Avant de changer quoi que ce soit, il vaudrait mieux etre sur de trouver l'origine du probleme. Tu peux nous donner les couleurs des fils qui ont brulé?
Aprés, si tu n'as qu'un ou deux fils qui ont fondu, tu peux ne remplacer que ceux la sans devoir changer le faisceau complet, il faudrait voir comment est le reste.

Tu te rappelles pas de la couleur de ces deux fils? Il y a pas mal de choses qui peuvent provoquer un court circuit ou une surcharge dans le tableau de bord.

Il y a un transfo derriere les compteurs qui fait passer la tension de 12 a 5V pour alimenter les jauges, ca pourrait peut etre venir de la et ca ressemble a la piece blanche sur la photo:
http://www.mustangandfords.com/techarticles/interior/mufp_0612_vintage_ford_electrical_wiring_system/photo_21.html

Ils disent que tu peux le tester en branchant une lampe 12V. Si la lampe clignote c'est normal, c'est comme ca que le transfo fonctionne mais si elle ne s'allume pas avec le contact sur ON, il est HS ou l'alimentation est coupée en aval des fils qui ont brulés. Je saurais pas t'en dire plus sans voir un scema et sans connaitre les couleurs des fils.
Voila un transfo chez MU:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=GR510+01
ou en mieux:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=GR515+01

Voila le meme chez un autre fournisseur:
http://www.cjponyparts.com/SCOTT-DRAKE-CONSTANT-VOLTAGE-REGULATOR-IMPROVED-DESIGN-1967-1968/p/HW2881/