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démarrage impossible 289 de 66

Démarré par lapatte62, 06 Mars 2013 à 22:51:04

0 Membres et 3 Invités sur ce sujet

sayrus

Désolé pour le déterrage mais je tente de résoudre un problème identique. 

Est-ce que remettre les vis patinée implique de nouveau de régler l'allumage?
Est-ce qu'un pertronix à une raison de griller comme ça?

JLS

Non ,pour le pertro comme dit plus avant ca reste de l'électronique donc oui ca peut grillé  ;)
Vive la Normandie LIBRE

sayrus

Si ça a grillé alors que j'ai fait 200m avec... C'est vraiment de la merde!  Autant rester sur l'ancien système alors!

Et pour remettre l'ancien, si je ne bouge pas le distributeur, l'allumage reste bon?


JLS

Oui ,sachant que lorsque tu as mis le pertro tu n'a rien changé
Ca m'étonne que ce soit ca  :o ou alors mauvais montage/ manipe  :o
Vive la Normandie LIBRE

sayrus

On la sortie il y a au moins 3 mois, depuis on la rentré pour changer toute la suspension et la direction et j'ai simplement changer le join des tiges de soupape et réglé le jeu des tiges de culbuteur. C'est tout. J'avais juste enlevé le cap du distributeur en gardant les fils de bougie dessus, je l'ai remis et remis les fil sur les bougies.  Voilà quoi.

JLS

Remets les rupteurs et essai tu seras fixé
Vive la Normandie LIBRE

sayrus

Citation de: JLS le 06 Mai 2014 à 09:48:15
Remets les rupteurs et essai tu seras fixé

OK mais ça change rien à l'allumage? Plus de réglage à faire?

JLS

une fois réglé non ,mais pour le moment c'est juste pour voir d'ou vient ta "panne"

http://www.tract-old-engines.com/allumage.html
Vive la Normandie LIBRE

sayrus


mcqueen

c'est très simple, soit un problème de neman soit une mauvaise masse regarde aussi  tes connections, soit la bobine hs ou ton rupteur qui reste collé a voir aussi ton condo dans l'allumeur si il est pas hs. smk2 

sayrus

La bobine HS ça m étonnerait elle est neuve. Les masses ont l air ok, le pertronix est ok

mcqueen

tire un fil du plus de la batterie au plus de la bobine comme ca tu schunt le neyman

sayrus

C est ce qu on a déjà dis de faire mais ça ne semblait pas fonctionner... Il faut garder l ignition switch sur ON en faisant ça?

mcqueen

tu branches ton fil sur les plus et tu démarres tout de suite .

mcqueen

tu est sur de ta bobine au niveau model elle a une résistance incorporé ou pas !!

Rom390

Messieurs bonjours. je possede une 390 de 67 j'ai installe un allumage PERTRONIX parce que les vis patinées pour moi ne me semblait pas tres fiable du faite qu'il a mouru...
je suis le probleme de chacun depuis que moi aussi mon allumage ne fonctionne pas.... en tout et pour tout il a fonctionné quelque kilomètre.
quand vous dites que le PERTRONIX est grillé, ca veut dire que dans la tete de delco, le petit boitié rouge qui capte le moment d'allumage est HS?
on pourrait le remplacer!!

Cougar67

Citation de: le gugusse de Montauban le 08 Mars 2013 à 08:47:43
Carrossier+peinture=masse hors service

Bonjour  déterrage topic  ! je voulais savoir pourquoi tu avais écrit ça.
j'ai le même souci j'avais déposé ma voiture en carrosserie peinture  il y a quelques temp   . Le garage m'appelle en disant que la voiture ne démarre plus
Apparemment pas d'etincelle aux bougies.merci.
J'ai aussi un allumage pertronix 2
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Mercury-Cougar 1967

olive82

Souvent quand on repeint une voiture complètement  on peint les endroits des masses, donc faut les gratter pour enlever la peinture pour que la masse passe bien

Thierry

Oui, il y a un câble électrique qui va du moteur vers la caisse sur le pare-feu et qui fait masse, c'est celui la qu'il faudra verifier pour voir si la peinture n'empêche pas que le contact se fasse.

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Cougar67

Bonjour merci pour vos réponses mais dans mon cas mon pertronix à griller. Je suis en recherche de vis platinées  v8 .si quelqu'un a ça rapidement merci
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Mercury-Cougar 1967