Bonjour. Quelqu'un peut il me dire si le contacteur se trouve impérativement sur la boite, sachant que c'est une boite manuelle 4 avec un levier "Hurst". Rien de visible sur ma boite (ni contacteur, ni câbles !!).

Au vu de l'image je pense que oui, mais c'est un truc à rajouter.

Oui c'est au bout de la boite:
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Sur ma Toploader (boîte manuelle 4), avec un shifter Hurst récent, le contacteur de feux de marche arrière est un peu différent des photos ci-dessus. Il se monte à l'arrière du shifter (qui est en bout de boîte), au moyen d'une patte de fixation qui se place verticalement. L'action sur le contacteur se fait longitudinalement sur ces shifters, et pas latéralement.

On le voit bien sûr les photos ci-dessous.

G

Merci pour vos réponses, il ne me reste plus qu'à chercher 

Voilà pour le contacteur:

http://www.cjponyparts.com/hurst-back-up-light-switch/p/2480003/

Pour le faisceau, si tu ne l'as plus, tu peux prendre celui-ci qui est conçu pour 68 4-speed manual, et simplement remplacer le contacteur par le Hurst qui sera adapté à ton nouveau shifter et probablement de meilleure qualité:

https://www.npdlink.com/store/products/mustang_switch_back_up_light-102120-3148.html

G

Merci. Le faisceau  doit traîner sous la moquette puisqu'il est bien existant au départ des feux 

Je parlais du petit faisceau qui part du contacteur sur le shifter et remonte le long du tunnel de boîte pour venir se brancher sur le faisceau de tableau de bord en haut de la cloison pare-feu, côté moteur (prise carrée 2M/2F).

Le cablage qui part des feux de recul fait partie du faisceau qui alimente tout l'arrière (feux AR, feux recul, feux de position, plaque, sonde essence). Celui-ci est plus long puisqu'il part du coffre, passe sous le seuil de porte côté conducteur et se raccorde au faisceau de tableau de bord juste au-dessus de ton genou gauche lorsque tu conduis.

En générale, lorsque le contacteur de feux de recul manque, le petit faisceau manque également. Faut pas l'oublier au moment de passer commande! 

G

Ok, merci. Je regarde ça tout à l'heure