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Auteur Sujet: Alternateur - Batterie  (Lu 37248 fois)

tybreizh29

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Re : Re : Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #160 le: 30 mars 2011, 08:54:52 am »

Désolé je suis nul en électricité, je ne pensais pas qu'il fallait plus d'infos  :-\

laisses !

si un jour qqn a à changer ça je lui ferais démonter ;D
pas la peine sur du neuf surtout si tu ne sais pas remonter ;) et que personne n'en a besoin
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Thierry

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #161 le: 30 mars 2011, 16:27:40 pm »
Citer
De mon coté je vois rien sur la "picture 2" alors les bornes I,S, F et A ca ne me dit rien. ???

Pour le fil blanc je sais pas d'ou tu le sors non plus. ???

Désolé mais je pourrais peut etre faire l'installation si j'étais devant ta voiture mais pour te conseiller a distance, je crois qu'il faut s'appeller tybreizh29. ;D

Le fil blanc c'est le fil 35 sur le schéma.

Les lettres I,S,F et A sont présentent sur le régulateur et l'alternateur (Par contre pas de F sur l'alternateur).
Sur le régulateur le I = fil 35 du schéma; le A = fil 4; le S = fil 152 et le F = fil 904.
Ces fils sur le faisceau d'origine que je n'ai plus sont:
le 35 blanc
le 4 blanc à bande noire
le 152 jaune
le 904 vert à bande rouge

Je suis désolé mais c'est hors de mes comptences pour te dire ce qu'il faut faire sans avoir la voiture devant moi.

Par contre si tu suis les instructions a la lettre, tu devrais pas avoir de probleme pour voir ce qu'il faut faire. S'il y a une étape qui t'échappe dis moi ou et je verrais ce que je peux faire.  ;)

tybreizh29

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #162 le: 30 mars 2011, 16:48:23 pm »
euh !
c'est quoi le pb dans ton montage ?  ???
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Thierry

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #163 le: 30 mars 2011, 17:21:49 pm »
En fait il remplace son alternateur d'origine par un alternateur plus récent et plus performant et il doit faire quelques modifs decrites dans le manuel pour installer le kit de conversion.

tybreizh29

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #164 le: 30 mars 2011, 20:20:51 pm »
bein alors il a le plan qui va avec, donc c'est bon non ?
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Thierry

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #165 le: 30 mars 2011, 20:34:29 pm »
Bein il voudrait une confirmation pour savoir si c'est bon. ;D

Thierry

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #166 le: 30 mars 2011, 20:35:47 pm »
Je vais essayer de relire tout ca a nouveau. rnr

Thierry

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #167 le: 30 mars 2011, 21:01:34 pm »
Non, entre tes questions, les instructions et le schéma je me mélange les pédales. ???

Tu peux récapituler ou tu as des doutes et ce que tu comprends pas?

chris13

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #168 le: 30 mars 2011, 21:47:08 pm »
Le fil Blanc 35 je le vois rose sur le schéma  :o  :o peut-etre pour ça que tu le trouves pas Thierry  ;D

Thierry

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #169 le: 30 mars 2011, 21:56:48 pm »
S'il n'y avait que ce fil que je comprends pas ca serait le pied. ;D

chris13

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #170 le: 30 mars 2011, 22:05:59 pm »
j'ai ouvert toutes photos qui nous a transmis, j'en ai mal à la tete pour essayer de l'aider  :'(  :'(

chris13

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #171 le: 30 mars 2011, 22:59:09 pm »
d'apres les photos et le schéma électrique, ton branchement sera correct
Par contre il te mette en garde sur l'amperemetre qui risque de souffrir et il conseille de le remplacer par un voltmetre, j'espere que tu en as tenu compte ...
Sur ce je te souhaite bon courage pour tes branchements, ne panique pas et n'oublie pas une chose les branchements électriques c'est avant tout de la logique "le fil rouge sur le fil rouge "  evl
 rnr  rnr

Fred76

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #172 le: 31 mars 2011, 09:51:51 am »
Merci de votre aide.

Hier j'ai remis le démarreur en place.
Un truc pour ceux qui aurait à le faire, c'est nettement plus facile lorsque l'idler arm (Relais de direction) est démonté. La barre stabilisatrice descend, ce qui libére de la place.
J'ai voulu en profiter pour changer mes caoutchoucs de ''rot end''. J'ai beau taper au marteau pas moyen de déboiter un seul ''rot end''. Si qq a un truc.

Pour ce qui est de l'anmeter, il ne peut être changé car il est sur la jauge du tableau de bord. C'est lui qui avait fumé, et que j'avais ouvert (Voir photo précédente). Il n'y a pas de voltmetre correspondant. :-[ :-[ :-[

J'ai surtout un doute par rapport à la masse.
Sur l'ancien alternateur un fil de masse et une borne étaient prévus.
Ici il n'y a pas de borne, seul reste disponible un filetage sans visse. J'ai compris que je devait remettre mon fil de masse sur l'alternateur, je compte donc mettre une visse de 8 dans le filetage pour y mettre mon fil, mais  ???
 

Fred76

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #173 le: 31 mars 2011, 10:00:15 am »
bein alors il a le plan qui va avec, donc c'est bon non ?

Il n'y a pas de plan.  :-[ :-[
Tout ce qui t'est communiqué c'est la notice en anglais que j'ai scannée, avec des photos sur lesquelles on ne voit rien, et qui de toute façon a peu de chance de correspondre à ton installation.
Heureusement que j'ai le schema du Haynes qui aide, et bien sûr votre aide également  rnr rnr
 

chris13

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Re : Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #174 le: 31 mars 2011, 11:39:16 am »
J'ai voulu en profiter pour changer mes caoutchoucs de ''rot end''. J'ai beau taper au marteau pas moyen de déboiter un seul ''rot end''. Si qq a un truc.
J'ai surtout un doute par rapport à la masse.
Sur l'ancien alternateur un fil de masse et une borne étaient prévus.
Ici il n'y a pas de borne, seul reste disponible un filetage sans visse. J'ai compris que je devait remettre mon fil de masse sur l'alternateur, je compte donc mettre une visse de 8 dans le filetage pour y mettre mon fil, mais  ???

J'ai trouvé ça pour le voltmétre, par contre j'ai pas pu faire de zoom car le site est en maintenance, la ref c'est "SW 39" le diametre 2-1/16"
http://www.mustangsunlimited.com/EM_CatalogSite/00060.htm
EN ce qui concerne la masse, en régle générale pratiquement toutes les parties métalliques de la voiture sont à la masse donc théoriquement si tu installes ton alternateur il sera en contact avec la masse. Pour le verifier, tu prends un testeur tu poses le fils rouge sur le + batterie et le noir sur la zone de fixation de l'alternateur, si tu as du 12V c'est gagné  ap:lo . Je te déconseille de mettre la masse là ou tu le dis car tu ne sais pas ce qu'il se trouve derrière ce filetage  :-[ Dans le cas ou tu n'aurais pas de 12V lors du test. Tu peux mettre ton fil de masse avec une cosse ronde du bon diametre sur l'une des vis de fixation de ton alternateur, il faudra faire attention au passage du cable qu'il ne soit pas dans la zone de la courroie , mais je doute que ton test échoue  ;D
Pour les "rot end"  tu peux en dire plus ? Et le traduire ne m'apporte rien, rot c'est pourriture en anglais  ;D  ;D

Thierry

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #175 le: 31 mars 2011, 13:51:53 pm »

Thierry

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #176 le: 31 mars 2011, 13:55:43 pm »
Citer
J'ai voulu en profiter pour changer mes caoutchoucs de ''rot end''. J'ai beau taper au marteau pas moyen de déboiter un seul ''rot end''. Si qq a un truc.

Il doit falloir un arrache rotule pour ca?

Fred76

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #177 le: 31 mars 2011, 20:10:28 pm »
La saga continue.... J'ai tout monté, j'ai fait tous les branchements et....elle ne démarre pas.
J'entends un clac et c'est tout  :( :( :(

NB : Au fond du filetage dont je parle, il n'y a rien, c'est vide.

        Pour ce qui est des voltmétres ceux-la ne conviennent pas. Mon 
        anmeter est sur le compteur (Voir photo)
 

JLS

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #178 le: 31 mars 2011, 20:25:00 pm »
 batterie  bien branché ?  :-[ ;D
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Fred76

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #179 le: 31 mars 2011, 20:31:06 pm »
Batterie branchée mais cosses pas serrées.
D'habitude cela démarre quand même.
 

 

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