C'est dommage qu'on ait pas le schéma des broches

Et le régulateur de tension rien à voir ?

Citation de: adrien78 le 19 Février 2016 à 19:57:54
mesure la tension en sortie du transfo 6V sur le bloc compteur voir si y'a qqchose

+1 Commence par mesurer la tension avant le transfo et après. Ça te permettra de savoir ou chercher.
[attach=1]

Pas évident car j'ai peu de place il faudrait que je le branche en direct., j'ai testé et je n'ai même pas 12v sur le convertisseur mais je ne suis pas sûr de bien faire contact. Il me faudrait une 3eme matin, mais j'ai bien du 12volts sur l'entrée des broches.

Tu prends des fils avec des pinces crocodile. Tu te piques sur le 12v permanent de l'allume cigare et sur n'importe quelle masse et envoie du 12v sur ton régulateur (côté alim). Ensuite, tu mesures ce qui sort de l'autre côté avec un voltmètre: 4-5v si tout va bien.

Le régulateur marche tant mieux il est neuf... Mais par contre il n'est pas alimenté en courant d'où le problème. Ça me gave... Qui connaît le numéro du connecteur au niveau de la broche qui alimente ce convecteur ?  S'il fonctionne ça vient peut être de la nappe mais je doute...

Ca m'a l'air d'être le #11.

Super merci

Guillaume je pense que tu avais raison sur les tiges centrées surtout sur la jauge essence et température . De plus je pense aussi après examen que mes rondelles de serrage touchent légèrement le bloc compteur . Je pense que je vais mettre un scotch isolant autour afin qu il n y ait pas contact.
Ce week-end difficile pour moi de travailler mais je vAis quand même tester le compteur après les motifs que j aurai apportées .

La jauge fonctionne, enfin elle bouge, faut que je fasse des essais de route pour voir si elle monte en température.

Elle a roulé les témoins fonctionnent,  température pression d'huile top !  Par contre la jauge je pense qu'elle est pessimiste je verrai bien quand je changerai le réservoir.

Petite question les freins ne s'allument pas à l'arriere et le témoin des freins reste allumer, alors que le niveau de liquide est bon et ils fonctionnent très bien.

Si les clignots fonctionnent à l'arrière, alors c'est probablement le contacteur au niveau de la pédale de frein qui déconne.

Pour le voyant qui reste allumé, on en a discuté sur ce forum il n'y a pas longtemps, mais je ne retrouve pas le fil... En gros, c'est au niveau de la proportioning valve (équilibrage AV/AR). Il y a un fil électrique qui vient avertir en cas de déséquilibre. Ce système est quasiment toujours en panne sur les vieilles voitures un peu dans leur jus. Tu débranches le fil et tu n'as plus de voyant. Pour réparer et avoir un système fonctionnel, il faut changer la valve...

G

Citation de: guillaume69 le 27 Février 2016 à 17:33:27
Pour le voyant qui reste allumé, on en a discuté sur ce forum il n'y a pas longtemps, mais je ne retrouve pas le fil...

Le voila:
https://www.mustangv8.com/fr/interieur/tableau-de-bord-68/

Et celui la pour une 70:
https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/probleme-frein-desequilibre-avant-arriere/

Voilà, merci! 

question c.. enciore une fois il se trouve où se contacteur, derrière le bras de la pédale, où dans le compartiment moteur ? ça se change ?

Juste derrière le bras de la pédale normalement

 Pas beaucoup de temps de dispo ce we mais j'ai voulu résoudre le problème du contacteur frein... Je vais passer pour un boulet mais bon... En fait les 2 petites filles n'étaient pas connectéd
J'ai mis un certain temps à trouver la bonne connexion sur mon faisceau, en effet j'ai du adapter les fiches de branchement, cela n'était pas d'origine certainement.

Donc maintenant tout fonctionne sauf le poste mais vu le bruit du moteur je le mettrai certainement jamais en route 

Citation de: JED911 le 19 Mars 2016 à 18:03:55
Donc maintenant tout fonctionne sauf le poste mais vu le bruit du moteur je le mettrai certainement jamais en route 

C'est ce que je pensais, et puis un jour j'ai emmené mon épouse faire une "course rapide" et je suis resté à l'attendre dans la voiture garée un peu n'importe comment... C'est aussi pratique dans les embouteillages

Une dernière question savez vosu où j epeux acheter les petites loupiottes du compteur, j'en ai une grille, mais je n'ai pas envi de passer une commande à CJ juste pour ça. Y a peut être un site specialize dans les ampoules pour nos mumu ?

http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-ampoule-tableau-bord-dashboard-bulb-scott-drake-631-p-139223.html