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Auteur Sujet: Alternateur - Batterie  (Lu 24465 fois)

Thierry

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #100 le: mars 10, 2011, 14:04:18 pm »
L'Anmeter, comme ils l'appellent, n'est qu'un fil de cuivre enroulé autour d'un support.
Chaque extrémité de ce fil est reliée à une borne. Le fil est donc en ligne.
Chaque borne est isolée du support fixé sur le corps du tableau de bord.
Ce circuit est donc isolé de toute masse.

Le fil de cuivre fait résistance ou aimant (?).

Je vous mettrai les photos.

Comme ma jauge a chauffé, le fil de cuivre est devenu noir  :-\. Mais même s'il est grillé ce fil ne doit pas pouvoir empécher la voiture de démarrer. D'autant qu'il me semble me rappeler qu'au démarrage il continuait d'aller sur le ''C'' avant de fumer  smk

C'est pas possible que soit isolé de la masse dans l'ahmetre. Les 2 fils prennent leur source au meme endroit sur la borne positive permanente du relais de starter et deux fils positifs qui ne mennent nulle part provoquent un circuit ouvert tout comme un interupteur qui serait ouvert en permanence.
A moins que le fil 654 et le fil 655 soient isolés au niveau du branchement sur le relais de starter, ca expliquerait ta panne mais d'apres le schéma c'est pas le cas. ???

Fred76

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #101 le: mars 10, 2011, 18:57:45 pm »
Voilà les photos.
J'ai tout remonté, la jauge marche toujours.

Maintenant on passe à la séquence voulez vous rire
Aprés avoir remonté mon tableau de bord, verifié les plombs (Sont tous bons), cherché des fils brulés (Rien vu - J'ai rebranché une sonde au passage), j'ai changé mon relais.

Je tourne la clé, la voiture démarre au quart de tour.
Devant aller chercher ma fille au lycée, je l'arrête.
En revenant, je reessaie, elle redémarre au quart de tour, toutes les jauges marchent, je la sors du garage, je vais au bout de mon chemin et là je me dis je réessaie.
Je l'arrête et là .... elle démarre plus  ex1t
J'essaie deux trois fois, plus de fumée sortant de ma jauge, mais elle ne démarre pas.
Quand je tourne la clé j'entends un ''clong'', brakes s'allume mais rien aprés.

Restons zen  smk smk smk

Fred76

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #102 le: mars 10, 2011, 19:38:18 pm »
Ce week end je pense démonter le démarreur  :-\

JLS

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #103 le: mars 10, 2011, 20:17:04 pm »
C'est rien à démonter  ;) 2 boulons  ;D
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Thierry

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #104 le: mars 10, 2011, 20:49:07 pm »
Bonne chance avec le demarreur mais en attendant je comprends toujours rien a cette histoire d'amperemetre. ??? ;D

JLS

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #105 le: mars 10, 2011, 21:02:51 pm »
Et pourquoi le démarreur ??
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Fred76

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #106 le: mars 10, 2011, 21:06:28 pm »
J'essaie d'éliminer:
le probléme n'a pas l'air d'être électrique.
le relais semble marcher.
la batterie est chargée
Alors à part le démarreur, je vois pas ce qui pourrait bloquer....mais je suis ouvert à toute suggestion  rnr

JLS

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #107 le: mars 10, 2011, 21:09:41 pm »
Tu as raison  ;) comme ca  tu seras fixé  et tu es sur que le stater solenoid est bon
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Fred76

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #108 le: mars 10, 2011, 21:14:15 pm »
Le premier était le neuf
Le deuxiéme était l'ancien que j'avais remplacé car pas beau mais fonctionnel.
Même phénoméne avec les deux, donc je ne pense pas que cela vient de là ;)

JLS

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #109 le: mars 10, 2011, 21:19:10 pm »
OK  c'est pas très compliquer à refaire  surtout pour toi  ;) maintenant que tu as refait ton alternateur  c'est pas un démarreur qui va te faire peur  :D rnr
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Fred76

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #110 le: mars 11, 2011, 09:36:38 am »
 rnr rnr rnr

Fred76

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #111 le: mars 11, 2011, 21:19:17 pm »
J'ai sorti le démarreur.
Pas facile de passer entre les lignes de refroidissement de la boite, la sortie de l'échappement et ce foutu fil qui arrive du relais solenoïde qui ne voulait pas se défaire.
Le démarreur n'a pas l'air en mauvais état au premier abord.
Par contre les contacts électriques sont soit pleins de graisse soit oxydés.
En plus c'est lourd cet engin !!!

Maintenant faut l'ouvrir  smk2

L'avantage c'est que j'ai pu voir le Nr sur le moteur (Voir photo)

boss-302

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #112 le: mars 11, 2011, 21:21:05 pm »
avec ça thierry va même te dire la marque du slip de l'ancien proprio  g0d

Fred76

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #113 le: mars 11, 2011, 21:25:43 pm »
J'y compte bien  rnr

Thierry

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #114 le: mars 11, 2011, 21:33:54 pm »
Oui j'espere que tu ne comptais pas avoir un moteur d'origine. Tout ce que je peux dire avec ces numéros c'est que c'est un bloc moteur 289 fondu en 1965, il provient d'une Ford 1965 ou 1966 mais pas de 1967.

Pour la marque du slip, il me faudrait les numéros gravés sur le chassis du siege passager, c'est bien plus fiable. rnr ;D

JLS

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #115 le: mars 11, 2011, 21:35:29 pm »
 LOL LOL LOL LOL

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #116 le: mars 11, 2011, 21:37:54 pm »
Au moins elle a un moteur ce qui n'est pas le cas de tout le monde  smk smk smk

Sinon à quoi tu vois qu'il est de 65 ou 66

JLS

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #117 le: mars 11, 2011, 21:42:29 pm »
C5 ;)
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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #118 le: mars 11, 2011, 21:44:27 pm »
C c'est la decennie pour 1960 et 5 c'est l'année pour 1965. ;)

Fred76

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Re : Alternateur - Batterie
« Réponse #119 le: mars 11, 2011, 21:45:32 pm »
 rnr rnr rnr

 

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