Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

Démarches et explications du circuit électriques

Démarré par jimmy conway, 03 Décembre 2014 à 20:35:48

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

scal

Tes ampoules ne s'allument pas si elles ne sont pas aussi de l'autre coté a la masse.
Si tu teste le connecteur ton tbd n est pas donc pas remonté !

N'aurait tu pas un défaut de masse sur le tableau de bord

Rebranche ton faisceau, met les phare et le culot d'une ampoule a la masse.

scal

Les mesures sur les autres fils sont normales, pas de probleme. !!!
Je viens de regarder a nouveau le schema .

jimmy conway

Comment faire pour mettre le culot à la masse avec l'ampoule branchée ???
traffic.gif traffic.gif
Sex, mustang and rock'n'roll

scal

Citation de: jimmy conway le 29 Décembre 2014 à 15:58:15
Comment faire pour mettre le culot à la masse avec l'ampoule branchée ???

Ya des petites ailettes en ferraille autour de l'ampoule , tu mets un fil de la ferraille sur la carcasse metallique .

jimmy conway

traffic.gif traffic.gif
Sex, mustang and rock'n'roll

adrien78


scal

Citation de: jimmy conway le 29 Décembre 2014 à 16:07:24
Et le fil rouge je le mets où??

un fils + de l'ampoule sur le  19 de la borne
et le - de la carcasse de la lampe sur la masse

jimmy conway

Je comprends pas, tu me parles des fils du multimètre ??
traffic.gif traffic.gif
Sex, mustang and rock'n'roll

scal


jimmy conway

Je prends un fil électrique que je rentre dans la borne 19 et que je met en contact avec le culot de l'ampoule. Je prends un autre fil que je met en contact avec la ferraille de l'ampoule et l'autre bout au contact de la carosserie de la voiture , c'est ça?
traffic.gif traffic.gif
Sex, mustang and rock'n'roll

scal

Citation de: jimmy conway le 29 Décembre 2014 à 16:43:10
Je prends un fil électrique que je rentre dans la borne 19 et que je met en contact avec le culot de l'ampoule. Je prends un autre fil que je met en contact avec la ferraille de l'ampoule et l'autre bout au contact de la carosserie de la voiture , c'est ça?

Oui et ca va forcement marcher puisque tu as 11v sur la borne 19
Donc soit toutes les ampoules sont grillées et c'est impossible ou alors joues au loto
soit tu as un defaut de masse entre le tbd et la carcasse du tbd

jimmy conway

Comment veux tu faire une manip pareille? J'ai pas 4 bras!
traffic.gif traffic.gif
Sex, mustang and rock'n'roll

scal

Citation de: jimmy conway le 29 Décembre 2014 à 16:48:24
Comment veux tu faire une manip pareille? J'ai pas 4 bras!

Va falloir y mettre un peu de bonne volonté !!  ;D

jimmy conway

J'y suis arrivé en mettant du scotch et l'ampoule s'est allumée
traffic.gif traffic.gif
Sex, mustang and rock'n'roll

scal

Citation de: jimmy conway le 29 Décembre 2014 à 16:53:36
J'y suis arrivé en mettant du scotch et l'ampoule s'est allumée

Wouhou
Tu rebranches le faisceau de tbd mais tu ne le remontes pas

et tu mets un fil entre le cul du tbd (partie en ferraille) et la carcasse tbd

jimmy conway

Qu'est ce que tu appelles la carcasse? L'entourage chromé?
traffic.gif traffic.gif
Sex, mustang and rock'n'roll

panamericain


jimmy conway

traffic.gif traffic.gif
Sex, mustang and rock'n'roll

scal

La masse, la carcasse la partie métallique qui entoure ton tbd

adrien78

Citation de: jimmy conway le 29 Décembre 2014 à 17:10:16
???

Je viens de tout lire, ça a pas été facile !

Tu remontes tes ampoules sur ton tableau de bord, ainsi que tes connecteurs au mano, bref tu rebranches tout les cables mais tu laisses ton tableau de bord pendouiller dans le vide sans le revisser à la voiture.

Ensuite tu essais de voir si les ampoules s'allument, ça devrait pas s'allumer  ;D.
Tu prends un fil, tu le relis du tableau de bord (un endroit métallique de celui ci, la ou les ampoules touchent) à la planche de bord de la voiture (un endroit métallique aussi sans peinture, sinon ça fait pas contact).

Grosso modo tu joues le rôle que dois jouer les vis quand tu remets le tout, c'est à dire faire le contact du tableau de bord à la masse (la voiture/carcasse).