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Auteur Sujet: XENON d'origine , j'y vois que dalle !  (Lu 414 fois)

Bean

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XENON d'origine , j'y vois que dalle !
« le: 31 janvier 2017, 21:27:46 pm »
Salut
Sur ma mumu GT de 2008 j'ai des Xenon avant d'origine sans lave phare
et visiblement bien passé au CT !
Le soucis est qu'on y voit rien , obliger de mettre les anti brouillards

Si quelqu'un peut m'aider  :v:
 

Dearborn67

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Re : XENON d'origine , j'y vois que dalle !
« Réponse #1 le: 31 janvier 2017, 21:58:53 pm »
Pour le lave phare au CT, il n'y a plus d’obligation depuis la dernière évolution de la réglementation. Si il y a un système il doit fonctionner, si il n'y en a pas, il n'y a rien a dire. 

A près pour ce qui 'est dire rien voir, il faut peut être reprendre le réglage des feux de croisement.
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Le_zOU

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Re : XENON d'origine , j'y vois que dalle !
« Réponse #2 le: 02 février 2017, 08:01:19 am »
Il suffit peut etre de les regler ?
  • Bullitt #167: Josephine

1x V4, 1x F6, 2x L4 et 1x V8 bien sur !
Anglais courant, envoyez moi un message si besoin de traduction :)
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afm1972

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Re : XENON d'origine , j'y vois que dalle !
« Réponse #3 le: 02 février 2017, 18:28:13 pm »
Salut
tu as toucher quelque chose à la suspension?
certain xénon doivent se régler car pas de correcteur d'assiette sur la voiture
c'est certainement ton qu'a
de plus, tu a quoi comme optique de phare.....avec ou sans le cache......le réglage du phare avec le faisceau plat ou avec le triangle dessus ?
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Doc22

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Re : XENON d'origine , j'y vois que dalle !
« Réponse #4 le: 02 février 2017, 19:37:06 pm »
J'ai la même (ou quasi) avec des xénons. Ça éclaire bien mais faut régler comme y faut...
C'est simple : selon le "Haynes manual",  le milieu du phare (un petit rond) sert de repère; on mesure sa hauteur sur un sol plat, environ 60 cm. (Variante : on approche à toucher le mur ou on fera le réglage, on se met en code et on met un scotch foncé juste au dessus de la partie éclairée.)

Sur un mur droit (et clair c'est mieux) on reporte cette hauteur, on met la voiture à 25 pieds, soit 7,5 m environ, plein fait et pneus bien gonflés à la bonne pression; la coupure des codes doit être 2 pouces (soit 5 cm) en-dessous du scotch. Pour régler il y a une petite vis plastique cruci ou 6 pans creux je ne me souviens plus, au-dessus de chaque phare, facile à trouver...
Il n'y a qu'un réglage en hauteur, aucun en latéral.

J'ai fait un post sur le forum pour coupler les AB avec les pleins phares, juste une diode et deux fils qui pontent des sorties de relais dans la boite à relais sous le capot, c'est très facile, c'est réversible si besoin, et c'est super efficace en plein phare : http://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-5/mustang-2005-comment-brancher-les-antibrouillards-avec-feux-de-route/msg611861/#msg611
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Bean

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Re : Re : XENON d'origine , j'y vois que dalle !
« Réponse #5 le: 04 février 2017, 09:44:40 am »
Salut
tu as toucher quelque chose à la suspension?
certain xénon doivent se régler car pas de correcteur d'assiette sur la voiture
c'est certainement ton qu'a
de plus, tu a quoi comme optique de phare.....avec ou sans le cache......le réglage du phare avec le faisceau plat ou avec le triangle dessus ?
Salut
Alors la je ne sais pas !
Je vais regarder pour le réglage
je n'ai pas toucher au suspattes ni rabaisser le véhicule
l'ancien proprio roulait a peu pret comme moi au niveau charge de la mumu
Le réglage se fait avec clé halen c'est cela ?
 

Bean

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Re : Re : XENON d'origine , j'y vois que dalle !
« Réponse #6 le: 04 février 2017, 09:49:22 am »
J'ai la même (ou quasi) avec des xénons. Ça éclaire bien mais faut régler comme y faut...
C'est simple : selon le "Haynes manual",  le milieu du phare (un petit rond) sert de repère; on mesure sa hauteur sur un sol plat, environ 60 cm. (Variante : on approche à toucher le mur ou on fera le réglage, on se met en code et on met un scotch foncé juste au dessus de la partie éclairée.)

Sur un mur droit (et clair c'est mieux) on reporte cette hauteur, on met la voiture à 25 pieds, soit 7,5 m environ, plein fait et pneus bien gonflés à la bonne pression; la coupure des codes doit être 2 pouces (soit 5 cm) en-dessous du scotch. Pour régler il y a une petite vis plastique cruci ou 6 pans creux je ne me souviens plus, au-dessus de chaque phare, facile à trouver...
Il n'y a qu'un réglage en hauteur, aucun en latéral.




J'ai fait un post sur le forum pour coupler les AB avec les pleins phares, juste une diode et deux fils qui pontent des sorties de relais dans la boite à relais sous le capot, c'est très facile, c'est réversible si besoin, et c'est super efficace en plein phare : http://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-5/mustang-2005-comment-brancher-les-antibrouillards-avec-feux-de-route/msg611861/#msg611

Ok merci pour toutes ces précisions :v:
Je vais faire le réglage en éspérant améliorer la visibilité
Sinon je ferais le couplage avec AB dont tu m'avais déja parlé  bien1
 

Doc22

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Re : XENON d'origine , j'y vois que dalle !
« Réponse #7 le: 04 février 2017, 10:57:47 am »
Si ça peut t'être utile, parfait. Tiens nous au courant pour ton éclairage. Bon courage. :v:
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Re : XENON d'origine , j'y vois que dalle !
« Réponse #8 le: 04 février 2017, 13:33:38 pm »
les xénons sur la mienne sont vraiment bien  bien1
tu a les bonnes ampoules  ???
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Re : XENON d'origine , j'y vois que dalle !
« Réponse #9 le: 28 février 2017, 11:19:50 am »
Le réglage manuel résoudra son problème. Faut que je le fasse aussi mais moi parce qu'ils sont trop hauts.
Merci à Doc22 pour la méthode !
 

 

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