Regardes la, ils font de le réparation www​.bobinage-houdanais78.com/
Bobinage. Je ne les connais pas mais on ne sait jamais...

Il me semblait bien avoir reconnu ta mumu, moi j'y étais aujourd'hui, dommage ca aurait était sympa ! En fait je t'ai vu repartir vers 17h30 17h45, je passais devant avec ma...407 hdi....pffff.

Citation de: mustang66 le 01 Juin 2014 à 17:11:23
Regardes la, ils font de le réparation www​.bobinage-houdanais78.com/
Bobinage. Je ne les connais pas mais on ne sait jamais...

Merci je les appellerai lundi.

Citation de: mustang66 le 01 Juin 2014 à 17:15:09
Il me semblait bien avoir reconnu ta mumu, moi j'y étais aujourd'hui, dommage ca aurait était sympa ! En fait je t'ai vu repartir vers 17h30 17h45, je passais devant avec ma...407 hdi....pffff.

Oui c'est l'heure vers laquelle je suis partie... C'est balo...avec la "pigeot" je n'aurais pas pu te voir ! Ou alors lors d'un rassemblement du Lion j'aurais piqué la 205 de mon fils. Il a un petit turbo D qui fonctionne du feu de dieu.

Angele78
Salut on était hier a kool day ,namfon,m8v5l ,dobermann en moto et moi avec ma mumu ,tu nous a pas vue,pourtant j'avais la casquette du forum avec la plaque aussi sur la plage arrière,dommage ça sera pour la prochaine fois

[off-topic]   batterie neuve qui se vide..........mets un bouchon  [/off-topic]

Cela dit si c'est pour refaire l'alternateur, un neuf n'est pas si cher.

Citation de: panamericain le 01 Juin 2014 à 18:34:35
Angele78
Salut on était hier a kool day ,namfon,m8v5l ,dobermann en moto et moi avec ma mumu ,tu nous a pas vue,pourtant j'avais la casquette du forum avec la plaque aussi sur la plage arrière,dommage ça sera pour la prochaine fois

Mierda, j'ai bien vu les autres mumu mais j'ai pas fait attention aux plaques... pas le réflexe encore.
J'ai lu qu'il y avait une sortie à Aubergenville, je crois et que vous y alliez tous. Si j'ai pu réparer mon alternateur, ou le changer, cette fois-ci je regarderai à 2 fois.

Citation de: mustang66 le 01 Juin 2014 à 19:34:30
Cela dit si c'est pour refaire l'alternateur, un neuf n'est pas si cher.

Oui, c'est vrai. Mais le plaisir de pouvoir toucher à ma voiture et la satisfaction qu'on éprouve lorsque ça refonctionne....

Je partages ton avis. C'est quand sur Aubergenville ?

Citation de: mustang66 le 01 Juin 2014 à 20:46:20
Je partages ton avis. C'est quand sur Aubergenville ?

Aubergenville c'est le 7 juin mais j'ai pas de renseignement. J'ai vu que Dobermann avait lancé une discussion à ce sujet dans la section Ile de France.

Citation de: angele78 le 01 Juin 2014 à 20:42:43

Citation de: mustang66 le 01 Juin 2014 à 19:34:30
Cela dit si c'est pour refaire l'alternateur, un neuf n'est pas si cher.

Oui, c'est vrai. Mais le plaisir de pouvoir toucher à ma voiture et la satisfaction qu'on éprouve lorsque ça refonctionne....

Tres bon raisonement. Il n'y a rien de mieux que de réparer ce qui peut l'etre plutot que de le remplacer, c'est de plus en plus rare de nos jours.

Bonjour,

Aujourd'hui j'ai démonté mon alternateur (je suis contente de moi).
Les charbons n'ont pas l'air usés. Par contre il y a un truc sur lequel j'ai un doute (voir la photo).

Si Si ce devrait être soudé 

Attention aux balais au remontage du rotor, tu n'as pas possibilité de les sortir à travers la pièce rouge et de les remettre après ? Sinon il a l'air nickel, il est récent je pense.

Justement, les balais, j'ai pas fait attention au démontage, est-ce bien dans ce sens qu'il faut les mettre (voir photo). J'ai bloqué les ressorts avec une clé allen.
Par contre je ne sais pas de quand l'alternateur date, mais il me paraît bien sale. Avec quoi je peux le nettoyer ? Juste un coup de pinceau ?
Sinon j'ai appelé "bobinage houdanais", la seule chose que le type m'a dit c'était de leur ramener l'alternateur. Je verrai, si ça ne fonctionne pas au remontage, je ferai un aller/retour.

Pour nettoyer correctement, il faudrait que tu le brosses, que tu le souffles ensuite à l'air comprimé (si tu n'as pas de compresseur, tu as peut être une station service avec un gonfleur ? si tu veux bien le dégraisser et le dépoussiérer, utilise par exemple un dégraissant diélectrique.


Pour le remontage des balais, donnes leur un tout petit coup de papier de verre sur la surface incurvée et ensuite tu les remets en faisant passer le fil en cuivre dans l'encoche prévue. la partie incurvée vers le rotor.

Tu as une photo des collecteurs du rotor ? (là où les balais frottent) et si possible une photo telle que la deuxième que tu as envoyé, mais de plus loin pour voir l'état global.

Mince, j'ai tout remonté, soudé le fil, brossé, soufflé avec une bombe et nettoyé au WK40 (j'ai que ça sous la main).
Voilà les photos qu'il me reste, quand j'ai ouvert...

Il a l'air propre le collecteur, il n'est pas du tout creusé d'après la photo. Çà devrait le faire, en tout cas je te le souhaite !