Est il vrai que l'éclairage du tableau de bord est réglable avec le bouton de phare sur une 67 ???
Car je n'ai jamais eu de lumière dans le tableau de bord donc je me dis que c'est peut-être ça
Les ampoules sont bonnes et le branchement aussi et ça ne fonctionne pas ??? ;)
normalement oui tu sais regler l'intensiter lumineuse en le tournant de gauche a droite et si ma memoire est bonne si tu le fait aller a l'extreme gauche tu vas sentir une "resistance" qui allume le plafonier ;)
enfin si c'est comme sur toutes les autres americaine ;)
Je confirme, ta memoire est bonne :D
tu commande effectivement l'éclairage interrieur en plus de l'intensité du tableau de bord ;)
exact !!!!!! c est ça mais souvent la panne c est le petit boitier
derriere le bloc compteur qui se grille ::)
Citation de: Dearborn67 le 09 Janvier 2010 à 22:00:07
Je confirme, ta memoire est bonne :D
tu commande effectivement l'éclairage interrieur en plus de l'intensité du tableau de bord ;)
je suis genial :D :D :D :D :D
le nommé est !!!!! voltage regulator instrument pannel
Citation de: 289225cv le 09 Janvier 2010 à 22:00:42
exact !!!!!! c est ça mais souvent la panne c est le petit boitier
derriere le bloc compteur qui se grille ::)
j ai plus de compteur (démonté ) mais j ai deux bloc ;)
ca je vois pas ou c'est
Le voltage regulator est un transfo qui permet de baisser la tensions sur tout le tableau de bord alors s'il est HS aucune jauge ou voyant ne fonctionnera.
A mon avis ce serait plutot du coté de l'interupteur de phare ou une connexion a la masse qui est a revoir.
Merci chef ;) (les) ;)
Oui ma jauge essence fonctionnait de mémoire si c'est l'interrupteur des phares (enfin la roulette) qui est HS ça va attendre pour le ct il ni en à pas besoin les phares fonctionnent c'est le principale
oui ce n'est pas primordial c'est juste une question de "confort"
et sur une 65 c'est pareil il y a aussi ce transfo?
moi non plus j'ai pas d'eclairage de tableau de bord..
ma jauge deconne et j'en ai acheté une.. c'est peu etre çà?
par contre j'ai mon voyant de clignotant qui lui fonctionne!!
Pour moi oui ;) http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=GR508+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=GR508+01)
pour les clignotants c'est mieux LOL LOL
Si le voyant de cligno fonctionne je suis pas certain que ca vienne du transfo. Il y a autre chose qui fonctionne sur le tableau de bord?
je crois que les clignotants sont sur un autre systeme ?
;)
je suis trop fort LOL LOL LOL g0d
Sur ma 67 l'éclairage du tableau de bord marche comme décrit précédemment.
Le plafonnier ne marche qu'à l'ouverture de la portiére.
Par contre l'intensité de l'éclairage des compteurs n'est pas terrible. (Les caches bleus des ampoules y sont pour beaucoup)
Pour y voir qqc la nuit, j'ai mis de la peinture phosphorescente sur le bout de mes aiguilles. ;D
:) j est poster un truc deja dit plus bas bley
??? ??? ??? ???
On a pas le droit de faire de commentaires ?
c est moi la fatigue la chaleur les vacances qui approche ;D j avais ecrit presque la meme chose
ecrite plus bas que j ai refait LOL en fait je sait plus ou j en suis !!!!! bon je vais me coucher sous
une auto !!!! c etait pas sur toi Fred 76 ;)
rnr rck O0
De nuit, mon éclairage est vraiment trop faible.
Je pense installer des leds comme celles-ci
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=LBK67B+01&catkey=65-73 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=LBK67B+01&catkey=65-73)$srccode=MUEMVWEB
Qq en a t'il déjà équipé sa voiture, est ce valable ?
J'ai jamais testé mais c'est une modif trés populaire et le changement est parait il radical.
Voila un article US qui en parle:
http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_0903_mustang_led_instrument_panel_install/index.html (http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_0903_mustang_led_instrument_panel_install/index.html)
Je pense que la question de Boss sur le sujet ''décoration intérieure'' m'était destinée.
J'obtiens l'intensité maximum sur mon tableau de bord non pas en tournant le rhéostat au maximum vers la droite, mais à peu prés au milieu en tatonnant pour trouver le meilleur éclairage. Est ce normal ? ???
Merci Thierry pour l'article je pense que je vais investir dans un kit bleu.
Je vous dirai s'il y a un réel changement. rnr
Citation de: Fred76 le 24 Février 2011 à 08:58:25
Je pense que la question de Boss sur le sujet ''décoration intérieure'' m'était destinée.
J'obtiens l'intensité maximum sur mon tableau de bord non pas en tournant le rhéostat au maximum vers la droite, mais à peu prés au milieu en tatonnant pour trouver le meilleur éclairage. Est ce normal ? ???
Merci Thierry pour l'article je pense que je vais investir dans un kit bleu.
Je vous dirai s'il y a un réel changement. rnr
ah non ce n'est pas normal , et si tu change tes ampoules ca sera pareil , si tu n'envoi pas toute l'intensitée que se soit avec des ampoules ou des leds ca sera pareil ..
ton probleme vient du variateur a mon avis
D'aprés l'article que j'ai posté, la luminosité des leds restera constante quelle que soit la position du variateur. Des leds ont besoin de bien moins d'intensité que des ampoules a incadescence. ;)
http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_0903_mustang_led_instrument_panel_install/photo_11.html (http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_0903_mustang_led_instrument_panel_install/photo_11.html)
Citation de: Fred76 le 23 Février 2011 à 21:45:28
De nuit, mon éclairage est vraiment trop faible.
Je pense installer des leds comme celles-ci
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=LBK67B+01&catkey=65-73 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=LBK67B+01&catkey=65-73)$srccode=MUEMVWEB
Qq en a t'il déjà équipé sa voiture, est ce valable ?
Moi aussi sur mon coupé 66 l'éclairage est vraiment trop faible.
Mais avant d'acheter des leds j'aimerai si quelqu'un a acheté ce produit savoir si c'est vraiment flagrant la différence.
http://cgi.ebay.fr/10-Ampoule-Baionnette-BA9S-LED-Bleue-12V-Feux-Position-/350439076584?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item5197cbf2e8 (http://cgi.ebay.fr/10-Ampoule-Baionnette-BA9S-LED-Bleue-12V-Feux-Position-/350439076584?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item5197cbf2e8)
Citation de: yankee le 24 Février 2011 à 09:07:19
Citation de: Fred76 le 24 Février 2011 à 08:58:25
Je pense que la question de Boss sur le sujet ''décoration intérieure'' m'était destinée.
J'obtiens l'intensité maximum sur mon tableau de bord non pas en tournant le rhéostat au maximum vers la droite, mais à peu prés au milieu en tatonnant pour trouver le meilleur éclairage. Est ce normal ? ???
Merci Thierry pour l'article je pense que je vais investir dans un kit bleu.
Je vous dirai s'il y a un réel changement. rnr
ah non ce n'est pas normal , et si tu change tes ampoules ca sera pareil , si tu n'envoi pas toute l'intensitée que se soit avec des ampoules ou des leds ca sera pareil ..
ton probleme vient du variateur a mon avis
L'intensité maxi vous l'obtenez en tournant le rhéostat complétement à droite ?
J'ai le même symptôme dans ma Mercedes. Si je tourne la molette trop à droite, l'éclairage n'est pas à 100%.
Donc je dois jouer avec doucement pour obtenir l'intensité maximale.
Dans ma Mercedes, j'avais l'intensité max en tournant complétement à droite.
Alors est ce un probléme d'usure du rhéostat ou une faiblesse du régulateur sur la Mustang ?
Si d'autres mustangers pouvaient nous dire comment c'est dans la leur, merci d'avance rnr
:D J'ai eu sur ma 66 ce souci j'ai changé toutes les ampoule du tableau de bord et le rhéostat .Nickel
le rhéostat était usé sur la fin du parcours du palpeur sur la couronne embobinée smk2
Bonjour Sergio 52,
Pourrais tu me donner la référence de la pièce stp ?
A + Boris62.
La piéce doit être celle-ci:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SW441+01&catkey=65-73 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SW441+01&catkey=65-73)$srccode=MUEMVWEB
Sergio, une fois le rhéostat remplacé, etais tu satisfait de l'éclairage ou était-ce encore faiblard ?
Pour ce qui me concerne j'ai remplacé les ampoules par des neuves mais cela n'a rien changé.
:D Oui c'est bien cette pièce smk2
Dans le bloc des instruments j'ai dépoussiéré et nettoyé les caches bleu , cela lui a fait du bien et perso cela me suffit, bon ce n'est pas des éclairages violents comme sur nos véhicules de tous les jours. smk2
Merci de l'info, je vais démonter le mien pour voir sa tête rnr rnr
J'ai essayé de le démonter pendant un bon moment, n'y arrivant pas et ne voulant rien casser, j'ai arrêté.
J'ai vu qu'il y avait du jeu entre la bague où est écrit Lights (Fléche rouge) et celle de l'intérieur (Fléche bleue) mais rien ne bouge réellement.
Pas vu de vis qui tenait le tout
En un mot HELP
De mémoire tu as un écrou derrière ;)
J'ai tatonné mais rien senti, c'est à l'envers de la bague sur la tôle ?
non c'est la bague lights qui tourne
Flute la mienne ne tourne pas, si je force avec une pince crocodile, je risque de rayer la peinture :-\ :-\
Merci JLS pour les infos rnr rnr rnr
[only_members]Alors, en ayant pris soin de réviser le Haynes ..
le bitonio en question est sur le coté droit de l'interrupteur en regardant vers l'avant de la voiture.
Avant d'appuyer sur le bitonio, tirer le commodo de phare ( la tirette ) pour le mettre en position feux de croisement. Appuyer simultanément sur le bitonio et tirer sur le commodo de phare, qui doit venir vers vous librement. Enfin "librement", tout est relatif au bout de plus de 40 ans. C'est pour ca que j'ai posté, cela ne venait pas. Et malheureusement, il n'y a pas de miracle, faut tirer un peu (beaucoup).
Une fois que la tirette est dans vos doigts, pour enlever l'interrupteur, ne pas dévisser en faisant tourner le tour chromé sur lequel il y a marqué "lights". Prendre le plus gros tournevis plat que vous ayez et dévisser la partie interne ou vient s'insérer la "tirette".
Ensuite enlever les connections.
Voila si cela peut t'aider....[/only_members] :P
J'espère que ca va t'aider ,le miens tourne bien mais c'est pas normal ;D
Merci pour toutes ces précisions.
Je vais essayer et te tiendrais informé rnr rnr rnr
Mission accomplie.
Les infos étaient bonnes rnr rnr rnr
Au bout de la fléche rouge le bouton sur lequel il faut appuyer.
Tout était oxydé mais surtout le contact sur le ressort (qui est le rhéostat) était aléatoire.
J'ai tout gratté, redressé le contact, je n'ai plus qu'à remonter.
Au moins s'il faut changer la piéce je sais comment faire ;D
Je suis heureux que cela t'ai servi ap:lo et bravo à toi ;)
Merci à toi rnr rnr rnr
J'ai remonté.
Le rhéostat marche comme il se doit rck
L'éclairage est nettement meilleur rck rck
Du coup je vais peut être laisser tomber les leds rck rck rck
super nouvelle ap:lo
Citation de: Fred76 le 01 Mars 2011 à 17:43:18
J'ai remonté.
Le rhéostat marche comme il se doit rck
L'éclairage est nettement meilleur rck rck
Du coup je vais peut être laisser tomber les leds rck rck rck
C'est ce que j'ai fait et tout reste d'origine ainsi.
rnr rnr rnr rnr
Petite question avant de risquer de casser quelque chose.
Est ce que sur une 66 le montage est identique ?
:D oui et c'est facile smk2.
Citation de: JLS le 27 Février 2011 à 20:24:32
[only_members]Alors, en ayant pris soin de réviser le Haynes ..
le bitonio en question est sur le coté droit de l'interrupteur en regardant vers l'avant de la voiture.
Avant d'appuyer sur le bitonio, tirer le commodo de phare ( la tirette ) pour le mettre en position feux de croisement. Appuyer simultanément sur le bitonio et tirer sur le commodo de phare, qui doit venir vers vous librement. Enfin "librement", tout est relatif au bout de plus de 40 ans. C'est pour ca que j'ai posté, cela ne venait pas. Et malheureusement, il n'y a pas de miracle, faut tirer un peu (beaucoup).
Une fois que la tirette est dans vos doigts, pour enlever l'interrupteur, ne pas dévisser en faisant tourner le tour chromé sur lequel il y a marqué "lights". Prendre le plus gros tournevis plat que vous ayez et dévisser la partie interne ou vient s'insérer la "tirette".
Ensuite enlever les connections.
Voila si cela peut t'aider....[/only_members] :P
sur mon coupé 68,
j'ai fait exactement comme specifié ici meme parcontre impossible de mettre le doigt sur ce foutu bitonio.. je n'est aucun acces du coté droit j'ai meme retirer le compteur mais rien y fait ...
j'ai essayé en passant la main coté gauche (grille ventilation) par en dessous gené par le frein a main et coté droit l'interrupteur lui meme m'empeche de lui passer dessous pour atteindre le poussoir ...
Mais je vais m'y repenché dessous ;)
Citation de: yankee le 24 Février 2011 à 16:25:06
http://cgi.ebay.fr/10-Ampoule-Baionnette-BA9S-LED-Bleue-12V-Feux-Position-/350439076584?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item5197cbf2e8 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://cgi.ebay.fr/10-Ampoule-Baionnette-BA9S-LED-Bleue-12V-Feux-Position-/350439076584?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item5197cbf2e8)
salut quelqu'un a testé ces ampoule de ce fournisseur?
merci a vous
Bonjour, je débarque sur ce sujet très intéressant. Depuis 2 mois l'éclairage du tableau de bord ne fonctionne plus,mes phares eux pas de problèmes,mais avant de tout démonter,je voudrais savoir s'il n'y a pas un fusible uniquement consacré à l'éclairage du tableau de bord. Mes jauges fonctionnent elles aussi mise à part l'horloge qui selon l'ancien proprio n'a jamais marché.Merci d'avance!! msk
Vérifie la "boite" à fusibles et tes connections ;)
Merci JLS je vais essayer mais en elec je suis une bille pbien1
Sur la 66 il y a un potentiomètre (fait varié l'intensité lumineuse) sur le bouton d'allumage des feux, regarde peut etre de ce côté (un peu de pshitt pshitt spécial circuit électrique)
Tu as une référence de pshitt pschitt Mustang 56? ???
Peu importe la marque, tu prend un nettoyant pour contact électrique ( feu vert, maxauto, Norauto ou autre...) tu en trouve partout.
ok on va déjà essayé ça avant d'aller plus loin mais sans être défaitiste ce serait trop beau!! smk2
Sur ma 66 il est très faible et on ne le vois que la nuit. Le tien était t'il visible de jour ?
Encore mo ins le jour!!! Sur ce, merci et bon réveillon je vais attaquer l'apéro,à l'année prochaine rnr rnr rnr
Citation de: jimmy conway le 31 Décembre 2013 à 14:41:36
Merci JLS je vais essayer mais en elec je suis une bille pbien1
Pas mieux ;D
Bonjour,
Mon mécano a remonté un réhostat neuf mais je n'ai toujours pas d'éclairage du tableau de bord. Il a testé l'ancien et il fonctionne parfaitement donc je pense que ça vient peut-être des ampoules, et c'est déjà par là que je vais commencer.
Quelqu'un aurait les références des ampoules? Et où pourrai-je les commander? Derniere question: est-ce compliqué à démonter le tableau de bord? Merci d'avance msk
D'autre part si quelqu'un a besoin d'un réhostat, j'en ai donc un de dispo à la maison!!
Pas compliqué mais chiant ,faut démonter 5 petit écrous (3 en haut et 2 en bas ) par l'arrière et le cable de compteur puis débrancher les broches électrique ,pas de souci c'est pas compliqué de les rebrancher
Merci. Et que faut-il comme ampoules?
ce style en 5V http://www.cjponyparts.com/light-bulbs-instrument-bezel-1964-1968/p/BULB1895/ (http://www.cjponyparts.com/light-bulbs-instrument-bezel-1964-1968/p/BULB1895/)
Tu sais combien il en faut et si ce sont les mêmes pour tous les cadrans?
Oui ce sont toutes les mêmes ;) regarde le lien que je t'ai mis c'est écrit ;D
je te remercie pour le lien, je l'ai lu mais je ne vois pas où est la quantité d'ampoules
;) J'ai cela pour aider smk2
Un copain qui lui a aussi une 67 a remplacer ses ampoules de tableau de bord par des ampoules à led...
Son pseudo est mic59 demandes lui où ils les a eu si ça t'intéresse ;)
Je dois vraiment avoir du c.... dans les yeux car sur le schéma je n'arrive toujours pas à voir combien d'ampoules il y a...
je dirai en regardant le schéma 11 ampoules ;D
Je m'en vais de ce pas demander à mic59 ;)Merci
JLS, pour l'éclairage du tableau de bord,pourquoi tu suis pas ton schema de cablage en partant des fusibles ,comme ça tu verra si y'a du jus,et fait attention en remontat le tout de ne pas coincé les fils,ça risque de te bouffer la batterie,ça m'est arrivé sur ma Mustang de 67,bon courage
salut , une info modification led
http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_0903_mustang_led_instrument_panel_install/ (http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_0903_mustang_led_instrument_panel_install/)
(ajout) fond de compteurs et led toutes marques.
http://www.whitegauges.net/categories/Ford/Mustang/1967%252d1968/ (http://www.whitegauges.net/categories/Ford/Mustang/1967%252d1968/)
ce n'est pas jls mais moi qui ai posé la question, pas grave et merci pour tes conseils.
Merci aussi cougar pour le lien rck
l'éclairage du tableau de bord est lamentable, j'ai change les ampoules par des diodes plus puissante sa n'a plus rien a voir, la nuit on voit clair dans les compteurs .
il faut des ba9s
http://fr.aliexpress.com/item/10-Pcs-DC-12V-White-SMD-BA9S-Car-LED-Light-5050-5smd-5-Leds-Interior-Bulbs/530828178.html (http://fr.aliexpress.com/item/10-Pcs-DC-12V-White-SMD-BA9S-Car-LED-Light-5050-5smd-5-Leds-Interior-Bulbs/530828178.html)
Tu peux faire une photo stp de ton tdb la nuit ?
Merci ;D
voila ce que sa donne, la photo n'est pas terrible en vrai c'est mieux.
J'ai mis la même chose, mais ce n'est pas aussi lumineux ??? Tu avais retiré les bulb ou pas ?
Salut
non les bulb sont toujours en places. par contre mes diodes sont des blanches
J'ai bien envie d'en mettre aussi mais j'aimerai voir en vrai ce que ça donne ;)
J'ai pris des bleues, c'est peut être pour ça, c'est bien bleu, mais moins intense.
Je vais en recommander, vu le prix ça vaut le coup de tester !!
Tu as mis aussi sur les clignotant et phares ou pas ?
non pas sur les clignotants ils sont assez fort. mais le reste oui. sinon si tu as des diodes bleu enlève les bulbes .
A l'occasion d'un démontage, je vais faire ça