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Auteur Sujet: changement de faisceau complet  (Lu 673 fois)

gargamel340

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changement de faisceau complet
« le: 11 mai 2014, 20:04:17 pm »
salut a tous

je pense que je vais changer mon faisceau electrique complet ( j attends de trouver un elec auto pour avoir son verdict ) mais j ai pas mal de prises avec des fils sertis ou il en manque .
j ai vu qu il y avait des marques a evité et j aimerais trouver le faisceau d origine , j amerais donc bien connaitre la meilleur marque de façon a evaluer le cout .
pour info j ai une fastback 69 V8  351 windsor , sans clim , sans vitre elec .
si quelqu un l a deja fait ou a des infos je suis preneur......
et bien sur , si un electricien auto specialisé ancienne mustang voit se message , qu il me contacte car je compte pas le faire moi meme  smk
merci

jimmy conway

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Re : changement de faisceau complet
« Réponse #1 le: 11 mai 2014, 20:12:59 pm »
+1 je suis dans le même cas que toi :v:

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gargamel340

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Re : changement de faisceau complet
« Réponse #2 le: 11 mai 2014, 20:21:10 pm »
Dommage jimmy vichy c est un peu loin sinon on cherchait ensemble. ...

gargamel340

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Re : changement de faisceau complet
« Réponse #3 le: 12 mai 2014, 07:24:14 am »
est ce que quelqu un aurait une idée approximative du coût de la main d oeuvre pour un changement complet de faisceau?
car meme en jours j ai aucune idée du temps qu il faut , 2 jours ? 1 semaine ???????

mustang66

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Re : changement de faisceau complet
« Réponse #4 le: 13 mai 2014, 20:12:01 pm »
De manière très approximative car ça dépend à qui tu donnes à faire, si il a déjà fait ou pas, comment il bosse.

Retrait du faisceau: 1 journée (démontage du tdb, repérage)
Remise en place du nouveau 2 jours
Tests 1/2 J

3,5J X 7= 24,5h

Après les taux horaires sont très variables. je dirai entre 50 et 75€/h


1225 à 1835€ de MO + 1000 de faisceau (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=PW20122+01) + surprises, et qui dit surprises dit pas d'estimation possible.
Ordonnance du médecin:
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gargamel340

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Re : changement de faisceau complet
« Réponse #5 le: 14 mai 2014, 07:21:27 am »
Merci mustang66 je m attends un peu a ça. ...
J ai rdv a mon retour de déplacement avec un mécano. ...
Je vous tiens au jus.

gargamel340

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Re : changement de faisceau complet
« Réponse #6 le: 25 mai 2014, 10:30:00 am »
salut a tous

alors rdv pris avec " the last chance " a montpellier , le gars est specialisé americaine et aussi harley .
super sympa , tres bon contact , il a un pote electricien auto qui est venu pour voir ma caisse et donc je vais refaire mon faisceau + des petites bricole sur la voiture ( cable compteur , kick down , revision complete , changement amortisseur arriere etc ..... )
ce qui m a aussi fait plaisir , c est qu ils ont halluciné sur l état générale de la voiture t en au niveau moteur qu au niveau carrosserie , et ça c est cool  ap:lo
je vais donc commander un faisceau complet , mais je veux celui d origine pour que l electricien ne soit pas obligé de faire des bricoles ou des trucs pour adapter .( au passage il m a dit qu il en avait pour 2 jours de taf a 40 €HT de l heure ) .
bref je compte commander ça .

http://www.npdlink.com/store/products/wiring_assy_complete_custom_updated_kit-169684-1.html
vu le prix j ai pas envie de me planter , pouvez vous me confirmer que c est bien le bon .....merci

par contre j ai l impression qu il n y a pas la boite a fusible dessus , j ai aussi vu ça ou la il y a la boite , quelqu un peut il me dire la difference entre les 2 .
http://www.npdlink.com/store/products/wiring_assy_under_dash_main-170927-1.html

Bricou

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Re : changement de faisceau complet
« Réponse #7 le: 25 mai 2014, 10:41:07 am »
le deuxieme semble plus conforme , j ai changé le miens sur une 64 1/2 en plus que le faisceau underdash coute un bras il est souvent pas complet , et sur mon modele il a fallu faire des modifs car il ne correspondait pas tout a fait a l'origine , mais cela est du a l'evolution des modeles dans ces annees la
dans le premier lien il est inscrit complete custom  ??? les couleurs du deuxièmes semble corrects

le mien est de marque AMP

j 'ai trouve ca : http://www.cjponyparts.com/underdash-wiring-harness-with-tachometer-1969/p/WUD11/

gargamel340

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Re : changement de faisceau complet
« Réponse #8 le: 25 mai 2014, 10:54:40 am »
merci bricou
effectivement celui que tu m as envoyé en lien ressemble vraiment a celui que j ai dans la voiture.
je pensais qu il y avait aussi les fasceau pour les phares avant et arriere aussi mais apparement non  :'( :'( :'(

par contre ça veut dire quoi " tachometer "

Bricou

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Re : changement de faisceau complet
« Réponse #9 le: 25 mai 2014, 11:23:03 am »
Le tachéomètre est le compte tour,
Le faisceau phares avant , arrière, moteur, essuies glace, chauffage... Ne sont pas compris ...
Bien tout contrôler , regarde ceux que tu veux changer
Si tu prends un faisceau dans une marque reste bien dans cette marque pour les autres car sinon tu va te trouver avec des incompatibilitées ...
En tout cas une fois change c est plus tranquille qu un faisceau de 50 ans qui craque de partout avec des fils dénudés et des bidouilles dans tous les sens
Bon courage  ;)

gargamel340

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Re : changement de faisceau complet
« Réponse #10 le: 25 mai 2014, 11:30:09 am »
je n ai pas de compte tour , donc il faut peut etre que j en prenne un autre alors .
dans la foulée je changerai bien le faisceau phares avant,arriere et faisceau moteur.
je vais chercher ça et je mettrais les liens pour que vous me confirmiez tout ça
merci

gargamel340

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Re : changement de faisceau complet
« Réponse #11 le: 25 mai 2014, 12:30:13 pm »
alors pour le faisceau j ai ça
http://www.cjponyparts.com/underdash-wiring-harness-without-tachometer-1969/p/WUD13/

pour les phares arrieres ça
http://www.cjponyparts.com/taillight-wiring-harness-1969/p/WTL4/

pour les phares avant ça
http://www.cjponyparts.com/headlight-wiring-harness-w-tach-from-firewall-1969/p/WHL6B/


par contre je trouve pas le faisceau moteur .
j ai selectionné la marque AMP , est ce que quelqu un connait ?
sinon ya painless mais j ai lu que c était pas genial et qu il fallait adapter et modifier pas mal de truc.


scal

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gargamel340

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Re : changement de faisceau complet
« Réponse #13 le: 25 mai 2014, 14:16:43 pm »
oui c est clair qu il y l air de tout avoir , mais a mon avis il va falloir bidouiller grave !!!!!!!
disons que ce que je vais gagner a l achat du faisceau je vais le perdre en temps de main d oeuvre pour l elec auto.
et puis je pense a la revente , c est toujours mieux de dire que c est le faisceau originale plutot qu un faisceau adaptable .
en tout cas merci quand meme

gargamel340

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Re : Re : changement de faisceau complet
« Réponse #14 le: 26 mai 2014, 06:35:35 am »
alors pour le faisceau j ai ça
http://www.cjponyparts.com/underdash-wiring-harness-without-tachometer-1969/p/WUD13/

pour les phares arrieres ça
http://www.cjponyparts.com/taillight-wiring-harness-1969/p/WTL4/

pour les phares avant ça
http://www.cjponyparts.com/headlight-wiring-harness-w-tach-from-firewall-1969/p/WHL6B/


par contre je trouve pas le faisceau moteur .
j ai selectionné la marque AMP , est ce que quelqu un connait ?
sinon ya painless mais j ai lu que c était pas genial et qu il fallait adapter et modifier pas mal de truc.



bon apres moultes recherches il faut vraiment eviter la marque PAINLESS pctnt
par contre j aimerais savoir si il y a un faisceau moteur dans la meme marque ( ALLOY METAL PRODUCT ) de façon a tout avoir .
merci pour vos réponses

Thierry

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Re : changement de faisceau complet
« Réponse #15 le: 27 mai 2014, 01:25:47 am »
Voila tous les faisceaux AMP disponibles pour les 69:
http://www.cjponyparts.com/catalog/category/view/category/8_1001_150/id/2315/?brand_name=737&product_applications_year=668&product_type=659

Par contre il faudra bien lire les descriptions comme celui que tu avais indiqué:
http://www.cjponyparts.com/underdash-wiring-harness-without-tachometer-1969/p/WUD13/
"Under Dash Wiring Harness for 1969 Mustangs without a factory tachometer built before 11/1/1969."
C'est seulement pour les Mustang construites avant le 1 novembre 1969. Quelle est la date de ta Mustang d'apres le "door tag"?


gargamel340

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Re : changement de faisceau complet
« Réponse #16 le: 27 mai 2014, 06:58:44 am »
Merci Thierry.
Mais c est quoi le door tag.
Je rentre de déplacement tout a l heure tu crois que la date est marqué sur le title?
En tout cas ce faisceau ressemble comme 2 gouttes d eau au mien.
Tu sais si c est une bonne marque AMP?
Sinon j ai vu un autre faisceau complet et moins cher mais je pense que pour la revente il vaut mieux rester avec l origine?

gargamel340

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Re : changement de faisceau complet
« Réponse #17 le: 27 mai 2014, 07:05:44 am »
http://www.cjponyparts.com/american-autowire-complete-wiring-harness-classic-update-kit-1969/p/WHC69/

un peu dans le style de celui là. .....Est il mieux?
Mais je me dit aussi que ce que je vais gagner à l achat je vais le perdre en main d oeuvre.....

Thierry

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Re : changement de faisceau complet
« Réponse #18 le: 27 mai 2014, 14:53:19 pm »
Le door tag c'est la plaque rivetée sur la porte:
ila_rendered

Elle comporte des codes qui te permettront de découvrir quelques informations concernant ta voiture dont sa date d'assemblage. Pour décoder ces codes, tu as ce formulaire:
http://www.mustangdecoder.com/plates_1968.html

Concernant AMP, je ne les connaissais pas mais il parait que c'est un des fournisseurs d'époque pour Ford et c'est soit disant ce qu'il y a de mieux dans le sujet ci-dessous. Il y en a un qui se plaind que les connecteurs ne sont pas de la meme qualité mais bon, je trouve qu'il chipotte un peu.
Si tu parle anglais voila le sujet sur un forum spécialisé dans les restaurations concours:
http://www.concoursmustang.com/forum/index.php?topic=3646.0

http://www.cjponyparts.com/american-autowire-complete-wiring-harness-classic-update-kit-1969/p/WHC69/

un peu dans le style de celui là. .....Est il mieux?
Mais je me dit aussi que ce que je vais gagner à l achat je vais le perdre en main d oeuvre.....

Voila ce qu'ils disent:
Citer
*This 1969 harness will not work with the factory tachometer unless the tachometer has been updated with modern movement.
*American Autowire recommends this kit for MODIFIED original vehicles, not OEM restoration projects.
*Does NOT support ammeters.

Ce faisceau 1969 ne fonctionnera pas pour les modeles avec compte tours a moins que celui d'origine ait été remplacé par un compte tours avec mouvement moderne.
American autowire recommande ce kit pour les véhicules d'origine modifiés, pas pour les projets de restauration "Equipement d'Origine du Fabriquant"
Non compatible avec les amperemetres. (il faudra y installer un voltmetre moderne)

Sinon puisque tu as un electricien sous la main, ca ne serait pas plus économique de faire refaire ton faisceau actuel en remplacant les contacts en mauvais état et quelques fils qui seraient trop abimés plutot que d'investir dans un faisceau neuf + le transport qui ne va pas etre donné?

gargamel340

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Re : changement de faisceau complet
« Réponse #19 le: 28 mai 2014, 21:29:43 pm »
apres verif je n ai pas de door tag , donc je viens de demander un marti report pour etre sur de la date de fabrication de ma caisse .
apres je prefere changer le faisceau complet , et surtout mettre l identique a l origine .
cette voiture est avant tout un plaisir et surtout un reve de gosse , mais c est aussi un investissement car j ai fait un tres bonne affaire donc si je la remet quasi neuve je pense que financierement je m y retrouverais

 

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