bon tout vas s'arranger

voila l'alternateur

et le régulateur de tension

le solenoide

T'es sûr qu'ils étaient bien mécanicien ?

MDR

Il y a un manuel qui aurait du être fourni avec le kit, tu as pu essayer de suivre les instructions pour voir si c'était bien monté?
Le voilà:
http://www.painlesswiring.com/Manuals/20120.pdf

ha ok je vois mieux c'est très bien détailler merci thierry pour le document

ok bon j'ai bien regarder les schémas et je me demande en page 31 pourquoi y a t'il " Figure 29 12V Relay Activation " a quoi sert exactement cet interrupteur ? c'est optionnel ?

ha oui dsl mais justement non je n'ai pas monté moi même le faisceau et le branchement n'est pas le même du tout que sur le schéma donc j'ai comprit comment rebrancher correctement mais l'interrupteur reste une énigme pour moi je ne comprend pas pourquoi il y a cet interrupteur page 30 et 31 et a quoi il sert ?

A pouvoir mettre du 12 volts sur les accessoires sans la clé. Bref à part t'avoir fait un trou dans le tableau de bord, ça sert à rien, l'autre alternative était de prendre un + après contact au neiman je pense.

ha ok donc en principe je pourrais l'enlever sans problème ?

Citation de: mustang66 le 30 Juin 2014 à 22:34:07
A pouvoir mettre du 12 volts sur les accessoires sans la clé. Bref à part t'avoir fait un trou dans le tableau de bord, ça sert à rien, l'autre alternative était de prendre un + après contact au neiman je pense.

Je trouve cela un peu dangereux aussi, c'est un coup à vider facilement sa batterie

Citation de: carroshel le 30 Juin 2014 à 20:22:35
ok bon j'ai bien regarder les schémas et je me demande en page 31 pourquoi y a t'il " Figure 29 12V Relay Activation " a quoi sert exactement cet interrupteur ? c'est optionnel ?

D'apres ce que je comprend cet interrupteur peut avoir deux fonctions.
- Couper tout contact avec la masse et donc servir de coupe circuit.
- Avoir une alimentation pour des accessoires quand le contact n'est pas mis. Par contre, pour cette fonction ils recommandent un interupteur lumineux pour justement éviter de vider sa batterie.

Cet interrupteur est visiblement absent

Donc grosso modo je suis dans la mouise si je comprend bien mais je peux quand même le supprimer cet interrupteur ? ou il est utile dans le cablage du faisceau ?

Oui tu peux le supprimer et à ta place c'est ce que je ferais vu comme c'est laid sur ton tableau de bord. Enfin tu vas quand meme te retrouver avec un trou alors je sais pas.

Suivant comment est utilisé cet interrupteur tu verras les branchements pour le désactiver sur les schemas 29 et 30.

bonjour tout le monde alors voila après beaucoup de temps j'ai repairer les cables de ce fameux interrupteur et il est donc relier en plein dans le circuit d'allumage puis-qu'ils ont simplement brancher a la bobine d'allumage et au transistor céramique via cet interrupteur du coup le fait de couper l'interrupteur coupe tout arrivage d'elec a la bobine donc plus de jus dans le moteur c'est radicale comme coupe circuit et peux commun du coup je vais cabler normalement grace au plan merci thierry

Tiens nous au jus.

haha jeux de mots ok ca marche dès que tout est ok je vous dit quoi