites vous pour controller cette puissance? Si vous regardez le numéro sur les ampoules, je doute qu'ils y soient sur les leds :D
Re bonjour Thierry,
Quand je parle de 5W et 21W,c'est la puissance d'éclairage, il faut être sure que les feux à led est la même puissance d'éclairage ou à peut prés(on ne parle pas dans ce cas de la consommation électrique).
Pour la consommation électrique, les allogènes consomment plus que les lampes à décharges que l'on appelle aussi xénon. Les moins gourmant restent les feux à led.
Pour le contrôle de la puissance des feux au contrôle technique c'est juste au jugé, donc c'est à l'appréciation du contrôleur. En général ils sont plutôt conciliants dans ce cas.
Merci pour les recherches que tu fais pour avoir les renseignements. ;)
Bon courage.
Je suis pas d'accord avec toi :) . Les watts sont des unités de mesure qui se calculent par rapport a l'intensité et la tension et le rendement différe par rapport a la résistance. Un grille pain produira une lumiere mais trés faible par rapprt aux watts consommés. Les lumens sont les unités pour mesurer un éclairage et c'est ca qui importe pour ces feux a diodes.
Avec les ampoules a filament classiques on a pris l'habitude d'associer ces chiffres avec la luminosité mais quand on achete une ampoule d'intérieur a économie d'énergie (les tubes torsadés) la puissance est donnée en watts mais aussi avec son équivalent par rapport a la puissance d'une ampoule classique.
Ampoule filament= 75W
Ampoule néon= 30W avec luminosité équivalente à une ampoule classique de 100 Watts
La premiere consomme plus de watts mais la seconde produit plus de lumens.
Maintenant si tu dis que l'éclairage est au jugé du controleur, si on en croit la pub, ces feux sont plus lumineux alors ce probleme ne devrait plus en etre un. ;D
Tout à fait Thierry !
Tu as raison de faire la différence entre la puissance et la luminosité,mais la plupart des personnes ne fond pas la différence, voir même des professionnels. ;D
Bravo pour ton professionnalisme.
A bientôt avec les renseignements.
Je n'ai aucun mérite, j'ai une formation d'électrotechnicien :)
J'ai aussi remarqué et oublié d'ajouter que ces feux ne sont pas seulement disponibles pour les Mustangs de 67 et 68 mais aussi toutes les anciennes de 65 à 73 ainsi que les modernes de 1999 à 2009 et tout est sur le site de Mustang Project.
Si j'ai des nouvelles de leur part, je posterais ici mais je pense pas que leur réponse va changer grand chose.
Edit:
Je sais pas ou en est l'harmonistation européenne mais si ces feux sont homolgués en Allemagne, ils devraient l'etre en France aussi non?
Voici les memes chez les allemands Classic Mustang Shop (http://www.classicmustangshop.com/shop/start.php?electrical_elektronik_ruecklichter_und_seitenlichter_lamps_and_related_4.php).
sur le fastback je me suis apperçue qu il y a se montage
a led apres etre rentrer sans clignot et apres changement
d un fusible j ai dit c est drole cet eclairage a l arriere
, pour la veilleuse
non c est normal cela correspond a du 5w et 21w pour les stop
clignot donc c est tres bien !!!