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Auteur Sujet: démarrage impossible 289 de 66  (Lu 4944 fois)

sayrus

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Re : démarrage impossible 289 de 66
« Réponse #40 le: 06 mai 2014, 09:07:34 am »
Désolé pour le déterrage mais je tente de résoudre un problème identique. 

Est-ce que remettre les vis patinée implique de nouveau de régler l'allumage?
Est-ce qu'un pertronix à une raison de griller comme ça?
Projet de restauration de ma 66 => www.fastback.be/mustang
 

JLS

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Re : démarrage impossible 289 de 66
« Réponse #41 le: 06 mai 2014, 09:17:58 am »
Non ,pour le pertro comme dit plus avant ca reste de l’électronique donc oui ca peut grillé  ;)
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sayrus

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Re : démarrage impossible 289 de 66
« Réponse #42 le: 06 mai 2014, 09:21:02 am »
Si ça a grillé alors que j'ai fait 200m avec... C'est vraiment de la merde!  Autant rester sur l'ancien système alors!

Et pour remettre l'ancien, si je ne bouge pas le distributeur, l'allumage reste bon?

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Re : démarrage impossible 289 de 66
« Réponse #43 le: 06 mai 2014, 09:28:34 am »
Oui ,sachant que lorsque tu as mis le pertro tu n'a rien changé
Ca m'étonne que ce soit ca  :o ou alors mauvais montage/ manipe  :o
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Re : démarrage impossible 289 de 66
« Réponse #44 le: 06 mai 2014, 09:41:21 am »
On la sortie il y a au moins 3 mois, depuis on la rentré pour changer toute la suspension et la direction et j'ai simplement changer le join des tiges de soupape et réglé le jeu des tiges de culbuteur. C'est tout. J'avais juste enlevé le cap du distributeur en gardant les fils de bougie dessus, je l'ai remis et remis les fil sur les bougies.  Voilà quoi.
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Re : démarrage impossible 289 de 66
« Réponse #45 le: 06 mai 2014, 09:48:15 am »
Remets les rupteurs et essai tu seras fixé
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Re : Re : démarrage impossible 289 de 66
« Réponse #46 le: 06 mai 2014, 09:56:39 am »
Remets les rupteurs et essai tu seras fixé

OK mais ça change rien à l'allumage? Plus de réglage à faire?
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Re : démarrage impossible 289 de 66
« Réponse #47 le: 06 mai 2014, 10:11:48 am »
une fois réglé non ,mais pour le moment c'est juste pour voir d'ou vient ta "panne"

http://www.tract-old-engines.com/allumage.html
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Re : démarrage impossible 289 de 66
« Réponse #48 le: 06 mai 2014, 10:19:32 am »
merci pour le lien ;-)
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Re : démarrage impossible 289 de 66
« Réponse #49 le: 08 mai 2014, 20:23:29 pm »
c'est très simple, soit un problème de neman soit une mauvaise masse regarde aussi  tes connections, soit la bobine hs ou ton rupteur qui reste collé a voir aussi ton condo dans l’allumeur si il est pas hs. smk2 
 

sayrus

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Re : démarrage impossible 289 de 66
« Réponse #50 le: 08 mai 2014, 20:25:50 pm »
La bobine HS ça m étonnerait elle est neuve. Les masses ont l air ok, le pertronix est ok
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Re : démarrage impossible 289 de 66
« Réponse #51 le: 08 mai 2014, 20:35:52 pm »
tire un fil du plus de la batterie au plus de la bobine comme ca tu schunt le neyman
 

sayrus

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Re : démarrage impossible 289 de 66
« Réponse #52 le: 08 mai 2014, 20:40:14 pm »
C est ce qu on a déjà dis de faire mais ça ne semblait pas fonctionner... Il faut garder l ignition switch sur ON en faisant ça?
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Re : démarrage impossible 289 de 66
« Réponse #53 le: 08 mai 2014, 20:43:24 pm »
tu branches ton fil sur les plus et tu démarres tout de suite .
 

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Re : démarrage impossible 289 de 66
« Réponse #54 le: 08 mai 2014, 20:47:29 pm »
tu est sur de ta bobine au niveau model elle a une résistance incorporé ou pas !!
 

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Re : démarrage impossible 289 de 66
« Réponse #55 le: 25 mai 2014, 21:31:28 pm »
Messieurs bonjours. je possede une 390 de 67 j'ai installe un allumage PERTRONIX parce que les vis patinées pour moi ne me semblait pas tres fiable du faite qu'il a mouru...
je suis le probleme de chacun depuis que moi aussi mon allumage ne fonctionne pas.... en tout et pour tout il a fonctionné quelque kilomètre.
quand vous dites que le PERTRONIX est grillé, ca veut dire que dans la tete de delco, le petit boitié rouge qui capte le moment d'allumage est HS?
on pourrait le remplacer!!
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