Annonces

Concours photo juillet
Gagnant concours photo juillet

Produits Forum Mustang
Boutique du forum


Enregistrez vous pour désactiver ce bloc

Auteur Sujet: Batterie en ébullition  (Lu 4071 fois)

hesp

  • Mustangueur validé
  • **
  • Messages: 15
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Bretagne sud
  • Millésime Mustang: coupé 289 ci 1966
Batterie en ébullition
« le: 15 avril 2011, 19:08:18 pm »
Bonjour à tous !
Voilà mon petit soucis, comme le dit le titre, ma batterie se met à bouillir après une 40taine de km (stang 66, v8) ??? Ca sent l'oeuf pourri, elle crépite et commence à gonfler, rien de bon ! Armé d'un voltmètre, je mesure, moteur arrêté depuis une semaine, 13,2 V sur la batterie...démarrage, puis re-mesure : 14,5 V, puis 15, puis oscillements  entre 0 et 17 V  sroll
Bref, je penche pour une mort inéluctable du régulateur de tension...j'ai bon  :-\ ???
merci pour vos lanternes  rnr
  • 53000 miles d'origine !
 

bigoud

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 362
  • Sexe: Homme
  • rien que du bonheur
  • Lieu: pont l'abbé, finistere sud
  • Millésime Mustang: mustang de 1967 et une shelby GT de 2007
Re : Batterie en ébullition
« Réponse #1 le: 15 avril 2011, 19:10:12 pm »
oui je pense que tu a fais mouche smk smk
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer
 

Thierry

  • Administrateur
  • *****
  • Messages: 50770
  • Remercié: 100 fois
  • Sexe: Homme
    • Ford Mustangs à vendre
  • Lieu: St Jean, CAN ou Bordeaux, FR
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
Re : Batterie en ébullition
« Réponse #2 le: 15 avril 2011, 19:22:11 pm »
Oui moi aussi mais je pencherais aussi vers une mort inéluctable de ta batterie.  :o

SERGIO 52

  • Forum Mustang Team
  • *****
  • Messages: 8011
  • Remercié: 29 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: MANCHE
  • Millésime Mustang: 1966
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 3V
Re : Batterie en ébullition
« Réponse #3 le: 15 avril 2011, 22:26:54 pm »
 :o  DANGER Ta batterie risque d'éclater sérieusement j'ai vu le cas sur une auto, et je te cause pas des dégâts l'acide chlorhydrique ca ronge tout tout et pourtant le compartiment moteur avait été rincé à l'eau plusieurs fois.
 

Dearborn67

  • Forum Mustang Team
  • *****
  • Messages: 10170
  • Remercié: 54 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: le 93 et 58
  • Millésime Mustang: Hardtop 1967. GT 2006
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 3V
Re : Re : Batterie en ébullition
« Réponse #4 le: 15 avril 2011, 22:37:59 pm »
:o  DANGER Ta batterie risque d'éclater sérieusement j'ai vu le cas sur une auto,


Je confirme, il ne faut plus te servir de la voiture, la projection d'acide est vraiment très dangereux !
  • Coupé 67 origine France 351W boite C4. 2006 GT boite auto Full stock
I listen to;  http://www.wpcv.com/             "AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley
                                                     
 

SERGIO 52

  • Forum Mustang Team
  • *****
  • Messages: 8011
  • Remercié: 29 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: MANCHE
  • Millésime Mustang: 1966
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 3V
Re : Batterie en ébullition
« Réponse #5 le: 15 avril 2011, 22:55:28 pm »
 :D  Ta batterie quand tu la démonteras de ta voiture tu enlève en premier la cosse négative  smk2
 

mbs72

  • Mustang The legend. Don’t get left in its dust. Be the one leaving the dust.
  • Forum Mustang Team
  • *****
  • Messages: 5739
  • Sexe: Homme
  • Pick-up Family
  • Lieu: SARTHE
  • Millésime Mustang: a possédé une Convertible V6 3
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
  • Carrosserie: Cabriolet
Re : Batterie en ébullition
« Réponse #6 le: 15 avril 2011, 23:21:45 pm »
un petit rappel bien utile pour les gauchers comme moi  rck
(pourquoi m'as-t-on surnommé le petit cousin de Pierre Richard ?  ;D )
  • forum du New'stalgia Américan Cars du mans http://n.a.c.xooit.org/index.php
 

JLS

  • Le poulet cocotte n'a aucun rapport avec les policiers efféminés
  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 11623
  • Remercié: 1 fois
  • Sexe: Homme
  • B.A.C Brigade anti cons
  • Lieu: Vive la Normandie Libre
  • Millésime Mustang: 67
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BM 3V
Re : Batterie en ébullition
« Réponse #7 le: 16 avril 2011, 07:45:34 am »

(pourquoi m'as-t-on surnommé le petit cousin de Pierre Richard ?  ;D )

Bienvenue au club  ;D
  • Bloc 302 en 289
Grands et conquérants sont les Normands !
 

bigoud

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 362
  • Sexe: Homme
  • rien que du bonheur
  • Lieu: pont l'abbé, finistere sud
  • Millésime Mustang: mustang de 1967 et une shelby GT de 2007
Re : Batterie en ébullition
« Réponse #8 le: 16 avril 2011, 14:20:06 pm »
pour couper l'acidité il faut mettre de l'eau et du savon  smk smk
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer
 

hesp

  • Mustangueur validé
  • **
  • Messages: 15
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Bretagne sud
  • Millésime Mustang: coupé 289 ci 1966
Re : Batterie en ébullition
« Réponse #9 le: 16 avril 2011, 15:01:10 pm »
Merci pour vos réponses !
alors...j'ai mis une vieille batterie chargée à 7,2V, un coup de booster, et hop, la stang démarre...mesure du voltage : entre 14,5 et 15,2V à l'arrivée à la batterie...je suppose donc que mon régulateur de tension est encore en usage et que c'était la batterie qui était morte, non ??? Je vais opter pour l'achat d'une batterie neuve, j'essaierai demain si j'ai le temps et vous redonne des news  smk
merci  rnr
  • 53000 miles d'origine !
 

Thierry

  • Administrateur
  • *****
  • Messages: 50770
  • Remercié: 100 fois
  • Sexe: Homme
    • Ford Mustangs à vendre
  • Lieu: St Jean, CAN ou Bordeaux, FR
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
Re : Batterie en ébullition
« Réponse #10 le: 16 avril 2011, 16:12:55 pm »
Je sais pas trop mais tu auras interet a bien surveiller le voltage si tu veux pas cramer ta nouvelle batterie. ???

Mecpat

  • Support technique
  • *****
  • Messages: 215
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Quebec
  • Millésime Mustang: Mustang GT 1968 Fastback (S code) Camaro Z28 1972 RR A12 1969 (Avenir)
Re : Batterie en ébullition
« Réponse #11 le: 16 avril 2011, 17:12:02 pm »
A 17 volts, c'est vraiment trop haut comme voltage
Tu devrait changer aussi ton régulateur de tension.
C'est pas la batterie ton problème
Du moins, avant que ton régulateur crame ta batterie ::)
 

SERGIO 52

  • Forum Mustang Team
  • *****
  • Messages: 8011
  • Remercié: 29 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: MANCHE
  • Millésime Mustang: 1966
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 3V
Re : Batterie en ébullition
« Réponse #12 le: 16 avril 2011, 18:25:09 pm »
 ;)  Ton régulateur est de deuil  smk2
 

Fred76

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1816
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Rouen
  • Millésime Mustang: COUPE 67 GTA
Re : Batterie en ébullition
« Réponse #13 le: 16 avril 2011, 18:40:47 pm »
Le régulateur à changer, ce n'est pas ce qui coute le plus cher et ce sera une bonne sécurité  smk2
 

hesp

  • Mustangueur validé
  • **
  • Messages: 15
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Bretagne sud
  • Millésime Mustang: coupé 289 ci 1966
Re : Batterie en ébullition
« Réponse #14 le: 21 avril 2011, 13:10:21 pm »
Des nouvelles : après mise en place de la batterie neuve, démarrage et mesure : 13,8V  rck puis roulage, une 10zaine de bornes, et re-mesure (moteur tournant) : 13,8 à 14,1 V  msk rnr rnr...le régulateur semble en vie ! prochain essai sur une 40aine de km...surveillance rapprochée de mise  evl2
  • 53000 miles d'origine !
 

Thierry

  • Administrateur
  • *****
  • Messages: 50770
  • Remercié: 100 fois
  • Sexe: Homme
    • Ford Mustangs à vendre
  • Lieu: St Jean, CAN ou Bordeaux, FR
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
Re : Batterie en ébullition
« Réponse #15 le: 21 avril 2011, 13:19:18 pm »
Tu peux aussi vérifier la température de la batterie aprés chaque roulage, il faudrait pas qu'elle soit en surtension quand le moteur est haut dans les tours. ???

bigoud

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 362
  • Sexe: Homme
  • rien que du bonheur
  • Lieu: pont l'abbé, finistere sud
  • Millésime Mustang: mustang de 1967 et une shelby GT de 2007
Re : Batterie en ébullition
« Réponse #16 le: 21 avril 2011, 13:29:43 pm »
ouais je me suis rappelé j'ai déjà vu une batterie chauffé sur un bateau, la batterie était HS (en cours circuit) smk2 smk2
si ta batterie avais le même problème cela a pu foutre la merde au niveau du régulateur mais fait gaffe quand même ;D
quand les mouettes ont pieds il est temps de virer
 

hesp

  • Mustangueur validé
  • **
  • Messages: 15
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Bretagne sud
  • Millésime Mustang: coupé 289 ci 1966
Re : Batterie en ébullition
« Réponse #17 le: 05 mai 2011, 16:06:21 pm »
Des news...pas bonnes  :-\ : après un test sur 30 km environ, mesure à la batterie, moteur tournant : 16,5  V  :'(
Donc commande chez MU d'un nouveau régulateur...montage aujourd'hui eeeeetttttt...mesure : 16,5V  sroll
Je suis en peine, voire en panne  :'(
donc, pour récapituler, batterie neuve, régulateur neuf, inspection des fils de l'alternateur (ras)...une chtite idée ???? heeeeeelllllllppppp !
  • 53000 miles d'origine !
 

Thierry

  • Administrateur
  • *****
  • Messages: 50770
  • Remercié: 100 fois
  • Sexe: Homme
    • Ford Mustangs à vendre
  • Lieu: St Jean, CAN ou Bordeaux, FR
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
Re : Batterie en ébullition
« Réponse #18 le: 05 mai 2011, 17:13:24 pm »
J'ai une piste. Il parait que si le régulateur est mal connecté a la masse, ca peut provoquer des surtensions. Tu peux commencer par ca. ???

hesp

  • Mustangueur validé
  • **
  • Messages: 15
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Bretagne sud
  • Millésime Mustang: coupé 289 ci 1966
Re : Batterie en ébullition
« Réponse #19 le: 05 mai 2011, 18:04:48 pm »
Sur ton conseil, Thierry, je suis allé jeté un œil...j'ai démonté le régulateur, gratouillé la peinture pour bien faire apparaître la tôle, remonté le machin, mis en route, mesuré... :16,5V...ouiiiiiinnnnnn :'(
Une question supplémentaire : relié par un fil au régulateur et par une patte métallique à la masse (vis du bas du régulateur) il y a un petit cylindre (5cm de long et 2 de diamètre)...c'est quoi ce truc ??? ça pourrait être ça le coupable ???
  • 53000 miles d'origine !
 

 

Sujets similaires

  Titre / Démarré par Réponses Dernier message
8 Réponses
9282 Vues
Dernier message 22 septembre 2009, 10:25:44 am
par 289225cv
5 Réponses
2911 Vues
Dernier message 21 février 2010, 21:48:44 pm
par JLS
9 Réponses
4600 Vues
Dernier message 30 mars 2012, 13:28:46 pm
par Muscle car 76
296 Réponses
37211 Vues
Dernier message 28 juin 2011, 15:48:07 pm
par peterwater
35 Réponses
9419 Vues
Dernier message 25 décembre 2010, 12:53:18 pm
par sebalibalo
75 Réponses
10874 Vues
Dernier message 10 mai 2011, 11:12:03 am
par peterwater
2 Réponses
1323 Vues
Dernier message 20 février 2011, 21:20:19 pm
par Yellowmustang
48 Réponses
4217 Vues
Dernier message 13 mars 2011, 22:51:17 pm
par Dan
7 Réponses
3467 Vues
Dernier message 10 mai 2011, 18:49:12 pm
par sergio34
2 Réponses
1487 Vues
Dernier message 27 mai 2011, 03:05:32 am
par Thierry

Concours photo

Concours photo.

Gagnant 2015

Concours photo 2015

Partenaires







REMLER Auto, Import, homologation, pièces et personnalisation Mustang




Le spécialiste  Mustang et Camaro de la région Lyonnaise. Entretien, réparation, préparation, homologation de toute américaine moderne




Pièces détachées voitures Américaines - Ford Mustang, Chevrolet, Corvette, Camaro - ARS Shop




Fred Mustang garage Ardennes




HI-FI Audio Ford Mustang




Spécialiste Ford Mustang Achat Vente Entretien Pièce et Shop Restauration Moteur Reparation

Sur Facebook


Site Meter

Powered by EzPortal
Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40