Bonjour,

Depuis ce weekend mon 351W ne démarre plus...
J'avais une perte de courant et j'ai remplacé le régulateur par un neuf ( un Autolite). Plus de perte de courant youpiii,
je met la batterie ( plus de feu d'artifice, déjà bon signe). Elle ne démarrre pas... le nouveau régulateur fait un claquement.... je me dis que la batterie était morte car elle avait trainé 2 mois dans la cave et que de toute facon l alternateur ne chargeait plus...  Direction AUTO5 et je me prend une 65 amperes...  je la met et là.... hop elle ne démarre pas et j'ai toujours le régulateur qui claque... je met l'ancien régulateur et là elle ne démarre toujours pas mais le régulateur ne démarre pas.....

le relais à coté a l'air être neuf.  J'ai des nouveaux cables pour le régulateur mais je veux changer le cablage de l'alternateur d'abord...
Pour infos j'ai une distribution électronique Mallory et les phares fonctionnent quand je me le contact. + le démarreur ne troune pas

Merci d'avance

(en attendant j'ai remonté l'avant et replacé les chromes.... ca change quand on passe d'un avant désossé à un avant complet en quelque heures... j'avais oublié qu'elle était si belle... restée 6 mois avec l'avant désossé quand même  )

Salut,

Déjà , c'est pas le régulateur qui sert à faire  démarrer la bebette... c'est pas lui qui claque: c'est pas son job

Le régulateur, il va servir à réguler la tension qui sort de l'alternateur Mais pour ça, il faut que l'alternateur tourne, donc que le moteur tourne pour l'entrainer.
A ce que je lis, on n'en est pas là... 
Le régulateur, il ne fait pas de bruit.. Ou alors, il peut grésiller et fumer quand il est mort.... 

Le claquement que tu entends, c'est celui du relais qui amène la puissance au démarreur.

Si la batterie est neuve, et chargée (ah oui, une batterie neuve n'est pas forcément chargée...), que le relais claque bien, ça limite les recherches à :
- Démarreur qui a un Pb (ne fonctionne plus... charbons à changer peut-être, s'il y a des charbons... )
- Câbles d'alim du démarreur qui ont un Pb (desserré sur le démarreur par exemple, ou en sortie de relais )

Ou alors, le relais qui a l'air neuf a peut-être pris un coup au niveau de ses contacts internes.

Il est possible que les phares puissent s'allumer même si la batterie n'est pas suffisamment chargée, pas assez pour entrainer le moteur, mais normalement, tu devrais tout de même entendre un peu le démarreur qui essaye de lancer le moteur..

Si tu n'as vraiment rien, c'est probable que le Pb n'est pas la charge de la batterie, mais plutôt ce que j'ai marqué au dessus...

Voilà les pistes....

Bonsoir,

Merci de la réponse. Entre-temps j'ai remplacé le solénoïde tantôt et ça ne fonctionnait toujours pas. J'avais remarqué que la colonne de direction avait plus de jeu que d'habitude... en la remuant un peu et en tournant la clé le monstre s'est mis en marche... faux contact dans la colonne donc....  je répare ça ce weekend.