Citation de: mustang66 le 08 Décembre 2014 à 19:59:53
Euh...
t'es où la, je ne reconnais rien sur ta photo ?

C'est une photo du collecteur d'admission. Je pense qu'il y a deux sondes de température, l'une connectée et l'autre non. Peut-être qu'une des sondes s'est grippée et est impossible à démonter ?

Ok genial je te remercie la photo de la sonde de temp d'eau et derriere le filtre a air

Citation de: jls38 le 08 Décembre 2014 à 20:06:08

Citation de: mustang66 le 08 Décembre 2014 à 19:51:16
Il faut virer ce tuyau en cuivre et remettre la sonde d'origine avec un fil qui va aller sur une des deux "tiges filetées"

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/646521784.htm?ca=12_s

Et voici le montage : tu garde le tube pour décaler la sonde.

je n'arrive pas à ouvrir ta photo   

Pour tes deux sondes, on dirait un thermostat pour celui de gauche, c'est bizarre.

Il est de quel année ton 302 ?

Aucune idee parce que du coup c'est la mm histoire que la sonde d'huile c un tuyaux en cuivre

Et bien tu pourras aussi déconnecter celui-ci de tuyau en cuivre pour remettre les sondes d'origine.

Heureusement que vous etes ĺa les gars merci je vais comma de suite c le mm.cablage pour la sonde d'huile?

Citation de: mustang66 le 08 Décembre 2014 à 20:52:52

Citation de: jls38 le 08 Décembre 2014 à 20:06:08

Citation de: mustang66 le 08 Décembre 2014 à 19:51:16
Il faut virer ce tuyau en cuivre et remettre la sonde d'origine avec un fil qui va aller sur une des deux "tiges filetées"

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/646521784.htm?ca=12_s

Et voici le montage : tu garde le tube pour décaler la sonde.

je n'arrive pas à ouvrir ta photo   

Et maintenant ?

Excuse je me suis trompé c le mm cablage pour la sonde de temp  d'eau ?

Dans les deux cas : un seul conducteur entre la sonde et la jauge,  c'est la voiture qui fournit la masse... Un câble depuis la sonde de pression d'huile et la jauge de pression d'huile, et un autre câble entre le sonde de température et la jauge de température.

Comment ça marche ? Ces deux sondes sont en fait des résistances variables.

Ok et du coup un fil du regulateur de tension au borne du compteur x)

C'est le fil 30 le commun, un fil noir rayé vert.

Il alimente la jauge de réservoir, la jauge de température d'eau, et de pression d'huile. Ensuite de chaque jauge, tu repars vers les différentes sondes.

Ok je fait ça demain je passe les cables en attendant les sondes x

Citation de: timeister le 08 Décembre 2014 à 21:47:33
Ok et du coup un fil du regulateur de tension au borne du compteur x)

De quel compteur parles-tu ici ?

Édit : pardon j'ai vu les réponses de mustang66.

Compteur d'huile et d'eau